ניסאן ג'וק 2016, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
ניסאן ג'וק 2016, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
ניסאן ג'וק 2016, תמונה כללית, מקור: יצרן1 / 20
מחירון ניסאן ג'וק 2016 אסנטה 1.6 ליטר דור 1 מתיחת פנים
מחיר ממוצע מודעות:
37,200 ₪
חוות דעת ניסאן ג'וק דור 1 מתיחת פנים שנת 2016
כאשר הושק לראשונה בשנת 2010, הקרוסאובר הקומפקטי הזה היה בעל עיצוב שונה בנוף. הג'וק נועד להשתלב בפלח שוק מתפתח של רכבי פנאי קטנים. הוא ממוצב בין ניסאן מייקרה (סופר מיני) לבין דגם הקשקאי (קרוסאובר משפחתי). מתיחת הפנים שהוצגה ב-2014, הביאה עימה עיצוב חיצוני מעודכן עם פנסים קדמיים ואחוריים חדשים (כולל תאורת LED), גריל ופגושים משודרגים, וחישוקים בעיצובים חדשים. נוספו אפשרויות התאמה אישית רבות כגון צבעים דו-גוניים, ושופרה איכות החומרים בתא הנוסעים יחד עם מערכת מולטימדיה מתקדמת יותר ומערכות בטיחות מעודכנות. ניסאן ג'וק דור 1 נחשף ב-03/2010 והגיע לישראל ב-10/2010. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-06/2014 והגיעה לישראל ב-02/2015
יתרונות
עיצוב, נוחות נסיעה עירונית, אבזור
חסרונות
ביצועי מנוע, איכות חומרים
למי מתאים?
הג'וק מתאים לאלו המחפשים עיצוב ייחודי, תמרון עירוני קל ונוחות נהיגה בעיר
למי פחות מתאים?
הג'וק עשוי שלא להתאים לאלו המחפשים רכב פנאי קומפקטי בעל יכולת שטח מסוימת או כזה בעל איכות חומרים גבוהה
רמות גימור
הדגם שווק בשלוש רמות גימור. רמת הכניסה "אסנטה" הגיעה מאובזרת למדיי וכללה בין היתר מערכת שמע, חישוקי סגסוגת 17'', בקרת אקלים, תאורת יום LED, חלון גג נפתח חשמלית, שמשות אחוריות כהות ועוד. רמת הגימור "טקנה" כבר הוסיפה מערכת מולטימדיה 5.8'', מצלמות היקפיות, חיישני גשם, כניסה והנעה ללא מפתח ומערכות בטיחות אקטיביות
מכירות
בשנת 2016 נמכרו 1,507 רכבי ניסאן ג'וק. מרמת גימור שנבחרה (אסנטה 1.6 ליטר) נמכרו 1,014 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אסנטה 1.6 ליטר בשנת 2016 היה 127,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן ה רשמי של ניסאן ג'וק הוא פריסבי. רמת הגימור אסנטה 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
13.5 קילומטר לליטר
4 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
7,778 ₪ עלות דלק שנתית
1,778 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
בתנאי מנבחן צריכת הדלק המשולבת של גרסת המנוע האטמוספרית 1.6 ליטר עמדה על כ- 13 ק"מ לליטר
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קטן
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי רציף
- נפח מנוע1,598 סמ"ק
- כוחות סוס117
- הנעהקדמית
- גג שמשרגיל נפתח
- ארץ יצוראנגליה
- מקור יצרןיפן
- תאוצה ל-100 קמ"ש12.3 שניות1.9 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה8.210.417.2
- הספק מנועים117 כוח סוס3 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה72120194
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)354 ליטר1 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה85355460
- אורך4.14 מטר2 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה3.654.164.43
- בסיס גלגלים2.53 מטר3 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.252.562.65
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 12.3 שניות
מהירות מירבית: 170 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 117 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
מומנט מנוע: 16.1 קג"ם ב-4000 סל"ד
נפח מנוע: 1,598 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי רציף
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
חוות דעת קארזון:
הוצע עם מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי (117 כ"ס) גרסה זו נמצאת בכלל רמות הגימור והיא מספקת ביצועים סבירים בעיקר לנסיעה עירונית. זמינות הכוח במנוע זה מוגבלת, במיוחד במהירויות גבוהות או בעקיפות, שכן המנוע דורש סל"ד גבוה כדי לספק את מירב הביצ ועים, מה שעשוי להרגיש מעט איטי ולא חד. תיבת ההילוכים הרציפה (CVT) בגרסאות האוטומטיות תורמת לנוחות, אך פוגעת בתחושת הכוח והתגובה בגלל אופייה הרגוע
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית ללא מסך מגע
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 354 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 797 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.14 מטר
רוחב: 1.77 מטר
גובה: 1.57 מטר
בסיס גלגלים: 2.53 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 1,680 קילוגרם
כושר גרירה: 625 ק"ג ללא בלמים. 750 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
תא המטען צמח בממדיו לנפח של 354 ליטר. המפתח שלו רחב יחסית אך בשל סף טעינה גבוה לא היה נוח במיוחד להעמסת ציוד כבד או מסורבל
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: רגיל נפתח
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: יש
הגה כוח: יש
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: הג'וק שילב מראה חיצוני ייחודי ואייקוני עם עיצוב קופה-קרוסאובר, שהציג קווים זורמים, גג משתפל לאחור, ופנסים עגולים גדולים שהשתלבו עם פנסים עליונים חדים בצורת בומרנג. הפגושים והגריל העדכניים נתנו לו מראה מודרני ואגרסיבי יותר, לצד אפשרויות צביעה דו-גוניות שהוסיפו צבעוניות אישית.
תא הנוסעים, העיצוב הפנימי היה ממוקד בנהג, עם לוח מחוונים מובלט בעיצוב ספורטיבי ודיפוני פלסטיק מבריקים
מנוע: הוצע עם מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי (117 כ"ס) גרסה זו נמצאת בכלל רמות הגימור והיא מספקת ביצועים סבירים בעיקר לנסיעה עירונית. זמינות הכוח במנוע זה מוגבלת, במיוחד במהירויות גבוהות או בעקיפות, שכן המנוע דורש סל"ד גבוה כדי לספק את מירב הביצועים, מה שעשוי להרגיש מעט איטי ולא חד. תיבת ההילוכים הרציפה (CVT) בגרסאות האוטומטיות תורמת לנוחות, אך פוגעת בתחושת הכוח והתגובה בגלל אופ ייה הרגוע
צריכת דלק/חשמל: בתנאי מנבחן צריכת הדלק המשולבת של גרסת המנוע האטמוספרית 1.6 ליטר עמדה על כ- 13 ק"מ לליטר
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים נחשבת לפשוטה יחסית, עם שימוש נרחב בפלסטיקה קשיחה בתא הנוסעים, גם באזורים שנמצאים בשימוש תכוף. החומרים אומנם עמידים, אך הם אינם משדרים יוקרה או תחושת פרימיום. לגבי איכות ההרכבה – היא טובה באופן כללי, והחלקים מרגישים מוצקים וללא רעידות חריגות, אך בעיצוב הפנימי יש אזורים שמרגישים מעט פחות מוקפדים, כמו גימורים מסוימים בקונסולה המרכזית
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה באופן כללי. הממשק המרכזי בקונסולה ברור ופשוט לתפעול, עם כפתורים פיזיים גדולים ונגישים
התנהגות כביש: התנהגות הכביש מאוזנת, עם אחיזת כביש טובה בזכות מרכז כובד גבוה ושלדה יציבה. ההיגוי מדויק, אך מעט קליל מדי וללא תחושת חיבור מלאה לדרך. המתלים קשיחים מעט, מה שמספק יציבות בפניות אך פוגע בנוחות על כבישים משובשים. בגרסת הטורבו, התחושה דינמית ומהנה יותר, בעוד שבגרסה האטמוספרית היא מתונה וחדה הרבה פחות
נוחות נסיעה ותמרון: בנסיעה עירונית, הג'וק מצטיין בזכות גודלו הקומפקטי ותנוחת הישיבה הגבוהה. הוא קל לתמרון ברחובות צרים ובחניות, עם היגוי מדויק יחסית.
לעומת זאת, נוחות הנסיעה בכבישים בינעירוניים פחות מרשימה. המתלים מתקשים לספוג יחסית את השיבושים, מה שגורם לרכב להרגיש קופצני במצבים שכאלו
בידוד רעשים: בידוד הרעשים בינוני למדיי- רעשי מנוע (הנשמעים בעיקר בסל"ד גבוה) נוכחים לעיתים קרובות מידי בשל אופי תיבת ההילוכים הרציפה, ואילו רעשי הכביש והרוח חודרים גם הם, בעיקר במהירויות גבוהות
תא מטען: תא המטען צמח בממדיו לנפח של 354 ליטר. המפתח שלו רחב יחסית אך בשל סף טעינה גבוה לא היה נוח במיוחד להעמסת ציוד כבד או מסורבל
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, הודות לדלתות רחבות ותנוחת ישיבה גבוהה שמקלה על כניסה ויציאה. תנוחת הישיבה עצמה נוחה ותומכת, עם שדה ראייה טוב מלפנים. לעומת זאת, הכניסה למושבים האחוריים מעט פחות נוחה בגלל מפתח דלתתות צר יחסית וגג משתפל, שמקשים במיוחד על נוסעים גבוהים. הישיבה מאחור צפופה, עם מרווח מוגבל לרגליים ו לראש, ולכן מתאימה יותר לילדים או לנוסעים בנסיעות קצרות
שדה ראיה: שדה הראייה לפנים ולצדדים טוב. עם זאת, שדה הראייה האחורי בעייתי למדיי בשל חלון אחורי קטן וקורות C רחבות המגבילות את הראות
אמינות ובעיות ידועות: האמינות נחשבת לטובה באופן כללי, אך יש כמה נקודות שחשוב לשים לב אליהן. מנוע ה-1.6 האטמוספרי פשוט ואמין מאוד, עם תחזוקה סדירה הוא כמעט ללא תקלות משמעותיות
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מכירות רכבי ניסאן ג'וק בשנת 2016
1,507 רכבי ניסאן ג'וק נמכרו בשנת 2016. מובילי המכירות הם: ג'וק אסנטה 1.6 ליטר (1,014 מכירות), ג'וק טקנה 1.6 ליטר (281 מכירות), ג'וק טקנה Private דיזיין 1.6 ליטר (97 מכירות), ג'וק אסנטה בלאק 1.6 ליטר (82 מכירות), ג'וק טקנה יוניק 1.6 ליטר (33 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור ניסאן ג'וק 2016
איבוד ערך לניסאן ג'וק
ירידת הערך הממוצעת לניסאן ג'וק היא 13.9% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 33.7% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 49.3% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות
האמינות נחשבת לטובה באופן כללי, אך יש כמה נקודות שחשוב לשים לב אליהן. מנוע ה-1.6 האטמוספרי פשוט ואמין מאוד, עם תחזוקה סדירה הוא כמעט ללא תקלות משמעותיות
דגמי SUV קטן הכי נמכרים בשנת 2016
ניסאן ג'וק במקום השני במספר המכירות בשנת 2016 בקטגורי ת SUV קטן עם 1377 כלי רכב. במידה ואתם מחפשי קרוסאובר עירוני בעל ביצועי מנוע חזקים יותר, בדקו את סקודה יטי
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על ניסאן ג'וק
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.5 מתוך 5 (11 גולשים)
★★★★★
בן 61 בעל רכב מודל 2013מאי, 2024
★★★★★
בת 30 בעלת רכב מודל 2021אוקטובר, 2022
★★★★★
בת 41 בעלת רכב מודל 2015אוקטובר, 2021
בן 50 בעל רכב מודל 2015ספטמבר, 2023
★★★★★
בן 63 בעל רכב מודל 2012ינואר, 2024
★★★★★
בן 75 בעל רכב מודל 2014מרץ, 2022
★★★★★
בן 52 בעל רכב מודל 2014אוקטובר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2014יולי, 2023
★★★★★
בן 56 בעל רכב מודל 2021נובמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2017ספטמבר, 2020
בת 62 בעלת רכב מודל 2019ינואר, 2024
★★★★★
בן 22 בעל רכב מודל 2011אוגוסט, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2018יולי, 2022
בעל רכב מודל 2014מאי, 2023
בן 71 בעל רכב מודל 2016דצמבר, 2024
בעל רכב מודל 2019יולי, 2024
בעל רכב מודל 2014מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2012אפריל, 2023
בעל רכב מודל 2016דצמבר, 2022
