לנד רובר דיסקברי ספורט 2023, מלפנים, מקור: יצרן
לנד רובר דיסקברי ספורט 2023, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
לנד רובר דיסקברי ספורט 2023, מלמעלה, מקור: יצרן1 / 16
מחירון לנד רובר דיסקברי ספורט 2023 SE Dynamic 200hp דיזל 2.0 ליטר 7 מושבים דור 1 מתיחת פנים
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת לנד רובר דיסקברי ספורט דור 1 מתיחת פנים שנת 2023
רכב פנאי-שטח יוקרתי, כזה שנהנה מהמסורת והניסיון של לנד רובר בשטח ובנוסף מציע אפשרות ל-7 מקומות ישיבה. לנד רובר דיסקברי ספורט דור 1 נחשף ב-09/2014 והגיע לישראל ב-03/2015. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-05/2019 והגיעה לישראל ב-12/2019. מתיחת פנים (רענון) שניה נחשפה ב-06/2023 והגיעה לישראל ב-06/2024
יתרונות
נוחות נסיעה, יכולת שטח ביחס לקטגוריה, יחידת הנעה
חסרונות
הנדסת אנוש, צריכת דלק, תא מטען בגרסת 7 המקומות
למי מתאים?
לנד רובר דיסקברי ספורט יתאים למי שמחפש רכב פנאי יוקרתי, עם 7 מושבים, שלא מנקר עיניים וגם יודע לספק יכולת שטח עדיפה על פני המתחרים הישירים. אם אינכם זקוקים לשורה השלישית, פנו לריינג' רובר איווק או אודי Q5 למשל
רמות גימור
בגרסת הכניסה S מערך הבטיחות בסיס, והופך מקיף מרמת הגימור SE ומעלה וכך גם רשימת אבז ור הנוחות
מכירות
בשנת 2023 נמכרו 23 רכבי לנד רובר דיסקברי ספורט. מרמת גימור שנבחרה (SE Dynamic 200hp דיזל 2.0 ליטר 7 מושבים) נמכרו 14 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור SE Dynamic 200hp דיזל 2.0 ליטר 7 מושבים נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור SE Dynamic 200hp דיזל 2.0 ליטר 7 מושבים בשנת 2023 היה 342,100 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של לנד רובר דיסקברי ספורט הוא חברת המזרח. לנד רובר דיסקברי ספורט נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים. רמת הגימור SE Dynamic 200hp דיזל 2.0 ליטר 7 מושבים נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
14.3 קילומטר לליטר
3.6 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
7,343 ₪ עלות דלק שנתית
1,477 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
גרסת ה-2.0 ליטר (249 כ"ס) צרכה בתנאי מבחן כ-11 ק"מ לליטר, פער של 20% מנתוני היצרן.
גרסת הפלאג-אין 1.5 ליטר צרכה בתנאי המבחן כ-19 ק"מ לאחר כ-100 ק"מ של נסיעה, פער של מעל 60% לעומת נתון היצרן. הצריכה המשולבת במבחן עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר (עם טעינה אחת) ותשתפר ככל שתטעינו יותר. במסגרת מתיחת הפנים, טווח הנסיעה בגרסת הפלאג-אין עודכן ל-47 ק"מ
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
17,000 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV בינוני פרימיום
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות7
- סוג מנועדיזל
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי
- נפח מנוע1,998 סמ"ק
- כוחות סוס163
- הנעה4X4
- גג שמשללא
- ארץ יצוראנגליה
- מקור יצרןאנגליה
- הספק מנועים163 כוח סוס150 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה163313646
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)157 ליטר
- אורך4.6 מטר16 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.244.765.04
- בסיס גלגלים2.74 מטר12 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.142.863.01
- מרווח גחון212 מילימטר24 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה143188274
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: דיזל
הספק מנוע: 163 כוחות סוס
נפח מנוע: 1,998 סמ"ק
הילוכים: אוטומטי פלנטרי
סוג הנעה: 4X4
חוות דעת קארזון:
גרסת הבנזין 2.0 ליטר (249 כ"ס) מספקת ביצועים נאותים בזכות שיא מומנט המגיע בסל"ד נמוך
בגרסת הפלאג-אין 1.5 ליטר היציאה מהמקום זריזה ולאחר מכן הוא צובר כוח וקצב באופן ליניארית יותר. בסך הכל מתקבלת תחושה של מנוע גדול יותר מנפחו הצנוע ושלושת הצילינדרים שלו
בגרסת הבנזין 2.0 ליטר, תיבת 9 הההילוכים איטית יחסית.
בגרסת הפלאג-אין 1.5 ליטר, תיבת 8 ההילוכים פועלת בצורה טובה יותר
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 157 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1651 ליטר
אורך: 4.6 מטר
רוחב: 2.07 מטר
גובה: 1.73 מטר
בסיס גלגלים: 2.74 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 2,750 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 2,200 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 212 מילימטר
חוו ת דעת קארזון:
סף ההעמסה יחסית גבוה, אך מבנה התא רחב ושימושי מאוד. בגרסת 7 המושבים התא קטן משמעותית
אבזור
מספר מקומות: 7
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני אלגנטי ולא מוחצן ובמסגרת מתיחת הפנים החזית עודכנה קלות. במבט מאחור הוא אף נראה צר יחסית
מבפנים העיצוב נקי, עם משטחים רחבים ובמתיחת הפנים ישנו הגה, ידית הילוכים ומסך מולטימדיה חדשים
מנוע: גרסת הבנזין 2.0 ליטר (249 כ"ס) מספקת ביצועים נאותים בזכות שיא מומנט המגיע בסל"ד נמוך
בגרסת הפלאג-אין 1.5 ליטר היציאה מהמקום זריזה ולאחר מכן הוא צובר כוח וקצב באופן ליניארית יותר. בסך הכל מתקבלת תחושה של מנוע גדול יותר מנפחו הצנוע ושלושת הצילינדרים שלו
הילוכים: בגרסת הבנזין 2.0 ליטר, תיבת 9 הההילוכים איטית יחסית.
בגרסת הפלאג-אין 1.5 ליטר, תיבת 8 ההילוכים פועלת בצורה טובה יותר
צריכת דלק/חשמל: גרסת ה-2.0 ליטר (249 כ"ס) צרכה בתנאי מבחן כ-11 ק"מ לליטר, פער של 20% מנתוני היצרן.
גרסת הפלאג-אין 1.5 ליטר צרכה בתנאי המבחן כ-19 ק"מ לאחר כ-100 ק"מ של נסיעה, פער של מעל 60% לעומת נתון היצרן. הצריכה המשולבת במבחן עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר (עם טעינה אחת) ותשתפר ככל שתטעינו יותר. במסגרת מתיחת הפנים, טווח הנסיעה בגרסת הפלאג-אין עודכן ל-47 ק"מ
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים לא אחידה, למשל דיפוני העור בדלתות מרגישים פשוטים. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש סבירה. לגלגלת תפעול בקרת האקלים שימוש כפול, ובלחיצה הופכת לבקר עוצמת השמע ואילו זה של הנוסע הופכת לבורר מצבי הנהיגה. גם תפעול מחשב הדרך אינו אינטואטיבי
מולטימדיה: במסגרת מתיחת הפנים השנייה קיבל הדיסקברי ספורט מסך מולטימדיה חדש בגודל "11.4 (לעומת "10)
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה, אחיזת הכביש גבוהה בזכות ההנעה הכפולה ולמרות שמו, אין כאן יומרות ספורטיביות. קיימת רכינת מרכב ולהגה חסר היזון חוזר. לבלמים בגרסת הפלאג-אין תחושה טובה ולא ספוגית
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה עירונית טובה, למעט שיבושים חדים שיורגשו
בנסיעה בין-עירונית הנוחות טובה יותר, עם ריסון מרכב טוב למרות נדנוד קל בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב, עם רעשי כביש ורוח סבירים
מימדי הרכב: סף ההעמסה יחסית גבוה, אך מבנה התא רחב ושימושי מאוד. בגרסת 7 המושבים התא קטן משמעותית
מושבים: המושבים הקדמיים נוחים, אך חסרה תמיכה צידית. תנוחת הישיבה גבוהה והמרווח טוב
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים, למרות שהחלון האחורי צר יחסית
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי לנד רובר דיסקברי ספורט בשנת 2023
23 רכבי לנד רובר דיסקברי ספורט נמכרו בשנת 2023. מובילי המכירות הם: דיסקברי ספורט SE Dynamic 200hp דיזל 2.0 ליטר 7 מושבים (14 מכירות), דיסקברי ספורט HSE R Dynamic 250hp 2.0 ליטר 7 מושבים (2 מכירות), דיסקברי ספורט SE 250hp 2.0 ליטר 7 מושבים (2 מכירות), דיסקברי ספורט SE 200hp 2.0 ליטר 7 מושבים (2 מכירות), דיסקברי ספורט S 200hp 2.0 ליטר 7 מושבים (2 מכירות), דיסקברי ספורט SE P300e היברידי 1.5 ליטר (1 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור לנד רובר דיסקברי ספורט 2023
איבוד ערך ללנד רובר דיסקברי ספורט
ירידת הערך הממוצעת ללנד רובר דיסקברי ספורט היא 15.6% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 37.5% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 52.3% אחרי ח מש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי SUV בינוני פרימיום הכי נמכרים בשנת 2023
לנד רובר דיסקברי ספורט במקום ה20 במספר המכירות בשנת 2023 בקטגורית SUV בינוני פרימיום עם 23 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
