קיה סורנטו 2025, מלפנים, מקור: יצרן
קיה סורנטו 2025, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
קיה סורנטו 2025, קונסולה קדמית, מקור: יצרן1 / 9
מחירון קיה סורנטו 2025 EX היברידי 1.6 ליטר 6 מושבים דור 4 מתיחת פנים
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת קיה סורנטו דור 4 מתיחת פנים שנת 2025
רכב פנאי גדול עם 7 מקומות, בעיצוב קשוח ומגוון יחידות הנעה - בנזין, דיזל, היברידי ופלאג-אין, ממוקם מעל קיה ספורטאז'. קיה סורנטו דור 4 נחשף ב-02/2020 והגיע לישראל ב-03/2021. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-08/2023 והגיעה לישראל ב-03/2025
יתרונות
נוחות נסיעה, מערכות בטיחות, מרווח בשורה שנייה
חסרונות
מרווח בשורה שלישית, תא מטען, צריכת דלק
למי מתאים?
קיה סורנטו יתאים לכל מי שמחפש רכב פנאי שגם יכול להוביל 7 נוסעים בנוחות, עם אבזור מספק כבר מגרסת הכניסה, מגוון יחידות הנעה שלכולן יכולות טובות לשנע את הרכב הגדול, לצד גרסאות חסכוניות ועיצוב קשוח. אם אתם מחפשים מרווח אבסולוטי, בדקו את קיה קרניבל, אך אם בכל זאת אתם חושקים ברכב פנאי וגם אוהבים לטייל בשטח, בדקו את סובארו איוולטיס
רמות גימור
לסורנטו 3 רמות גימור, כאשר ישנם הבדלים בין אותה רמת גימור בעלת יחידת הנעה שונה. גרסת הכניסה "אורבן" (מנועי בנזין ודיזל) מאובזרת ברמה טובה עם מערך בטיחות מקיף, לרמת הגימור EX (מנועי בנזין והייבריד) תוספת של גג פנורמי וריפוד עור, בעוד הגרסה ההיברידית מוותרת עליהם אך מוסיפה משטח טעינה אלחוטי, לוח מחוונים דיגיטלי ומגדילה את החישוקים ל-"19. רמת הגימור "פרימיום" הבכירה (מנועי בנזין ו-PHEV) משדרגת את האבזור עם משטח טעינה אלחוטי, לוח מחוונים דיגיטלי וחישוקי "19 גם בבנזין, בנוסף למושבים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות וחימום, מצלמות היקפיות, הגה מחומם ותא מטען חשמלי, ולפלאג-אין גם אוורור במושבים, תצוגה עילית, וילונות אינטגרליים בשורה השנייה ובקרת אקלים תלת-איזורית
מכירות
בשנת 2025 נמכרו 39 רכבי קיה סורנטו. כול המכירות הם מרמת גימור שנבחרה (EX היברידי 1.6 ליטר 6 מושבים). מחיר רכב חדש מרמת גימור EX היברידי 1.6 ליטר 6 מושבים בשנת 2025 היה 319,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של קיה סורנטו הוא טלקאר. רמת הגימור EX היברידי 1.6 ליטר 6 מושבים נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
12.6 קילומטר לליטר
3.2 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
8,333 ₪ עלות דלק שנתית
1,687 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע הבנזין 2.5 ליטר עמדה על כ-10.5 ק"מ לליטר, פער של כ-8.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע הדיזל 2.2 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-22% מנתונ י היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע ההיברידי 1.6 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-17% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע היברידי נטען 1.6 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. טווח הנסיעה עמד על כ-50 ק"מ, פער של כ-12.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
3,806 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
7,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV בינוני
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות6
- סוג מנועהיברידי בנזין
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי
- נפח מנוע1,598 סמ"ק
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורדרום קוריאה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)187 ליטר51 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה130238628
- אורך4.81 מטר6 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.444.754.87
- בסיס גלגלים2.82 מטר2 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.552.843
- מרווח גחון176 מילימטר9 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה150185332
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: היברידי בנזין
נפח מנוע: 1,598 סמ"ק
הילוכים: אוטומטי פלנטרי
סוג הנעה: קדמית
חוות דעת קארזון:
מנוע הבנזין, 2.5 ליטר (180 כ"ס), מספק ביצועים טובים בהתנהלות עירונית, אך מעבר לכך נדרש מאמץ ועבודה בסל"ד גבוה לשם ביצוע תאוצות ביניים אם שמירה על קצב נסיעה בעליה למשל
מנוע הדיזל, 2.2 ליטר (202 כ"ס, מספק ביצועים נאותים עם תגובה טובה ללחיצה על דוושת ההאצה בזכות זמינות כוח יחד עם המומנט הגבוה וגמישות הדיזל הוא לא מתקשה במשימות היום-יום
מנוע היברידי, 1.6 ליטר (230 כ"ס) נהנה משילוב המנועים שמספק לרכב ביצועים זריזים ביציאה מהמקום וזמינות כוח טובה בתאוצות ביניים, התחושה אינה חזקה, אך גם לא עצלה
מנוע היברידי נטען, 1.6 ליטר (265 כ"ס, 4X4), נהנה גם הוא מהסיוע החשמלי, עם שילוב טוב בין מנוע הבנזין לזה החשמלי, הביצועים טובים למרות המשקל הכבד והרכב לא יתקשה בכל התנהלות שגרתית
תיכת ההילוכים האוטומטית (6 הילוכים) פועלת באופן חלק, אך היא איטית יחסית ולא מעודדת נהיגה נמרצת
התיבה כפולת המצמדים (8 הילוכים) פועלת בצורה טובה
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 187 ליטר
אורך: 4.81 מטר
רוחב: 1.9 מטר
גובה: 1.7 מטר
בסיס גלגלים: 2.82 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 2,450 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 907 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 176 מילימטר
חוות דעת קארזון:
לעומת הדור הקודם, הסורנטו בדור הר ביעי ארוך ב-1 ס"מ, רחב ב-1 ס"מ, גבוה ב-1 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-3.5 ס"מ
לעומת תא המטען בגרסאות הבנזין והדיזל (187 ליטר), זה של בגרסה ההיברידית קטן ב-8 ליטר ובגרסת הפלאג-אין הוא קטן ב-12 ליטר (עקב מיקום הסוללה), כך או אחרת, מדובר בתא מטען צנוע שיספיק למספר תיקים בלבד או שתי מזוודות קטנות. קיפול אחד המושבים כבר יהפוך אותו לשימושי יותר
אבזור
מספר מקומות: 6
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב חיצוני קשוח ובמסגרת מתיחת הפנים קיבל את שפת העיצוב החדשה שהוצגה בדגם החשמלי EV9, עם סבכת "אף הנמר" שהפכה רחבה יותר, יחידות תאורה זוויתיות החודרות אל הכנפיים ולמרכז החזית, ופגוש עדכני עם סבכה תחתונה מרובעת יותר וכונסי אוויר קטנים בצדדים. הפרופיל קלאסי עם חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג וישנם חישוקים בעיצוב חדש, ואילו מאחור ישנם פנסים מפוצלים ואנכיים עם חתימת תאורה חדשה, הפגוש עודכן בעיקר בחלקו התחתון עם מגלש אחורי מדומה גדול יותר
עיצוב הפנים התחדש בפתחי מיזוג צידיים עדכניים ואילו אלו האנכיים שמרכז הפכו אופקיים וצרים ותחתם פאנל חדש לבקרת האקלים והרדיו הנשלט במגע, כמו כן לוח המחוונים ומסך מולטימדיה הזקופים חוברו יחדיו למסך אחיד
מנוע: מנוע הבנזין, 2.5 ליטר (180 כ"ס), מספק ביצועים טובים בהתנהלות עירונית, אך מעבר לכך נדרש מאמץ ועבודה בסל"ד גבוה לשם ביצוע תאוצות ביניים אם שמירה על קצב נסיעה בעליה למשל
מנוע הדיזל, 2.2 ליטר (202 כ"ס, מספק ביצועים נאותים עם תגובה טובה ללחיצה על דוושת ההאצה בזכות זמינות כוח יחד עם המומנט הגבוה וגמישות הדיזל הוא לא מתקשה במשימות היום-יום
מנוע היברידי, 1.6 ליטר (230 כ"ס) נהנה משילוב המנועים שמספק לרכב ביצועים זריזים ביציאה מהמקום וזמינות כוח טובה בתאוצות ביניים, התחושה אינה חזקה, אך גם לא עצלה
מנוע היברידי נטען, 1.6 ליטר (265 כ"ס, 4X4), נהנה גם הוא מהסיוע החשמלי, עם שילוב טוב בין מנוע הבנזין לזה החשמלי, הביצועים טובים למרות המשקל הכבד והרכב לא יתקשה בכל התנהלות שגרתית
הילוכים: תיכת ההילוכים האוטומטית (6 הילוכים) פועלת באופן חלק, אך היא איטית יחסית ולא מעודדת נהיגה נמרצת
התיבה כפולת המצמדים (8 הילוכים) פועלת בצורה טובה
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע הבנזין 2.5 ליטר עמדה על כ-10.5 ק"מ לליטר, פער של כ-8.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע הדיזל 2.2 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-22% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע ההיברידי 1.6 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-17% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע היברידי נטען 1.6 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. טווח הנסיעה עמד על כ-50 ק"מ, פער של כ-12.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד. במסגרת מתיחת הפנים נוספו כריות אוויר (עד 10 כריות)
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה גבוהה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד ברוב המקרים, נציין כי מקשי המגע לתפעול בקרת האקלים אינם נוחים ומצרי כים הסטת מבט
מולטימדיה: במסגרת מתיחת הפנים ישנן קישוריות אלחוטיות לטלפון הנייד ועדכוני OTA. כמו כן אופציה למצלמת דרך מובנית (קדמית ואחורית) ומפתח דיגיטלי
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת עם אחיזה טובה, רכינה סבירה בעיקולים, הגה מדויק אם כי חסר היזון חוזר ובגרסאות ההיברידית והיברידית-נטענת בלמים אינם מרגישים ספוגיים כבהיברידיות אחרות
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד ושיבושים שונים נשארים מחוץ לתא הנוסעים לצד ריסון טוב לאחר מעבר פס האטה למשל. התמרון העירוני סביר ביחס לגודלו
הנוחות הבין-עירונית שומרת על הרמה הגבוהה, עם ריסון טוב בכביש גלי ותחושה יציבה
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב, רעשי רוח נוכחים בדרך מהירה וגם קולו של המנוע ככל שהסל"ד עולה
מימדי הרכב: לעומת הדור הקודם, הסורנטו בדור הרביעי ארוך ב-1 ס"מ, רחב ב-1 ס"מ, גבוה ב-1 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-3.5 ס"מ
לעומת תא המטען בגרסאות הבנזין והדיזל (187 ליטר), זה של בגרסה ההיברידית קטן ב-8 ליטר ובגרסת הפלאג-אין הוא קטן ב-12 ליטר (עקב מיקום הסוללה), כך או אחרת, מדובר בתא מטען צנוע שיספיק למספר תיקים בלבד או שתי מזוודות קטנות. קיפול אחד המושבים כבר יהפוך אותו לשימושי יותר
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, תנוחת הישיבה גבוהה, המרווח טוב מאוד והמושבים נוחים ותומכים יחסית גם בנסיעות ארוכות. במסגרת מתיחת הפנים, ובהתאם לרמת הגימור, ישנו מושב Ergo אקטיבי לנהג ואפשרות להשכבת המושבים הקדמיים
הכניסה לשורה השנייה נוחה בזכות מפתח דלת רחב, המרווח טוב מאוד לרגליים ולראש והמושבים נוחים, אם כי המשב עצמו מעט קצר ונמוך
הכניסה לשורה השלישית לא תמיד נוחה ודורשת השתחלות בין סף הדלת למושבי השורה השנייה, מרווח הרא גבולי, המרווח לרגליים סביר וניתן להזיז את השורה השנייה על מסילה לטובת שיפור המרווח, המושבים עצמם נמוכים כך שהם יתאימו יותר לילדים מאשר למבוגרים
שדה ראיה: שדה הראייה לפנים טוב מאוד ובמבט לאחור חלונות הצד המשולשים מסייעים להשלים את התמונה. במסגרת מתיחת הפנים נוספה מראה מרכזית דיגיטלית (בהתאם לרמת הגימור)
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
9
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 9 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד. במסגרת מתיחת הפנים נוספו כריות אוויר (עד 10 כריות)
מכירות רכבי קיה סורנטו בשנת 2025
39 רכבי סורנטו EX היברידי 1.6 ליטר 6 מושבים נמכרו בשנת 2025.לחצו להשוואת רמות גימור קיה סורנטו 2025
איבוד ערך לקיה סורנטו
ירידת הערך הממוצעת לקיה סורנטו היא 14.7% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 36.3% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 51.4% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספצי פי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לקיה סורנטו
רבע מכלי הרכב מסוג קיה סורנטו יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים, כמו הממוצע בקטגוריה.
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דגמי SUV בינוני הכי נמכרים בשנת 2025
קיה סורנטו במקום העשירי במספר המכירות בשנת 2025 בקטגורית SUV בינוני עם 39 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על קיה סורנטו
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (14 גולשים)
★★★★★
בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2021
בן 57 בעל רכב מודל 2014דצמבר, 2021
★★★★★
בת 50 בעלת רכב מודל 2014מאי, 2022
★★★★★
בן 39 בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2021אוקטובר, 2023
בן 69 בעל רכב מודל 2022אפריל, 2024
בעל רכב מודל 2017פברואר, 2021
★★★★★
בן 47 בעל רכב מודל 2017יולי, 2023
★★★★★
בן 45 בעל רכב מודל 2021אפריל, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2020אוקטובר, 2023
★★★★★
בן 47 בעל רכב מודל 2018מאי, 2021
★★★★★
בן 44 בעל רכב מודל 2017ספטמבר, 2020
בן 77 בעל רכב מודל 2021אוגוסט, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2021אוגוסט, 2022
★★★★★
בן 53 בעל רכב מודל 2015פברואר, 2021
בעל רכב מודל 2017ינואר, 2021
★★★★★
בן 47 בעל רכב מודל 2020ספטמבר, 2021
★★★★★
בן 40 בעל רכב עד שנהאפריל, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2018פברואר, 2021
