מיני אייסמן 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מיני אייסמן
אייסמן (Aceman) הוא קרוסאובר חשמלי קטן שממוקם מעל המיני קופר החשמלית ומתחת לקאונטרימן. זה הדגם היחיד כיום במותג שהוא חשמלי בלבד ללא אפשרות מקבילה בבנזין. בנוי על פלטפורמת Spotlight המשותפת עם BMW
יתרונות
- עיצוב
- ביצועי מנוע
- התנהגות כביש
חסרונות
- Xמרווח בשורה שנייה
- Xתא מטען
- Xהנדסת אנוש
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
תתאים לנהגים שרוצים קרוסאובר חשמלי קטן, מעוצב וממותג, עם תחושת נהיגה שובבה יחסית לצד מפרט אבזור טוב
למי לא מתאים
עשוי פחות להתאים לאלו המחפשים קרוסאובר בעל טווח רב במיוחד, תא מטען ענק או כזה בעל נוחות תפעול מירבית
רמות גימור
כבר בגרסת הכניסה "פייבוריט" האייסמן מגיע עם מפרט אבזור עשיר הכולל פריטים כמו מערך חיישני חנייה ומצלמות היקפי, פנסי LED, תאורת אווירה, בקרת אקלים מפוצלת, כניסה והנעה ללא מפתח, שמשות אחוריות כהות, גג זכוכית פנורמי, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, חישוקי 18'' קלים, מערכת שמע 6 רמקולים, מולטימדיה עם מסך בקוטר 240 מ"מ, גלגל הגה מחומם, עיסוי וזיכרונות למושב הנהג, בורר מצבי נהיגה ועוד. רמת הגימור "פייבורייט פלוס" מוסיפה גם מערכות בטיחות נוספות וחימום מושבים קדמיים
מתחרים
במידה ואתם מחפשים אלטרנטיבה בעלת איכות חומרים גבוהה ומוקפדת יותר, בדקו את וולוו EX30 למשל
עיצוב
עיצוב החוץ בעל מראה וקווי עיצוב אופייניים לליין היצרן, לצד יחידות תאורה טרפזיות, סבכה אטומה, ידיות שקועות, קשתות שחורות, פסי גגון וחישוקי “18 נאים. הפרופורציות קטנות וחסונות עם ניחוח קליל וצעיר. עיצוב הפנים צעיר וזורם גם כן, עם מסך עגול גדול במרכז, דיפונים צבעוניים ומתגים בסגנון רטרו
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה, אך לא מצטיינת. ישנו שילוב של דיפונים נעימים עם לא מעט אזורים נוקשים במקומות יותר נסתרים. התחושה הכוללת טובה/בינונית, אך לא מעבר. ההרכבה מוצקה למדיי, אך ללא תחושת פרימיום של ממש
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש לא מתעלה. התפעול דרך מסך המולטימדיה יוצר תחושת עומס של פונקציות, עם תגובות איטיות, וריבוי תתי‑תפריטים. כמו כן, אין לוח מחוונים מסורתי או דיגיטלי אלא תצוגה עילית על הדשבורד
מושבים
המושבים הקדמיים נוקשים אך תומכים, עם כוונון חשמלי ותנוחת ישיבה מעט גבוהה. מאחור, הכניסה מעט פחות נוחה בשל מפתן גבוה, ופתח דלת צר יחסית. כמו כן, המרווח אחורי מייצר תחושה מעט קלסטרופובית מסוימת ולצערנו ניכר גם היעדרם של פתחי מיזוג לאחור. מאחור המרווח מספק להושבת שני מבוגרים לנסיעות קצרות/ בינוניות, אך יהיה צפוף לשלושה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה סביר
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב יחסית במהירויות בינוניות/גבוהות, אך עדיין ישנם לעיתים רעשי כביש ורוח שעושים את דרכם לתא הנוסעים באופן מורגש
מנוע וביצועים
יחידת ההנעה מספקת יכולת תאוצה טובה עם תגובות ביניים לא רעות גם כן, ותרגיש זריזה ברוב המצבים
צריכת דלק
טווח הנסיעה הריאלי עומד על כ-350 ק"מ בגרסת הסוללה 54.2 קוט"ש
התנהגות כביש
ההתנהגות מהנה יחסית, עם שלדה זריזה, היגוי מהיר וכניסה נחושה לפניות. עם זאת, ההיגוי פחות תקשורתי בהשוואה לדגמים האחרים של המותג, וההנעה הקדמית מובילה לתת היגוי ופרפור גלגלים מורגש בעת לחיצה נחושה על הדוושה. כמו כן, עם משקל של 1.8 טון הבלמים עלולים להראות דעיכה בעומס
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה בעיר נוקשה וקופצנית מהרצוי, והמתלים מרגישים עסוקים במעבר על שיבושים בינוניים ומעלה. עם זאת, התמרון העירוני קל. בבינעירוני הנוחות משתפרת, והאייסמן מרגיש יותר בוגר, אך על כבישים גליים תנועות המרכב עדיין מסגירות ריסון חלקי
מערכות בטיחות
מערכת הבלימה האוטונומית מעט היסטרית ונוטה להתערב מוקדם מהצפוי
תא מטען
תא המטען בנפח 300 ל׳ קטן יחסית לקטגוריה. סף הטענה גבוה ופחות נוח, והשימושיות היומיומית סבירה לזוג עם עד ילד אחד
מפרט טכני - מיני אייסמן
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכת הבלימה האוטונומית מעט היסטרית ונוטה להתערב מוקדם מהצפוי
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2025
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מיני אייסמן
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן