MG S6 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - MG S6
הקרוסאובר החשמלי והגדול המשתייך לקטגוריית ה-D-SUV. הוא מחליף בהיררכיית היצרן את ה-Marvel R ומציב לעצמו מטרה לשבור את השוק באמצעות תמחור אגרסיבי. הוא מציע מרווח וממדים של מתחרות יקרות ממנו (כמו טסלה מודל Y ויונדאי איוניק 5) במחיר של חשמליות סיניות קטנות יותר (כמו BYD אטו 3)
יתרונות
- אבזור
- הנדסת אנוש
- בידוד רעשים
חסרונות
- Xטווח נסיעה
- Xנוחות נסיעה בעיר
- Xקצב טעינה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
ה-S6 היא עסקה מצוינת למשפחות שזקוקות למרחב מחיה נדיב ולתא מטען גדול, המחפשות רכב נוח לגמיעת מרחקים בכבישים בינעירוניים. היא מתאימה מאוד לנהגים שסולדים ממסכי מגע ששולטים על הכל ומעדיפים שימוש בכפתורים פיזיים, לצד תחושה אירופית סולידית
למי לא מתאים
עשוי פחות להתאים למי שחיים ונוהגים בעיקר בתוך דרכים עירוניות צפופות ופקוקות, שם ממדיו ומשקלו של ה-S6 מורגשים לרעה. כמו כן, הוא פחות מתאים למי שבונים על טווח ריאלי של מעל 450 ק"מ ללא טעינה, או למי שמחפשים טעינה אולטרה מהירה בפועל
רמות גימור
משווקת בשתי רמות גימורשמגיעות עם רשימת אבזור נדיבה עם פריטים כמו פנסי LED, תצוגה עילית, לוח מחוונים דיגיטלי 10.25'', בלם חניה חשמלי עם AUTOHOLD, בורר מצבי נהיגה, כניסה והנעה ללא מפתח, מולטימדיה 12.8'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו אלחוטיים, מערכת שמע עם 11 רמקולים, בקרת אקלים מפוצלת, חימום הגה, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור (+זיכרונות לנהג), מושבים אחוריים מחוממים, דלת תא מטען חשמלית, טעינה אלחוטית לנייד, גג שמש פנורמי, חישוקים קלים 20'', חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מצלמות היקפיות 360 ועוד
מתחרים
במידה ויכולת טעינה מהירה במיוחד קורצת לכם, בדקו את יונדאי איוניק 5 או טסלה מודל Y למשל
עיצוב
חיצונית, הרכב נראה אירופי, מעודן ולא מצועצע, עם צללית המזכירה מעט סטיישן מוגבה אך כזה שעדיין דובק במראה קרוסאוברי. תא הנוסעים נקי, מכובד ולא מנקר עיניים. יש שימוש בחומרים רכים ואיכותיים, גוונים אפורים וגימורים כסופים שנותנים תחושה סולידית ופונקציונלית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה מאוד, עם שימוש נרחב בפלסטיקה רכה ונעימה למגע. התחושה הכללית היא של רכב איכותי וסולידי, ולא זול
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש מצוינת. בניגוד לטרנד המסכים שכובש את התעשיה, כאן יש שורת כפתורים פיזיים לשליטה במערכת המיזוג (טמפרטורה ועוצמה) ובווליום. זה גם בטיחותי וגם נוח יותר, אנחנו אהבנו. כמו כן ישנה הפרדה ברורה בין לוח המחוונים למסך המולטימדיה, ותצוגה עילית (HUD) ברורה. ניכר כי ישנה מחשבה על מנת להפוך את הממשק לכמה שיותר ידידותי למשתמש
מושבים
המושבים נוחים מאוד, כאשר הקדמיים חשמליים, מחוממים ואף מאווררים. עם זאת, גולת הכותרת הם המושבים האחוריים. המרווח בהם ענק לרגליים ולראש, הרצפה שטוחה לגמרי ויתאים בקלות לשלושה מבוגרים ואף לשלושה מושבי בטיחות. הכניסה נוחה בזכות מפתח דלתות רחב וגובה מרכב אידיאלי
דלתות, חלונות ושדה ראיה
הראות מוצלחת הודות לחלונות גדולים ותנוחת ישיבה גבוהה. כמו כן, מערך המצלמות והחיישנים ההיקפי מסייע רבות
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מפתיע לטובה, גם בימים סוערים ובמהירויות בינעירוניות, הרכב נשאר שקט ונעים
מנוע וביצועים
גרסת המבחן (הנעה אחורית) מצוידת במנוע המפיק 245 כ"ס ו-35.7 קג"מ. הביצועים נהדרים לקטגוריה, זריזים ודינמיים כמעט בכל מצב
צריכת דלק
היצרן מצהיר טווח של כ- 530 ק"מ. בתנאי מבחן לגרסת ההנעה האחורית הצלחנו להשיג טווח של כ-400 ק"מ בנסיעה משולבת, או צריכה של כ-17.5 קוט"ש ל-100 ק"מ
התנהגות כביש
התנהגות הכביש טובה מאוד, עם אופי אירופי ובוגר. ההנעה הכפולה מעט אוחזת יותר ומורידה את הכוח ביעילות, והשלדה מכוילת היטב. הרכב מרגיש אוחז, יציב ונשלט בסיבובים, למרות שאינו מכונית ספורט טהורה. ניתן להגדיר את ההגה למצב "ספורטיבי" לתחושה טובה ומחודדת יותר
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה בעיר מעורבת. בעוד המתלים משככים ביעילות את מפגעי הכביש השונים ממדיו ומשקלו של הרכב גורמים לתחושה מסורבלת ומגושמת בתוואי עירוני צפוף. עם זאת, מחוץ לעיר, יש לנו רק שבחים. ה-S6 יציב, משכך מהמורות מצוין ונעים מאוד לגמיעת מרחקים
תא מטען
יש שני תאי מטען מצוינים. האחורי בנפח 493 ליטר (1,910 ל' בקיפול המושבים) עם דלת בפתיחה חשמלית שמגבירה עוד יותר את נוחות השימוש. בנוסף, יש תא מטען קדמי גדול מאוד בנפח 124 ליטר (102 ל' בגרסת ההנעה הכפולה), האידיאלי לאחסון כבלים ואף ציוד, מה שמשאיר את התא האחורי פנוי לגמרי. עם זאת, אין גלגל רזרבי
מפרט טכני - MG S6
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על MG S6
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן