מחירון מרצדס CLA 2024 CLA180 Exclus פלוס דור 2
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת מרצדס CLA דור 2 שנת 2024
משפחתית יוקרתית ומעוצבת, גרסת הקופה-ארבע-דלתות של מרצדס A קלאס, ויש לה גם גרסאות AMG ספורטיביות. מרצדס CLA דור 2 נחשף ב-01/2019 והגיע לישראל ב-06/2019. מתיחת פנ ים (רענון) נחשפה ב-01/2023
יתרונות
עיצוב, יוקרתית, התנהגות כביש
חסרונות
מרווח מאחור, שדה ראייה, נוחות בעיר
למי מתאים?
מרצדס CLA תתאים למי שמחפש מכונית סדאן יוקרתית במראה לא שמרני, מעוצבת, מאובזרת ובעלת התנהגות כביש דינאמית. אם בכל זאת אתם זקוקים למושב אחורי מרווח יותר וגם נוחות הנסיעה חשובה, בדקו את אודי A3 סדאן למשל
רמות גימור
ל-CLA מספר רמות גימור, כאשר גרסת הכניסה "סטייל" מאובזרת היטב וכוללת פריטים כגון גג פנורמי, ריפוד משולב עור, חיישני גשם ותאורה ומערך בטיחות מלא. גרסת ה"קופ אדישן" מוסיפה מושב נהג חשמלי. ב"פרוגרסיב" יש גם מסך מולטימדיה גדול יותר ("10.25 לעומת "7), ריפוד עור, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים ומראה נגד סנוור. רמת הגימור "AMG ליין" משדרגת את הבטיחות עם התרעת רכב בשטח מת והתרעת תנועה חוצה מאחור לצד פרטי עיצוב ספורטיביים מבחוץ ומבפנים.
בהמשך השיווק עודכנו רמות הגימור ל"אקסקלוסיב פלוס" הדומה ל-"AMG ליין" אך היא מוותרת למשל על העיצוב הספורטיבי וקיבלה בקרת שיוט אדפטיבית שהגיע גם לשאר הגרסאות
מכירות
בשנת 2024 נמכרו 417 רכבי מרצדס CLA. למרצדס CLA יש 2 תת גרסאות שנמכרו : CLA (354 מכירות), CLA AMG (21 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (CLA180 Exclus פלוס) נמכרו 56 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור CLA180 Exclus פלוס נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור CLA180 Exclus פלוס בשנת 2024 היה 319,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של מרצדס CLA הוא כלמוביל. מרצדס CLA נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (בוואריאן מ וטורס, E&Y Luxury Cars, אלימלך אמיל ראשון לציון ...). רמת הגימור CLA180 Exclus פלוס נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
16.7 קילומטר לליטר
9.6 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
6,287 ₪ עלות דלק שנתית
2,295 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
אגרת רישוי וביטוחים
3,806 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
13,600 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהפרימיום קומפקטי
- צורהקופה
- מספר דלתות4
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים
- נפח מנוע1,332 סמ"ק
- כוחות סוס136
- הנעהקדמית
- גג שמשכולל
- ארץ יצורהונגריה
- מקור יצרןגרמניה
- הספק מנועים136 כוח סוס20 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה122156225
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)395 ליטר5 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה300400688
- אורך4.69 מטר19 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.344.54.72
- בסיס גלגלים2.73 מטר3 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.642.72.74
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: בנזין
הספק מנוע: 136 כוחות סוס
נפח מנוע: 1,332 סמ"ק
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים
סוג הנעה: קדמית
חוות דעת קארזון:
מנוע ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) בגרסת ה-200, תוצר משותף עם רנו ושוכן גם בדגמי דאצ'יה למשל. המנוע מספק ביצועים טובים אך ללא תחושה עוצמתית. הוא מגיב בזריזות בעיר ומבצע תאוצות ביניים במהירות, אך הוא נדרש לסל"ד גבוה
בנוסף ישנן גרסאות 180 עם מנוע זהה ובהספק של 136 כ"ס, גרסת 250 עם מנוע 2.0 ליטר בהספק 224 כ"ס, גרסת פלאג אין 250e עם מנוע 1.3 בהספק משולב של 218 כ"ס וצמד גרסאות AMG ב-35 הספק של 306 כ"ס וב-45S הספק של 421 כ"ס
התיבה כפולת המצמדים פועלת באופן חלק ומהיר ורק לעיתים תורגש העברת ההילוכים
קבוצת זיהום: 14 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 395 ליטר
אורך: 4.69 מטר
רוחב: 1.83 מטר
גובה: 1.45 מטר
בסיס גלגלים: 2.73 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 1,945 קילוגרם
כושר גרירה: 710 ק"ג ללא בלמים. 1,400 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
לעומת ה-A קלאס האצ'בק, ה-CLA ארוכה ב-26.9 ס"מ, רחבה ב-3.4 ס"מ, גבוהה ב-0.4 ס"מ, בסיס הגלגלים זהה, ותא המטען גדול ב-115 ליטר
תא המטען שימושי, אך לא מצטיין עקב סף ההעמסה גבוה ומבנה "אמבטיה" שמקשים על הכנסה והוצאה של ציוד כבד
אבזור
מספר מקומות: 5
מספר דלתות: 4
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: כולל
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני בחזית דומה יחסית לזה של ההאצ'בק עם הפנסים המחודדים שהולכים ומתרחבים אל כיוון הכנפיים, לעומת ה-A קלאס שם הפנסים עבים והופכים צרים, סבכה רחבה עם סמל הכוכב במרכז, בפרופיל נבחין הגג המשתפל לאחור כבר ממרכז הרכב הנמשך עד לתא המטען ואילו מאחור היא היא מזכירה את ה-CLS הגדולה עם הפנסים הרחבים שחודרים אל דלת תא המטען
עיצוב הפנים זהה ל-A עם דשבורד כמעט וישר ובשתי קומות, שני המסכים הזקופים והדיגיטליים מחוברים יחדיו וחמשת פתחי המיזוג בצורת טורבינה
מנוע: מנוע ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) בגרסת ה-200, תוצר משותף עם רנו ושוכן גם בדגמי דאצ'יה למשל. המנוע מספק ביצועים טובים אך ללא תחושה עוצמתית. הוא מגיב בזריזות בעיר ומבצע תאוצות ביניים במהירות, אך הוא נדרש לסל"ד גבוה
בנוסף ישנן גרסאות 180 עם מנוע זהה ובהספק של 136 כ"ס, גרסת 250 עם מנוע 2.0 ליטר בהספק 224 כ"ס, גרסת פלאג אין 250e עם מנוע 1.3 בהספק משולב של 218 כ"ס וצמד גרסאות AMG ב-35 הספק של 306 כ"ס וב-45S הספק של 421 כ"ס
הילוכים: התיבה כפולת המצמדים פועלת באופן חלק ומהיר ורק לעיתים תורגש העברת ההילוכים
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.3 ליטר (163 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה גבוהה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה, אך קחו כמה דקות ללמוד את אופי התפעול השונה בין פד השליטה, מקשי המגע מההגה או ישירות ממשך המולטימדיה
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ודינאמית, בזכות היזון חוזר טוב מהשלדה, נכונות להיכנס לפניות ותחושה בטוחה גם תחת עומס עם תגובות פרוגרסיביות ונשלטות, מאידך ההגה המדויק חסר היזון חוזר מספק
נוחות נסיעה ותמרון: