סקודה פאביה 2022, מלפנים, מקור: יצרן
סקודה פאביה 2022, מלפנים, מקור: יצרן
סקודה פאביה 2022, דאשבורד, מקור: יצרן1 / 29
מחירון סקודה פאביה 2022 אמבישין 1.0 ליטר דור 4
מחיר ממוצע מודעות:
95,100 ₪
חוות דעת סקודה פאביה דור 4 שנת 2022
מכונית סופר-מיני מרווחת ושימושית, חולקת מכלולים עם פולקסווגן פולו וסיאט איביזה, ומציעה גם גרסת "מונטה קרלו" בניחוח ספורטיבי. סקודה פאביה דור 4 נחשף ב-05/2021 והגיע לישראל ב-06/2022
יתרונות
שימושיות, התנהגות כביש, ביצועי מנוע
חסרונות
הנדסת אנוש, איכות חומרים, נוחות בעיר
למי מתאים?
סקודה פאביה תתאים למי שמחפש מכונית קטנה אך שימושית, כזו בעלת אבזור מכובד, מרווח טוב למשפחה צעירה ומנועים יעילים. אם אתם מחפשים עיצוב באווירה ספורטיבית יותר, נוחות עדיפה במעט וגם התנהגות כביש דינאמית, בדקו את פיג'ו 208 למשל
רמות גימור
לפאביה 3 רמות גימור. גרסת הכניסה "אמבישן" (עם מנוע 1.0 ל') כוללת פריטים כגון בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור (עניין נדיר בקטגוריה), חיישני גשם ותאורה, חיישני רוורס, מראות צד ופנים נגד סנוור וחישוקי "16. לרמת הגימור "סטייל" יש בנוסף מפתח חכם, תאורת לד, חיישני חניה קדמיים, מצלמת רוורס, לוח מחוונים דיגיטלי, הגה מצופה עור עם שליטה על תיבת ההילוכים, תמיכה בגב התחתון במושבים הקדמיים, חישוקי "17 ואופציה לצביעה דו-גונית. לרמת הגימור "מונטה קרלו" חישוקי "18, גג פנורמי, מראות צד מתקפלות, מושבים קדמיים ספורטיביים, הגה קטום, גג בצבע שחור וגימורים מושחרים מבחוץ, דוושות אלומיניום וגימורים אדומים מבפנים. לכל רמות הגימור מערך בטיחות מלא, כולל בקרת שיוט אדפטיבית
מכירות
בשנת 2022 נמכרו 423 רכבי סקודה פאביה. מרמת גימור שנבחרה (אמבישין 1.0 ליטר) נמכרו 155 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור אמבישין 1.0 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אמבישין 1.0 ליטר בשנת 2022 היה 114,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של סקודה פאביה הוא צ'מפיון מוטורס. רמת הגימור אמבישין 1.0 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
18.1 קילומטר לליטר
0.9 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
5,801 ₪ עלות דלק שנתית
275 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-25.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-31.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
1,707 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,600 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהסופרמיני
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
- נפח מנוע999 סמ"ק
- כוחות סוס110
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורצ'כיה
- מקור יצרןצ'כיה
- תאוצה ל-100 קמ"ש9.9 שניות0.1 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה89.812.5
- הספק מנועים110 כוח סוס12 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה90122194
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)343 ליטר27 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה242316446
- אורך4.17 מטר12 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה3.854.054.36
- בסיס גלגלים2.55 מטר1 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.452.542.66
- מרווח גחון138 מילימטרכמו הממוצע בקטגוריה115138160
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.9 שניות
מהירות מירבית: 205 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 110 כוחות סוס ב-5500 סל"ד
מומנט מנוע: 20.39 קג"ם ב-2000 סל"ד
נפח מנוע: 999 סמ"ק
מספר בוכנות: 3 בוכנות בשורה
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
גימור ידית הילוכים: פלסטיק
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מנוע ה-1.0 ליטר (110 כ"ס) מספק ביצועים זריזים עם צבירת מהירות ליניארית ויכולת טובה בעליות ובתאוצות ביניים לטובת עקיפה אך כאלו הדורשות מאמץ קל
מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) מספק ביצועים עדיפים עם תחושה של כוח מתפרץ, בטח ביחס לגודלה של הפאביה, תאוצות ביניים מתבצעות בקלילות ואין קושי לשייט במהירות גבוהה
תיבת ההילוכים פועלת לרוב באופן חלק ומהיר, אך ביציאה מהמקום ובנסיעה איטית התחושה מהוססת שלעיתים יוצרת רעד קל
קבוצת זיהום: 10 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
ישנה תמיכה בעברית
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 343 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1153 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.17 מטר
רוחב: 1.78 מטר
גובה: 1.46 מטר
בסיס גלגלים: 2.55 מטר
רדיוס סיבוב: 5.35 מטר
נפח מיכל דלק: 40 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 16 אינץ'
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,187 קילוגרם
משקל העמסה: 462 קילוגרם
משקל כולל: 1,649 קילוגרם
כושר גרירה: 590 ק"ג ללא בלמים. 1,100 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 138 מילימטר
טיפולים תקופתיים: 15,000 ק"מ או 12 חודשים
חוות דעת קארזון:
לעומת מאזדה 2 למשל, הפאביה ארוכה ב-4.3 ס"מ, רחבה ב-8.5 ס"מ, נמוכה ב-3.6 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-0.6 ס"מ ותא המטען גדול ב-63 ליטר
תא המטען גדול יחסית ושימושי, ישנו תא אחסון משמאל, 4 וויי תלייה ופתרונות חכמים כגון תא מתקפל ומעיין וילון לפיצול התא
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל עם עמעום אוטומטי למניעת סינוור כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: פלסטיק
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורה ערפל קדמית: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה ותיקון
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני קיבל כמה מאפייני מהאוקטביה המוכרת, בחזית סבכת החריצים הרחבה ובראשה סמל המותג, יחידות התאורה הצרות ובתי פנסי הערפל הזוויתיים. הפרופיל דינאמי משהו עם קו מתאר הנמשך מהכנפיים הקדמיות ועד הפנסים האחוריים, קו מתאר נוסף המתחיל בפיצול ונמשך גם הוא לאחור, וספוילר קטן. מאחור הקשר לאוקטביה נמשך עם הפנסים הרוחביים והזוויתיים. גרסת ה"מונטה קרלו" מתבלטת יותר בזכות חצאיות ומראות שחורות וחישוקים בסגנון vRS.
עיצוב הפנים מושפע גם הוא משפת העיצוב של המשפחתית, כמו קו הדשבורד הכלל הבולט במרכז, מסך מולטימדיה צף, וכאן ישנן פתחי מיזוג עגולים בצדדים וידיות הפתיחה והאחיזה המעוצבות שבדלתות. לגרסת ה"מונטה קרלו" ריפוד בד הנראה כסיבי פחמן, דיפון דמוי קרבון בדשבורד ובדלתות וגימורים בצבע אדום בדשבורד, בדלתות ולמסגרת ידית ההילוכים - אלו תורמים לאווירה הספורטיבית
מנוע: מנוע ה-1.0 ליטר (110 כ"ס) מספק ביצועים זריזים עם צבירת מהירות ליניארית ויכולת טובה בעליות ובתאוצות ביניים לטובת עקיפה אך כאלו הדורשות מאמץ קל
מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) מספק ביצועים עדיפים עם תחושה של כוח מתפרץ, בטח ביחס לגודלה של הפאביה, תאוצות ביניים מתבצעות בקלילות ואין קושי לשייט במהירות גבוהה
הילוכים: תיבת ההילוכים פועלת לרוב באופן חלק ומהיר, אך ביציאה מהמקום ובנסיעה איטית התחושה מהוססת שלעיתים יוצרת רעד קל
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-25.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-31.5% מנתוני היצרן
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים לא גבוהה, כמקובל ברוב הקטגוריה, עם שפע פלסטיקה נוקשה, אך במקומות בהם נוגעים כגון ההגה ומשענות היד בדלתות התחושה טובה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש אינה מצטיינת עקב תפעול עוצמת וכיוון בקרת האקלים דרך המולטימדיה ע ם "כפתורים" וירטואליים קטנים ובנוסף היא עמוסת תפריטים ותתי-תפריטים, גם פתחי המיזוג במרכז ממוקמים נמוך
מולטימדיה: ישנה תמיכה בעברית
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ודינאמית. אחיזת הכביש טובה מאוד עם נטייה נמוכה לתת היגוי, הרכינה מינימלית, ישנו היזון חוזר מהשלדה מה שמאפשר נכונות טובה יותר להיכנס לפניות, לצד זאת ההגה (המדויק) והבלמים חסרי היזון חוזר אך קל לקבוע את עוצמתם. בגרסאות החזקות, הודות לביצועים, מתקבלת תחושה כמעט ספורטיבית
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה, למרות כיול מעט נוקשה, היא מצליחה לספוג את מרבית השיבושים כשחלקם, בעיקר אלו החדים או הרוחביים, עוברים לתא הנוסעים אך לאחר שיכוך מסוים. התמרון העירוני טוב מאוד
הנוחות הבין-עירונית משתפרת, עם תחושה יציבה וריסון טוב בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד, כאשר רעשי רוח נשמעים רק במהירות גבוהה, ורעשי כביש נשמעים בכבישים בעלי סלילה לא טובה, כמו כן בגרסת ה"מונטה קרלו" עם חישוקי "18 נמוכי החתך נשמעים רעשי כביש שמתגברים ככל שהקצב עולה
מימדי הרכב: לעומת מאזדה 2 למשל, הפאביה ארוכה ב-4.3 ס"מ, רחבה ב-8.5 ס"מ, נמוכה ב-3.6 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-0.6 ס"מ ותא המטען גדול ב-63 ליטר
תא המטען גדול יחסית ושימושי, ישנו תא אחסון משמאל, 4 וויי תלייה ופתרונות חכמים כגון תא מתקפל ומעיין וילון לפיצול התא
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה יחסית, המרווח טוב, הניתן למצוא תנוחת נהיגה נכונה בקלות לאור טווח כוונון רחב של מושב הנהג וההגה. המושבים עצמם נוחים גם לאורך זמן ומושבי הספורט ב"מונטה קרלו" מעניקים תמיכה צידית טובה מאוד
הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח ביחס לקטגוריה טוב מאוד לראש ולרגליים, ואין בעיה להתקין כיסאות בטיחות למשל, אך שלושה מבוגרים יהיה צפוף עקב תעלת ההינע גבוהה. מושבי הספורט הגדולים ב"מונטה קרלו" פוגמים במרווח ליושבים מאחור. המושב עצמו נוח, בעיקר אלו בצדדים כשזה שבמרכז מוגבה ופחות נוח לאורך זמן. באופן נדיר ישנם פתחי מיזוג לאחור
שדה ראיה: שדה הראיה טוב לכל הכיוונים, אך נציין את הקורות האחוריות שלעיתים יפריעו בנסיעה לאחור
מערכות בטיחות מתקדמות
8/5
רמת איבזור בטיחות
9
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 9 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי סקודה פאביה בשנת 2022
423 רכבי סקודה פאביה נמכרו בשנת 2022. מובילי המכירות הם: פאביה אמבישין 1.0 ליטר (155 מכירות), פאביה סטייל 1.5 ליטר (119 מכירות), פאביה Monte Carlo 1.5 ליטר (77 מכירות), פאביה סטייל 1.0 ליטר (72 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סקודה פאביה 2022
איבוד ערך לסקודה פאביה
ירידת הערך הממוצעת לסקודה פאביה היא 16.8% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 36.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 52.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמ טרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לסקודה פאביה
רבע מכלי הרכב מסוג סקודה פאביה יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-11.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דגמי סופרמיני הכי נמכרים בשנת 2022
סקודה פאביה במקום ה12 במספר המכירות בשנת 2022 בקטגורית סופרמיני עם 407 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על סקודה פאביה
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.6 מתוך 5 (16 גולשים)
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2012אוגוסט, 2024
★★★★★
בן 57 בעל רכב מודל 2022מרץ, 2025
★★★★★
בן 51 בעל רכב מודל 2016יולי, 2022
★★★★★
בן 26 בעל רכב מודל 2018נובמבר, 2021
בן 45 בעל רכב מודל 2017אוגוסט, 2020
בן 47 בעל רכב מודל 2014אפריל, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2016דצמבר, 2021
בן 25 בעל רכב מודל 2011אוקטובר, 2022
בעל רכב מודל 2010ספטמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2014ספטמבר, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2015ינואר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2018אוגוסט, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2010ינואר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2012אוגוסט, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2011ינואר, 2024
בעל רכב מודל 2018דצמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2018יוני, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2014נובמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2018ינואר, 2021
בן 59 בעל רכב מודל 2017נובמבר, 2020
★★★★★
בן 23 בעל רכב מודל 2012אפריל, 2022
★★★★★
בן 51 בעל רכב מודל 2015מאי, 2025
בן 67 בעל רכב מודל 2011יולי, 2022
★★★★★
