מאזדה 3 האצ'בק 2015
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,554
13.9 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מאזדה 3 האצ'בק
הדור השלישי של מאזדה 3 נחשב למוצלח במרבית המדדים לפיהם נבחנים כלי רכב - איכות ונוחות נסיעה, יכולת דינמית, הנדסת אנוש ובטיחות פסיבית. בתחילת 2017 החל שיווק מתיחת הפנים
יתרונות
- בטיחות
- סביבת נהג
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xמרחב פנים (בהאצ'בק)
- Xתא מטען (בהאצ'בק)
- Xאיכות נסיעה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מאזדה 3 תתאים לכל מי שחשובה לו אמינות הרכב
למי לא מתאים
מאזדה 3 עשויה פחות להתאים לאלו המחפשים רכב בעל איכות נסיעה מעודנת
רמות גימור
מוצעת בשלוש רמות גימור. רמת הגימור "ספורט" כוללת פריטים כמו בורר מצבי נהיגה, מצלמת רוורס, מולטימדיה 7'', מערכת שמע עם 6 רמקולים, פנסי LED ועוד. רמת הגימור "קומפורט" מוסיפה פריטים כמו מערכות בטיחות אקטיביות נוספות, תצוגה עילית, חבילת עיצוב ועוד. רמת הגימור "פרימיום" תכלול בנוסף פריטים כמו חיפויי וריפודי עור לבן למושבים ולחלקי הפנים, כניסה והנעה ללא מפתח, מושב נהג מתכוונן חשמלית, חלון שמש חשמלי ועוד
עיצוב
למאזדה 3 מופע נאה ומושך, גם שנים רבות לאחר שהוצגה. מטבע הדברים, גרסת סדאן ברמת הגימור הבסיסית פחות מושכת, אולם החישוקים הקלים והגדולים של 'קומפורט' מוסיפים בהחלט. גרסת הא'צבק מופע מושך במיוחד
איכות חומרים והרכבה
איכות הייצור, ההרכבה והחומרים גבוהה ביותר.
הנדסת אנוש
לסביבת הנהג מופע מינימליסטי. הלחצנים מעוצבים ונמצאים באופן מוצנע כך שאין תחושת עומס של כפתורים
מושבים
המושבים נוחים מאוד וקל למצוא תנוחת נהיגה טובה. יש לקחת בחשבון תנוחת נהיגה נמוכה יחסית, שלא תמיד רצויה ועלולה להקשות בתמרונים עירוניים. מערכת המולטימדיה נוחה לשימוש, גם הודות לממשק בעברית. תפעול המסך רוב הזמן מתבצע בנוחות באמצעות פקדי השליטה במרכז הקונסולה המרכזית. המסך ניתן לתפעול באמצעות מגע כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב 'חנייה'. יתרון חשוב הוא התקנה של משקי צימוד לאפל קארפליי/אנדרואיד אוטו על גבי מערכת המולטימדיה המקורית, גם לכלי רכב ותיקים
מנוע וביצועים
מאזדה 3 הוצעה בישראל בשתי גרסאות בעלות אופי דומה. שני המנועים - 1.5 ליטר, 2.0 ליטר הם אטמוספריים, לשניהם תיבה אוטומטית פלנטרית ('רגילה') עם שישה הילוכים. שתי חטיבות הכוח הללו אינן החזקות מסוגן והתחום היעיל שלהן נמצא בסל"ד גבוה יחסית. אופי הפעולה שלהן רהוט ונעים, הודות לפעולה הדרגתית של בניית הכוח מצד אחד והתגובות המדויקות לפעולת המצערת מצד שני. העברות ההילוכים חלקות. יחסי ההעברה מחולקים כראוי וקל מאוד לשמור את המנוע בתחום היעיל שלו
התנהגות כביש
היכולת הדינמית גבוהה ביותר. כמו בדור הקודם, גם בדור זה ההצלחה טמונה בפעולה המדודה וההדרגתית של מכלוליה המקנים ביטחון לנהג (מתלים, היגוי). הרגישות הגבוהה שלה תורמת להנאה ממעשה הנהיגה
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה סבירה. מהלך ראשוני נוקשה יחסית, בשילוב צמיגים עם דופן דקה למדי, מקשים על שיכוך של בליטות ושברי כביש. עם זאת, שיכוך מהמורות גדולות נעשה ביעילות ומהלך ההחזרה (ריבאונד) נעשה באופן הדרגתי ומעודן. בידוד הרעשים לא מושקע וניכרים רעשי רוח וכביש כבר משלב מוקדם יחסית (80 קמ"ש). במתיחת הפנים של 2017 רוככו המתלים על חשבון הריסון
מבחני ריסוק
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
תא מטען
תאי המטען - גם בהאצ'בק, גם בסדאן - קטנים ביחס למקובל
תת דגמים
מוצעת בתצורות האצ'בק וסדאן
מפרט טכני - מאזדה 3 האצ'בק
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית במהירות עירוניות
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2013
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
חוות דעת גולשים על מאזדה 3 האצ'בק
יתרונות:כיף מאד לנהיגה גם אחרי מספר שנים. יחסית זריז בדגם 2ל. אחיזת כביש מעולה הגה מדוייק, רכב מאד מתקשר עם הדרך וכיפי לנהיגה ומאד אמין ללא תקלות מיוחדות.
חסרונות:צבע רגיש ודק יחסית, בעיקר בכבישי ישראל עם כל החצץ וחוסר הניקיון מאבני דרך שעפים פה, בידוד רעשים לא מספק.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מאזדה 3 האצ'בק
מאזדה 3 טורבו הנעה כפולה במבחן
הלכנו לבדוק את המאזדה 3 החדשה והמוגדשת ולראות מה יש לה להציע
מאזדה 3 האצ'בק המעודכנת 2025: מחיר החל מ- 169,900 ש"ח
תחילת שיווק הגרסאות המעודכנות להאצ'בק של מאזדה
מאזדה 3 סדאן המעודכנת 2025: מחיר החל מ- 161,500 ש"ח
תחילת שיווק הגרסאות המעודכנות לסדאן בגודל הבינוני בהיצע של מאזדה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן