אופל אסטרה ספורט טורר 2018
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,192
14.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - אופל אסטרה ספורט טורר
האסטרה ממוקמת מעל דגם הקורסה הקטנה יותר (סופר מיני) לבין דגם האינסיגניה הגדולה והבכירה ממנה
יתרונות
- עיצוב
- בידוד רעשים
- אבזור
חסרונות
- Xביצועי מנוע (למעט ה-GTC)
- Xמרווח מאחור
- Xהנדסת אנוש
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
אופל אסטרה מתאימה בעיקר לאלו שרוצים רכב מעוצב, בטיחותי, מאובזר ונוח
למי לא מתאים
אופל אסטרה פחות תתאים למי שצריכים מקום רב לשלושה מאחור, או תא מטען גדול במיוחד
רמות גימור
הגיעה בשלוש רמות גימור. רמת הבסיס מאובזרת למדיי וכוללת פריטים כמו מולטימדיה 7'' עם אפל קארפליי, ארבעה רמקולים, חישוקי 16'', תאורת יום LED, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית ועוד. רמת הגימור "אנג'וי פלוס" מוסיפה פריטים כמו מערכת שמע עם 6 רמקולים, צד מידע בלוח המחוונים בגודל 4.2'', מסך מולטימדיה גדול יותר (8''), אנטנט כריש ועוד. רמת הגימור לגרסת הספורט GTC מגדילה את החישוקים ל-18'', מוסיפה מושבי ספורט עם ריפוד משולב, שמשות אחוריות כהות וחבילת עיצוב חיצונית
מתחרים
במידה ואתם מחפשים אופציה בעלת מוניטין אמינות גבוה במיוחד לאורך השנים, בדקו את טויוטה קורולה למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני מודרני ומאופיין בקווים עגלגלים למדיי. בתוך הרכב, העיצוב נאה. הקונסולה הקדמית כוללת מסך מולטימדיה אינטגרלי עם כפתורים פיזיים מתחתיו. הקווים נאים והעיצוב של תא הנהג "עוטף" ומשרה תחושה טובה בתא הנוסעים. התחושה מינימליסטית, מעודנת ונקייה
איכות חומרים והרכבה
החומרים בקדמת הרכב איכותיים ונעימים, בעיקר בחלקים שנמצאים במגע תכוף. בחלקים נסתרים יותר וגם מאחור יש יותר פלסטיקה פשוטה, כמו ברוב המתחרות בקטגוריה, אבל בסך הכול התחושה טובה ומודרנית יחסית
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש סבירה בלבד
מושבים
המושבים מקדימה נוחים מאוד, הם מספקים תמיכה טובה לגב ולירכיים, והתחושה הכללית היא איכותית ומזמינה. המרווח הקדמי מספק לכל נהג או נוסע ממוצע, והכניסה נוחה למדי גם כן, בזכות דלתות רחבות וזווית פתיחה טובה. לעומת זאת, המושבים מאחור פחות מרווחים. מרחב הרגליים והברכיים לא מהמרווחים בקטגוריה, ואם שלושה מבוגרים ינסו לשבת יחד יהיה צפוף יחסית. גם הכניסה למושב האחורי פחות נוחה, המפתח קטן יחסית, והגג מעט משתפל, מה שמקשה על כניסת ויציאת נוסעים גבוהים או מבוגרים. ילדים לא יחושו בעיה מיוחדת, אבל מבוגרים ישימו לב למגבלת המקום, בעיקר בנסיעות ארוכות
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב למדיי. בגרסת הבנזין כמעט שלא שומעים רעשי רוח או כביש במהירויות עירוניות, עם כי בנסיעה מהירה במיוחד נכנסים מעט רעשי רוח ומנוע
מנוע וביצועים
גרסת הבנזין מציעה ביצועים סבירים ליום-יום, עם מספיק כוח לנסיעות רגילות ושיוט נעים, אבל לא מדובר ברכב חזק במיוחד או מרגש בנהיגה ספורטיבית. במידה ואתם מתעדפים נהיגה ספורטיבית ומהנה יותר, גרסת הספורט GTC כבר תציע ביצועים טובים משמעותית
צריכת דלק
בתנאי מבחן גרסת הבנזין הפגינה צריכת דלק משולבת של כ- 12 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
התנהגות הכביש מאוזנת, בטוחה ודי מהנה לנהיגה יחסית למצופה. ההיגוי אמנם קל, אך הרכב מרגיש יציב גם במהירויות גבוהות והשלדה מצליחה להשרות שקט ובטחון גם בפניות. אין כאן תחושה ספורטיבית ממש והדגש הוא יותר על נוחות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה מאוד בעיר ומחוצה לה. המתלים סופגים היטב שיבושים קטנים ובינוניים, והמושבים תומכים ונעימים. בכבישים משובשים במיוחד היא פחות רכה, אבל לא מתרסקת. התמרון בעיר נוח הודות להיגוי קל ומדויק, רדיוס סיבוב סביר וראות טובה לפנים. הממדים קומפקטיים יחסית, כך שקל להחנות ולתמרן גם בחניות צפופות
תא מטען
תא המטען נחשב ממוצע יחסית לקטגוריה. הנפח מספק לשימושים שגרתיים, כמו קניות ומזוודה אחת או שתיים, אבל הוא לא יוצא דופן בגודלו
תת דגמים
הוצעה בתצורות האצ'בק 5 דלתות, סטיישן (ספורט טורר) והן בגרסת האצ'בק 3 דלתות ספורטיבית (GTC)
מפרט טכני - אופל אסטרה ספורט טורר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על אופל אסטרה ספורט טורר
יתרונות:מדובר על סטיישן - חזק, התנהגות כביש טובה, תא מטען נדיב וורסטילי, היגוי טוב, אמין (אצלי 5 שנים ללא בעיות מיוחדות), טיפולים זולים.
חסרונות:מערכת מולטימדיה לא ממש תפקדה מרגע שקניתי אותו (היה בן 4, כרגע בן 9 לאחר 5 שנים אצלי) - אבל יש חיבור טלפון לבלוטות' שעובד. קצת נמוך למתקשים בכניסה ויציאה מהאוטו, מרווח בין המושבים הקדמיים לאחוריים - צפוף, תקשורת מוזרה בין דוושת הגז לגיר והמנוע - בעיקר בהאצה פתאומית. לא משהו שאני נתקל בו כל יום.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על אופל אסטרה ספורט טורר
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן