קיה ספורטאז' 2011
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪10,500
10 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קיה ספורטאז'
הדור השלישי של קיה ספורטאז' הוצג בתחילת 2010 והגיע אלינו בסוף אותה שנה. הדור השלישי שונה לחלוטין מקודמו, הדבר בולט במופע הנועז. גם מערכות ההנעה שונו, במקום מנוע V6 בעל צריכת דלק גבוהה ותיבת 4 הילוכים, הותקן מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר עם תיבת 6 הילוכים. בתחילת 2014 החל בישראל שיווק הספורטאז' לאחר מתיחת פנים. מעבר לשיפור במוצר עצמו, היבואנית המקומית החלה להציע את הדגם גם ברמת גימור בסיסית עם תג מחיר נמוך יחסית. בשנה האחרונה לחיי הדגם הספורטאז' הוצע בגרסת בנזין 1.6 ליטר, במחיר של משפחתית קומפקטית 'רגילה'. הדור השלישי שווק בישראל עד סוף שנת 2015.
יתרונות
- נראות
- מרחב פנים
- בטיחות
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xצריכת דלק
- Xאמינות
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
ספורטאז' מתאים למי שלא נוסעים הרבה ומחפשים רכב פנאי מרווח ואופנתי, בזול. במידת האפשר, כדאי לעשות מאמץ ולבחור בדור החדש יותר (מ-2016 ואילך) שמאפייניו דומים - אך הוא מצויד במערכות בטיחות מתקדמות יותר.
רמות גימור
בשנים הראשונות הדגם הוצע בשלוש רמות גימור עיקריות: LX (הבסיסית), EX ופרמיום. ה-EX מגיע בין היתר עם בקרת אקלים, גג שמש פנורמי וקיפול חשמלי למראות הצד. ברמת הגימור פרמיום נוספים גם בקרת שיוט, מושבים עם ריפוד דמוי-עור וכוונון חשמלי, כניסה והנעה ללא מפתח. לדגמים המחודשים מ-2014 מפרטי אבזור שונים. רמת הגימור פרמיום הוסרה ונוספה רמת גימור בסיסית בשם אורבן. ההבדל בין אורבן (הבסיסית) לרמת ה-LX (האמצעית) הוא גג שמש פנורמי וחישוקי "17. ב-EX, שנהפכה לרמת הגימור הבכירה, נוספו גם ריפודים דמויי עור וחישוקי "18. בנוסף, כל רמות הגימור הגיעו עם מערכת שמע מקורית, דיבורית מובנית ובקרת שיוט.
אמינות ותקלות
קיה ספורטאז' אינו אמין כפי שמקובל לחשוב. עיקר הבעיה היא באיכות חומרים נמוכה בחלקי תא המנוע - בהם גל ארכובה, בוכנות, טבעות שימון ודחיסה (רינגים) כאשר במנוע 2.0 ליטר החדש תועדו גם כשלים בשרשראות תזמון ובממירים קטליטיים. בנוסף, למנוע החדש ולמנוע 1.6 ליטר מערכת הזרקה ישירה, שמעצם פעולתה גורמת להצטברות פיח בראש המנוע ועל גבי השסתומים, במיוחד במקרים (הנפוצים) של שימוש בשמן שאינו לפי התקן המדויק של היצרן, מה שמוביל להפחתת ביצועים והעלאה של צריכת הדלק.
עיצוב
ספורטאז' דור שלישי נחשב נאה גם היום. כמו אז, עיקר הרושם הוא ברמות הגימור הבכירות, עם החישוקים הגדולים ופסי הטעינה בגג.
מושבים
לסביבת הנהג מופע מודרני ונעים גם אחרי שנים ארוכות. עם זאת, סביבת הנהג הזו מעט פשוטה וזה לא רק עניין של רמת גימור: חומרי הדיפון פשוטים יחסית והנדסת האנוש לא תמיד מוצלחת (בלם חנייה רגלי, תפעול מחשב דרך מסורבל). המושבים מלפנים ומאחור נוקשים ונוחות מושב הנהג אינה מוצלחת במיוחד. המרחב מלפנים, מאחור ובתא המטען נדיב.
מידות
במונחים עכשוויים (2024), ספורטאז' דור שלישי נחשב קטן יחסית, עם מרכב באורך 444 ס"מ, ברוחב נדיב של כ-185 ס"מ, בגובה של כ-165 ס"מ ובסיס גלגלים של 264 ס"מ. ממדים אלו דומים לאלו של ניסאן קשקאי או טויוטה C-HR, אורך המרכב לא גדול בהרבה ביחס לזה של קיה סיד (רכב ההאצ'בק של המותג באותן שנים).
מנוע וביצועים
ספורטאז' נמכר בישראל עם מספר מערכות ההנעה. השילוב הפופולרי היה של מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר (163 כ"ס עד תחילת 2014, 166 כ"ס מתחילת 2014) והנעה קדמית או אפשרות להנעה כפולה. מאמצע שנת 2015 הוצע גם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ליטר (132 כ"ס) עם הנעה קדמית בלבד. הביצועים בכל הגרסאות: 2.0 ליטר 'ישן', 2.0 ליטר 'חדש' וה- 1.6 ליטר טובים, אם כי אופי המנועים קצת שונה. בין גרסאות 2.0 ליטר ההבדל בפועל אינו גדול, אמנם ל'חדש' יותר הספק גבוה ב-3 כ"ס בלבד, אך מדובר למעשה במנוע שונה לחלוטין בהשוואה ל'ישן'. לאחר העדכון למנוע יש יותר מומנט שמגיע בסל"ד נמוך יותר ורצועת כוח רחבה מבעבר. מצד שני, יתרון הכוח מתקזז במידה רבה עם פעולה איטית בהרבה של תיבת ההילוכים, שלא ממהרת להוריד הילוכים (לטובת חיסכון בדלק), זאת בשונה מתיבת ההילוכים התגובתית שהגיעה עם המנוע ה'ישן'. לגרסת 1.6 ליטר מומנט והספק קטנים משמעותית, אך הביצועים שלה סבירים. עם זאת, עבור מי שמרבים בנסיעות בין-עירוניות או מרבים להתנייד בתוואי הררי, כדאי לבחור בגרסת 2.0 ליטר - בזכות רצועת הכוח הרחבה יותר, שמאפשרת להשיג את הביצועים עם פחות מאמץ מצד המנוע ותיבת ההילוכים.
צריכת דלק
ספורטאז' אינו מהדגמים החסכוניים מסוגו, עם צריכת דלק ממוצעת של 9.5 ק"מ לליטר. דווקא לגרסת ה- 1.6 ליטר צריכת דלק גבוהה קצת יותר של כ-9 ק"מ לליטר. בשני המקרים, מדובר על צריכות בתנאי מבחן מאומצים.
התנהגות כביש
היכולת הדינמית טובה, המתלים הנוקשים תורמים להפחתת זוויות הגלגול של המרכב. עם זאת, פעולת ההיגוי לא מספקת ביטחון בשל שילוב בין שטח מת גדול ושינויים בלתי צפויים ובלתי עקביים של מנגנון התגבור להיגוי (חשמלי).
נוחות נסיעה
הספורטאז' מתקשה בכל הקשור לעידון וספיגת שיבושים. הדגם המחודש עדיף על פני קודמו באופן בולט בהקשר הזה, בעיקר בזכות בידוד הרעשים המשופר ופעולת המתלים המעודנת יותר.
מערכות בטיחות
ספורטאז' נבחן במבחני הריסוק האירופיים בשנת 2010 וקיבל דירוג של 5 כוכבים. מערכות בטיחות מתקדמות הוצעו רק בדור החדש יותר (מ-2016).
מפרט טכני - קיה ספורטאז'
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
ספורטאז' נבחן במבחני הריסוק האירופיים בשנת 2010 וקיבל דירוג של 5 כוכבים. מערכות בטיחות מתקדמות הוצעו רק בדור החדש יותר (מ-2016).
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2010
חוות דעת גולשים על קיה ספורטאז'
יתרונות:גדול, מרווח,גבוה על הכביש, הרבה מקום לרגליים מאחור, תא מטען גדול\ ללא תקלות כמעט, יציב על הכביש, רמת גימור טובה שמציעה הגה מעור, נעים לנהיגה. בסך הכל אמין, נמצא אצלנו 6 שנים ומסוג הרכבים שכנראה לא ארצה למכור עד יומו האחרון.
חסרונות:מנוע 1.6 חלש למרכב., צריכת דלק נוראית של 1:9., התקלה היחידה מעבר לבלאי- החלפת משאבת מים כשהרכב היה בן 7., לא מתאים למחפשי ריגושים.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על קיה ספורטאז'
רמת גימור חדשה לקיה ספורטאז' הייבריד לונג 2026
רמת הגימור (כניסה) החדשה "Urban" לקרוסאובר ההיברידי של קיה: החל מ-189,900 ש"ח
קיה ספורטאז' הייבריד המעודכנת 2026 : מחיר החל מ-195,900 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים החדשה לרכב הפנאי של קיה
קיה ספורטאז' Long המחודשת 2026 : מחיר החל מ-209,900 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים החדשה לרכב ה-SUV ההיברידי של קיה
גרסאות היברידיות חדשות לקיה ספורטאז': מחיר החל מ-197,900 ש"ח
תחילת שיווק הגרסאות ההיברידיות לקרוסאובר של קיה
גרסה היברידית חדשה לקיה ספורטאז' 2025: החל מ-194,900 ש"ח
תחילת שיווק יחידת ההנעה המעודכנת לקרוסאובר של קיה
נחשף עדכון לקיה ספורטאז' 2025
חשיפת מתיחת הפנים לרכב הפנאי שטח של קיה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן