מיצובישי אטראז' 2013, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
מיצובישי אטראז' 2013, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
מיצובישי אטראז' 2013, דאשבורד, מקור: יצרן1 / 13
מחירון מיצובישי אטראז' 2013 אינסטייל 1.2 ליטר דור 6
אין נתונים זמינים (אין מספיק מודעות)
חוות דעת מיצובישי אטראז' דור 6 שנת 2013
המשפחתית העממית של מיצובישי, מעין אבולוציה מוארכת של המיצובישי ספייס סטאר. מיצובישי אטראז' דור 6 נחשף ב-05/2013 והגיע לישראל ב-12/2013. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-11/2019 והגיעה לישראל ב-02/2020
יתרונות
עלויות אחזקה, אמינות, מרווח פנים
חסרונות
ביצועי מנוע, איכות חומרים, התנהגות כביש
למי מתאים?
מיצובישי אטראז עשויה להתאים לאלו בעלי תקציב מוגבל יחסית המחפשים רכב שיציע שימושיות, אמינות וחסכון
למי פחות מתאים?
מיצובישי אטראז עשויה שלא להתאים לאלו המחפשים משפחתית בעלת איכות חומרים גבוהה או כזאת שתספק ביצועים טובים והתנהגות כביש דינאמית
רמות גימור
שווקה בשתי רמות גימור. גרסת הכניסה "אינטנס" הגיעה עם תיבת הילוכים ידנית וכללה בין היתר מערכת מולטימדיה, חישוקים קלים 15'' ותאורת יום DRL. רמת הגימור "אינסטייל" כללה תיבת הילוכים אוטומטית, ריפודי מושבים איכותיים יותר, מערכות בטיחות מקיפות יותר, בקרת אקלים ואף כניסה והנעה ללא מפתח
מכירות
בשנת 2013 נמכרו 3 רכבי מיצובישי אטראז'. כול המכירות הם מרמת גימור שנבחרה (אינסטייל 1.2 ליטר). מחיר רכב חדש מרמת גימור אינסטייל 1.2 ליטר בשנת 2013 היה 94,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של מיצובישי אטראז' הוא כלמוביל. רמת הגימור אינסטייל 1.2 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
16.6 קילומטר לליטר
6,325 ₪ עלות דלק שנתית
Infinity ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
בתנאי מבחן צריכת הדלק עמדה על כ-19 ק"מ לליטר. טוב בהחלט
אגרת רישוי וביטוחים
1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית קטנה
- צורהסדאן
- מספר דלתות4
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי רציף
- נפח מנוע1,193 סמ"ק
- כוחות סוס80
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורתאילנד
- מקור יצרןיפן
- תאוצה ל-100 קמ"ש13.3 שניות
- הספק מנועים80 כוח סוס
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)450 ליטר
- אורך4.25 מטר
- בסיס גלגלים2.55 מטר
- מרווח גחון170 מילימטר
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 13.3 שניות
מהירות מירבית: 174 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 80 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
מומנט מנוע: 10.8 קג"ם ב-4000 סל"ד
נפח מנוע: 1,193 סמ"ק
מספר בוכנות: 3 בוכנות בשורה
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי רציף
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
חוות דעת קארזון:
המנוע אמנם חסכוני, אבל חלש. הביצועים סבירים בעיר, עם תג ובה סבירה במהירויות נמוכות, אך בכבישים מהירים, בעליות או בעקיפות, מגבלת הכוח מורגשת מאוד.
תיבת ה-CVT חלקה, אך לעיתים יוצרת תחושת "רעש ומאמץ" בהאצה חזקה
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 450 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.25 מטר
רוחב: 1.67 מטר
גובה: 1.52 מטר
בסיס גלגלים: 2.55 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 15 אינץ'
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 1,360 קילוגרם
הרכב לא מורשה לגרירה
מרווח גחון: 170 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען בעל נפח טוב של 450 ליטר המאפשר העמסת ציוד רב יחסית. עם זאת, המפתח מוגבל מעט מה שעשוי להקשות על העמסת דברים כבדים או גדולים במיוחד
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני
מספר דלתות: 4
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
מראות צד: כיוון חשמלי
הגה כוח: יש
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מז גן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני פשוט, ואינו מלהיב במיוחד. בחזית ישנו גריל קטן ופנסים צרים, לצד יחידות תאורת ערפל. הפרופורציות טובות ומעניקות לה מראה רגיל ושבלוני.
תא הנוסעים המינימליסטי בסיסי מאוד ומשקף את ייעודה של האטראז בשל היותו הוא פשוט, אפור ואחיד ברובו
מנוע: המנוע אמנם חסכוני, אבל חלש. הביצועים סבירים בעיר, עם תגובה סבירה במהירויות נמוכות, אך בכבישים מהירים, בעליות או בעקיפות, מגבלת הכוח מורגשת מאוד.
הילוכים: תיבת ה-CVT חלקה, אך לעיתים יוצרת תחושת "רעש ומאמץ" בהאצה חזקה
צריכת דלק/חשמל: בתנאי מבחן צריכת הדלק עמדה על כ-19 ק"מ לליטר. טוב בהחלט
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים נמוכה- ישנו שימוש נרחב בפלסטיקה קשיחה ודקה שמכסה את הדשבורד, הדלתות ורוב חלקי הפנים. בנוסף, ריפודי המושבים עשויים מבד פשוט שאמנם קל לניקוי ותחזוקה אך איננו מרגיש איכותי.
עם זאת, איכות ההרכבה טובה והדוקה יחסית, וניכר כי היא מחזיקה לאורך זמן
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש פשוטה, ברורה ופרקטית. הפקדים ממוקמים היטב וקלים לתפעול לצד מערכת המיזוג הפשוטה והאינטואיטיבית. פתרונות האחסון שימושיים אך מינימליים, ותנוחת הנהיגה מוגבלת בשל כוונונים ידניים בלבד, מה שעלול לא להתאים לכל נהג
התנהגות כביש: התנהגות הכביש מרגישה מעט מנותקת, עם היזון חוזר שכמעט ולא קיים, כך שקשה להרגיש חיבור אמיתי לכביש ובמיוחד בכבישים מתפתלים או בנהיגה מהירה. חסרון זה אמנם הופך את הנהיגה לקלה ונוחה בעיר, אך פחות מדויקת או כזו שמעניקה ביטחון במהירויות גבוהות.
האחיזה סבירה, אבל המתלים הרכים גורמים לזוויות גלגול ברורות בפניות חדות, ופוגעים ביציבות הכללית. הבלמים מספקים תחושת בלימה סבירה בנסיעה רגילה, אך תחת עומס או בלימות פתע הבלמים מרגישים לא נשכניים מספיק
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה טובה בעיקר בעיר. המתלים מכוילים לרכות יחסית, כך שהרכב מתמודד היטב עם פסי האטה ובורות קטנים, ולצד הממדים הקומפקטיים בשילוב שדה הראייה הטוב מאפשרים תמרון נוח בחניונים ובאיזורים עירוניים. מחוץ לעיר הנוחות פחות טובה- בידוד הרעשים בינוני, ורעשי מנוע, כביש ורוח מתחילים להפריע כבר במהירויות נמוכות יחסית לצד יכולת מוגבלת של המתלים להצליח לשכך את תחלואי האספלט
בידוד רעשים: בידוד הרעשים לא טוב- כבר ממהירויות נמוכות יחסית נשמעים רעשים רוח, כביש ומנוע בצורה מורגשת
תא מטען: תא המטען בעל נפח טוב של 450 ליטר המאפשר העמסת ציוד רב יחסית. עם זאת, המפתח מוגבל מעט מה שעשוי להקשות על העמסת דברים כבדים או גדולים במיוחד
מושבים: הכניסה למושבים האחוריים נוחה הודות למפתח הדלת הרחב יחסית. המושבים פשוטים למדיי והישיבה בהם בעלת תמיכה בסיסית בלבד. איך כלל תמיכה למתניים- דבר שעשוי להעיק בנסיעות ממושכות
המושבים האחוריים בעלי מרווח ראש ורגליים טוב למדיי, שני מבוגרים יוכלו לשבת בקלות וברווחה יחסית. עם זאת, לשלושה יהיה כבר צפוף
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך מוגבל מעט לאחור, בשל חלון אחורי קטן יחסית וקו הגג המשתפל לאחור ומצמצם את הראות
אמינות ובעיות ידועות: האטראז זוכה למוניטין אמינות טוב מאוד לאורך השנים
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מכירות רכבי מיצובישי אטראז' בשנת 2013
3 רכבי אטראז' אינסטייל 1.2 ליטר נמכרו בשנת 2013.לחצו להשוואת רמות גימור מיצובישי אטראז' 2013
איבוד ערך למיצובישי אטראז'
ירידת הערך הממוצעת למיצובישי אטראז' היא 17.2% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 38.8% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 55.2% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות למיצובישי אטראז'
רבע מכלי הרכב מסוג מיצובישי אטראז' יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-9.5 שנים. 1 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה
האטראז זוכה למוניטין אמינות טוב מאוד לאורך השנים
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
מתחרים מובילים
במידה ואתם מחפשים רכב משפחתי בעל איכות חומרים טובה יותר לצד ביצועי מנוע עדיפים, בדקו את סקודה ראפיד
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על מיצובישי אטראז'
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (10 גולשים)
★★★★★
בן 31 בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2023
★★★★★
בן 51 בעל רכב מודל 2021פברואר, 2024
★★★★★
בן 60 בעל רכב מודל 2015מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2021
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2014ספטמבר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2024
בן 36 בעל רכב מודל 2016פברואר, 2024
★★★★★
בן 42 בעל רכב מודל 2014אוגוסט, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2014ינואר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2015מרץ, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2015מאי, 2022
בעל רכב מודל 2015אפריל, 2023
★★★★★
