מרצדס EQV 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪15700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מרצדס EQV
וואן חשמלי, מבוסס על ה-V קלאס, גרסת הנוסעים המהודרת של המסחרית מרצדס ויטו, הוא ממוקם מעל ה-EQT (הגרסה החשמלית של ה-T קלאס, גרסת הנוסעים של הטנדרון סיטאן)
יתרונות
- מרווח ושימושיות
- עיצוב פנים
- אבזור
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xתמרון עירוני
- Xנוחות בעיר
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מרצדס EQV יתאים לכל מי שמחפש מוביל נוסעים מרווח מאוד, מאובזר היטב, וכזה שגם ידידותי לסביבה. אם התווית הירוקה אינה חובה, בדקו מובילי נוסעים ייעודיים, שגם יהיו נוחים יותר וקלים יותר לתמרון, כדוגמת קיה קרניבל
רמות גימור
ה-EQT משווק ברמת גימור אחת, מאובזרת מאוד עם פריטים כגון ריפודי עור, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות וחימום, תא מטען חשמלי, מצלמות היקפיות ומערך בטיחות מקיף
עיצוב
העיצוב החיצוני במסחריות מתמקד בעיקר בחזית, וזו של ה-EQV מרשימה כשלאחר מתיחת הפנים לסבכה מסגרת מושחרת, היא אטומה עם שני קווים אופקיים, ופסי כרום מושחרים מעוקלים בצידי כונסי האוויר המדומים שהפכו משולשים, בנוסף החישוקים מזכירים את אלו של דגמי ה-EQ הפרטיים ולפנסים חתימת תאורה חדשה ומאחור לפנסים רקע מושחר עיצוב הפנים מיישר קו עם דגמי מרצדס המקבילים, כשאר הדשבורד רחב מאוד, לוח מחוונים ומסך מולטימדיה מחוברים, פתחי המיזוג הצידיים בצורת כוונת ואילו אלו שבמרכז מלבניים ותחתם פאנל בקרת אקלים עדכני
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד ביחס למסחריות, אך עדיין נמצא פלסטיקה פשוטה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה. נציין את מיקומם נהמוך מאוד של מחזיקי הכוסות, ולמרות תפעול מגע למסך עדיין קיים משטח המגע לתפעול המולטימדיה שלא תמיד נוח לשליטה
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים דורשת טיפוס בסיוע מדרגה, המרווח טוב מאוד והמושבים עצמם נוקשים ולא יהיו נוחים לכולם, הורגשה גם חסרונה של תמיכה צידית הכניסה לשורה השנייה נוחה מאוד בזכות דלת צידית הנעה על מסילה באופן חשמלי, המרווח מצוין, מושבי הקפטן נוחים מאוד הכניסה לשורה השלישי נוחה ומתבצעת בין מושבי הקפטן, המרווח טוב מאוד לשלושה מבוגרים בזכות עיצוב המושב כמושבים נפרדים (בחלוקת שליש / שני שליש) והמושבים נוחים למדי
מידות
בהשוואה ל-V קלאס מידותיו של ה-EQV כמעט וזהות, הוא נמוך ב-0.8 ס"מ וכבד ב-253 ק"ג, הוא אינו רשאי לגרור, אך כושר ההעמסה גבוה ב-147 ק"ג ונפח תא המטען נותר זהה תא המטען ענק ומאוד שימושי בזכות מפתח רחב, סף ההעמסה נמוך מאוד, ואפשרות ניצול ממד הגובה. בנוסף, את החלון האחורי אפשר לפתוח בנפרד לטובת נגישות משופרת
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב, אך לא מצטיין עקב קורות קדמיות עבות שמפריעות במתווה העירוני, מאידך שטח השמשה הקדמית וחלונות הצד גדול מאוד, כך שגם מבט לצדדים זוכה לקבלת תמונה רחבה
מולטימדיה ושמע
במסגרת מתיחת הפנים ישנו מסך מולטימדיה ולוח מחוונים בגודל "12.3 כ"א
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב, אך אינו מצטיין עקב חדירת רעשי כביש ותהודה בתא הנוסעים
מנוע וביצועים
המנוע החשמלי מספק ביצועים זריזים למרות משקלו של הרכב, הכוח מגיע באופן ליניארי, כאשר זמינות הכוח מסייעת לו בתאוצות ביניים ולסיים עקיפות במהירות
תיבת הילוכים והנעה
לעומת ה-V קלאס עם הנעה אחורית, ל-EQV הנעה קדמית. ישנו בורר מצבי נהיגה, כאשר בקצה האחד מצב Eco+ שמבטל את המיזוג ומהצד השני מצב Sport שמחדד את הביצועים, אך לא תרגישו בתוספת כוח משמעותית
צריכת דלק
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-265 וואט שעה לק"מ, שיפור של כ-8.5% מנתון היצרן, המשמעות היא כי ניתן לעמוד בטווח הנסיעה המוצהר של 340 ק"מ
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה בזכות אחיזת כביש טובה, נטייה סבירה לתת היגוי וגם תחת עומס הרכב נשלט, בנוסף לההגה משקל טוב והוא מדויק והתחושה מהבלמים אינה ספוגית, אם כי שניהם חסרי היזון חוזר מספק
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה, אך ה-EQV מרגיש עסוק בשיבושים הקטנים והריסון אינו מושלם עם נדנודים לאחר מעבר פס האטה למשל. התמרון העירוני אינו מצטיין,עקב רדיוס סיבוב גדול וכמובן אורכו של הרכב הנוחות הבין-עירונית משתפרת, התחושה יציבה ורק כביש רצוף עיוותים יזיז את הרכב
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך נציין כי בקרת השיוט האדפטיבית מתקשה בזיהוי מוקדם של רכב עומד ומגיבה באיחור מה שגורם לבלימה חזקה מאוד במסגרת מתיחת הפנים נוספו בלימת חירום אוטונומית לתנועה חוצה בצומת ושמירה על נתיב
מפרט טכני - מרצדס EQV
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה, אך נציין כי בקרת השיוט האדפטיבית מתקשה בזיהוי מוקדם של רכב עומד ומגיבה באיחור מה שגורם לבלימה חזקה מאוד במסגרת מתיחת הפנים נוספו בלימת חירום אוטונומית לתנועה חוצה בצומת ושמירה על נתיב
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2014
מכירות מרצדס EQV 2021 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של מרצדס EQV 2021 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה מיסחרי בינוני יוקרה
למרצדס EQV יש רמת גימור אחת EQV EQV300 אוונגרד חשמלי 7 מושבים עם מכירה אחת בשנת 2021
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על מרצדס EQV
יתרונות:נוח חיסכוני היגוי מצוין ובעיקר שקוראים לו מרצדס
חסרונות:נכון שמרצדס פעם היה אמין אבל לאחרונה בדיוק הפוך הם מזלזלים באמינות בצורה מפחידה רכבים שבקושי יצאו מהניילון כבר על התחלה הפתיע עם תקלות רציניות. וטיפולים שיגרתים בחברה יכול להגיע לפי 7 משאר החברות . ובנוסף לכל זה חלק מהמוסכים הרשמים של מרצדס משתדלים מאוד לא לתת הצעת מחיר לפני שרות רק אחרי ואז זה מגיע בגדול. הצמיגים נשחקים מהר
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
