סרס 5 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪11800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סרס 5
רכב פנאי קומפקטי חשמלי, מהגדולים בקטגוריה, בעיצוב דמוי קופה, עם תא נוסעים באווירת פרימיום ויחידות הנעה חזקות עם טווח נסיעה מוצהר של 483-500 ק"מ
יתרונות
- אבזור
- איכות חומרים
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xהתנהגות כביש לא דינאמית
- Xמושב אחורי
- Xהנדסת אנוש
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
SERES 5 יתאים למי שמחפש רכב פנאי מעוצב, עם תא נוסעים איכותי ועשיר באבזור, נוחות טובה, ביצועים מרשימים וגם טווח נסיעה שימושי. אם אתם שמים דגש על הנדסת אנוש ותפעול, נוחות ומרווח המושב האחורי ותא מטען נגיש יותר, בדקו את יונדאי איוניק 5
רמות גימור
ה-5 משווק עם שתי יחידות הנעה ולהן רמת גימור אחת, זהה ועשירה באבזור. הרשימה כוללת פריטים כגון גג פנורמי, ריפודי עור, מושבים מתכווננים חשמלית, מחוממים, מאווררים ובעלי מערכת עיסוי, תצוגה עילית, תא מטען חשמלי ומערך בטיחות מקיף
עיצוב
העיצוב החיצוני בעל מראה דינאמי ונקי. בחזית בולטת תאורת היום בצורת האות סיגמא המקיפה את כונסי האוויר בצידי בפגוש, הפרופיל בסגנון קופה הנוצר מגג המשתפל בעדינות יחד עם עיצוב מסגרת החלון האחורי, ומאחור הניקיון העיצובי נמשך כאשר החלק הבולט הוא חידות התאורה המחוברות עיצוב הפנים אלגנטי עם דשבורד בשתי קומות, המופרד באמצעות קווים אופקיים בפתחי המיזוג ובדיפון העץ, ישנם 3 אפשרויות שילובי צבעים (חום קאמל, בורדו או שחור) שמשדרגים את הנראות
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה, עם המון דיפוני עור וגומי עבה, גם הפלסטיקה מתחת לקו הדשבורד מצופה ומרגישה איכותית ותאי האחסון מרופדים. רק דיפון העץ עשוי פלסטיק אך הוא בכל זאת תורם לאווירת הפרימיום. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש אינה מצטיינת עקב תפעול מרבית המערכות מהמולטימדיה, שבעצמה עמוסת תפריטים ודורשת לימוד, כמו גם מסך בקרת האקלים וכוונון פתחי זרימת האוויר במגע. תפעול בקרת השיוט מידית מאחורי ההגה אינו אינטואטיבי
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה והמרכב גבוה, המרווח טוב מאוד, המושבים נוחים ותומכים אך מרגישים קצרים. תנוחת הישיבה גבוהה וקל למצוא תנוחת ישיבה נכונה בזכות שפע הכוונונים הכניסה למושב האחורי פחות נוחה עקב אותו מרכב מוגבה לצד גג משתפל הדורש התכופפות. מרווח הרגליים טוב וגם שלושה מבוגרים יצליחו להיכנס בזכות מבנה המושב ורצפה כמעט ושטוחה. המושב עצמו קצר ומוטה בזווית כך שהיריכיים נותרות באוויר ולא יהיה נוח כאן לאורך זמן. כמו כן פתח המיזוג האחורי מתכוונן בנפרד לצדדים אך כיוון הגובה משותף
מידות
בהשוואה ל-MG מארוול R, ה-SERES 5 ארוך ב-3.6 ס"מ, רחב ב-1.1 ס"מ, גבוה ב-0.2 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-7.1 ס"מ, ותא המטען גדול ב-10 ליטר, בעוד זה הקדמי קטן ב-83 ליטר (בהשווה לגרסת ההנעה האחורית) תא המטען בעל שימושיות טובה בזכות מפתח רחב יחסית ומבנה שטוח, ואילו בקיפול מושבים נוצרת רצפה שטוחה וניתן להניח את המדף העליון על הרצפה ולנצל את ממד הגובה. לצד זאת, סף ההעמסה גבוה מאוד, אין תאים בצדדים, מדף חלוקת גובה או וויי תלייה. ישנו תא מטען קדמי, מרופד, שיתאים לשני תיקי גב
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים, למרות קורות קדמיות עבות יחסית, במבט לצד-אחור עיצוב מסגרת החלונות האחוריים והגג המשתפל יוצרים קורות אחוריות עבות, חלון צד קטנים יחסית והחלונות המשולשים הקטנים לא תורמים משמעותית לשיפור שדה הראייה
מולטימדיה ושמע
המולטימדיה תומכת בקישוריות לטלפון הנייד אך באמצעות אפליקציה מקשרת. המערכת פועלת באופן מהיר, אך היא מרובת תפריטים ולא תמיד ברור איפה נמצאת כל פונקציה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, בדרך מהירה מצטרפים רעשי רוח סבירים מהמראות ועל אספלט ישן ישמעו רעשי כביש ברמה סבירה
מנוע וביצועים
ל-Seres 5 שתי יחידות הנעה, גרסת הנעה אחורית (295 כ"ס) בה נהגנו ולה ביצועים טובים מאוד, עם יציאה נחושה מהמקום וללא שום קושי בביצוע תאוצות ביניים מהירות גם ברכב מלא גרסת ההנעה הכפולה בסיוע שני מנועים חשמליים (576 כ"ס) תספק ביצועים מרשימים יותר המגובים בקיזוז של 2.6 שניות בהאצה ל-100 קמ"ש (4.2 שניות)
תיבת הילוכים והנעה
תפעול ידית תיבת ההילוכים האלקטורנית דורש שני קליקים במעבר מ"פארקינג" ל"דרייב". ישנם 5 מצבי נהיגה - חיסכון, נוחות, ספורט, מרוץ, ומצב התאמה אישית המאפשר לשלוט למשל במשקל ההגה. מצבי הנהיגה גם משפיעים על עוצמת הבלימה הריגנרטיבית, כשגם במצב "חיסכון" הבלימה אינה חזקה דיו כדי לאפשר נהיגה בדוושה אחת ואינה מגיעה לכדי עצירה מלאה
צריכת דלק
צריכת החשמל בנסיעת ההתרשמות בגרסת ההנעה האחורית עמדה על כ-195 וואט שעה לק"מ, פער של כ-16% מנתוני היצרן, המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-410 ק"מ, פער של כ-18% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת, ולמרות ביצועי המנוע היא אינה ספורטיבית. אחיזת הכביש בגרסת ההנעה אחורית טובה, וניתן לפתח קצב מהיר, אך המתלים הרכים יוצרים רכינה מורגת וההגה חסר היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה בזכות כיול רך ויכולת ספיגת שיבושים טובה גם עם חישוקי "20 ענקיים, הוא אינו מרגיש עסוק יתר על המידה והריסון סביר עם נדנוד קל לאחר מעבר שיבוש. התמרון העירוני טוב הנוחות הבין-עירונית טובה גם כן, עם תחושה יציבה גם בכביש גלי
מערכות בטיחות
בקרת הסטייה מנתיב אינה מהוקצעת, היא מגיבה לעיתים באיחור ובחדות, ואילו שמירה על מרכז הנתיב פעילה רק בהפעלת בקרת השיוט האדפטיבית
מבחני ריסוק
ה-SERES 5 טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי, אך במקבילו הסיני קיבל ציון של 5 כוכבים
מפרט טכני - סרס 5
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
בקרת הסטייה מנתיב אינה מהוקצעת, היא מגיבה לעיתים באיחור ובחדות, ואילו שמירה על מרכז הנתיב פעילה רק בהפעלת בקרת השיוט האדפטיבית
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
ה-SERES 5 טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי, אך במקבילו הסיני קיבל ציון של 5 כוכבים
חוות דעת גולשים על סרס 5
יתרונות:מרווח ועיצוב
חסרונות:מחיר
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סרס 5
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן