ניסאן קשקאי 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪4,626
22.7 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪5400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ניסאן קשקאי
רכב פנאי קומפקטי, מתמקם בין ניסאן ג'וק לאקס טרייל הגדול וחולק פלטפורמה ומנועים עם רנו אוסטרל
יתרונות
- מרווח מאחור
- הנדסת אנוש
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xשדה ראייה לאחור
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
ניסאן קשקאי יתאים למי שמחפש רכב פנאי שימושי למשפחה, מאובזר ונוח
מתחרים
לקשקאי 3 רמות גימור, גרסת הכניסה "אסנטה" כוללת פריטים כגון מערכת שמע 6 רמקולים, מולטימדיה 12.3'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, מפתח חכם, חישוקי 17'', חיישני חנייה אחוריים ומצלמת רוורס ועוד. ה"אסנטה טק" מוסיפה פתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3'', חיישני חנייה קדמיים, מצלמות היקפיות משטח טעינה אלחוטי לנייד וחישוקי 18'' . לרמת הגימור "טקנה" ריפוד משולב עור, מושב נהג חשמלי, תצוגה עילית, תא מטען חשמלי וחישוקי "19. לכל רמות הגימור מערך בטיחות מקיף
עיצוב
העיצוב החיצוני אלגנטי וקרבי מבעבר ומציג חזית בעלת גריל קדמי עם כונסי אוויר ויחידות תאורה מחודדדות. כמו כן ישנם עיצובי חישוקים חדשים ומבחר צבעים חדש תא הנוסעים החדש מציג מראה בוגר ואיכותי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה בהחלט, תא הנוסעים מציע דיפוני גומי עבה ועור, מתחת לכך ישנה לעיתים מעט פלסטיקה נוקשה. איכות ההרכבה טובה גם היא
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה, קל להתאקלים לרכב, רק נציין כי פתחי המיזוג במרכז ממוקמים נמוך ולא תמיד קל לכוון אותם אל עבר הפנים למשל
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, מרווח הראש אינו מצטיין עקב הגג הפנורמי ומרווח הרגליים מוגבל ע"י הקונסולה המרכזית ומשענת היד. תנוחת הישיבה גבוהה והמושבים נוחים הכניסה למושב האחורי נוחה מאוד בזכות מפתח דלת רחב מאוד, המרווח טוב מאוד ושלושה מבוגרים יוכלו להיכנס כאן, אך הנוסע במרכז יתמודד עם תעלת הינע בולטת. שימו לב כי פתחי מיזוג לאחור לא קיימים בגרסת הכניסה
מידות
תא המטען שימושי בכל רמות הגימור (504 ליטר בגרסת הכניסה או 479 ליטר בשאר רמות הגימור), עם מפתח רחב, סף ההעמסה נמוך ומדף חלוקה שגם יכול ליצור מחיצה (פרט לגרסת הכניסה)
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה לפנים טוב מאוד, אך מוגבל לאחור עקב שמשה אחורית צרה וקורות אחוריות עבות כשחלונות הצד המשולשים קטנים מידי ולא מסייעים
מולטימדיה ושמע
ממשק המולטימדיה בעל תמיכה בתפריט בעברית
בידוד רעשים
בידוד הרעשים אינו מצטיין, כאשר בידוד רעשי הרוח טוב אך רעשי כביש חודרים כבר במהירות עירונית ומתגברים ככל שהמהירות עולה
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.3 ליטר (156 כ"ס) מספק ביצועים זריזים, פעולתו חלקה וזמינות הכוח טובה אך הוא לא מרגיש עוצמתי, כך שבתאוצות ביניים התחושה ליניארית יותר המנוע ההיברידי 1.5 ליטר (190 כ"ס) מספק ביצועים טובים יותר, אם כי לא פעם נדרש לעורר את מנוע הבנזין שמשמש למעשה כגנרטור הטוען את המנוע החשלי שמניע את הרכב בפועל
תיבת הילוכים והנעה
התיבה הרציפה מסייעת לניצול כוחו של המנוע, והיא אינה רועשת בגרסה ההיברידית התמסורת ישירה מאחר והמנוע החשמלי הוא המניע את הגלגלים
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.3 ליטר עמדה על כ-6.3 ליטר לכל 100 ק"מ
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה מאוד בזכות אחיזה טובה לצד היזון חוזר מספק מההגה והשלדה, והוא אינו מרגיש ספורטיבי
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה עם יכולת ספיגה טובה של שיבושים שונים, כאשר אלו החדים יעברו שיכוך מסוים הנוחות הבין-עירונית טובה גם היא, עם ריסון טוב בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
עדכונים
העיצוב החיצוני נעים לעין ומציג גופי תאורה אחוריים חדשים לצד חזית בעלת גריל קדמי עם כונסי אוויר ויחידות תאורה מעודכנות. כמו כן ישנם עיצובי חישוקים חדשים ומבחר צבעים חדש העיצוב הפנימי מציג עידכונים ושידרוגים באיכות החומרים, בלוח המחוונים, במולטימדיה ובאבזור
מפרט טכני - ניסאן קשקאי
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2025
מכירות ניסאן קשקאי 2026 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של ניסאן קשקאי 2026 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי
749 רכבי ניסאן קשקאי נמכרו בשנת 2026. מובילי המכירות הם: טקנה 1.3 ליטר (351 מכירות), אסנטה טק 1.3 ליטר (198 מכירות), אסנטה 1.3 ליטר (118 מכירות), טקנה צביעה דו-גונית 1.3 ליטר (40 מכירות) ועוד 3 רמות גימור נוספות.
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על ניסאן קשקאי
יתרונות:עיצוב, נוחות בעיקר בחדשות
חסרונות:1.2 טורבו חלש מדי ולא אמין, 1.3 טורבו חזק יותר חסכוני יותר ואמין יותר, 1.5 דיזל אמין מכנית אבל יש בלאי גבוה וזה הופך את הרכב יקר לאחזקה אחרי 150000 , 1.6.דיזל חזק יותר 130 כס אך פחות חסכוני, Cvt בניסאן זה גטקו וזה אומר שהוא לא מחזיק הרבה., רכב יותר אירופי אבל בעל אמינות מתחת לממוצע לרכבי הטורבו והדגמים בחדישים יותר. כאמור אם טורבו בנזין עדיף 1.3 160 כס
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על ניסאן קשקאי
מחפשים ניסאן קשקאי?
קבלו הצעות עכשיו – ללא התחייבות
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן