MG ZS SUV 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪3600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - MG ZS SUV
רכב פנאי קטן וחשמלי, מעוצב ושימושי, הממוקם מתחת ל-MG EHS ההיברידי-נטען
יתרונות
- שימושיות
- אבזור
- מרווח פנים
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xתנוחת ישיבה
- Xבידוד רעשים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
MG ZS יתאים לאלו המחפשים רכב פנאי חשמלי, שימושי, מאובזר ובטיחותי. אם אתם צריכים יותר מרווח למשפחה, בדקו את BYD אטו 3
רמות גימור
ה-ZS EV משווק ברמת גימור אחת, "נט אפ S", המאובזרת היטב וכוללת פריטים כמו גג פנורמי, ריפודי עור, חימום במושבים הקדמיים, מושב נהג חשמלי, מצלמות היקפיות ומערך בטיחות מקיף
עיצוב
העיצוב החיצוני לאחר מתיחת הפנים הפך מלוטש יותר, כאשר הסבכה הקדמית אטומה לגמרי ולמעשה היא אינטגרלית עם הפגוש הקדמי שעבר גם הוא עדכון והפנסים צרים יותר ומחודדים, הפרופיל זהה עם חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג, גם מאחור ה-ZS המחודש התעדכן בצמד פנסים ופגוש עדכניים העיצוב הפנימי לאחר מתיחת הפנים נותר פשוט אך אלגנטי, עם קווי מתאר שונים לרוחב הדשבורד, פתחי מיזוג עגולים בצדדים ונגיעות כסופות שמגיעות גם אל הדלתות, כאשר ההבדל נוגע למסך מולטימדיה גדול יותר ופאנל בקרת אקלים חדש ולוח מחוונים דיגיטלי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד, עם שימוש בחומרים רכים הפזורים בתא הנוסעים, כמקובל בקטגוריה מתחת לקו הדשבורד נמצא פלסטיקה פשוטה יותר
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה ברוב המקרים, הקדישו כמה דקות ללמוד כיצד לתפעל את מחשב הדרך והמולטימדיה
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב והמושבים רכים אך לא תומכים לאורך זמן וחסרה תמיכה צידית, תנוחת הישיבה גבוהה אך מציאת תנוחת נהיגה לא תתאים לכולם עקב הגה שאינו מתכוונן למרחק הכניסה למושבים האחוריים נוחה גם כן, המרווח טוב לרגליים ולראש, תנוחת הישיבה טובה וגם כאן המושב עצמו נוח, אך הוא קצר ולא תמיד יהיה נוח לאורך זמן, אך נוספו פתחי מיזוג שינעימו את הנסיעה
מידות
בהשוואה ל-MG EHS, ה-ZS קצר ב-25.1 ס"מ צר ב-6.7 ס"מ נמוך ב-1.5 ס"מ, בסיס גלגלים קצר ב-14.1 ס"מ ותא המטען קטן ב-15 ליטר תא המטען שימושי אך לא מצטיין. המפתח רחב, יש תאים בצדדים, אך סף ההעמסה גבוה יחסית והוא במבנה "אמבטיה", כך שלא תמיד קל להוציא ולהכניס ציוד כבד, בנוסף בקיפול מושבים נוצרת מדרגה עקב ציר קיפול המושבים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך אינו מצטיין לאחור בשל קורות אחוריות עבות ושטח שמשה צר
מולטימדיה ושמע
במסגרת מתיחת הפנים גדל מסך המולטימדיה מ-"8 ל-"10.1
בידוד רעשים
בידוד הרעשים סביר, עקב רעשי כביש ורעשי רוח המצטרפים בדרך בין-עירונית
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה החדשה מספקת 13 כ"ס יותר (אך מומנט נמוך ב-7.5 קג"מ) ועם הסוללה הגדולה והכבדה יותר ההאצה ל-100 קמ"ש איטית ב-0.4 שניות, אך הפערים זניחים גם במציאות כאשר הביצועים זריזים בעיר וזמינות הכוח גבוהה גם בדרך מהירה, עם פרצי כוח המסייעים לשמור על קצב גבוה, אך זה בא כמובן על חשבון טווח הנסיעה הסוללה גדולה יותר 69.9 קוט"ש (לעומת 45.6 קוט"ש בדגם טרום מתיחת הפנים), כאשר טעינת DC מהירה מתאפשרת בקצב של עד 93 קילוואט (לעומת 50 קילוואט בעבר), כשטעינה מ-20% ל-80% ארכה כ-35 דקות (נתון המושפע ממספר גורמים וביניהם טמפרטורת הסוללה ועומס רשת החשמל)
תיבת הילוכים והנעה
ביציאה חזקה מהמקום העברת הכוח המהירה לציר הקדמי גורמת לסבסוב גלגלים. ניתן לבחור בין 3 רמות רגנרציה, אך אין אפשרות לנהיגה בדוושה אחת עד למצב עצירה
צריכת דלק
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-218 וואט שעה לק"מ, פער של כ-22.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-320 ק"מ, פער של כ-27% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש אינה מצטיינת עקב אחיזה מוגבלת, הגה חסר היזון חוזר, רכינה מורגשת ונטייה לתת היגוי. במצבי שגרה לא נחוש בכך באופן מורגש, אך בתמרוני חירום הנהג עלול להיות מופתע
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית סבירה, הכיול הרך של המתלים מסייע לספוג שיבושים קלים בכביש אך מתקשה במעבר על כאלו חדים או גדולים כפס האטה. התמרון העירוני טוב מאוד הנוחות הבין-עירונית משתפרת, אך בכביש משובש ה-ZS ינוע בחוסר נוחות
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה אם כי בקרת הסטייה מנתיב לא מהוקצעת
מבחני ריסוק
MG ZS EV 2023 נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2019 וקיבל דירוג של חמישה כוכבים עם ציונים של 90% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל ו-70% במערכות בטיחות
מפרט טכני - MG ZS SUV
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה אם כי בקרת הסטייה מנתיב לא מהוקצעת
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2019
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
MG ZS EV 2023 נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2019 וקיבל דירוג של חמישה כוכבים עם ציונים של 90% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל ו-70% במערכות בטיחות
חוות דעת גולשים על MG ZS SUV
יתרונות:טיפולים זולים, תמורה טובה למחיר, מנוע טורבו שמרגיש יותר מהנפח שלו, אבזור פנימי וגג פנורמי
חסרונות:צריכת דלק ממוצעת של 12.5 קמ לליטר בנסיעה משולבת בין עירונית ופקקים. על פי 35000 קמ בשנה
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על MG ZS SUV
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן