מיצובישי אאוטלנדר 2023
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪9,545
11 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - מיצובישי אאוטלנדר
רכב פנאי קומפקטי עם 7 מושבים שביצע קפיצת מדרגה מהדור הקודם מבחוץ ומבפנים. הוא מתברג מעל מיצובישי אקליפס קרוס וחולק מכלולים עם ניסאן אקס טרייל מהדור הרביעי. מיצובישי אאוטלנדר החדשה היא אחת מהמכוניות המרשימות והחשובות ביותר של היצרן היפני בשנים האחרונות. העיצוב החיצוני של האאוטלנדר הופך מיד לבלתי נשכח. מיצובישי אימצה קווים חדים, חזית גבוהה ושרירית ויחידות תאורה דינמיות שמעניקות לרכב נוכחות מרשימה על הכביש. הדגם מציע אפשרויות אבזור נדיבות במיוחד הכוללות לוח מחוונים דיגיטלי, מושבי עור נוחים במיוחד, טעינה אלחוטית, ותאורת אווירה נעימה שמוסיפה לאווירה. אפילו איכות השקט בתא הנוסעים השתפרה משמעותית, עם בידוד מצוין מהכביש ומהרוח המאפשר נסיעה רגועה גם במהירות גבוהה
יתרונות
- עיצוב
- בידוד רעשים
- אבזור
חסרונות
- Xנוחות עירונית
- Xמרווח בשורה שלישית
- Xצריכת דלק
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מיצובישי אאוטלנדר יתאים למי שמחפשים רכב איכותי למשפחה המורחבת, עם עיצוב מרשים ותא נוסעים מאובזר ואיכותי. אם השורה שלישית אצלכם תמיד בתפוסה מלאה, המתחרים מאירופה, כמו סקודה קודיאק למשל, יציעו שימושיות עדיפה במעט וגם נוחות והתנהגות כביש טובים יותר
רמות גימור
למיצובישי אאוטלנדר 7 רמות גימור. גרסת הכניסה "אינטנס" מאובזרת ברמה טובה אך אינה עשירה, מערך הבטיחות מלא אך מחסיר בקרת שיוט אדפטיבית. ה"אקזקיוטיב" מוסיפה פנסי ערפל, מראות מתקפלות ומחוממות, הגה מצופה עור ובקרת שיוט אדפטיבית. ב"אינסטייל" חלה קפיצה באבזור עם חישוקים שגדלו מ-"18 ל-"20, גג פנורמי, חימום במושבים הקדמיים, מפתח חכם, משטח טעינה אלחוטי ופסי גגון. ה"פרימיום" מוסיפה לכך ריפודי עור, מושב נהג חשמלי, לוח מחוונים דיגיטלי, מראה נגד סנוור, מגדילה את המולטימדיה מ-"8 ל-"9 כולל קישורית אפל קארפליי אלחוטית. ה"לאקשרי SE" מחסירה חימום במושבים ומוסיפה בקרת אקלים תלת איזורית, מצלמות היקפיות, תצוגה עילית, תא מטען חשמלי ומערכת שמע משודרגת, כאשר ב"לאקשרי" חוזר החימום יחד עם זיכרונות למושב הנהג וב"לאקשרי TTH" גם מושב הנוסע חשמלי, חימום המושבים בשורה השנייה, ריפוד העור משודרג והצביעה דו-גונית
עיצוב
העיצוב החיצוני מרשים, עם חזית מוחצנת הכוללת סבכה שחורה ובצידיה גימור כרום בולטים ותאורה בשלוש קומות. בפרופיל נבחין בבתי גלגלים שחורים וקו מתאר הנמתח מהכנף אל הפנסים האחוריים, כאשר מאחור הוא שגרתי יותר עם פנסים החודרים אל תא המטען והכנפיים עיצוב הפנים גם הוא מרשים ובאווירה קשוחה, עם דשבורד גבוה, קווים ארוכים הנמתחים מצד לצד, מסך מולטימדיה צף עם מסגרת זוויתית וגימורים נאים בדלתות
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב, תנוחת הישיבה גבוהה והמושבים נוחים ותומכים גם לאורך זמן הכניסה לשורה השנייה נוחה, המרווח לצדדים ולרגליים טוב מאוד ויתאים לשני מבוגרים ועוד ילד במרכז, מרווח הראש סביר למבוגרים הכניסה לשורה השלישית פחות נוחה עקב אופי הקיפול של מושבי השורה השנייה ובליטת בית הגלגל, היא תתאים לילדים קטנים בלבד מאחר והמושבים עצמם קטנים ונמוכים והמרווח מצומצם גם לראש
מידות
לעומת הדור הקודם, האאוטלנדר בדור הרביעי ארוך ב-1.5 ס"מ, רוחב ב-5.2 ס"מ, גבוה ב-6.8 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-3.6 ס"מ ותא המטען גדל ב-20 ליטר התא עצמו קטן מאוד, אך ניתן לאחסן את המדף הנגלל מתחת לרצפה ולנצל את ממד הגובה או מאידך לקפל מושב אחד בשורה השלישית, ואז תצטרכו לפרק את משענת הראש
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, אך הוא אינו שקט כמו סקודה קודיאק למשל
מנוע וביצועים
המנוע פועל בצורה חלקה עם צבירת כוח ליניארית, הוא לא מרגיש עוצמתי או בשרני, אך הכוח מספיק לתאוצות ביניים לעקיפה או במאמץ מתמשך בעליה למשל
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים הרציפה רועשת תחת מאמץ, חלוקת ההילוכים המלאכותית פועלת באופן חלק. מצב חיסכון בבורר מצבי הנהיגה מאלחש את הביצועים והמזגן ובגרסת ה-4X4 ישנם מצבי נהיגה נוספים בהתאם לתנאי השטח, כולל בקרת ירידה במדרון
צריכת דלק
צריכת דלק בתנאי מבחן עמדה על כ-10 ק"מ לליטר, פער של כ-10% בלבד מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה, ללא אופי ספורטיבי. האחיזה טובה מאוד אך קיימת רכינה מורגשת בעיקולים וההגה חסר היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה אך לא מצטיינת ושיבושים קטנים מורגשים והוא מרגיש עסוק, אך מעבר שיבושים גדולים מגלה ריסון טוב. התמרון העירוני טוב למרות גודלו הנוחות הבין-עירונית משתפרת והתחושה יציבה גם כביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מפרט טכני - מיצובישי אאוטלנדר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 11 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על מיצובישי אאוטלנדר
יתרונות:רכב מרווח, מושבים נוחים מאוד, מערכת המולטימדיה והשמע טובה, עם אופציה לחיבור אנדרואיד או אפל קאר פליי. , רכב עם נוכחות מאוד יפה בגדול, יפני בלי טורבו שיעלה מאוד יקר לתחזק עם הזמן. אבל מה שהכי חשוב- אמינות., שורה שלישית אמנם לא וואו אבל טוב שיש תאופציה בניגוד למתחרים במחיר דומה סך הכל רכב מעולה
חסרונות:גיר רציף אף על פי שהוא חלק אבל לא נותן לנצל את כל כח המנוע מותחן החגורות נתקע או לא מחזיר את החגורה למקום מה שיוצר סגירת דלת על חגורה ואז דפיקות , פלסטיקים זולים היו יכולים טיפה יותר להתאמץ בגרסאות הבינוניות גאנטים בולטים מהצמיג כמעט בלתי ניתן להמנע משריטות במפגש עם מדרכה
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על מיצובישי אאוטלנדר
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן