מיצובישי ספייס סטאר 2013, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
מיצובישי ספייס סטאר 2013, משמאל, מקור: יצרן
מיצובישי ספייס סטאר 2013, דאשבורד, מקור: יצרן1 / 6
מחירון מיצובישי ספייס סטאר 2013 אינסטייל 1.2 ליטר דור 6
מחיר ממוצע מודעות:
16,600 ₪
חוות דעת מיצובישי ספייס סטאר דור 6 שנת 2013
מיצובישי ספייס סטאר הוצגה במקור ב-2011, נכנסה לייצור ב-2012, הגיעה לישראל בתחילת 2013. ספייס סטאר, בהגדרה, זאת מכונית סופרמיני בעל ממדים קטנים יחסית - ולא מכונית מיני כפי שמקובל לחשוב. ספייס סטאר מאופיינת בתכנון וגימור פשוטים, בשם המטרה לחסוך בעלויות ייצור ובמשקל - ובכך לענות על צרכי שוק היעד שלה, תאילנד, שם היא גם מיוצרת. ספייס סטאר עברה שתי מתיחות פנים - אחת ב-2016, שנייה ב-2019.. מיצובישי ספייס סטאר דור 6 נחשף ב-11/2012 והגיע לישראל ב-06/2013. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-11/2015 והגיעה לישראל ב-09/2016. מתיחת פנים (רענון) שניה נחשפה ב-11/2019 והגיעה לישראל ב-02/2020
יתרונות
יעילה לעיר, צריכת דלק נמוכה גם עם תיבה אוט', בטיחות
חסרונות
יכולת דינמית, נוחות ואיכות נסיעה, תיבת הילוכים רציפה
למי מתאים?
מיצובישי ספייס סטאר מתאימה למי שחייבים מכונית אוטומטית, חסכונית בדלק, זולה לקנייה - בהפרש שמגיע עד 50% ביחס לדגמים מקבילים - ומוכנים להקריב לשם כך את נוחות השימוש
מכירות
בשנת 2013 נמכרו 1,951 רכבי מיצובישי ספייס סטאר. מרמת גימור שנבחרה (אינסטייל 1.2 ליטר) נמכרו 1,876 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אינסטייל 1.2 ליטר בשנת 2013 היה 79,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של מיצובישי ספייס סטאר הוא כלמוביל. רמת הגימור אינסטייל 1.2 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
18.8 קילומטר לליטר
1.6 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
5,585 ₪ עלות דלק שנתית
520 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.2 ליטר האוטומטית, עמדה על כ-15 ק"מ לליטר, פער של כ-35% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר הידנית, עמדה על כ-18 ק"מ לליטר פער של כ-28% מנתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
אגרת רישוי וביטוחים
1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,000 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמיני
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי רציף
- נפח מנוע1,193 סמ"ק
- כוחות סוס80
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורתאילנד
- מקור יצרןיפן
- תאוצה ל-100 קמ"ש12.8 שניות0.3 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה912.516.5
- הספק מנועים80 כוח סוס12 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה7192156
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)235 ליטר9 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה185244308
- אורך3.71 מטרכמו הממוצע בקטגוריה3.63.713.99
- בסיס גלגלים2.45 מטר3 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.322.422.5
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 12.8 שניות
מהירות מירבית: 173 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 80 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
מומנט מנוע: 10.8 קג"ם ב-4000 סל"ד
נפח מנוע: 1,193 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי רציף
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
גימור ידית הילוכים: פלסטיק
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מערכת ההנעה הפופולרית - 1.2 ליטר, שלושה צילינדרים, עם תיבה אוטומטית-רציפה - מתאימה לשימוש עירוני/טווח קצר, בשל מנוע עם תחום עבודה יעיל מצומצם המושג בסל"ד גבוה ביותר; המשקל העצמי הקל המכונית ביחד עם התיבה הרציפה מסייעים לביצועים סבירים בעומס קל; תחת עומס כבד - רכב מלא, עליות גם עם רכב ריק - כוחו הדל של המנוע אינו מספיק ומלווה ברעש מוגזם.
לגרסת 1.0 ליטר - גרסה מוקטנת של מנוע 1.2 ליטר, עם תיבה ידנית, ומערכת 'עצור-וסע' - עוד פחות כוח, בזמינות אפילו פחות טובה ביחס ל-1.2 ליטר. בנוסף, לתיבה יחסי העברה ארוכים, המקשים על שמירת המנוע בקרבת התחום היעיל שלו.
תיבת ההילוכים הרציפה פועלת כמצופה, אך היא רועשת מאוד
תיבת ההילוכים הידנית בעלת הילוכים ארוכים, כך שנדרשת יותר עבודה כדי לשמור את המנוע בטווח היעיל, זאת לצד תפעול ידית ומצמד נוחים
קבוצת זיהום: 9 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית ללא מסך מגע
בלוטות': אין
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 235 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 3.71 מטר
רוחב: 1.67 מטר
גובה: 1.49 מטר
בסיס גלגלים: 2.45 מטר
נפח מיכל דלק: 35 ליטר
סוג ג'אנטים: פלדה
גודל ג'אנט: 14 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 165/65R14
מידות צמיג אחורי: 165/65R14
TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 865 קילוגרם
משקל העמסה: 505 קילוגרם
משקל כולל: 1,370 קילוגרם
כושר גרירה: 100 ק"ג ללא בלמים. 200 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
בשונה מכפי שמקובל לחשוב, ספייס סטאר היא דגם סופרמיני עם ממדים קטנים - ולא דגם מיני. בסיס הגלגלים ורוחב המרכב גדולים בכ-7 ס"מ, כל אחד, ביחס למכונית מיני ממוצעת מתקופתה - וזה המון; המרכב ארוך בכ-15-20 ס"מ. ספייס סטאר דומה בממדיה לסוזוקי סוויפט וניסאן מיקרה מאותן שנים.
לספייס סטאר תא מטען בנפח 235 ליטר - נפח דומה למקובל בקרב דגמי מיני.
אבזו ר
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: רגילה
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: מעלה/מטה בלבד
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין
ציפוי הגהה: פלסטיק
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
יצ יאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורה יום DRL: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני עגלגל, עם פנסים גדולים יחסית בחזית וסבכה צרה, הפרופיל די שגרתי וכך גם מאחור
עיצוב הפנים פשוט, עם דשבורד די ישר, פתחי מיזוג עגולים בקצותיו ובמרכזו מערכת השמע והמיזוג
מנוע: מערכת ההנעה הפופולרית - 1.2 ליטר, שלושה צילינדרים, עם תיבה אוטומטית-רציפה - מתאימה לשימוש עירוני/טווח קצר, בשל מנוע עם תחום עבודה יעיל מצומצם המושג בסל"ד גבוה ביותר; המשקל העצמי הקל המכונית ביחד עם התיבה הרציפה מסייעים לביצועים סבירים בעומס קל; תחת עומס כבד - רכב מלא, עליות גם עם רכב ריק - כוחו הדל של המנוע אינו מספיק ומלווה ברעש מוגזם.
לגרסת 1.0 ליטר - גרסה מוקטנת של מנוע 1.2 ליטר, עם תיבה ידנית, ומערכת 'עצור-וסע' - עוד פחות כוח, בזמינות אפילו פחות טובה ביחס ל-1.2 ליטר. בנוסף, לתיבה יחסי העברה ארוכים, המקשים על שמירת המנוע בקרבת התחום היעיל שלו.
הילוכים: תיבת ההילוכים הרציפה פועלת כמצופה, אך היא רועשת מאוד
תיבת ההילוכים הידנית בעלת הילוכים ארוכים, כך שנדרשת יותר עבודה כדי לשמור את המנוע בטווח היעיל, זאת לצד תפעול ידית ומצמד נוחים
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.2 ליטר האוטומטית, עמדה על כ-15 ק"מ לליטר, פער של כ-35% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר הידנית, עמדה על כ-18 ק"מ לליטר פער של כ-28% מנתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
מערכות בטיחות: ללא מערכות בטיחות מתקדמות
מבחני בטיחות: לספייס סטאר רמת בטיחות פסיבית טובה יחסית לזמנה, עם דירוג של ארבעה כוכבים במבחני הריסוק האירופיים מ-2013 - כולל ציון של 90% בהגנה על מבוגרים ורמת הגנה טובה על יושבי השורה האחורית; הדירוג הכללי אינו מרבי בעיקר בשל קושי בהתקנת מושבי בטיחות. לספייס סטאר 6 כריות אוויר בכל רמות הגימור.
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים נמוכה עם שפע פלסטיקה פשוטה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד, קל ופשוט לתפעל את הפקדים השונים
התנהגות כביש: היכולת הדינמית, בשנים הראשונות, נמוכה ביותר - עניין עם משמעות לאוחז בהגה, הן בתחושה והן בתגובות הרכב במצבי חירום. מערכת ההיגוי סובלת הן משטח מת גדול הגורם לצורך בתיקוני היגוי אפילו בנסיעה בקו ישר, השני גורם לתגובה איטית להפניות הגה במהירות נסיעה בין-עירונית. המתלים גורמים לזוויות גלגול גדולות, המובילות בתנאי עומס להעברות משקל חריפות - וביחד עם רמת אחיזה נמוכה ובקרת יציבות איטית, מתקבלת מכונית עם התנהגות לא נעימה
נוחות נסיעה ותמרון: לספייס סטאר איכות נסיעה נמוכה יחסית בשל רמות גבוהות של רעש ורעידות במרבית תנאי הנסיעה. כאן בא לידי ביטוי המחיר על המשקל הקל והמחיר הזול.
כושר ספיגת השיבושים יעיל יחסית בעיר, בשל בולמים ארוכים ורכים יחסית. עם זאת, ספייס סטאר אינה נחשבת נוחה עקב תנודתיות יתר של המרכב, בשל פעולת מתלים לא מרוסנת.
כושר התמרון בעיר יוצא דופן, הודות לקוטר סיבוב של 9.2 מטרים בלבד - קטן ביותר אפילו ביחס לדגמי מיני.
בידוד רעשים: בידוד הרעשים לא טוב, עם רעשי כביש ורוח, ומנוע ותיבת הילוכים תחת מאמץ
מימדי הרכב: בשונה מכפי שמקובל לחשוב, ספייס סטאר היא דגם סופרמיני עם ממדים קטנים - ולא דגם מיני. בסיס הגלגלים ורוחב המרכב גדולים בכ-7 ס"מ, כל אחד, ביחס למכונית מיני ממוצעת מתקופתה - וזה המון; המרכב ארוך בכ-15-20 ס"מ. ספייס סטאר דומה בממדיה לסוזוקי סוויפט וניסאן מיקרה מאותן שנים.
לספייס סטאר תא מטען בנפח 235 ליטר - נפח דומה למקובל בקרב דגמי מיני.
מושבים: סביבת הנהג בספייס סטאר פשוטה בתכנון ובביצוע. המשמעות - תפעול נוח בדרך כלל של המערכות השונות מצד אחד, לצד איכות חומרים נמוכה וחוסר תשומת לב לפרטים מצד שני - כמו תאורת פנים לחלק הקדמי בלבד, מערכת מיזוג אוויר רועשת במיוחד, כיוון גובה מושב נהג נעשה באמצעות ברז ומשפיע רק על החלק האחורי של בסיס המושב.
מרחב הפנים נדיב - הן ליושבים מלפנים, הן ליושבים מאחור. הכניסה למושבים הקדמיים נוחה מאחר והמושבים לא ממוקמים נמוך מדי. המרווח טוב והמושבים עצמם נוקשים במידה ולא נוחים לאורך זמן
הדלת אחורית גדולה עם זווית פתיחה גדולה, מה שמקל על הכנסת ילדים למושבי תינוק, למשל. המושב האחורי יכול לאכלס בקלות שני מבוגרים עד גובה 180 ס"מ. או שלושה ילדים, אך לא מדובר במושב שנוח לאורך זמן
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
ללא מערכות בטיחות מתקדמות
לספייס סטאר רמת בטיחות פסיבית טובה יחסית לזמנה, עם דירוג של ארבעה כוכבים במבחני הריסוק האירופיים מ-2013 - כולל ציון של 90% בהגנה על מבוגרים ורמת הגנה טובה על יושבי השורה האחורית; הדירוג הכללי אינו מרבי בעיקר בשל קושי בהתקנת מושבי בטיחות. לספייס סטאר 6 כריות אוויר בכל רמות הגימור.
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי מיצובישי ספייס סטאר בשנת 2013
1,951 רכבי מיצובישי ספייס סטאר נמכרו בשנת 2013. מובילי המכירות הם: ספייס סטאר אינסטייל 1.2 ליטר (1,876 מכירות), ספייס סטאר אינווייט 1.0 ליטר ידני (75 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור מיצובישי ספייס סטאר 2013
איבוד ערך למיצובישי ספייס סטאר
ירידת הערך הממוצעת למיצובישי ספייס סטאר היא 15.5% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 36.3% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 49.9% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי מיני הכי נמכרים בשנת 2013
מיצובישי ספייס סטאר במקום הרביעי במספר המכירות בשנת 2013 בקטגורית מיני עם 1532 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על מיצובישי ספייס סטאר
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (10 גולשים)
★★★★★
בן 57 בעל רכב מודל 2020פברואר, 2023
★★★★★
בן 47 בעל רכב מודל 2023ספטמבר, 2024
★★★★★
בן 31 בעל רכב מודל 2021מרץ, 2024
★★★★★
בן 44 בעל רכב מודל 2017אפריל, 2021
★★★★★
בן 41 בעל רכב מודל 2017מרץ, 2024
★★★★★
בן 35 בעל רכב מודל 2018אוגוסט, 2023
בן 30 בעל רכב מודל 2015אוגוסט, 2020
בן 37 בעל רכב מודל 2021נובמבר, 2021
★★★★★
בן 74 בעל רכב מודל 2020ספטמבר, 2022
בעל רכב מודל 2023אוגוסט, 2023
בעל רכב מודל 2011יולי, 2024
★★★★★
בן 56 בעל רכב מודל 2015אפריל, 2024
אנונימייולי, 2025
★★★★★
בן 53 בעל רכב מודל 2013יולי, 2020
בעל רכב מודל 2017אוגוסט, 2020
בעל רכב מודל 2014יולי, 2024
★★★★★
בן 51 בעל רכב בין שנה לשנתייםדצמבר, 2020
★★★★★
