רנו קנגו E-Tech 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪5300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - רנו קנגו E-Tech
הטנדרון שחוזר לישראל לאחר היעדרות של כחמש שנים (מאז 2021). מדובר בדור השלישי של הדגם, שהושק בעולם ב-2020 ומבוסס על פלטפורמה המשרתת גם דגמי פנאי כמו ניסאן קשקאי. הוא מגיע להתחרות במונופול של סיטרואן ברלינגו ותאומיו (טויוטה סיטי, פיאט דובלו ואופל קומבו) השולטים ב-95% מהשוק, ומנסה להציע אלטרנטיבה המשלבת יכולות מסחריות עם אופי של רכב משפחתי
יתרונות
- מרווח פנים
- נוחות נסיעה
- צריכת דלק
חסרונות
- Xביצועי מנוע
- Xעיצוב חיצוני
- Xאבזור
- Xכושר העמסה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
הקנגו הוא הפתרון המושלם למי שמוכנים לוותר על אבזור נוחות שופע עבור פרקטיקה טהורה. כמו כן, הקנגו יתאים לאלו שזקוקים למקום רב לאחסון ציוד, ומחפשים רכב חסכוני ונוח לשימוש יומיומי מבלי להסגיר שמדובר גם ברכב עבודה
למי לא מתאים
הקנגו עשוי פחות להתאים למי שמחפשים ביצועים נמרצים או מראה מושך במיוחד. כמו כן, הוא פחות מתאים לבעלי מקצוע שזקוקים לסוס עבודה בעל יכולת העמסת משקלים כבדים במיוחד, שכן כושר ההעמסה שלו הוקרב לטובת נוחות הנסיעה (בשל כיול המתלים הרך)
רמות גימור
משווק ברמת גימור אחת שמכילה פריטי אבזור סטנדרטיים למדיי כמו מולטימדיה "8, בקרת אקלים מפוצלת, דלתות צד כפולות וחישוקי 16 אינץ' (פלדה עם צלחות נוי
מתחרים
במידה ואתם מחפשים אלטרנטיבה יותר קשוחה ועם יחידת הנעה חזקה יותר, בדקו את סיטרואן ברלינגו למשל
אמינות ותקלות
לא ידועות בעיות אמינות ספציפיות. הרכב מגיע עם אחריות של 3 שנים או 100,000 ק"מ ויחידת ההנעה (1.5 דיזל) של רנו נחשבת לוותיקה ומוכחת בשוק
עיצוב
העיצוב החיצוני קופסתי ותכליתי שמזכיר רכב טכנאים קלאסי, עם חרטום המזוהה עם דגמי רנו ופסים שחורים בצדדים. חישוקי הפלדה בעלי צלחות נוי, מה שפוגם באיכות המראה. מבפנים, העיצוב פרקטי מאוד עם דשבורד הכולל תאי אחסון עליונים, איכות חומרים טובה יחסית וגלגל הגה מצופה עור מלאכותי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה יחסית לקטגוריה המסחריות. הפלסטיקה קשיחה ועמידה אך נראית טוב, ויש נגיעות נחמדות כמו הגה מצופה עור מלאכותי וריפודים משולבי בד ודמוי עור
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש מצטיינת בשימושיות. יש שפע של תאי אחסון חכמים (מדף מעל הראש, תאים בדשבורד, קונסולה מרכזית). הראות החוצה טובה, ותפעול המערכות (מזגן, חלונות) נוח ואינטואיטיבי. החיסרון היחיד הוא משקל דלתות ההזזה שעשוית להיות קשות לתפעול, בעיקר עבור ילדים
מושבים
המושבים נוחים והישיבה גבוהה ונותנת תחושת שליטה. המרווח מאחור מצוין (עם מרווח כמעט אינסופי לראש ולרגליים), ומאפשר התקנת שלושה מושבי בטיחות בנוחות. הכניסה והיציאה קלות מאוד בזכות דלתות ההזזה הגדולות והתקרה הגבוהה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה מוצלח לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב יחסית למסחרית, אך לא מצטיין. נשמע צליל דיזל אופייני תחת מאמץ, אך בשיוט הנסיעה שקטה למדיי
מנוע וביצועים
יחידת הטורבו דיזל בנפח 1.5 ליטר מציעה ביצועים פושרים למדי, עם תאוצה של 13.2 שניות ל-100 קמ"ש. למרות המומנט הזמין, הרכב מרגיש איטי ביציאה מהמקום ובעקיפות, ולוקח לו זמן לצבור מהירות
צריכת דלק
צריכת הדלק במבחן עמדה על כ- 16.5 ק"מ לליטר, נתון מרשים בהחלט
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה, צפויה וקלה לשליטה. הרכב אינו ספורטיבי אך מעניק ביטחון לנהג. הכיול הרך יותר בא מעט על חשבון יכולת העמסה, אך משפר את אחיזת הכביש והנוחות בשימוש יומיומי
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה מאוד, גם כשהרכב אינו עמוס. המתלים מכוילים באופן רך שתואם יותר למשפחתית, מה שמאפשר ספיגה טובה של שיבושים. התמרון בעיר נוח בזכות הראות הטובה, חיישני החניה ההיקפיים והמצלמה האחורית
מבחני ריסוק
הרכב קיבל ציון של 4 כוכבים במבחני הריסוק (ב-2021)
תא מטען
תא המטען ענק ושימושי להפליא, בנפח של כ-770 ליטר במצב רגיל, ועד 2,800 ליטר בקיפול מושבים. הוא מאפשר הכנסת עגלות, קניות ואף אופניים בקלות. הדלת האחורית נפתחת ב-180 מעלות, מה שמקל על הגישה, ויש גלגל רזרבי הממוקם מתחת לרכב
עדכונים
מציג ממדים גדולים, עיצוב עדכני ושיפור משמעותי באבזור ובבטיחות לעומת הדורות הקודמים
מפרט טכני - רנו קנגו E-Tech
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 4 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
הרכב קיבל ציון של 4 כוכבים במבחני הריסוק (ב-2021)
חוות דעת גולשים על רנו קנגו E-Tech
יתרונות:נוח, מרווח, בקיפול המושבים אפשר להטעין הרבה, תיבת הילוכים ידנית, דיזל, בטיחותית ועלות נסיעה זולה.
חסרונות:אטימות רעשים
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על רנו קנגו E-Tech
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן