מקסוס מיפה 9 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪10500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מקסוס מיפה 9
המיניוואן החשמלי של מקסוס, המציע שבעה מושבים ואבזור עשיר במיוחד. הוא מהווה את ספינת הדגל של המיניוואנים של המותג
יתרונות
- מרחב פנימי
- תא מטען
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xהתנהגות כביש
- Xביצועי מנוע
- Xבידוד רעשים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מקסוס MIFA 9 מתאים בעיקר לאלו שמחפשים רכב מרווח, נוח ומאובזר
למי לא מתאים
מקסוס MIFA 9 פחות מתאים למי שמחפשים חוויית נהיגה דינמית, התנהגות כביש חדה או טווח נסיעה גדול במיוחד
רמות גימור
משווק בשלוש רמות גימור. רמת הכניסה מגיעה מעט "עירומה" מבחינת אבזור נוחות, אך רמות הגימור הבכירות יותר מגיעות כבר עם אבזור רב כמו חיישני חנייה ומערך מצלמות היקפיים, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים עם אוורור, חימום, מסאז' וזיכרונות, וילונות צד בשורה השנייה, מערכת שמע עם 8 או 12 רמקולים (כתלות ברמת הגימור), דלת תא מטען חשמלית, חלון גג כפול נפתח חשמלית, תאורת אווירה, דלתות הזזה חשמליות, משטח טעינה אלחוטי לנייד, בקרת אקלים 3 אזורים, כניסה והנעה ללא מפתח ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים וואן בעל תחושה יותר "פרימיומית" לצד בידוד רעשים עדיף, בדקו את מרצדס V קלאס, למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני מודרני, בולט ועתידני. החזית רחבה, בעלת יחידות תאורה דקות, גריל מובחן וקווי גוף חלקים ואווירודינמיים. הרכב נראה גדול, גבוה ומרשים, ומשדר נוכחות יוקרתית למדיי. העיצוב הפנימי מרווח מאוד ומוקפד, עם דגש על נוחות וטכנולוגיה. בגרסאות הבכירות ניתן למצוא מושבי "קפטן" מפנקים, שלושה מסכים דיגיטליים, חומרים איכותיים, הרבה תאי אחסון ותאורת אווירה. התחושה הכללית יוקרתית ומזמינה, במיוחד לנוסעים בשורה השנייה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים מרגישה יוקרתית מבפנים. יש שימוש בדיפונים רכים, חומרים דמויי עור איכותיים במושבים ובחלקי הדלתות, עיטורים דמויי עץ או כרום והרבה פלסטיק נעים למגע גם באזורים שפחות גלויים לעין. איכות ההרכבה מוצדקה והדוקה. לא נשמעו קרקושים חריגים, וכל מנגנוני הכיוונון והפתיחה עובדים חלק, כולל דלתות ההזזה והגג הפנורמי. עם זאת, מידי פעם ישנם חלקים בקבינה שמרגישים מעט פשוטים או פחות פרימיום לעומת דגמי יוקרה גרמנים, אך לא מדובר בהבדל של ממש
הנדסת אנוש
הדסת האנוש טובה לטעמנו. סביבת הנהג ידידותית, ברורה ומודרנית, ומרבית תפעול הרכב אינטואיטיבי למדיי. הפקדים העיקריים, האחראיים לתפעול בקרת האקלים, המולטימדיה והבטיחות, ממוקמים בהישג יד ובמקום הגיוני. המסך הראשי גדול, בהיר ועובד בעברית, מה שמקל על השימוש, וגם דלתות ההזזה החשמליות וסף הכניסה הנמוך הופכים את העלייה והירידה לרכב לקלות
מושבים
המושבים הקדמיים רחבים, מתכווננים חשמלית (בגרסאות הבכירות) ונוחים מאוד גם בנסיעות ארוכות. יש תמיכה טובה לגב ולרגליים, ובגרסאות הבכירות אף תמצאו תכניות עיסוי, חימום ואוורור שהופכים את השהייה בהם למעולה עוד יותר. מושבי השורה השנייה הם גולת הכותרת בדגם. ברמות הגימור הבכירות ישנם מושבי "קפטן" נפרדים עם אפשרות לכיוונון חשמלי, משענות רגליים, עיסוי ואוורור. המושב רחב במיוחד, ומרופד באיכות גבוהה. המרווח לרגליים אדיר, וכל כניסה/יציאה לשורה הזו קלה מאוד בזכות דלתות ההזזה גדולות. בשורה השלישית, בשונה ממרבית רכבי 7 מושבים, כאן גם מבוגרים יכולים לשבת בנוחות. מרחב הרגליים והראש טובים, והגישה קלה יחסית. שני אנשים בגובה ממוצע ירגישו בנוח גם בנסיעות ארוכות. עם זאת, הכניסה אליהם תהיה נוחה בעיקר לילדים, אבל פחות אידאלית לאנשים מבוגרים מאוד
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב, אבל לא מושלם. בתוך העיר ובנהיגה איטית הרכב שקט מאוד, המנוע החשמלי חרישי, ורוב הרעשים מבחוץ כמעט ואינם מורגשים. הנסיעה שקטה, במיוחד במהירות נמוכה או בינונית. עם זאת, ככל שהמהירות עולה, ובעיקר בנסיעה בין-עירונית, מתחילים להרגיש רעשי רוח מאיזור המראות והחלונות הקדמיים, ולפעמים גם קצת רעשי כביש מכיוון הגלגלים, במיוחד על אספלט ישן או מחוספס
מנוע וביצועים
המנוע יספק את צורכי רוב המשפחות וההסעות בנינוחות, אבל מי שמחפש תחושת כוח מיידית ומושכת, או רגיל לנהיגה זריזה במיניוואן/קרוסאובר, עלול להתאכזב מעט. התחושה הכללית, במיוחד תחת עומס, היא של מנוע שמעדיף עבודה רגועה על פני ביצועים דינמיים
התנהגות כביש
התנהגות הכביש ממוקדת בעיקר בנוחות ובביטחון, ופחות בנהיגה דינמית או מהנה. הרכב מרגיש יציב ובטוח במהירויות נמוכות ובינוניות. אופן ההיגוי צפוי ואין תחושה של חוסר שליטה. יחד עם זאת, זה רכב כבד, גבוה וארוך, והתחושה בפניות חדות או בתמרונים מהירים פחות הדוקה בשל נדנוד יתר של המרכב. בנוסף, ההגה איטי יחסית ומרגיש מעט מנותק תחושה
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה מאוד ברוב התנאים. בעיר מרגישים בעיקר את הרכות של המתלים, שמצליחים לשכך בהצלחה שיבושים קטנים, כמו פסי האטה ובורות בינוניים. מחוץ לעיר ועל כבישים מהירים, הרכב מרגיש יציב ושקט, והמושבים הנוחים תורמים לתחושת רוגע. במעבר על כביש משובש או גלי במיוחד, מרגישים מעט נדנוד של המרכב, אך זה לרוב לא מפריע לחוויית הנסיעה הכללית, והיא נשארת נעימה מאוד לקטגוריה
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק
לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
תא מטען
תא המטען מרווח יחסית, גם כאשר כל שבעת המושבים בשימוש. נפחו כ-466 ליטר, כך שאפשר להכניס בקלות מספר מזוודות, עגלת תינוק או קניות גדולות, וזה יתרון בולט על פני מרבית המתחרים. אם מקפלים את ממושבי השורה השלישית, מתקבל משטח הטענה ענק, המתאים להעברת חפצים גדולים במיוחד או נסיעות משפחתיות עם ציוד רב. מפתח ההטענה רחב, וסף תא המטען נמוך, מה שמקל על העמסה ופריקה של ציוד
מפרט טכני - מקסוס מיפה 9
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2022
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
חוות דעת גולשים על מקסוס מיפה 9
יתרונות:מושבים נוחים
חסרונות:המזגן לא עובד בכלל, ובחברה UMI לא יודעים להתמודד עם הבעיה, רכב לא יציב, רמקולים ברכב לא טובים.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מקסוס מיפה 9
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן