אופל אסטרה 2025, מלפנים, מקור: יצרן

אופל אסטרה 2025, מלפנים שמאל, מקור: יצרן

אופל אסטרה 2025, דאשבורד, מקור: יצרן

1 / 12

מחירון, מבצעים ו-0 קילומטר אופל אסטרה האצ'בק חדש

מחירון:

167,990 ₪

שווי הנחות והטבות:

5,700 ₪

הנחה ב-0 ק"מ:

14,000 ₪

מבצעים והנחות אחרונות

לחצו לעדכן מבצע חסר

מבצע לחברי חבר

ספטמבר, 2025

שווי הנחות והטבות:

12,000 ₪

כולל: 25% הנחה בציוד משלים

מבצע מכירות

אוגוסט, 2025

שווי הנחות והטבות:

5,000 ₪

כולל: הנחת מזומן או טרייד אין או הטבת מימון עד 150 אלף ש"ח בריבית 3.95% ללא בלון או עד 150 אלף ש"ח בריבית 4.95% עם בלון

מבצע מכירות

יולי, 2025

שווי הנחות והטבות:

5,000 ₪

כולל: הנחת מזומן או טרייד אין או הטבת מימון עד 150 אלף ש"ח בריבית 3.95% ללא בלון או עד 150 אלף ש"ח בריבית 4.95% עם בלון

מבצעים קודמים ▾

חוות דעת אופל אסטרה האצ'בק דור 6 חדש

האסטרה ממוקמת מעל דגם הקורסה הקטנה יותר (סופר מיני) לבין דגם האינסיגניה הגדולה והבכירה ממנה. הדור השישי הציג עיצוב חיצוני ופנימי מודרני יותר, פלטפורמה חדשה ומנועים עדכניים כולל אפשרות חשמלית. תא הנוסעים משודרג עם מסכים דיגיטליים ומערכות בטיחות מתקדמות, והנוחות והבידוד שופרו באופן ניכר לעומת הדור הקודם. אופל אסטרה דור 6 נחשף ב-07/2021 והגיע לישראל ב-09/2022

יתרונות

עיצוב, בידוד רעשים, אבזור

חסרונות

ביצועי מנוע, מרווח מאחור, הנדסת אנוש

למי מתאים?

אופל אסטרה מתאימה בעיקר לאלו שרוצים רכב מעוצב, בטיחותי, מאובזר ונוח

למי פחות מתאים?

אופל אסטרה פחות תתאים למי שצריכים מקום רב לשלושה מאחור, או תא מטען גדול במיוחד

רמות גימור

מגיעה ברמת גימור מאובזרת בהחלט הכוללת פריטים כמו מולטימדיה 10'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, גג שמש פנורמי נפתח, גלגל הגה מחומם, בקרת אקלים מפוצלת, כניסה והנעה ללא מפתח, מצלמות 360, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, תאורת אווירה ועוד

לחצו להשוואת רמות גימור אופל אסטרה 2025

מכירות

בשנת 2025 נמכרו 21 רכבי אופל אסטרה. כול המכירות הם מרמת גימור שנבחרה (GS ליין 1.2 ליטר). רוב הרכבים מרמת הגימור GS ליין 1.2 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים

יבואנים

היבואן הרשמי של אופל אסטרה הוא לובינסקי. רמת הגימור GS ליין 1.2 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

השוואת עלויות מימון

הערכת ההוצאות הכוללות הצפויות במסלולי רכישה שונים, כולל עלות הרכב עצמו, טיפולים שנתיים, אגרה וביטוח (ללא דלק)

קניה במזומן

ל-36 חודשים

עלות חודשית מוערכת:

2,329 ₪

רכב 0 ק"מ

ל-36 חודשים

עלות חודשית מוערכת:

2,505 ₪

הלוואה פריים + 0.75%

ל-36 חודשים

עלות חודשית מוערכת:

2,861 ₪

*המידע מבוסס הערכות וסימולציות שונות, ואינם הצעה קונקרטית ולא מכילים את התנאים וההגבלות במסלולים השונים. אין לראות בנתונים המלצה או יעוץ לבחירה במסלולים אלו או אחרים

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

17.7 קילומטר לליטר

0.7 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

5,932 ₪ עלות דלק שנתית

225 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

בדיקת קארזון:

בתנאי מבחן גרסת הבנזין הפגינה צריכת דלק משולבת של כ- 13.5 ק"מ לליטר

אגרת רישוי וביטוחים

2,394 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

מפרט טכני

קטגוריה
משפחתית
צורה
האצ'בק
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין טורבו
הילוכים
אוטומטי פלנטרי 8 הילוכים
נפח מנוע
1,199 סמ"ק
כוחות סוס
130
הנעה
קדמית
גג שמש
פנורמי נפתח
ארץ יצור
גרמניה
מקור יצרן
גרמניה

תאוצה ל-100 קמ"ש
9.7 שניות
1.3 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
3.88.4
11
הספק מנועים
130 כוח סוס
55 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
116185
435
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
422 ליטר
4 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה
228418
596
אורך
4.39 מטר
14 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
4.244.53
4.93
בסיס גלגלים
2.68 מטר
2 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.472.7
2.92
מרווח גחון
135 מילימטר
1 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
122136
188

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.7 שניות

מהירות מירבית: 210 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין טורבו

הספק מנוע: 130 כוחות סוס ב-5500 סל"ד

מומנט מנוע: 23.4 קג"ם ב-1750 סל"ד

נפח מנוע: 1,199 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: יש

הילוכים: אוטומטי פלנטרי 8 הילוכים עם תפעול אלקטרוני

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: יש

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

גרסת הבנזין מציעה ביצועים טובים ליום-יום, עם מספיק כוח לנסיעות רגילות ושיוט נעים, אבל לא מדובר ברכב חזק במיוחד או מרגש בנהיגה ספורטיבית. בגרסה החשמלית התאוצה הרבה יותר מהירה, בעיקר מהמקום, והתחושות זריזות יותר. עם זאת, הטווח עדיין מוגבל יחסית למתחרות

קבוצת זיהום: 14 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10 אינץ'

בלוטות': דיבורית ומוזיקה

שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו

חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי

חיבור AUX: יש

טעינה אלחוטית לנייד: אין

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 422 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1339 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 4.39 מטר

רוחב: 1.86 מטר

גובה: 1.47 מטר

בסיס גלגלים: 2.68 מטר

רדיוס סיבוב: 5.255 מטר

נפח מיכל דלק: 52 ליטר

סוג ג'אנטים: סגסוגת

גודל ג'אנט: 18 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 225/40R18

מידות צמיג אחורי: 225/40R18

TPMS חיישני לחץ אוויר: יש

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 1,371 קילוגרם

משקל העמסה: 509 קילוגרם

משקל כולל: 1,880 קילוגרם

כושר גרירה: 680 ק"ג ללא בלמים. 1,200 ק"ג עם בלמים

מרווח גחון: 135 מילימטר

חוות דעת קארזון:

תא המטען נחשב ממוצע יחסית לקטגוריה. בגרסת הבנזין הנפח מספק לשימושים שגרתיים, כמו קניות ומזוודה אחת או שתיים, אבל הוא לא יוצא דופן בגודלו. אם בוחרים בגרסה החשמלית, הנפח מצטמצם עוד יותר בגלל הסוללה, ואז כבר בהחלט מרגישים שהנפח מוגבל, בעיקר אם מתכוונים להעמיס ציוד רב

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: משולב עור-בד

מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב, מחומם

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב, מחומם. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר

מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: מפתח חכם

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: פנורמי נפתח

חיישן גשם: יש

חלונות אחורים כהים: יש

מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור

מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום

קיפול חשמלי למראות צד: יש

לוח שעונים: דיגיטלי 10 אינץ'

כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק

חימום הגה: יש

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש

כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש

ציפוי הגהה: עור

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים

יציאות מזגן במושב אחורי: יש

תאורה קדמית: לד אדפטיבי (תאורה חכמה), עם הפניה לכיוון סיבוב, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)

תאורה אחורית: לד אדפטיבי (תאורה חכמה)

תאורה ערפל קדמית: לד

תאורה ערפל אחורית: לד

תאורה יום DRL: לד

תאורת אווירה : יש

בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB

מצלמות חניה: מצלמת 360

חיישני קירבה: אחורה וקדימה

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה ותיקון

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש

חוות דעת קארזון

עיצוב: העיצוב החיצוני מודרני ומאופיין בקווים חדים וישרים, שמשרים תחושה טכנולוגית ומתקדמת. החזית בולטת במיוחד בזכות אלמנט ה-"ויזור" שהוא פס שחור רחב שמחבר בין הפנסים ויוצר מראה רציף ומינימליסטי. יחידות התאורה צרות ואלגנטיות, מכסה המנוע שטוח ומשדר אגרסיביות עדינה, והפרופורציות הכלליות דינמיות וזורמות. מאחור הפנסים צרים, הקווים ישרים, והפגוש המודגש מעניקים לה מראה עדכני ונאה. בתוך הרכב, העיצוב נאה גם כן. הקונסולה הקדמית כוללת שני מסכים דיגיטליים רחבים שמאגדים את לוח המחוונים ואת מערכת המולטימדיה, עם מעבר כמעט רציף ביניהם. הקווים הישרים והעיצוב של תא הנהג "עוטף" ומשרה תחושה טובה בתא הנוסעים. פתחי המיזוג בעלי עיצוב שטוח ומעודן שמוסיף גם כן לתחושה המינימליסטית והנקייה

מנוע: גרסת הבנזין מציעה ביצועים טובים ליום-יום, עם מספיק כוח לנסיעות רגילות ושיוט נעים, אבל לא מדובר ברכב חזק במיוחד או מרגש בנהיגה ספורטיבית. בגרסה החשמלית התאוצה הרבה יותר מהירה, בעיקר מהמקום, והתחושות זריזות יותר. עם זאת, הטווח עדיין מוגבל יחסית למתחרות

צריכת דלק/חשמל: בתנאי מבחן גרסת הבנזין הפגינה צריכת דלק משולבת של כ- 13.5 ק"מ לליטר

איכות חומרים והרכבה: החומרים בקדמת הרכב איכותיים ונעימים, בעיקר בחלקים שנמצאים במגע תכוף. בחלקים נסתרים יותר וגם מאחור יש יותר פלסטיקה פשוטה, כמו ברוב המתחרות בקטגוריה, אבל בסך הכול התחושה טובה ומודרנית יחסית

הנדסת אנוש: הנדסת האנוש לא מושלמת. השימוש הנרחב במסכים הדיגיטליים החסיר כפתורים פיזיים לחלק מהפונקציות החשובות (כמו בקרת האקלים) הדורשים מעבר בין תפריטים ומסרבלות את התפעול

התנהגות כביש: התנהגות הכביש מאוזנת, בטוחה ודי מהנה לנהיגה יחסית למצופה. ההיגוי אמנם קל, אך הרכב מרגיש יציב גם במהירויות גבוהות והשלדה מצליחה להשרות שקט ובטחון גם בפניות. אין כאן תחושה ספורטיבית ממש והדגש הוא יותר על נוחות. בגרסה החשמלית, בגלל המשקל הנוסף של הסוללה, התחושה קצת יותר כבדה, אבל האחיזה אפילו טובה יותר. בסך הכול, ההתנהלות היומיומית נעימה ובטוחה, והאסטרה מעניקה תחושת שליטה ויציבות גם למי שאוהב לנהוג קצת יותר

נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה טובה מאוד בעיר ומחוצה לה. המתלים סופגים היטב שיבושים קטנים ובינוניים, והמושבים תומכים ונעימים. בכבישים משובשים במיוחד היא פחות רכה, אבל לא מתרסקת. התמרון בעיר נוח הודות להיגוי קל ומדויק, רדיוס סיבוב סביר וראות טובה לפנים. הממדים קומפקטיים יחסית, כך שקל להחנות ולתמרן גם בחניות צפופות

בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב למדיי. בגרסת הבנזין כמעט שלא שומעים רעשי רוח או כביש במהירויות עירוניות, עם כי בנסיעה מהירה במיוחד נכנסים מעט רעשי רוח ומנוע. בגרסה החשמלית הבידוד אפילו טוב יותר. רעשי כביש ורוח כמעט לא חודרים לחלל הנוסעים, גם במהירויות בינעירוניות

תא מטען: תא המטען נחשב ממוצע יחסית לקטגוריה. בגרסת הבנזין הנפח מספק לשימושים שגרתיים, כמו קניות ומזוודה אחת או שתיים, אבל הוא לא יוצא דופן בגודלו. אם בוחרים בגרסה החשמלית, הנפח מצטמצם עוד יותר בגלל הסוללה, ואז כבר בהחלט מרגישים שהנפח מוגבל, בעיקר אם מתכוונים להעמיס ציוד רב

מושבים: המושבים מקדימה נוחים מאוד, הם מספקים תמיכה טובה לגב ולירכיים, והתחושה הכללית היא איכותית ומזמינה. המרווח הקדמי מספק לכל נהג או נוסע ממוצע, והכניסה נוחה למדי גם כן, בזכות דלתות רחבות וזווית פתיחה טובה. לעומת זאת, המושבים מאחור פחות מרווחים. מרחב הרגליים והברכיים לא מהמרווחים בקטגוריה, ואם שלושה מבוגרים ינסו לשבת יחד יהיה צפוף יחסית. גם הכניסה למושב האחורי פחות נוחה, המפתח קטן יחסית, והגג מעט משתפל, מה שמקשה על כניסת ויציאת נוסעים גבוהים או מבוגרים. ילדים לא יחושו בעיה מיוחדת, אבל מבוגרים ישימו לב למגבלת המקום, בעיקר בנסיעות ארוכות

שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/3

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב

סיוע בכניסה לצמתים
BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
מערכת התראה מקוריות
RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת 360
חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
חניה אוטומטית
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
8 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/4 (שנת בחינה - 2022)

יורו NCAP

לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות

★★★★★

*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי אופל אסטרה בשנת 2025

21 רכבי אסטרה האצ'בק GS ליין 1.2 ליטר נמכרו בשנת 2025.לחצו להשוואת רמות גימור אופל אסטרה 2025

איבוד ערך לאופל אסטרה

ירידת הערך הממוצעת לאופל אסטרה היא 15.1% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 39.5% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 56.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות לאופל אסטרה

רבע מכלי הרכב מסוג אופל אסטרה יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-9.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי משפחתית הכי נמכרים בשנת 2025

אופל אסטרה במקום ה19 במספר המכירות בשנת 2025 בקטגורית משפחתית עם 21 כלי רכב. במידה ואתם מחפשים אופציה בעלת מוניטין אמינות גבוה במיוחד לאורך השנים, בדקו את טויוטה קורולה למשל

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על אופל אסטרה

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.1 מתוך 5 (21 גולשים)

★★★★★

בעל רכב מודל 2015מאי, 2024

יתרונות: מדובר על סטיישן - חזק, התנהגות כביש טובה, תא מטען נדיב וורסטילי, היגוי טוב, אמין (אצלי 5 שנים ללא בעיות מיוחדות), טיפולים זולים.חסרונות: מערכת מולטימדיה לא ממש תפקדה מרגע שקניתי אותו (היה בן 4, כרגע בן 9 לאחר 5 שנים אצלי) - אבל יש חיבור טלפון לבלוטות' שעובד. קצת נמוך למתקשים בכניסה ויציאה מהאוטו, מרווח בין המושבים הקדמיים לאחוריים - צפוף, תקשורת מוזרה בין דוושת הגז לגיר והמנוע - בעיקר בהאצה פתאומית. לא משהו שאני נתקל בו כל יום.

בן 57 בעל רכב מודל 2018מאי, 2023

★★★★★

יתרונות: נסיעה חלקה, נוחות, מרווח ישיבה, תא מטען ענק ונוחות העמסה. צריכת דלק בינעירונית מעולה, כ-20 ק"מ לליטר. מנוע טורבו חזק 150 כ"ס שנותן כוח מתי שצריכים. והכי חשוב- מחיר זול כי העדר בארץ סימנו את אופל והצרפתיות כפחות טובות מהיפניות ואני עכשיו מגלה את הסוד. לפחות דגמי ה K של האסטרה פשוט מעולים! אני כבר שנתיים עם האסטרה טורר 2018 ומרוצה מאוד.חסרונות: לא מצאתי עד עכשיובעיות שהיו לכם ברכב: לא היו בעיות. שרות מצוין של שלמה.נקדות לשיפור ברכב: אולי אם היה דגם היברידי היה עוד יותר טוב.הייתם קונים את הרכב שוב: וודאי שהייתי קונה שוב.הרכב מתאים ל: משפחות וצעירים

בן 73 בעל רכב מודל 2016אוגוסט, 2023

★★★★★

יתרונות: האצ'בק אסטרה אינוביישן 1.4 טורבו 2016 שניתן לקפל את המושבים האחוריים, להגדיל את תא המטען ואפילו להכניס אופניים., ביצועים סבירים., בטיחותי לשנת 2016., פונקציונלי., עיצוב., מחנה לבד.חסרונות: אודה להתייחסות לכתבה "בעקבות הכתבה על ג'נרל מוטורס תכננה מנוע כושל ולא מצליחה לפתור את הבעיה כבר 11 שנים".בעיות שהיו לכם ברכב: השרות בסדר, לפני מספר שנים לאחר טיפול חזרתי למוסך 3 פעמים בגלל שמנורת המנוע נדלקה. מאז זה בסדר., לאחר 7 שנים החלפתי רק מצבר(ביוזמתי) ומגבים.נקדות לשיפור ברכב: הייתי שוקל לקנות אם היה חשמלי עם טווח של לפחות 500 ק"מהייתם קונים את הרכב שוב: הייתי שוקל לקנות אם היה חשמלי עם טווח של לפחות 500 ק"מהרכב מתאים ל: לכולם, אוטו כייפי

בן 21 בעל רכב מודל 2012ספטמבר, 2020

★★★★★

יתרונות: ביצועים של המנוע, נוחות נסיעה, מרווח נוסעים מאחורה, נפח תא מטען.חסרונות: צריכת דלק קצת גבוהה, מושב הנהג פחות מותאם לגבוהים ותנוחת הרגל מכאיבה אחרי שעה של נסיעה בערך., הגיר מתוכנן בצורה מאוד זוללת דלק וצריך לדעת לעבוד איתו כדי לחסוך.בעיות שהיו לכם ברכב: קניתי את הרכב מיד שניה עוד לא ביקרתי במוסכיםנקדות לשיפור ברכב: תכנות של הגיר שיחסוך בדלק. מושב הנהג שיהיה מתכוונן גם באזור שתומך בברכייםהייתם קונים את הרכב שוב: אוליהרכב מתאים ל: צעירים, ומשפחות

בן 55 בעל רכב מודל 2012אוקטובר, 2022

★★★★★

יתרונות: הרכב חזק ונחחסרונות: רכב לא אמין, קשה ויקר מאד בטיפולים. צריכת דלק גבוהה מהממוצע לרכב משפחתי. הגיר שלו מעצבן. מרחב ראיה לא טוב, ביחוד אחורה בגלל חלון קטן מדי.בעיות שהיו לכם ברכב: היו לרכב הרבה בעיות. בעיה שלא הצלחתי להיפטר ממנה היא שהמנוע משפריץ שמן.נקדות לשיפור ברכב: הגיר זוועה. בטח רכב ידני יותר מוצלח, אבל אין בארץ.הייתם קונים את הרכב שוב: בחיים לא אגע שוב באופל.

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם אופל אסטרה? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

אופל אסטרה 2025

מחירון, מבצעים ו-0 קילומטר אופל אסטרה האצ'בק חדש

מבצעים והנחות אחרונות

חוות דעת אופל אסטרה האצ'בק דור 6 חדש

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

למי פחות מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

השוואת עלויות מימון

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

ציוני בטיחות

מכירות רכבי אופל אסטרה בשנת 2025

איבוד ערך לאופל אסטרה

מדדי אמינות לאופל אסטרה

דגמי משפחתית הכי נמכרים בשנת 2025

חוות דעת גולשים על אופל אסטרה

יש לכם אופל אסטרה? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו