מרצדס SL 2025, מלפנים, מקור: קארזון
מרצדס SL 2025, מלפנים שמאל, מקור: קארזון
מרצדס SL 2025, מלמעלה, מקור: קארזון1 / 27
מחירון מרצדס SL קבריו AMG 2025 SL43 דור 7
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת מרצדס SL קבריו AMG דור 7 שנת 2025
מכונית רודסטר גדולה יחסית כשבדור הנוכחי היא פותחה תחת חטיבת AMG הספורטיבית, חוזרת לגג בד ולראשונה מציעה צמד מושבים נוספים מאחור. מרצדס SL דור 7 נחשף ב-10/2021 והגיע לישראל ב-10/2022
יתרונות
יחידת הנעה, אבזור, התנהגות כביש
חסרונות
נוחות נסיעה, מושב אחורי, תא מטען
למי מתאים?
מרצדס SL תתאים למי שמחפש שילוב בין ביצועים והתנהגות כביש, לצד אבזור עשיר ותחושה יוקרתית. אם אתם מתכוונים לנהוג בה באופן יום-יומי, לקסוס LC תציע רמת נוחות עדיפה
רמות גימור
ל-SL שלוש גרסאות, כבר מגרסת הכניסה 43 האבזור עשיר מאוד וכולל פריטים כגון חימום ואוורור במושבים הקדמיים, מערכת עיסוי, כוונון חשמלי וזכרונות גם למושב הנוסע, תאורת מטריקס לד המקרינה התרעות על הכביש, מצלמות היקפיות, תא מטען חשמלי, מערכת שמע משודרגת, מערך בטיחות מקיף ועוד. לגרסת ה-55 וה-63 מתווספים תצוגה עילית, בולמים אדפטיביים, דיפרנציאל אחורי אלקטרוני מוגבל החלקה, חבילת Dynamic Plus האחראית לכיול ספורטיבי למנוע, המתלים ולהגה. מערכת להרמת חרטום הרכב למעבר מכשולים שונים (כגון פס האטה גבוה) וקליפרים בצבע צהוב עם כיתוב AMG
מכירות
בשנת 2025 נמכרו 6 רכבי מרצדס SL. מרמת גימור שנבחרה (SL43) נמכרו 4 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור SL43 נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור SL43 בשנת 2025 היה 700,000 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של מרצדס SL הוא כלמוביל. מרצדס SL נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (דיזל גרופ, יצחק אדרי, km motors ...). הרכבים מרמת הגימור SL43 נמכרו מביבוא מקביל (km motors)
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
4.6 קילומטר לליטר
22,826 ₪ עלות דלק שנתית
Infinity ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-55 (476 כ"ס, הנעה כפולה) עמדה על 7.4 ק"מ לליטר, פער של כ-3.9% בלבד מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
מפרט טכני
- קטגוריהמכונית ספורט יוקרתית
- צורהקבריולה
- מספר דלתות4
- מספר מקומות4
- סוג מנועבנזין
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי
- נפח מנוע1,991 סמ"ק
- כוחות סוס381
- הנעהאחורית
- גג שמשללא
- ארץ יצורגרמניה
- מקור יצרןגרמניה
- הספק מנועים381 כוח סוס
- אורך4.7 מטר
- בסיס גלגלים2.7 מטר
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: בנזין
הספק מנוע: 381 כוחות סוס
נפח מנוע: 1,991 סמ"ק
הילוכים: אוטומטי פלנטרי
סוג הנעה: אחורית
חוות דעת קארזון:
ל-AMG SL שלוש גרסאות הנעה, גרסת כניסה (43) עם מנוע 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטר והספק של 381 כ"ס, גרסת הביניים (55) בעלת מנוע V8 בנפח 4 ליטר בהספק של 476 כ"ס והגרסה הבכירה (63) בעלת מנוע זהה אך ההספק עומד על 586 כ"ס. גרסת הביניים שנבחנה מספקת ביצועים מרשימים מאוד, עם האצות עוצמתיות ופרצי כוח חזקים שמגיעים לאחר השהיית טורבו קצרה, כאשר זמינות הכוח נותרת גבוהה בכל מתאר והצליל מעצים עוד יותר את החוויה
תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת באופן מהיר ופעולתה חלקה ברוב המקרים. לגרסת הכניסה הנעה אחורית, ולגרסת הביניים ולבכירה הנעה כפולה. הורדת הכוח אל הגלגלים בגרסאות ההנעה הכפולה מצוינת והמערכת מנתבת את העברת הכוח בין הצירים בצורה מהירה וחלקה זאת בנוסף לדיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה. ל-SL בורר מצבי נהיגה הכולל מצב "נוחות", ספורט, ספורט פלוס, ומרוץ, כאשר בהתאם מתחדדים כלל מכלולי הרכב כגון המתלים, הגה, התיבה והמנוע. בנוסף ישנו מצב התאמה אישית המאפשר בחירה בין מגוון אפשרויות שונות לכל פרמטר ואף בחירה בין מצב תפעול ידני או אוטומטי לתיבת ההילוכים וניתוק בקרת האחיזה
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 213 ליטר
אורך: 4.7 מטר
רוחב: 1.92 מטר
גובה: 1.36 מטר
בסיס גלגלים: 2.7 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 2,145 קילוגרם
הרכב לא מורשה לגרירה
חוות דעת קארזון:
לעומת ה-SL היוצאת, זו מהדור השביעי גדולה באופן משמעותי - היא ארוכה ב-8.8 ס"מ, רחבה ב-3.8 ס"מ, גבוהה ב-4.5 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-11 ס"מ
תא המטען סמלי, יספיק לכמה שקיות סופר או תיקי גב, אך מזוודה בינונית לא תיכנס פנימה. סף ההעמסה גבוה, המפתח צר ומבנהו הפנימי שופע זוויות ומדרגות
אבזור
מספר מקומות: 4
מספר דלתות: 4
מספר חלונות חשמל: 2
גג שמש: ללא
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני מזכיר את ה-AMG GT (דור 1), עם יציבה נמוכה ואגרסיבית, יחידות תאורה מחודדות, סבכת חריצים בולטת וכונסי אוויר גדולים בצדדים, בפרופיל נבחין בפתח האוורור המוכר של ה-SL, ידיות פתיחה נסתרות הנשלפות בהתקרבות והפרופיל בסגנון קופה קלאסי עם מכסה מנוע ארוך וזנב קצר. מאחור היא עגלגלה יותר ויחידות התאורה בעיצוב שפגשנו לראשונה בדור השלישי של ה-CLS
עיצוב הפנים בהשראת ה-S קלאס וה-C קלאס, כאשר מסך המולטימדיה אנכי במרכז, פתחי המיזוג מעליו וכאן הם שומרים על העיצוב העגול בצורת טורבינה ולוח המחוונים הדיגיטלי הוטמע בתוך חופה מעוצבת ועיצוב ההגה תואם את קו ה-AMG עם שלושה חישורים כפולים
מנוע: ל-AMG SL שלוש גרסאות הנעה, גרסת כניסה (43) עם מנוע 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטר והספק של 381 כ"ס, גרסת הביניים (55) בעלת מנוע V8 בנפח 4 ליטר בהספק של 476 כ"ס והגרסה הבכירה (63) בעלת מנוע זהה אך ה הספק עומד על 586 כ"ס. גרסת הביניים שנבחנה מספקת ביצועים מרשימים מאוד, עם האצות עוצמתיות ופרצי כוח חזקים שמגיעים לאחר השהיית טורבו קצרה, כאשר זמינות הכוח נותרת גבוהה בכל מתאר והצליל מעצים עוד יותר את החוויה
הילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת באופן מהיר ופעולתה חלקה ברוב המקרים. לגרסת הכניסה הנעה אחורית, ולגרסת הביניים ולבכירה הנעה כפולה. הורדת הכוח אל הגלגלים בגרסאות ההנעה הכפולה מצוינת והמערכת מנתבת את העברת הכוח בין הצירים בצורה מהירה וחלקה זאת בנוסף לדיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה. ל-SL בורר מצבי נהיגה הכולל מצב "נוחות", ספורט, ספורט פלוס, ומרוץ, כאשר בהתאם מתחדדים כלל מכלולי הרכב כגון המתלים, הגה, התיבה והמנוע. בנוסף ישנו מצב התאמה אישית המאפשר בחירה בין מגוון אפשרויות שונות לכל פרמטר ואף בחירה בין מצב תפעול ידני או אוטומטי לתיבת ההילוכים וניתוק בקרת האחיזה
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-55 (476 כ"ס, הנעה כפולה) עמדה על 7.4 ק"מ לליטר, פער של כ-3.9% בלבד מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה. נציין כי בעת שימוש בבקרת השיוט האדפטיבית ולמרות איתות טרם מעבר נתיב, המערכת מפעילה התנגדות מוחשית בהגה כרוצה להישאר בנתיב, מה שיוצר פעולה שאינה הרמונית
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים גבוהה עם שילוב של גומי עבה במעלה הדשבורד לצד דיפוני עור המגיעים גם אל הדלתות, דיפוני קרבון ותפירה אדומה, כאשר גם הפלסטיקה אינה מרגישה פשוטה. מאידך, איכות ההרכבה טובה, אך אינה מצטיינת ובמהלך המבחן נשמעו רשרושים שונים בתא הנוסעים
הנדסת אנוש: למרות תפעול רב במגע, הן בהגה והן ממסך המולטימדיה, התפעול פשוט וברור
מולטימדיה: מערכת המולטימדיה תומכת עברית וניתנת להתאמה אישית. בנוסף מסך המולטימדיה ניתן להטייה למצב כמעט וזקוף לטובת צמצום השתקפות/סנוור בעת נסיעה עם גג פתוח. מערכת השמע של "בורמסטר" טובה מאוד ומספקת איכות שמע גבוהה גם בנסיעה עם גג פתוח ובדרך מהירה
התנהגות כביש: לאותה נוקשות מתלים יתרון בהתנהגות הכביש, האחיזה גבוהה (בגרסת ההנעה הכפולה), אך שימו לב כי איבוד אחיזה עלול להפתיע. למרות גודלה היא נכונה להיכנס לפניות, מגיבה היטב להעברות משקל, ההגה מדויק אך חסר היזון חוזר, מאידך הבלמים טובים מאוד
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה עירונית והבין עירונית אינן טובות. למרות שימוש בבולמים אדפטיביים, גם במצב "נוחות" ה-SL נוקשה, בורות עירוניים נפוצים יורגשו היטב ואלו הרוחביים והחדים יעבירו חבטה אל הנוסעים. בהתאם, בכביש גלי היא תרגיש קופצנית. התמרון העירוני סביר בלבד למרות היגוי אחורי (2.5 מעלות) ועקב זווית הפניית גלגלים קדמיים שאינה רחבה במיוחד
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד ביחס לרכב קבריולה והפער מורגש באופן משמעותי לאחר סגירת הגג. גם כאשר הגג פתוח ניתן לנהל שיחה באופן סביר לגמרי
מימדי הרכב: לעומת ה-SL היוצאת, זו מהדור השביעי גדולה באופן משמעותי - היא ארוכה ב-8.8 ס"מ, רחבה ב-3.8 ס"מ, גבוהה ב-4.5 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-11 ס"מ
תא המטען סמלי, יספיק לכמה שקיות סופר או תיקי גב, אך מזוודה בינונית לא תיכנס פנימה. סף ההעמסה גבוה, המפתח צר ומבנהו הפנימי שופע זוויות ומדרגות
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נמוכה מאוד ולעיתים הקורות הקדמיות יפריעו להכניסה וידרשו השתחלות מסוימת. המרווח טוב, תנוחת הישיבה נמוכה והמושבים עצמם מצוינים, נוחים לאורך זמן, תומכים ובעלי שפע כוונונים, גם לתמיכה הצידית
הכניסה למושב האחורי מוגבלת. המושבים יתאימו לילדים/ות או נערים/ות בלבד, למבוגרים יהיה צפוף מאוד ולאלו הגבוהים יחסים מרווח הראש כאשר הגג סגור אינו קיים. למרות שלושה עיגוני איזופיקס, הכנסת מושבי בטיחות מצמצמת מאוד את המרווח ודורשת הסטה קדימה של המושבים הקדמיים
שדה ראיה: שדה הראייה לפנים טוב. שימו לב לקורה הקדמית השמאלית הקרובה אל הנהג שחוסמת שדה ראייה. מבט לאחור כאשר הגג סגור יגלה שטח שמשה אחורית קטן וצר ויצירת "קורות" אחוריות עבות. כאשר הגג פתוח, שדה הראייה טוב משמעותית
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
10
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 10 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה. נציין כי בעת שימוש בבקרת השיוט האדפטיבית ולמרות איתות טרם מעבר נתיב, המערכת מפעילה התנגדות מוחשית בהגה כרוצה להישאר בנתיב, מה שיוצר פעולה שאינה הרמונית
מכירות רכבי מרצדס SL בשנת 2025
6 רכבי מרצדס SL נמכרו בשנת 2025. מובילי המכירות הם: SL קבריו AMG SL43 (4 מכירות), SL קבריו AMG SL55 4MATIC אדישן (1 מכירות), SL קבריו AMG SL43 אדישן (1 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור מרצדס SL 2025
איבוד ערך למרצדס SL
ירידת הערך הממוצעת למרצדס SL היא 15.6% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 39% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 54.9% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
