פיג'ו 208 GTI 3 דלתות 2017
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,047
14.9 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - פיג'ו 208 GTI 3 דלתות
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
רמות גימור
יש שתי רמות גימור: אקטיב (Active) וטק אדישן (Tech Edition). בנוסף יש גרסת ביצועים בשם GTI רמת הגימור אקטיב פונה בעיקר לציי רכב (ליסנג, אפס קילומטר וכדומה). רמת הגימור טק אדישן כוללת, בנוסף למפרט של אקטיב, מערכת לחניה אוטמטית במקביל, חיישני חניה קדמיים ואחורים, מצלמת רוורס מקורית, מראה מתכהה בסינוור, מזגן עם בקרת אקלים מפוצלת, ממשק אפל קאר למולטימדיה, חלונות כהים בדלתות האחוריות, גלגלי סגסוגת 16 אינץ (לעומת 15 רגילים באקטיב), הגהה עם ציפוי עור וקישוטים שונים.
מפרט טכני - פיג'ו 208 GTI 3 דלתות
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית במהירות עירוניות
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2012
מכירות פיג'ו 208 GTI 3 דלתות 2017 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של פיג'ו 208 GTI 3 דלתות 2017 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה סופרמיני ספורטיבי
לפיג'ו 208 GTI 3 דלתות יש רמת גימור אחת GTI 3 דלתות 1.6 ליטר ידני עם 71 מכירות בשנת 2017
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על פיג'ו 208 GTI 3 דלתות
יתרונות:מהיר, ספורטיבי, יציב, מהנה, דינמי, יפה ומודרני.
חסרונות:"מסכיזציה"- התעסקות אין סופית עם המסך המרכזי. אין איפה למקם סמרטפון, נמוך מהדגם היוצא, שטח ראיה אחורי לא קל לחניות, פלסטיקה נושרת מתחת למושב הנוסע ליד הנהג, צריכת דלק טובה אבל לא מצויינת. הלכו צלחות קדמיות אחרי 10 אלף קמ, רעשי רעידות פלסטיקה מהגג הפנורמי בפנים הרכב מעל ראש הנהג. נאלצתי לשים משכך גומי שפתר את הבעיה. עדיף לקנות ללא גג פנורמי.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על פיג'ו 208 GTI 3 דלתות
מחפשים פיג'ו 208 GTI 3 דלתות?
קבלו הצעות עכשיו – ללא התחייבות
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן