מחירון מרצדס CLA 2022 CLA250e AMG ליין היברידי דור 2
מחיר ממוצע מודעות:
238,100 ₪
חוות דעת מרצדס CLA דור 2 שנת 2022
משפחתית יוקרתית ומעוצבת, גרסת הקופה-ארבע-דלתות של מרצדס A קלאס, ויש לה גם גרסאות AMG ספורטיביות. מרצדס CLA דור 2 נחשף ב-01/2019 והגיע לישראל ב-06/2019. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-01/2023
יתרונות
עיצוב, יוקרתית, התנהגות כביש
חסרונות
מרווח מאחור, שדה ראייה, נוחות בעיר
למי מתאים?
מרצדס CLA תתאים למי שמחפש מכונית סדאן יוקרתית במראה לא שמרני, מעוצבת, מאובזרת ובעלת התנהגות כביש דינאמית. אם בכל זאת אתם זקוקים למושב אחורי מרווח יותר וגם נוחות הנסיעה חשובה, בדקו את אודי A3 סדאן למשל
רמות גימור
ל-CLA מספר רמות גימור, כאשר גרסת הכניסה "סטייל" מאובזרת היטב וכוללת פריטים כגון גג פנורמי, ריפוד משולב עור, חיישני גשם ותאורה ומערך בטיחות מלא. גרסת ה"קופ אדישן" מוסיפה מושב נהג חשמלי. ב"פרוגרסיב" יש גם מסך מולטימדיה גדול יותר ("10.25 לעומת "7), ריפוד עור, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים ומראה נגד סנוור. רמת הגימור "AMG ליין" משדרגת את הבטיחות עם התרעת רכב בשטח מת והתרעת תנועה חוצה מאחור לצד פרטי עיצוב ספורטיביים מבחוץ ומבפנים.
בהמשך השיווק עודכנו רמות הגימור ל"אקסקלוסיב פלוס" הדומה ל-"AMG ליין" אך היא מוותרת למשל על העיצוב הספורטיבי וקיבלה בקרת שיוט אדפטיבית שהגיע גם לשאר הגרסאות
מכירות
בשנת 2022 נמכרו 673 רכבי מרצדס CLA. למרצדס CLA יש 2 תת גרסאות שנמכרו : CLA (594 מכירות), CLA AMG (48 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (CLA250e AMG ליין היברידי) נמכרו 118 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור CLA250e AMG ליין היברידי נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור CLA250e AMG ליין היברידי בשנת 2022 היה 361,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של מרצדס CLA הוא כלמוביל. מרצדס CLA נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (תייסיר קאר, רוני מוטור ס ...). רמת הגימור CLA250e AMG ליין היברידי נמכרת על ידי היבואן הרשמי וגם על ידי יבואנים מקבילים
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת חשמל
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
78 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
11,500 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהפרימיום קומפקטי
- צורהקופה
- מספר דלתות4
- מספר מקומות5
- סוג מנועהיברידי בנזין פלאג אין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 8 הילוכים
- צריכת חשמל151 wh/km
- נפח מנוע1,332 סמ"ק
- טווח חשמלי78
- כוחות סוס218
- הנעהקדמית
- גג שמשפנורמי נפתח
- ארץ יצורהונגריה
- מקור יצרןגרמניה
- תאוצה ל-100 קמ"ש6.8 שניות1.8 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה6.68.69.9
- הספק מנועים218 כוח סוס62 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה122156225
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)395 ליטר5 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה300400688
- אורך4.69 מטר19 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.344.54.72
- בסיס גלגלים2.73 מטר3 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.642.72.74
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 6.8 שניות
מהירות מירבית: 240 קמ"ש
טווח חשמלי: 78 ק"מ
סוג מנוע: היברידי בנזין פלאג אין טורבו
הספק משולב: 218 כוחות סוס
מומנט משולב: 450 קג"מ
הספק מנוע: 160 כוחות סוס
מומנט מנוע: 23 קג"ם
הספק מנוע חשמלי: 102 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 33 קג"מ
נפח מנוע: 1,332 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
קיבולת סוללה: 15.6 קוט"ש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 8 הילוכים עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מנוע ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) בגרסת ה-200, תוצר משותף עם רנו ושוכן גם בדגמי דאצ'יה למשל. המנוע מספק ביצועים טובים אך ללא תחושה עוצמתית. הוא מגיב בזריזות בעיר ומבצע תאוצות ביניים במהירות, אך הוא נדרש לסל"ד גבוה
בנוסף ישנן גרסאות 180 עם מנוע זהה ובהספק של 136 כ"ס, גרסת 250 עם מנוע 2.0 ליטר בהספק 224 כ"ס, גרסת פלאג אין 250e עם מנוע 1.3 בהספק משולב של 218 כ"ס וצמד גרסאות AMG ב-35 הספק של 306 כ"ס וב-45S הספק של 421 כ"ס
התיבה כפולת המצמדים פועלת באופן חלק ומהיר ורק לעיתים תורגש העברת ההילוכים
קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10.25 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
חיבור AUX: יש
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 395 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.69 מטר
רוחב: 1.83 מטר
גובה: 1.44 מטר
בסיס גלגלים: 2.73 מטר
רדיוס סיבוב: 5.55 מטר
נפח מיכל דלק: 35 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 18 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 225/45R18
מידות צמיג אחורי: 225/45R18
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: ערכת תיקון פנצ'ר
משקל עצמי: 1,725 קילוגרם
משקל העמסה: 475 קילוגרם
משקל כולל: 2,200 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,600 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
לעומת ה-A קלאס האצ'בק, ה-CLA ארוכה ב-26.9 ס"מ, רחבה ב-3.4 ס"מ, גבוהה ב-0.4 ס"מ, בסיס הגלגלים זהה, ותא המטען גדול ב-115 ליטר
תא המטען שימושי, אך לא מצטיין עקב סף ההעמסה גבוה ומבנה "אמבטיה" שמקשים על הכנסה והוצאה של ציוד כבד
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור
מושב נהג: כיוון חשמלי
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מספר דלתות: 4
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: פנורמי נפתח
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל עם עמעום אוטומטי למניעת סינוור כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: דיגיטלי 10.25 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: משטחי מגע
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיי שני תאורה)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: אין
תאורה יום DRL: לד
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: חיישנים היקפיים
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה ותיקון
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני בחזית דומה יחסית לזה של ההאצ'בק עם הפנסים המחודדים שהולכים ומתרחבים אל כיוון הכנפיים, לעומת ה-A קלאס שם הפנסים עבים והופכים צרים, סבכה רחבה עם סמל הכוכב במרכז, בפרופיל נבחין הגג המשתפל לאחור כבר ממרכז הרכב הנמשך עד לתא המטען ואילו מאחור היא היא מזכירה את ה-CLS הגדולה עם הפנסים הרחבים שחודרים אל דלת תא המטען
עיצוב הפנים זהה ל-A עם דשבורד כמעט וישר ובשתי קומות, שני המסכים הזקופים והדיגיטליים מחוברים יחדיו וחמשת פתחי המיזוג בצורת טורבינה
מנוע: מנוע ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) בגרסת ה-200, תוצר משותף עם רנו ושוכן גם בדגמי דאצ'יה למשל. המנוע מספק ביצועים טובים אך ללא תחושה עוצמתית. הוא מגיב בזריזות בעיר ומבצע תאוצות ביניים במהירות, אך הוא נדרש לסל"ד גבוה
בנוסף ישנן גרסאות 180 עם מנוע זהה ובהספק של 136 כ"ס, גרסת 250 עם מנוע 2.0 ליטר בהספק 224 כ"ס, גרסת פלאג אין 250e עם מנוע 1.3 בהספק משולב של 218 כ"ס וצמד גרסאות AMG ב-35 הספק של 306 כ"ס וב-45S הספק של 421 כ"ס
הילוכים: התיבה כפולת המצמדים פועלת באופן חלק ומהיר ורק לעיתים תורגש העברת ההילוכים
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה גבוהה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה, אך קחו כמה דקות ללמוד את אופי התפעול השונה בין פד השליטה, מקשי המגע מההגה או ישירות ממשך המולטימדיה
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ודינאמית, בזכות היזון חוזר טוב מהשלדה, נכונות להיכנס לפניות ותחושה בטוחה גם תחת עומס עם תגובות פרוגרסיביות ונשלטות, מאידך ההגה המדויק חסר היזון חוזר מספק
נוחות נסיעה ותמרון: