פיג'ו 408 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,224
20.1 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4200
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - פיג'ו 408
מכונית משפחתית גדולה יחסית, בתצורת ליפטבק בסגנון פנאי-קופה ואחות לסיטרואן C5 X. ממוקמת מתחת למכונית המנהלים פיג'ו 508
יתרונות
- שימושיות
- התנהגות כביש
- תא נוסעים מאובזר ואיכותי
חסרונות
- Xנוחות בעיר
- Xביצועי מנוע תחת עומס
- Xתנוחת נהיגה שלא תתאים לכל אחד
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
פג'ו 408 תתאים למי שמחפש משפחתית שימושית ולא שגרתית - העיצוב מושך מבטים, תא הנוסעים מעוצב ואיכותי, האבזור עשיר והתנהגות הכביש דינאמית. אם אתם מעדיפים משפחתית סולידית יותר, מבחוץ ומבפנים, בדקו את סקודה אוקטביה למשל
למי לא מתאים
פ'גו 408 עשויה שלא להתאים לאלו המחפשים רכב בעל ממדים קומפקטיים יחסית שיהיה נוח לחניות במקומות צפופים במיוחד. כמו כן היא עשויה פחות להתאים לאלו המחפשים משפחתית בעלת אופי ספורטיבי
רמות גימור
ה-408 מגיעה מאובזרת מאוד וכוללת פריטים כמו בורר מצבי נהיגה, פנסי LED, מערכת מולטימדיה 10'' עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, לוח מחוונים דיגיטלי 10'', כניסה והנעה ללא מפתח, חלונות אחוריים כהים, מערכת שמע 8 רמקולים, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום ועיסוי, גלגל הגה מחומם, משטח טעינה אלחוטי לנייד, גג שמש פנורמי, חישוקי סגסוגת 19'', תא מטען נפתח חשמלית, ריפודי דמוי עור ואלקנטרה ובקרת אקלים מפוצלת
עיצוב
העיצוב החיצוני נאה ומושך תשומת לב בזכות קווים חדים, גריל קדמי מודרני ותאורת LED דינמית, ופרופיל המשתפל לאחור בעל מראה פאסטבק ייחודי וספורטיבי. העיצוב הפנימי חדשני ומספק תחושת פרימיום. הקונסולה המרכזית מרווחת ומעוצבת בקווים מודרניים ועדכניים. תא הנוסעים משלב חומרים רכים, דיפונים איכותיים ותפירה מוקפדת, מה שמעניק לתא תחושה יוקרתית מבלי להיות כבד או עמוס מדי
איכות חומרים והרכבה
איכות חומרים וההרכבה טובה מאוד, דיפוני גומי עבה בדשבורד משולב בד, וכן גם בדלתות בשילוב בד ועור. כמקובל, מתחת לקו הקונסולה כבר נמצא פלסטיקה פשוטה יותר
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד. ברור מה כל כפתור על ההגה עושה וניתן להתאים קיצורי דרך במולטימדיה, למשל לביטול בקרת הסטייה מנתיב או כיבוי מערכת "עצור וסע"
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה הודות למרכב המוגבה, המרווח טוב הודות לשפע כוונונים למושב ולהגה, המושבים נוחים גם לאורך זמן, אך חסרי תמיכה צידית. תנוחת הישיבה לא תתאים לכל אחד - היא גבוהה יחסית עקב הצורך להביט על לוח המחוונים מעל ההגה, אך היא גם עוטפת לנוכח מיקום הגה נמוך ובנוסף לקונסולה גבוהה מעט בין המושבים הכניסה למושב האחורי נוחה מאחר והגג יורד לאחור רק בחלקו האחורי, מפתח הדלת רחב וקל לחגור ילדים למשל, מרווח הרגליים והראש טוב מאוד וגם שלושה יצליחו להצטופף למרות תעלת הינע בולטת
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב, אך לא מצטיין. במבט לפנים הקורות הקדמיות עבות וזו השמאלית קרובה לנהג, מה שעלול להפריע בפניות צפופות. מבט לאחור מגלה שטח שמשה קטן וקורות אחוריות מוגבהות
מולטימדיה ושמע
למערכת המולטימדיה בגודל "10 עדכוני OTA ויכולת התאמה אישית מגוונת גם ללוח המחוונים
בידוד רעשים
ה-408 מציידת בזיגוג כפול לחלונות הקדמיים ובהתאם בידוד הרעשים טוב מאוד, למעט רעשי כביש בעיקר על אספלט ישן ואוושת רוח שמופיעה רק בדרך מהירה
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.2 בעל סיוע חשמלי 48V (הספק כולל של 145 כ"ס) מספק ביצועים נאותים בהתנהלות שגרתית. התחושה קלילה וזריזה, תאוצות ביניים גם בדרך מהירה יתבצעו ללא מאמץ, כל עוד לא מדובר בעליה ארוכה, אז מורגש מחסור בכוח. בעמידה ובתחילת נסיעה ישנו רעד קל אופייני, בקיק-דאון קולו נשמע, אך מדובר בגרגור נעים
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה טובה וחלקה ברוב המקרים. במצב הידני היא מגיבה היטב לפקודות הנהג ממנופי השליטה, אך לא תמיד ששה להוריד הילוך
התנהגות כביש
התנהגות הכביש דינאמית ובטוחה. ה-408 מרגישה קלילה ביחס לגודלה, היא נכונה להיכנס לפניות, לשלדה היזון חוזר מצוין ומגיבה היטב להעברות משקל, הרכינה מינימלית, תגובות הבלמים טובות וגם ההגה מדויק (אם כי קל מדי) אך הם ממעטים בהיזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות עירונית טובה, אך לא מצטיינת עקב תחושה מעט נוקשה וחישוקי "19 נמוכי חתך שלא מסייעים בספיגת שיבושים עירוניים, אך בכל זאת היא מצליחה לשכך את רובם והריסון טוב אחרי פס האטה הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד, עם תחושה יציבה ונינוחה גם בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מבחני ריסוק
ה-408 מסתפקת ב-4 כוכבים מאחר וקיבלה ציון "עובר" בלבד בהגנה על מבוגרים בפגיעה צידית עקב היעדרות כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע וציון של 65% בלבד על תפקוד מערכות הבטיחות עקב ביצוע סביר של מערכת בלימת החירום האוטונומית
תא מטען
תא המטען גדול ושימושי, סף ההעמסה אינו גבוה, אך הפגוש בולט, המפתח לא מאוד רחב והתא במבנה "אמבטיה" כך שלא תמיד יהיה קל להוציא חפצים כבדים. יש פתח מגלשי סקי, תא רשת מימין, שני חבקי גומי משמאל, ושני וויי תליה. שימו לב שבקיפול מושבים נוצרת מדרגה עקב ציר המושבים
עדכונים
מתיחת הפנים מציגה חתימת תאורה מעודכנת ועיצוב דינאמי ומודרני עוד יותר מבעבר לצד תא נוסעים המציג שימוש בתצוגה חדשה ללוח השעונים הדיגילי לצד דיפונים בעיצוב חדיש. ה-408 מציגה חידושים נוספים כמו מערכת מולטימדיה חדשה בעלת מסך 10'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת שמע של FOCAL, תאורת אווירה ובקרת אקלים דיגיטלית עם פתחי אוורור לאחור
מפרט טכני - פיג'ו 408
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
ה-408 מסתפקת ב-4 כוכבים מאחר וקיבלה ציון "עובר" בלבד בהגנה על מבוגרים בפגיעה צידית עקב היעדרות כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע וציון של 65% בלבד על תפקוד מערכות הבטיחות עקב ביצוע סביר של מערכת בלימת החירום האוטונומית
מכירות פיג'ו 408 2026 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של פיג'ו 408 2026 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה משפחתית
28 רכבי פיג'ו 408 נמכרו בשנת 2026. מובילי המכירות הם: GT 1.2 ליטר (21 מכירות), GT MHEV 1.2 ליטר (7 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על פיג'ו 408
יתרונות:צריך שתגיע כבר גרסה חשמלית. לדגם ה-3008 החשמלית יש מנוע סביר 210 כ"ס וסוללה סבירה של 73 קילוואט שאמור לתת ברכב הזה כ-550 ק"מ טווח לפי wltp. זה עדיף על טסלה מודל Y. לדעתי המחיר אמור לצאת בישראל לגרסת allure מפוארת בין 230-240 אלף שקל- דומה לטסלה מודל 3 ועם טווח עדיף. תהיה גם גרסת טווח ארוך עם סוללה של 91-92 קלוואט (ונקווה שגם מנועים חזקים יותר... פיג'ו 408 עם 408 כ"ס יהיה נחמד, גם אם היא תעלה 300 אלף שח). העיצוב עיצוב ואוו ואיכותי.
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים פיג'ו 408
פיג'ו 408 החדשה 2026: מחיר החל מ-174,990 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים למשפחתית של פיג'ו
נחשפה מתיחת פנים לפיג'ו 408 2026
חשיפת מתיחת הפנים למשפחתית של פיג'ו
גרסה חשמלית חדשה לפיג'ו 408 2024
חשיפת יחידת ההנעה החשמלית החדשה למשפחתית של פיג'ו