MG ZS SUV 2022, מלפנים, מקור: קארזון
MG ZS SUV 2022, מלפנים שמאל, מקור: קארזון
MG ZS SUV 2022, תמונה כללית, מקור: קארזון1 / 20
מחירון MG ZS EV SUV 2022 NET UP S 320 חשמלי דור 1 מתיחת פנים
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת MG ZS EV SUV דור 1 מתיחת פנים שנת 2022
רכב פנאי קטן וחשמלי, מעוצב ושימושי, הממוקם מתחת ל-MG EHS ההיברידי-נטען. MG ZS SUV דור 1 נחשף ב-01/2016 והגיע לישראל ב-02/2018. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-04/2020 והגיעה לישראל ב-01/2022
יתרונות
שימושיות, אבזור, מרווח פנים
חסרונות
נוחות נסיעה, תנוחת ישיבה, בידוד רעשים
למי מתאים?
MG ZS יתאים לאלו המחפשים רכב פנאי חשמלי, שימושי, מאובזר ובטיחותי. אם אתם צריכים יותר מרווח למשפחה, בדקו את BYD אטו 3
רמות גימור
ה-ZS EV משווק ברמת גימור אחת, "נט אפ S", המאובזרת היטב וכוללת פריטים כמו גג פנורמי, ריפודי עור, חימום במושבים הקדמיים, מושב נהג חשמלי, מצלמות היקפיות ומערך בטיחות מקיף
מכירות
בשנת 2022 נמכרו 35 רכבי MG ZS SUV. מרמת גימור שנבחרה (NET UP S 320 חשמלי) נמכרו 15 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור NET UP S 320 חשמלי נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג). מחיר רכב חדש מרמת גימור NET UP S 320 חשמלי בשנת 2022 היה 144,444 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של MG ZS SUV הוא לובינסקי. MG ZS SUV נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים. רמת הגימור NET UP S 320 חשמלי נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת חשמל
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
320 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
40 דקות זמן טעינה מהירה DC
(בעמדות ותנאים מתאימים)
1,500 ₪ עלות חשמל שנתית
לנסיעה חשמלית כוללת של 15,000 ק"מ בשנה בטעינה ביתית
בדיקת קארזון:
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-218 וואט שעה לק"מ, פער של כ-22.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-320 ק"מ, פער של כ-27% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,600 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קטן
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- הילוכיםתמסורת הפחתה
- צריכת חשמל173 wh/km
- טווח חשמלי320
- כוחות סוס177
- הנעהקדמית
- גג שמשפנורמי נפתח
- ארץ יצורסין
- מקור יצרןסין
- תאוצה ל-100 קמ"ש8.6 שניות1.8 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה8.210.417.2
- הספק מנועים177 כוח סוס57 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה72120194
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)448 ליטר93 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה85355460
- אורך4.32 מטר16 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה3.654.164.43
- בסיס גלגלים2.58 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.252.562.65
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 8.6 שניות
מהירות מירבית: 175 קמ"ש
מהירות מירבית עם מנוע חשמלי בלבד: 175 קמ"ש
טווח חשמלי: 320 ק"מ
סוג מנוע: חשמלי
הספק משולב: 177 כוחות סוס
הספק מנוע: 177 כוחות סוס
הספק מנוע חשמלי: 177 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 28.5 קג"מ
מספר מנועים חשמליים: 1
קיבולת סוללה: 50.3 קוט"ש
טעינת DC : 80 קילוואט למשך 40 דקות
טעינה AC: 6.6 קילוואט למשך 510 דקות
הילוכים: תמסורת הפחתה עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
יחידת ההנעה החדשה מספקת 13 כ"ס יותר (אך מומנט נמוך ב-7.5 קג"מ) ועם הסוללה הגדולה והכבדה יותר ההאצה ל-100 קמ"ש איטית ב-0.4 שניות, אך הפערים זניחים גם במציאות כאשר הביצועים זריזים בעיר וזמינות הכוח גבוהה גם בדרך מהירה, עם פרצי כוח המסייעים לשמור על קצב גבוה, אך זה בא כמובן על חשבון טווח הנסיעה
הסוללה גדולה יותר 69.9 קוט"ש (לעומת 45.6 קוט"ש בדגם טרום מתיחת הפנים), כאשר טעינת DC מהירה מתאפשרת בקצב של עד 93 קילוואט (לעומת 50 קילוואט בעבר), כשטעינה מ-20% ל-80% ארכה כ-35 דקות (נתון המושפע ממספר גורמים וביניהם טמפרטורת הסוללה ועומס רשת החשמל)
ביציאה חזקה מהמקום העברת הכוח המהירה לציר הקדמי גורמת לסבסוב גלגלים. ניתן לבחור בין 3 רמות רגנרציה, אך אין אפשרות לנהיגה בדוושה אחת עד למצב עצירה
קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10.1 אינץ'
מסך נוסע ליד נהג: אין
מסך במושבים אחורים: אין
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: יש
חוות דעת קארזון:
במסגרת מתיחת הפנים גדל מסך המולטימדיה מ-"8 ל-"10.1
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 448 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1187 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.32 מטר
רוחב: 1.81 מטר
גובה: 1.65 מטר
בסיס גלגלים: 2.58 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 17 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 215/55R17
מידות צמיג אחורי: 215/55R17
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: ערכת תיקון פנצ'ר
משקל עצמי: 1,685 קילוגרם
משקל העמסה: 375 קילוגרם
משקל כולל: 2,060 קילוגרם
כושר גרירה: 500 ק"ג ללא בלמים. 500 ק"ג עם בלמים
טיפולים תקופתיים: 24,000 ק"מ או 12 חודשים
חוות דעת קארזון:
בהשוואה ל-MG EHS, ה-ZS קצר ב-25.1 ס"מ צר ב-6.7 ס"מ נמוך ב-1.5 ס"מ, בסיס גלגלים קצר ב-14.1 ס"מ ותא המטען קטן ב-15 ליטר
תא המטען שימושי אך לא מצטיין. המפתח רחב, יש תאים בצדדים, אך סף ההעמסה גבוה יחסית והוא במבנה "אמבטיה", כך שלא תמיד קל להוציא ולהכניס ציוד כבד, בנוסף בקיפול מושבים נוצרת מדרגה עקב ציר קיפול המושבים
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור סינטטי
מושב נהג: כיוון חשמלי, מחומם
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב, מחומם. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: פנורמי נפתח
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח ש עונים: דיגיטלי 12.3 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת 360
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני לאחר מתיחת הפנים הפך מלוטש יותר, כאשר הסבכה הקדמית אטומה לגמרי ולמעשה היא אינטגרלית עם הפגוש הקדמי שעבר גם הוא עדכון והפנסים צרים יותר ומחודדים, הפרופיל זהה עם חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג, גם מאחור ה-ZS המחודש התעדכן בצמד פנסים ופגוש עדכניים
העיצוב הפנימי לאחר מתיחת הפנים נותר פשוט אך אלגנטי, עם קווי מתאר שונים לרוחב הדשבורד, פתחי מיזוג עגולים בצדדים ונגיעות כסופות שמגיעות גם אל הדלתות, כאשר ההבדל נוגע למסך מולטימדיה גדול יותר ופאנל בקרת אקלים חדש ולוח מחוונים דיגיטלי
מנוע: יחידת ההנעה החדשה מספקת 13 כ"ס יותר (אך מומנט נמוך ב-7.5 קג"מ) ועם הסוללה הגדולה והכבדה יותר ההאצה ל-100 קמ"ש איטית ב-0.4 שניות, אך הפערים זניחים גם במציאות כאשר הביצועים זריזים בעיר וזמינות הכוח גבוהה גם בדרך מהירה, עם פרצי כוח המסייעים לשמור על קצב ג בוה, אך זה בא כמובן על חשבון טווח הנסיעה
הסוללה גדולה יותר 69.9 קוט"ש (לעומת 45.6 קוט"ש בדגם טרום מתיחת הפנים), כאשר טעינת DC מהירה מתאפשרת בקצב של עד 93 קילוואט (לעומת 50 קילוואט בעבר), כשטעינה מ-20% ל-80% ארכה כ-35 דקות (נתון המושפע ממספר גורמים וביניהם טמפרטורת הסוללה ועומס רשת החשמל)
הילוכים: ביציאה חזקה מהמקום העברת הכוח המהירה לציר הקדמי גורמת לסבסוב גלגלים. ניתן לבחור בין 3 רמות רגנרציה, אך אין אפשרות לנהיגה בדוושה אחת עד למצב עצירה
צריכת דלק/חשמל: צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-218 וואט שעה לק"מ, פער של כ-22.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-320 ק"מ, פער של כ-27% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה אם כי בקרת הסטייה מנתיב לא מהוקצעת
מבחני בטיחות: MG ZS EV 2023 נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2019 וקיבל דירוג של חמישה כוכבים עם ציונים של 90% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל ו-70% במערכות בטיחות
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד, עם שימוש בחומרים רכים הפזורים בתא הנוסעים, כמקובל בקטגוריה מתחת לקו הדשבורד נמצא פלסטיקה פשוטה יותר
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה ברוב המקרים, הקדישו כמה דקות ללמוד כיצד לתפעל את מחשב הדרך והמולטימדיה
מולטימדיה: במסגרת מתיחת הפנים גדל מסך המולטימדיה מ-"8 ל-"10.1
התנהגות כביש: התנהגות הכביש אינה מצטיינת עקב אחיזה מוגבלת, הגה חסר היזון חוזר, רכינה מורגשת ונטייה לתת היגוי. במצבי שגרה לא נחוש בכך באופן מורגש, אך בתמרוני חירום הנהג עלול להיות מופתע
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית סבירה, הכיול הרך של המתלים מסייע לספוג שיבושים קלים בכביש אך מתקשה במעבר על כאלו חדים או גדולים כפס האטה. התמרון העירוני טוב מאוד
הנוחות הבין-עירונית משתפרת, אך בכביש משובש ה-ZS ינוע בחוסר נוחות
בידוד רעשים: בידוד הרעשים סביר, עקב רעשי כביש ורעשי רוח המצטרפים בדרך בין-עירונית
מימדי הרכב: בהשוואה ל-MG EHS, ה-ZS קצר ב-25.1 ס"מ צר ב-6.7 ס"מ נמוך ב-1.5 ס"מ, בסיס גלגלים קצר ב-14.1 ס"מ ותא המטען קטן ב-15 ליטר
תא המטען שימושי אך לא מצטיין. המפתח רחב, יש תאים בצדדים, אך סף ההעמסה גבוה יחסית והוא במבנה "אמבטיה", כך שלא תמיד קל להוציא ולהכניס ציוד כבד, בנוסף בקיפול מושבים נוצרת מדרגה עקב ציר קיפול המושבים
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב והמושבים רכים אך לא תומכים לאורך זמן וחסרה תמיכה צידית, תנוחת הישיבה גבוהה אך מציאת תנוחת נהיגה לא תתאים לכולם עקב הגה שאינו מתכוונן למרחק
הכניסה למושבים האחוריים נוחה גם כן, המרווח טוב לרגליים ולראש, תנוחת הישיבה טובה וגם כאן המושב עצמו נוח, אך הוא קצר ולא תמיד יהיה נוח לאורך זמן, אך נוספו פתחי מיזוג שינעימו את הנסיעה
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך אינו מצטיין לאחור בשל קורות אחוריות עבות ושטח שמשה צר
מערכות בטיחות מתקדמות
8/6
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה אם כי בקרת הסטייה מנתיב לא מהוקצעת
MG ZS EV 2023 נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2019 וקיבל דירוג של חמישה כוכבים עם ציונים של 90% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל ו-70% במערכות בטיחות
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי MG ZS SUV בשנת 2022
35 רכבי MG ZS SUV נמכרו בשנת 2022. מובילי המכירות הם: ZS EV SUV NET UP S 320 חשמלי (15 מכירות), ZS EV SUV NET UP S חשמלי (12 מכירות), ZS EV SUV NET UP S 440 חשמלי (8 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור MG ZS SUV 2022
איבוד ערך לMG ZS SUV
ירידת הערך הממוצעת לMG ZS SUV היא 15.6% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 45.9% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי SUV קטן הכי נמכרים בשנת 2022
MG ZS SUV במקום ה21 במספר המכירות בשנת 2022 בקטגורית SUV קטן עם 33 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על MG ZS SUV
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.2 מתוך 5 (6 גולשים)
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2022
★★★★★
בן 20 בעל רכב מודל 2019נובמבר, 2024
בעל רכב מודל 2018דצמבר, 2019
★★★★★
בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2020
בעל רכב מודל 2021ינואר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2021יולי, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2022ספטמבר, 2022
בעל רכב מודל 2019אפריל, 2020
★★★★★
