מאזדה 2 2010, מלפנים, מקור: יצרן

מאזדה 2 2010, משמאל, מקור: יצרן

מאזדה 2 2010, דאשבורד, מקור: יצרן

1 / 15

מחירון מאזדה 2 2010 אקטיב 1.5 ליטר דור 2

מחיר ממוצע מודעות:

13,500 ₪

חוות דעת מאזדה 2 דור 2 שנת 2010

באוגוסט 2007 החל שיווקה של מכונית הסופרמיני של מאזדה בישראל, הלא היא המאזדה 2. בעולם היה זה דור השני, כאשר הראשון לא שווק בישראל בשל העובדה שהוא צויד בתיבה רובוטית חד-מצמדית, סוג שאינו אהוד בישראל. הדור השני כבר תוכנן מחדש וכמו בעבר, גם הפעם בתכנון משותף עם פורד (בעלת הבית של מאזדה באותן שנים). הדגם צויד בתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם ארבעה הילוכים. לתיבה הזאת חובר מנוע גדול וחזק יחסית בנפח 1.5 ליטר עם 103 כ"ס שבשילוב עם משקל עצמי של פחות מ-1 טון, אפשר ביצועים טובים ותחושה של מכונית תגובתית מאוד לפקודות היגוי ומצערת. הדור השני של מאזדה 2 שווק בישראל עד אמצע שנת 2015, כאשר לקראת נובמבר 2010 החל השיווק של מאזדה 2 המחודשת, לצד תחילת שיווק גרסת הסדאן (2 דמיו).. מאזדה 2 דור 2 נחשף ב-05/2007 והגיע לישראל ב-01/2008

יתרונות

ביצועים, אמינות ועמידות, איכות ועידון עדיפים מ-2011

חסרונות

בטיחות, נוחות נסיעה, תא מטען קטן יחסית בהאצ'בק

למי מתאים?

כמו דגמי סופרמיני רבים, גם מאזדה 2 יכולה להתאים לזוגות, עם עד ילד אחד (או שניים, אם הרכב משמש כרכב שני ויש פחות חשיבות לשימוש בתא המטען). היתרון הגדול של ה- 2 הוא בהיותה אמינה ועמידה יחסית (לא דבר מובן מאליו). בנוסף, כדאי לקחת בחשבון את רמת הבטיחות הנמוכה (גם עם 6 כריות אוויר, בשל הבחינה במבחן הישן).

רמות גימור

מאזדה 2 הוצעה בשתי רמות גימור: אקטיב (הבסיסית) ודיינמיק (המאובזרת יותר). לאורך 8 שנות שיווק לא נעשו שינויים במפרט האבזור, אולם ב-2013 הופסק שיווק רמת הגימור הבסיסית. ההבדל העיקרי בין רמות הגימור נוגע למפרט הבטיחות, עם 6 כריות אוויר בדיינמיק לעומת 2 כריות אוויר בלבד בגרסת הבסיס. בקרת יציבות הייתה חלק ממפרט הרכב עוד מ-2007, בנוסף לכך, גרסת הסדאן הגיעה עם 6 כריות אוויר. שאר הבדלי האבזור כוללים בקרת אקלים דיגיטלית, שליטה מההגה על מערכת השמע ומחשב דרך.

לחצו להשוואת רמות גימור מאזדה 2 2010

מכירות

בשנת 2010 נמכרו 6,264 רכבי מאזדה 2. למאזדה 2 יש 2 תת גרסאות שנמכרו : 2 (5,665 מכירות), 2 דמיו (599 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (אקטיב 1.5 ליטר) נמכרו 3,575 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אקטיב 1.5 ליטר בשנת 2010 היה 105,500 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של מאזדה 2 הוא דלק מוטורס. רמת הגימור אקטיב 1.5 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

חדשות ועדכונים

2024-03-21 השקה מקומית מתיחת פנים

מאזדה 2 המעודכן: מחיר החל מ-119,900 ש"ח

לפרטים >>

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

11.6 קילומטר לליטר

7.4 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

9,052 ₪ עלות דלק שנתית

3,526 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

בדיקת קארזון:

למאזדה 2 צריכת דלק גבוהה יחסית של כ-9-10 ק"מ לליטר במבחני הדרכים שנעשו לה לאורך השנים. עם זאת, אין מדובר בצריכת דלק חריגה ביחס למקובל באותם זמנים.

אגרת רישוי וביטוחים

1,707 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

1,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
סופרמיני
צורה
האצ'בק
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין אטמוספרי
הילוכים
אוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
נפח מנוע
1,498 סמ"ק
כוחות סוס
102
הנעה
קדמית
גג שמש
ללא
ארץ יצור
יפן
מקור יצרן
יפן

תאוצה ל-100 קמ"ש
12.1 שניות
2.3 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
89.8
12.5
הספק מנועים
102 כוח סוס
20 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
90122
194
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
250 ליטר
66 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
242316
446
אורך
3.92 מטר
13 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
3.854.05
4.36
בסיס גלגלים
2.49 מטר
5 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.452.54
2.66

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 12.1 שניות

מהירות מירבית: 168 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין אטמוספרי

הספק מנוע: 102 כוחות סוס ב-6000 סל"ד

מומנט מנוע: 13.5 קג"ם ב-4000 סל"ד

נפח מנוע: 1,498 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: אין

הילוכים: אוטומטי פלנטרי 4 הילוכים

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: אין

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

למערכת ההנעה של המאזדה 2 מבנה ונתונים אופייניים לסגמנט באותן שנים: מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר (נפח גדול יחסית) עם הספק של 103 כ"ס, מומנט של 13 קג"מ ותחום סל"ד יעיל כמקובל במנועים מסוג זה. המשמעות היא שהביצועים מתקבלים על הדעת ודומים למקובל בקרב דגמים אחרים. הייחוד של ה- 2 הוא בזינוק הראשוני הזריז. זהו תוצר של תכנון תיבת ההילוכים (4 הילוכים, גם כן כמקובל) עם יחסי העברה קצרים יחסית בהתחלה והעברות מהירות. בשנים הראשונות של הדגם (עד 2011) סבלה מאזדה 2 מתגובתיות יתר ללחיצה על המצערת (זינוק חד יחסית, תגובה חדה מדי ל-Kickdown) כשלאחר החידוש, התגובתיות מותנה.

קבוצת זיהום: 15 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: אין

מסך נוסע ליד נהג: אין

בלוטות': אין

שיקוף טלפון נייד: אין

חיבור USB:

חיבור AUX: יש

טעינה אלחוטית לנייד: אין

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 250 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 787 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 3.92 מטר

רוחב: 1.7 מטר

גובה: 1.48 מטר

בסיס גלגלים: 2.49 מטר

נפח מיכל דלק: 43 ליטר

סוג ג'אנטים: פלדה

גודל ג'אנט: 14 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 175/65R14

מידות צמיג אחורי: 175/65R14

TPMS חיישני לחץ אוויר: אין

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 980 קילוגרם

משקל העמסה: 515 קילוגרם

משקל כולל: 1,495 קילוגרם

כושר גרירה: 400 ק"ג ללא בלמים. 640 ק"ג עם בלמים

חוות דעת קארזון:

למאזדה 2 ממדים דומים ביחס לדגמים מקבילים מאותן שנים (פורד פיאסטה, יונדאי i20, פולקסווגן פולו ועוד). אורכה קצת פחות מ-400 ס"מ (וקצר בכ-5 ס"מ מהמקובל), רוחבה מעט פחות מ-170 ס"מ, גובהה קצת פחות מ-150 ס"מ ובסיס הגלגלים שלה באורך 249 ס"מ. לתא המטען נפח של 250 ליטר, נפח קטן בכ-20% מהמקובל עוד באותן שנים (כולל בהשוואה לפורד פיאסטה, אחותה). לגרסת הסדאן נפח של 450 ליטר, אך מבנה התא פחות נוח לשימוש, בוודאי במקרה של הכנסת חפצים גדולים.

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון ידני

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: ללא

חיישן גשם: אין

חלונות אחורים כהים: אין

מראה מרכזית: רגילה

מראות צד: כיוון חשמלי

קיפול חשמלי למראות צד: אין

לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך

כיוון הגה: מעלה/מטה בלבד

חימום הגה: אין

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין

כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: רגיל

יציאות מזגן במושב אחורי: אין

יציאות מזגן בשורה שלישית: אין

תאורה קדמית: הלוגן

תאורה אחורית: הלוגן

תאורת אווירה : אין

בלם חניה: בלם חניה רגיל

מצלמות חניה: אין

חיישני קירבה: אין

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: למאזדה 2 מראה נעים לעין, במיוחד ברמת הגימור הגבוהה עם החישוקים הקלים בגודל "15 שהוצעו בדגם המחודש ברמת הגימור דיינמיק (בתשלום נפרד). בזכות תרגילי עיצוב שונים,ה- 2 נראית קטנה וקלילה יותר ביחס לדגמים אחרים בסגמנט (למרות שאין לכך גיבוי בנתונים). את הדגם המחודש אפשר לזהות באמצעות פגוש קדמי בעיצוב חדש לצד סבכה מרכזית בגוון הרכב (לעומת שחור לפני כן). לגרסת הסדאן מראה פחות מעודן, בשל פרופורציות מוזרות (חרטום קצר וזנב ארוך).

מנוע: למערכת ההנעה של המאזדה 2 מבנה ונתונים אופייניים לסגמנט באותן שנים: מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר (נפח גדול יחסית) עם הספק של 103 כ"ס, מומנט של 13 קג"מ ותחום סל"ד יעיל כמקובל במנועים מסוג זה. המשמעות היא שהביצועים מתקבלים על הדעת ודומים למקובל בקרב דגמים אחרים. הייחוד של ה- 2 הוא בזינוק הראשוני הזריז. זהו תוצר של תכנון תיבת ההילוכים (4 הילוכים, גם כן כמקובל) עם יחסי העברה קצרים יחסית בהתחלה והעברות מהירות. בשנים הראשונות של הדגם (עד 2011) סבלה מאזדה 2 מתגובתיות יתר ללחיצה על המצערת (זינוק חד יחסית, תגובה חדה מדי ל-Kickdown) כשלאחר החידוש, התגובתיות מותנה.

צריכת דלק/חשמל: למאזדה 2 צריכת דלק גבוהה יחסית של כ-9-10 ק"מ לליטר במבחני הדרכים שנעשו לה לאורך השנים. עם זאת, אין מדובר בצריכת דלק חריגה ביחס למקובל באותם זמנים.

מערכות בטיחות: מאזדה 2 זכאית לדירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים, לפי מבחן משנת 2007. עם זאת, דירוג המבחן מתייחס רק לכלי רכב המצוידים ב-6 כריות אוויר ובכל מקרה מדובר במבחן בתקן ישן ביותר, שלא כלל אז התייחסות לפגיעה של צליפת-שוט הפופולרית, למשל.

התנהגות כביש: למאזדה 2 יכולת דינמית גבוהה, המסייעת לשליטה טובה ברכב במקרים של תמרון חירום. עם זאת, יכולת זו גם עלולה לאתגר את הנהג הממוצע. מצד אחד, מערכת ההיגוי כבדה (לפחות ברמת הגימור הגבוהה, עם צמיגי 185/55 על חישוקי "15) אך היא מעניקה פידבק טוב לאוחז בהגה בזכות בלמים טובים (למרות שימוש בבלמי תוף מאחור) ומרכב עם נטייה מינימלית לתת-היגוי. בניגוד לכך, העברת משקל חדה עלולה להוביל להיגוי יתר, פעולה שנחשבת מאתגרת יותר לשליטה בייחוד בקרב נהגים לא מיומנים.

נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה במאזדה 2 איננה גבוהה, זאת בשל שילוב של מתלים קצרי מהלך, בולמים עם שיכוך ראשוני מוגבל ופעולה לא פרוגרסיבית של הבולמים בפעולת ההחזרה שלהם. כל אלו יוצרים מצב של שיכוך חסר בתוואי עירוני, לצד תחושה של חוסר יציבות במהירויות גבוהות. הדגם המחודש מעט נוח יותר, בעיקר בתוואי עירוני. איכות הנסיעה, עם זאת, טובה יחסית הודות לבידוד רעשים יעיל.

מימדי הרכב: למאזדה 2 ממדים דומים ביחס לדגמים מקבילים מאותן שנים (פורד פיאסטה, יונדאי i20, פולקסווגן פולו ועוד). אורכה קצת פחות מ-400 ס"מ (וקצר בכ-5 ס"מ מהמקובל), רוחבה מעט פחות מ-170 ס"מ, גובהה קצת פחות מ-150 ס"מ ובסיס הגלגלים שלה באורך 249 ס"מ. לתא המטען נפח של 250 ליטר, נפח קטן בכ-20% מהמקובל עוד באותן שנים (כולל בהשוואה לפורד פיאסטה, אחותה). לגרסת הסדאן נפח של 450 ליטר, אך מבנה התא פחות נוח לשימוש, בוודאי במקרה של הכנסת חפצים גדולים.

מושבים: סביבת הנהג במאזדה 2 מרווחת יחסית (או לפחות מקנה תחושה כזאת) הודות לשילוב בין המיקום הגבוה של ידית ההילוכים לקונסולה המרכזית הנמוכה. סביבת הנהג כוללת מוטיבים עגולים שמקנים תחושה צעירה ואף מצועצעת מעט. חומרי הדיפון פשוטים ואיכות ההרכבה גם לא לגמרי מרשימה, אם כי לדגם המחודש מ-2011 איכות עדיפה. החיסכון ניכר בין היתר גם בתכנון פתחי האוורור (לא ניתן לווסת את עוצמת האוורור בהם). המרחב במושב האחורי מתאים לשני נוסעים בוגרים ולא גדולים מדי (בגובה של עד 1.75 מ') או לשני מושבי תינוק. במקרים כאלו יהיה קשה מאוד להכניס נוסע שלישי. גרסת הסדאן נבדלת מגרסת ההאצ'בק בסביבת הנהג בשלושה מדדים עיקריים: אפשרות לריפוד בהיר (ברמת הגימור הגבוהה), ראות גרועה לאחור וסביבת נהג איכותית מעט פחות (זהה לזו של גרסת ההאצ'בק מלפני מתיחת הפנים).

אמינות ובעיות ידועות: מאזדה 2 נחשבת למכונית אמינה יחסית. עם זאת, יש לקחת בחשבון שהמנוע מייצר כמות גדולה יחסית של פיח, מה שעלול לגרום לפגיעה בביצועים, כמו גם לסל"ד לא יציב, זאת עקב זיהום של בית המצערת, שסתום EGR וסעפת היניקה (כולל ציר המדף בסעפת, המאפשר לה להיות סעפת בגיאומטריה משתנה). מעבר לכך, למנוע של ה- 2 שרשרת תזמון ומערכת תזמון שסתומים משתנה, המתבלים עם השנים, במיוחד בכלי רכב שלא תוחזקו לפי הוראות היצרן. כמו כן, המנוע אינו בעל מרימי שסתומים הידראוליים, כך שנדרש כוונון שסתומים בכל כ-100,000 ק"מ. אחרת, תורגש ירידה בביצועים. בנוסף, כדאי לשים לב כי בעלים רבים של מאזדה 2 החליפו מסרק הגה - לרוב עקב אבחון שגוי. עם השנים ישנן נקישות בעת סיבוב גלגל ההגה, שמקורן בבלאי של תושבת גומי הנמצאת במפרק של עמוד ההגה. עלות ההחלפה של עמוד ההגה כולו נעה סביב 1000 שקלים, לעומת 2000-3000 שקלים עבור מסרק הגה חדש או משופץ.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית
ACC בקרת שיוט אדפטיבית
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי סטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
סיוע במעבר נתיב
היגוי במצבי חירום
BLIS התראת רכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה
חניה אוטומטית
מערכת ראיית לילה
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
2 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון:

מאזדה 2 זכאית לדירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים, לפי מבחן משנת 2007. עם זאת, דירוג המבחן מתייחס רק לכלי רכב המצוידים ב-6 כריות אוויר ובכל מקרה מדובר במבחן בתקן ישן ביותר, שלא כלל אז התייחסות לפגיעה של צליפת-שוט הפופולרית, למשל.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מכירות רכבי מאזדה 2 בשנת 2010

6,264 רכבי מאזדה 2 נמכרו בשנת 2010. מובילי המכירות הם: 2 אקטיב 1.5 ליטר (3,575 מכירות), 2 דיינמיק 1.5 ליטר (2,090 מכירות), 2 דמיו אקטיב 1.5 ליטר (508 מכירות), 2 דמיו דיינמיק 1.5 ליטר (91 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור מאזדה 2 2010

איבוד ערך למאזדה 2

ירידת הערך הממוצעת למאזדה 2 היא 15.7% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 35.3% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 51.5% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות למאזדה 2

רבע מכלי הרכב מסוג מאזדה 2 יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-13.5 שנים, כמו הממוצע בקטגוריה.

מאזדה 2 נחשבת למכונית אמינה יחסית. עם זאת, יש לקחת בחשבון שהמנוע מייצר כמות גדולה יחסית של פיח, מה שעלול לגרום לפגיעה בביצועים, כמו גם לסל"ד לא יציב, זאת עקב זיהום של בית המצערת, שסתום EGR וסעפת היניקה (כולל ציר המדף בסעפת, המאפשר לה להיות סעפת בגיאומטריה משתנה). מעבר לכך, למנוע של ה- 2 שרשרת תזמון ומערכת תזמון שסתומים משתנה, המתבלים עם השנים, במיוחד בכלי רכב שלא תוחזקו לפי הוראות היצרן. כמו כן, המנוע אינו בעל מרימי שסתומים הידראוליים, כך שנדרש כוונון שסתומים בכל כ-100,000 ק"מ. אחרת, תורגש ירידה בביצועים. בנוסף, כדאי לשים לב כי בעלים רבים של מאזדה 2 החליפו מסרק הגה - לרוב עקב אבחון שגוי. עם השנים ישנן נקישות בעת סיבוב גלגל ההגה, שמקורן בבלאי של תושבת גומי הנמצאת במפרק של עמוד ההגה. עלות ההחלפה של עמוד ההגה כולו נעה סביב 1000 שקלים, לעומת 2000-3000 שקלים עבור מסרק הגה חדש או משופץ.

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי סופרמיני הכי נמכרים בשנת 2010

מאזדה 2 במקום השני במספר המכירות בשנת 2010 בקטגורית סופרמיני עם 4346 כלי רכב

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על מאזדה 2

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 3.8 מתוך 5 (15 גולשים)

★★★★★

בן 50 בעל רכב מודל 2021פברואר, 2021

★★★★★

יתרונות: נראה יפהחסרונות: זו פעם שלישית שאנו רוכשים מאזדה 2 חדשה וכל פעם יש אכזבה אחרת. (אני יודע שאני טעיתי ולעולם לא אעשה את זה שוב)., הרכב יקר מאוד וקבלתי אותו מלא אבק שנאלצו לקחת אותו ל 2 מוסכים שונים כדי לנקות, פלסטיקים שרוטים, מגב שלא עובד טוב, רעש (זה גם בקודמת) מהברקסים / ברזלים למטה (לא יודע מה זה) ומערכת אייוקס לא מכוונת (באו לכוון אותה פעמיים)., לשלם כל כך הרבה כסף לרכב יחסית פשוט ולקבל במצב כזה, זה כבר מעיד על בעיה חמורה., למען ההגינות, יש מנהל נחמד שמנסה איכשהו לתקן את כל הפגמים, אבל שעות העבודה שלי והעצבים זה לא מחזירים.בעיות שהיו לכם ברכב: אנשים נחמדים אך עדיין לא ענו למכתב ואין מנהל שמסוגל לקחת אחריותנקדות לשיפור ברכב: מאוד קשיח, יש לו רעשים מלמטה, ההנעה לא ממש חלקה ולדעתי ברכב החדש יש לו פחות כוחהייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט לא., רכב יקר וקבלנו אותו במצב כל כך גרועהרכב מתאים ל: יותר צעירים או זוג עם ילד אחד

בן 73 בעל רכב מודל 2020אוקטובר, 2024

★★★★★

יתרונות: למרות שמדובר ברכב קטן יחסית התנהגות כביש כמו גדול. המנוע מפיק 116 כ"ס וזה בא לידי ביטוי בזמן תאוצה או עקיפה. אני נוסע כ 25000 ק"מ בשנה בעיקר בכביש 6 לדרום, עד היום מד צריכת הדלק מראה 19 ק"מ לליטר מיום הקניה עד היום.חסרונות: מרווח מושבים מאחור צפוף. , מחיר המכונית יקרבעיות שהיו לכם ברכב: שמשה קדמית ימנית צנחה ביום הראשון שהוצאתי את המכונית., על הצג הופיעו מספרי טלפון רבים ניראה שהרכב הוחזר ונמכר כחדש בשנית. לא הייתה מעטפת ניילון על המושבים כשהוצאתי את הרכב מניר צבי.נקדות לשיפור ברכב: המחיר יקרהייתם קונים את הרכב שוב: במחיר סביר בהחלט.הרכב מתאים ל: מתאים לזוג צעיר או למי שהרכב משרת אותו לנסיעה לעבודה

בעל רכב מודל 2023אוגוסט, 2023

חסרונות: האיתות לא חוזר אוטומטית לאחר סיבוב הגה של מעל 90 מעלות (בעיה בטיחותית חמורה),, עוצמת הזמזם של האיתות בכיול הכי גבוה חלשה מדי כאשר המזגן והרדיו מופעלים,, בקרתי ב- 2 מוסכים מקוריים של מזדה -מספרים סיפורים. , שים לב! תקלה בטיחותית חמורה.

בת 22 בעלת רכב מודל 2021פברואר, 2022

יתרונות: קטן, זריז, חזק, הכי יפה בקטגוריה (לדעתי), עיצוב פנימי יוקרתי ביותר ויחסית חסכוני בדלק ממליצה על הדגם המפואר בעל ריפוד עור לבן בשילוב אפור עכבר רמקולים חזקים במיוחד ומערכת התראה מפני רכב בשטח המתחסרונות: אין!!! רכב מושלםםםםבעיות שהיו לכם ברכב: שירות מעולה, בכל תקלה יש מוקד שזמין ועונים ממש מהרנקדות לשיפור ברכב: כלוםהייתם קונים את הרכב שוב: חד משמעית כןהרכב מתאים ל: צעירים או מבוגרים (אין הרבה מקום מאחורה - מתאים גם לזוג צעיר עם ילד 1)

בת 70 בעלת רכב מודל 2021ינואר, 2024

יתרונות: קומפקטי ותחזוקה לא יקרה לעומת רכב פולקסוואגן שהיה לי. הפח מאוד דק לעומת הקודם. הוא משרת אותי נאמנה.חסרונות: כשקיבלתי את הרכב הניילונים על המושבים הוסרו באופן יזום ותמוה. תא הכפפות עקום כאילו מישהו נסע עליו קודם.בעיות שהיו לכם ברכב: שירות מצוין, אבל במסירה הוסרו הניילונים מבעוד מועד באופן יזום כאילו מישהו כבר נהג ברכב. ותא האחסון היה פגום.נקדות לשיפור ברכב: מולטימדיה- אפשרויות בחירה מגוונות יותר ומסך גדול יותר.הייתם קונים את הרכב שוב: הייתי שוקלת לקנות שוב, למרות שבמהות שלי אני מתגעגעת לפולקסוואגן שהיה לי שנים רבות. יחסית לרכב קטן המאזדה יקרה.הרכב מתאים ל: בהחלט מתאים לצעירים וגם למבוגרים, למשפחות זה צפוף.

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם מאזדה 2? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

מאזדה 2 2010

מחירון מאזדה 2 2010 אקטיב 1.5 ליטר דור 2

חוות דעת מאזדה 2 דור 2 שנת 2010

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

חדשות ועדכונים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

מכירות רכבי מאזדה 2 בשנת 2010

איבוד ערך למאזדה 2

מדדי אמינות למאזדה 2

דגמי סופרמיני הכי נמכרים בשנת 2010

חוות דעת גולשים על מאזדה 2

יש לכם מאזדה 2? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו