סקודה פאביה 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,440
19.3 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3100
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סקודה פאביה
מכונית סופר-מיני מרווחת ושימושית, חולקת מכלולים עם פולקסווגן פולו וסיאט איביזה, ומציעה גם גרסת "מונטה קרלו" בניחוח ספורטיבי
יתרונות
- שימושיות
- התנהגות כביש
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xהנדסת אנוש
- Xאיכות חומרים
- Xנוחות בעיר
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סקודה פאביה תתאים למי שמחפש מכונית קטנה אך שימושית, כזו בעלת אבזור מכובד, מרווח טוב למשפחה צעירה ומנועים יעילים. אם אתם מחפשים עיצוב באווירה ספורטיבית יותר, נוחות עדיפה במעט וגם התנהגות כביש דינאמית, בדקו את פיג'ו 208 למשל
רמות גימור
לפאביה 3 רמות גימור. גרסת הכניסה "אמבישן" (עם מנוע 1.0 ל') כוללת פריטים כגון בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור (עניין נדיר בקטגוריה), חיישני גשם ותאורה, חיישני רוורס, מראות צד ופנים נגד סנוור וחישוקי "16. לרמת הגימור "סטייל" יש בנוסף מפתח חכם, תאורת לד, חיישני חניה קדמיים, מצלמת רוורס, לוח מחוונים דיגיטלי, הגה מצופה עור עם שליטה על תיבת ההילוכים, תמיכה בגב התחתון במושבים הקדמיים, חישוקי "17 ואופציה לצביעה דו-גונית. לרמת הגימור "מונטה קרלו" חישוקי "18, גג פנורמי, מראות צד מתקפלות, מושבים קדמיים ספורטיביים, הגה קטום, גג בצבע שחור וגימורים מושחרים מבחוץ, דוושות אלומיניום וגימורים אדומים מבפנים. לכל רמות הגימור מערך בטיחות מלא, כולל בקרת שיוט אדפטיבית
עיצוב
העיצוב החיצוני קיבל כמה מאפייני מהאוקטביה המוכרת, בחזית סבכת החריצים הרחבה ובראשה סמל המותג, יחידות התאורה הצרות ובתי פנסי הערפל הזוויתיים. הפרופיל דינאמי משהו עם קו מתאר הנמשך מהכנפיים הקדמיות ועד הפנסים האחוריים, קו מתאר נוסף המתחיל בפיצול ונמשך גם הוא לאחור, וספוילר קטן. מאחור הקשר לאוקטביה נמשך עם הפנסים הרוחביים והזוויתיים. גרסת ה"מונטה קרלו" מתבלטת יותר בזכות חצאיות ומראות שחורות וחישוקים בסגנון vRS. עיצוב הפנים מושפע גם הוא משפת העיצוב של המשפחתית, כמו קו הדשבורד הכלל הבולט במרכז, מסך מולטימדיה צף, וכאן ישנן פתחי מיזוג עגולים בצדדים וידיות הפתיחה והאחיזה המעוצבות שבדלתות. לגרסת ה"מונטה קרלו" ריפוד בד הנראה כסיבי פחמן, דיפון דמוי קרבון בדשבורד ובדלתות וגימורים בצבע אדום בדשבורד, בדלתות ולמסגרת ידית ההילוכים - אלו תורמים לאווירה הספורטיבית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא גבוהה, כמקובל ברוב הקטגוריה, עם שפע פלסטיקה נוקשה, אך במקומות בהם נוגעים כגון ההגה ומשענות היד בדלתות התחושה טובה. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש אינה מצטיינת עקב תפעול עוצמת וכיוון בקרת האקלים דרך המולטימדיה עם "כפתורים" וירטואליים קטנים ובנוסף היא עמוסת תפריטים ותתי-תפריטים, גם פתחי המיזוג במרכז ממוקמים נמוך
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה יחסית, המרווח טוב, הניתן למצוא תנוחת נהיגה נכונה בקלות לאור טווח כוונון רחב של מושב הנהג וההגה. המושבים עצמם נוחים גם לאורך זמן ומושבי הספורט ב"מונטה קרלו" מעניקים תמיכה צידית טובה מאוד הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח ביחס לקטגוריה טוב מאוד לראש ולרגליים, ואין בעיה להתקין כיסאות בטיחות למשל, אך שלושה מבוגרים יהיה צפוף עקב תעלת ההינע גבוהה. מושבי הספורט הגדולים ב"מונטה קרלו" פוגמים במרווח ליושבים מאחור. המושב עצמו נוח, בעיקר אלו בצדדים כשזה שבמרכז מוגבה ופחות נוח לאורך זמן. באופן נדיר ישנם פתחי מיזוג לאחור
מידות
לעומת מאזדה 2 למשל, הפאביה ארוכה ב-4.3 ס"מ, רחבה ב-8.5 ס"מ, נמוכה ב-3.6 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-0.6 ס"מ ותא המטען גדול ב-63 ליטר תא המטען גדול יחסית ושימושי, ישנו תא אחסון משמאל, 4 וויי תלייה ופתרונות חכמים כגון תא מתקפל ומעיין וילון לפיצול התא
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראיה טוב לכל הכיוונים, אך נציין את הקורות האחוריות שלעיתים יפריעו בנסיעה לאחור
מולטימדיה ושמע
ישנה תמיכה בעברית
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, כאשר רעשי רוח נשמעים רק במהירות גבוהה, ורעשי כביש נשמעים בכבישים בעלי סלילה לא טובה, כמו כן בגרסת ה"מונטה קרלו" עם חישוקי "18 נמוכי החתך נשמעים רעשי כביש שמתגברים ככל שהקצב עולה
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.0 ליטר (110 כ"ס) מספק ביצועים זריזים עם צבירת מהירות ליניארית ויכולת טובה בעליות ובתאוצות ביניים לטובת עקיפה אך כאלו הדורשות מאמץ קל מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) מספק ביצועים עדיפים עם תחושה של כוח מתפרץ, בטח ביחס לגודלה של הפאביה, תאוצות ביניים מתבצעות בקלילות ואין קושי לשייט במהירות גבוהה
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת לרוב באופן חלק ומהיר, אך ביציאה מהמקום ובנסיעה איטית התחושה מהוססת שלעיתים יוצרת רעד קל
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.0 ליטר עמדה על כ-13 ק"מ לליטר, פער של כ-25.5% מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-31.5% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ודינאמית. אחיזת הכביש טובה מאוד עם נטייה נמוכה לתת היגוי, הרכינה מינימלית, ישנו היזון חוזר מהשלדה מה שמאפשר נכונות טובה יותר להיכנס לפניות, לצד זאת ההגה (המדויק) והבלמים חסרי היזון חוזר אך קל לקבוע את עוצמתם. בגרסאות החזקות, הודות לביצועים, מתקבלת תחושה כמעט ספורטיבית
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה, למרות כיול מעט נוקשה, היא מצליחה לספוג את מרבית השיבושים כשחלקם, בעיקר אלו החדים או הרוחביים, עוברים לתא הנוסעים אך לאחר שיכוך מסוים. התמרון העירוני טוב מאוד הנוחות הבין-עירונית משתפרת, עם תחושה יציבה וריסון טוב בכביש גלי
מפרט טכני - סקודה פאביה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 9 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2021
חוות דעת גולשים על סקודה פאביה
יתרונות:קטנה יחסית מה שהופך אותה אידאלית לתל אביב אבל עם מנוע חזק (150 כ"ס) שמאפשר נסיעה לכל מקום במהירות. נוחות נסיעה גם בעיר
חסרונות:התיבה הדו מצמדית לא אוהבת זחילה. אפשר להתגבר על ידי מעבר למצב ספורט ש"מושך" את המהלכים יותר או לידני. האמת שזה ממש מעצבן ביחס לגיר אוטומטי רגיל
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סקודה פאביה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן