פיג'ו 408 2024, מלפנים, מקור: קארזון
פיג'ו 408 2024, מלפנים שמאל, מקור: קארזון
פיג'ו 408 2024, מלמעלה, מקור: קארזון1 / 21
מחירון פיג'ו 408 2024 Allure פק 1.2 ליטר דור 3
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט ר כבים למכירה)
חוות דעת פיג'ו 408 דור 3 שנת 2024
מכונית משפחתית גדולה יחסית, בתצורת ליפטבק בסגנון פנאי-קופה ואחות לסיטרואן C5 X. ממוקמת מתחת למכונית המנהלים פיג'ו 508. הדור השלישי הציג שינוי מהותי בעיצוב, עם קווי מתאר חדים ותצורת פאסטבק מודרנית שמעניקה לו מראה ספורטיבי ומיוחד. גם המידות צמחו, מה שמבטיח מרווח פנימי משופר הן לנוסעים והן למטען. תא הנוסעים עודכן משמעותית וכולל לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עדכנית, חומרים איכותיים עוד יותר ושלל מערכות בטיחות. מתחת למכסה המנוע מוצעים מנוע טורבו בנזין חסכוני ואף גרסא חשמלית. פיג'ו 408 דור 3 נחשף ב-02/2022 והגיע לישראל ב-08/2023
יתרונות
שימושיות, התנהגות כביש, תא נוסעים מאובזר ואיכותי
חסרונות
נוחות בעיר, ביצועי מנוע תחת עומס, תנוחת נהיגה שלא תתאים לכל אחד
למי מתאים?
פג'ו 408 תתאים למי שמחפש משפחתית שימושית ולא שגרתית - העיצוב מושך מבטים, תא הנוסעים מעוצב ואיכותי, האבזור עשיר והתנהגות הכביש דינאמית. אם אתם מעדיפים משפחתית סולידית יותר, מבחוץ ומבפנים, בדקו את סקודה אוקטביה למשל
למי פחות מתאים?
פ'גו 408 עשויה שלא להתאים לאלו המחפשים רכב בעל ממדים קומפקטיים יחסית שיהיה נוח לחניות במקומות צפופים במיוחד. כמו כן היא עשויה פחות להתאים לאלו המחפשים משפחתית בעלת אופי ספורטיבי
רמות גימור
ה-408 מגיעה מאובזרת מאוד וכוללת פריטים כגון ריפוד עור נאפה, לוח מחוונים דיגיטלי, חיישני חניה אחוריים וקדמיים עם מצלמת רוורס 180 מעלות, מראה נגד סנוור, חיישני גשם ותאורה, חלונות קדמיים בזיגוג כפול, מערך בטיחות מקיף ועוד
מכירות
בשנת 2024 נמכרו 74 רכבי פיג'ו 408. מרמת גימור שנבחרה (Allure פק 1.2 ליטר) נמכרו 73 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור Allure פק 1.2 ליטר בשנת 2024 היה 184,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של פיג'ו 408 הוא לובינסקי. רמת הגימור Allure פק 1.2 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
16.9 ק ילומטר לליטר
1.5 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
6,213 ₪ עלות דלק שנתית
506 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,722 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית
- צורהליפטבק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 8 הילוכים
- נפח מנוע1,199 סמ"ק
- כוחות סוס130
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורצרפת
- מקור יצרןצרפת
- תאוצה ל-100 קמ"ש10.4 שניות2 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה3.88.411
- הספק מנועים130 כוח סוס55 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה116185435
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)536 ליטר118 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה228418596
- אורך4.68 מטר15 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.244.534.93
- בסיס גלגלים2.79 מטר9 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.472.72.92
- מרווח גחון188 מילימטר52 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה122136188
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 10.4 שניות
מהירות מירבית: 210 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 130 כוחות סוס ב-5500 סל"ד
מומנט מנוע: 23.4 קג"ם ב-1750 סל"ד
נפח מנוע: 1,199 סמ"ק
מספר בוכנות: 3 בוכנות בשורה
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 8 הילוכים עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מנוע ה-1.2 (130 כ"ס) מספק ביצועים נאותים בהתנהלות שגרתית. התחושה קלילה וזריזה, תאוצות ביניים גם בדרך מהירה יתבצעו ללא מאמץ, כל עוד לא מדובר בעליה ארוכה, אז מורגש מחסור בכוח. בעמידה ובתחילת נסיעה ישנו רעד קל אופייני, בקיק-דאון קולו נשמע, אך מדובר בגרגור נעים.
ה-408 מוצעת באירופה גם עם יחידת הנעה היברידית-נטענת בנפח 1.6 ליטר בהספקים של 180 כ"ס או 225 כ"ס
תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה טובה וחלקה ברוב המקרים. במצב הידני היא מגיבה היטב לפקודות הנהג ממנופי השליטה, אך לא תמיד ששה להוריד הילוך. התיבה מזדרזת לעלות הילוכים במצב "אקו" שגם מאלחש את תגובות המנוע, מצב "נורמל" התיבה גם כן מזדרזת לעלות הילוכים אך תגובות המנוע זריזות יותר ומצב "ספורט" מחדד את תגובות המנוע ומאפשר למשוך הילוכים קצת יותר
קבוצת זיהום: 14 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
למערכת המולטימדיה בגודל "10 עדכוני OTA ויכולת התאמה אישית מגוונת גם ללוח המחוונים
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 536 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1611 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.68 מטר
רוחב: 1.85 מטר
גובה: 1.49 מטר
בסיס גלגלים: 2.79 מטר
רדיוס סיבוב: 5.6 מטר
נפח מיכל דלק: 52 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 19 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 205/55R19
מידות צמיג אחורי: 205/55R19
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל עצמי: 1,467 קילוגרם
משקל העמסה: 453 קילוגרם
משקל כולל: 1,920 קילוגרם
כושר גרירה: 725 ק"ג ללא בלמים. 1,200 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 188 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען גדול ושימושי, סף ההעמסה אינו גבוה, אך הפגוש בולט, ה מפתח לא מאוד רחב והתא במבנה "אמבטיה" כך שלא תמיד יהיה קל להוציא חפצים כבדים. יש פתח מגלשי סקי, תא רשת מימין, שני חבקי גומי משמאל, ושני וויי תליה. שימו לב שבקיפול מושבים נוצרת מדרגה עקב ציר המושבים
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי
לוח שעונים: דיגיטלי 10 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : יש
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה וקדימה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני נאה ומושך תשומת לב בזכות קווים חדים, גריל קדמי מודרני ותאורת LED דינמית, ופרופיל המשתפל לאחור בעל מראה פאסטבק ייחודי וספורטיבי.
העיצוב הפנימי חדשני ומספק תחושת פרימיום. הקונסולה המרכזית מרווחת ומעוצבת בקווים מודרניים ועדכניים. תא הנוסעים משלב חומרים רכים, דיפונים איכותיים ותפירה מוקפדת, מה שמעניק לתא תחושה יוקרתית מבלי להיות כבד או עמוס מדי
מנוע: מנוע ה-1.2 (130 כ"ס) מספק ביצועים נאותים בהתנהלות שגרתית. התחושה קלילה וזריזה, תאוצות ביניים גם בדרך מהירה יתבצעו ללא מאמץ, כל עוד לא מדובר בעליה ארוכה, אז מורגש מחסור בכוח. בעמידה ובתחילת נסיעה ישנו רעד קל אופייני, בקיק-דאון קולו נשמע, אך מדובר בגרגור נעים.
ה-408 מוצעת באירופה גם עם יחידת הנעה היברידית-נטענת בנפח 1.6 ליטר בהספקים של 180 כ"ס או 225 כ"ס
ה ילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה טובה וחלקה ברוב המקרים. במצב הידני היא מגיבה היטב לפקודות הנהג ממנופי השליטה, אך לא תמיד ששה להוריד הילוך. התיבה מזדרזת לעלות הילוכים במצב "אקו" שגם מאלחש את תגובות המנוע, מצב "נורמל" התיבה גם כן מזדרזת לעלות הילוכים אך תגובות המנוע זריזות יותר ומצב "ספורט" מחדד את תגובות המנוע ומאפשר למשוך הילוכים קצת יותר
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מבחני בטיחות: ה-408 מסתפקת ב-4 כוכבים מאחר וקיבלה ציון "עובר" בלבד בהגנה על מבוגרים בפגיעה צידית עקב היעדרות כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע וציון של 65% בלבד על תפקוד מערכות הבטיחות עקב ביצוע סביר של מערכת בלימת החירום האוטונומית
איכות חומרים והרכבה: איכות חומרים וההרכבה טובה מאוד, דיפוני גומי עבה בדשבורד משולב בד, וכן גם בדלתות בשילוב בד ועור. כמקובל, מתחת לקו הקונסולה כבר נמצא פלסטיקה פשוטה יותר
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד. ברור מה כל כפתור על ההגה עושה וניתן להתאים קיצורי דרך במולטימדיה, למשל לביטול בקרת הסטייה מנתיב או כיבוי מערכת "עצור וסע"
מולטימדיה: למערכת המולטימדיה בגודל "10 עדכוני OTA ויכולת התאמה אישית מגוונת גם ללוח המחוונים
התנהגות כביש: התנהגות הכביש דינאמית ובטוחה. ה-408 מרגישה קלילה ביחס לגודלה, היא נכונה להיכנס לפניות, לשלדה היזון חוזר מצוין ומגיבה היטב להעברות משקל, הרכינה מינימלית, תגובות הבלמים טובות וגם ההגה מדויק (אם כי קל מדי) אך הם ממעטים בהיזון חוזר
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות עירונית טובה, אך לא מצטיינת עקב תחושה מעט נוקשה וחישוקי "19 נמוכי חתך שלא מסייעים בספיגת שיבושים עירוניים, אך בכל זאת היא מצליחה לשכך את רובם והריסון טוב אחרי פס האטה
הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד, עם תחושה יציבה ונינוחה גם בכביש גלי
בידוד רעשים: ה-408 מציידת בזיגוג כפול לחלונות הקדמיים ובהתאם בידוד הרעשים טוב מאוד, למעט רעשי כביש בעיקר על אספלט ישן ואוושת רוח שמופיעה רק בדרך מהירה
תא מטען: תא המטען גדול ושימושי, סף ההעמסה אינו גבוה, אך הפגוש בולט, המפתח לא מאוד רחב והתא במבנה "אמבטיה" כך שלא תמיד יהיה קל להוציא חפצים כבדים. יש פתח מגלשי סקי, תא רשת מימין, שני חבקי גומי משמאל, ושני וויי תליה. שימו לב שבקיפול מושבים נוצרת מדרגה עקב ציר המושבים
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה הודות למרכב המוגבה, המרווח טוב הודות לשפע כוונונים למושב ולהגה, המושבים נוחים גם לאורך זמן, אך חסרי תמיכה צידית. תנוחת הישיבה לא תתאים לכל אחד - היא גבוהה יחסית עקב הצורך להביט על לוח המחוונים מעל ההגה, אך היא גם עוטפת לנוכח מיקום הגה נמוך ובנוסף לקונסולה גבוהה מעט בין המושבים
הכניסה למושב האחורי נוחה מאחר והגג יורד לאחור רק בחלקו האחורי, מפתח הדלת רחב וקל לחגור ילדים למשל, מרווח הרגליים והראש טוב מאוד וגם שלושה יצליחו להצטופף למרות תעלת הינע בולטת
שדה ראיה: שדה הראייה טוב, אך לא מצטיין. במבט לפנים הקורות הקדמיות עבות וזו השמאלית קרובה לנהג, מה שעלול להפריע בפניות צפופות. מבט לאחור מגלה שטח שמשה קטן וקורות אחוריות מוגב הות
מערכות בטיחות מתקדמות
8/3
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
ה-408 מסתפקת ב-4 כוכבים מאחר וקיבלה ציון "עובר" בלבד בהגנה על מבוגרים בפגיעה צידית עקב היעדרות כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע וציון של 65% בלבד על תפקוד מערכות הבטיחות עקב ביצוע סביר של מערכת בלימת החירום האוטונומית
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי פיג'ו 408 בשנת 2024
74 רכבי פיג'ו 408 נמכרו בשנת 2024. מובילי המכירות הם: 408 Allure פק 1.2 ליטר (73 מכירות), 408 GT PHEV היברידי 1.6 ליטר (1 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור פיג'ו 408 2024
דגמי משפחתית הכי נמכרים בשנת 2024
פיג'ו 408 במקום ה16 במספר המכירות בשנת 2024 בקטגורית משפחתית עם 74 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על פיג'ו 408
אנונימיינואר, 2024
אנונימידצמבר, 2024
בעל רכב מודל 2023אוגוסט, 2023
★★★★★
בן 60 בעל רכב מודל 2023ספטמבר, 2024
אנונימייולי, 2024
בעל רכב מודל 2023מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2024ספטמבר, 2024
בעל רכב מודל 2019אוגוסט, 2023
