סקייוול ET 5 2025, מלפנים, מקור: קארזון
סקייוול ET 5 2025, מלפנים שמאל, מקור: קארזון
סקייוול ET 5 2025, מקור: קארזון1 / 21
מחירון, מבצעים ו-0 קילומטר סקייוול ET 5 חדש
מחירון:
178,900 ₪
חוות דעת סקייוול ET 5 דור 1 מתיחת פנים חדש
רכב חשמלי מהסגמנט הקומפקטי אך מהגדולים שבחבורה, עם מרווח מרשים, רשימת אבזור מכובדת ושני נפחי סוללה עם טווח נסיעה של 400 או 489 ק"מ. סקייוול ET 5 דור 1 הגיע לישראל ב-10/2021. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-09/2022 והגיעה לישראל ב-03/2023
יתרונות
מרווח מאחור, תא מטען, אבזור
חסרונות
נוחות נסיעה, בידוד רעשים, התנהגות כביש
למי מתאים?
סקייוול ET5 יתאים למי שצריך מרווח פנימי מכובד שיאכלס גם שלושה במושב האחורי, תא מטען גדול, אבזור עשיר וטווח נסיעה ריאלי שימושי גם לנסיעות ארוכות. מעוניינים באיכות נסיעה טובה יותר וטווח עדיף, בדקו את סקודה אניאק למשל
למי פחות מתאים?
סקייוול ET5 לא מתאימה למי שמחפש רכב עם איכות גימור גבוהה, נוחות נסיעה מעולה וקישוריות מלאה לטלפון
רמות גימור
ל-ET5 שלוש רמות גימור. גרסת הכניסה "קומפקט" מאובזרת היטב וכוללת פריטים כגון מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת, ריפודי עור, מושבים מתכווננים חשמלית, חימום במושבים הקדמיים והאחוריים, תאורת לד, חיישני חניה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, תא מטען חשמלי ומערך בטיחות מלא (שיווקה של רמת גימור זו הופסק ב-2023). רמת הגימור "לאקשרי" מוסיפה גג פנורמי, משטח טעינה אלחוטי ותאורת לייזר. לרמת הגימור הבכירה "פרימיום" מצלמות היקפיות, ריפודים בגוון חום או גרניט, תוספת שקע מצית בתא מטען ומערכת התרעת רכב בשטח מת
מכירות
מתחילת 2025 נמכרו 242 רכבי סקייוול ET 5. מרמת גימור שנבחרה (XR86 קומפורט 11kW חשמלי) עוד לא עלו רכבים לכביש
יבואנים
היבואן הרשמי של סקייוול ET 5 הוא קבוצת כדורי. רמת הגימור XR86 קומפורט 11kW חשמלי נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
השוואת עלויות מימון
הערכת ההוצאות הכוללות הצפויות במסלולי רכישה שונים, כולל עלות הרכב עצמו, טיפולים שנתיים, אגרה וביטוח (ללא דלק)
קניה במזומן
ל-36 חודשים
עלות חודשית מוערכת:
2,623 ₪
הלוואה פריים + 0.75%
ל-36 חודשים
עלות חודשית מוערכת:
3,210 ₪
חדשות ועדכונים
2024-06-05 רמת גימור חדשה
רמת גימור חדשה ל-SKYWELL ET5 LR72
לפרטים >>2024-06-05 רמת גימור חדשהרמת גימור חדשה ל-SKYWELL ET5 XR86
לפרטים >>2024-11-11 רמת גימור חדשהרמת גימור חדשה ל-SKYWELL ET5 XR86 נובמבר 2024
לפרטים >>2025-06-29 רמת גימור חדשהרמת גימור חדשה לסקייוול ET5 XR86: החל מ-178,990 ש"ח
לפרטים >>צריכת חשמל
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
489 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
82.4 קילומטר יותר מהממוצע בקטגוריה
3,000 ₪ עלות חשמל שנתית
לנסיעה חשמלית כוללת של 15,000 ק"מ בשנה בטעינה ביתית
בדיקת קארזון:
צריכת החשמל בתנאי מבחן לגרסת ה-LR72 עמדה על כ-175 וואט שעה לק"מ, המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-388 ק" מ, פער של כ-3% בלבד מנתוני היצרן
צריכת החשמל בתנאי מבחן לגרסת ה-XR86 עמדה על כ-187 וואט שעה לק"מ, המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-438 ק"מ, פער של כ-10.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
9,400 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV בינוני
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- הילוכיםתמסורת הפחתה
- צריכת חשמל198 wh/km
- טווח חשמלי489
- כוחות סוס204
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- מקור יצרןסין
- תאוצה ל-100 קמ"ש9.6 שניות1.4 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה4.28.210.7
- הספק מנועים204 כוח סוס34 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה150238489
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)467 ליטר117 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה3675841949
- אורך4.72 מטר3 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.444.754.87
- בסיס גלגלים2.8 מטר4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.552.843
- מרווח גחון159 מילימטר26 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה150185332
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.6 שניות
מהירות מירבית: 150 קמ"ש
מהירות מירבית עם מנוע חשמלי בלבד: 150 קמ"ש
טווח חשמלי: 489 ק"מ
סוג מנוע: חשמלי
הספק משולב: 204 כוחות סוס
הספק מנוע: 204 כוחות סוס
הספק מנוע חשמלי: 204 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 32 קג"מ
מספר מנועים חשמליים: 1
קיבולת סוללה: 86 קוט"ש
טעינת DC : 75 קילוואט
טעינה AC: 11 קילוואט
הילוכים: תמסורת הפחתה עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
בקרת שיגור: אין
בקרת ירידה במידרון: יש
חוות דעת קארזון:
המנוע החשמלי מספק ביצועים זריזים הודות לזמינות כוח מיידית והוא אינו מתקשה בתאוצות ביניים
טעינה DC מהירה מ-30% ל-80% ארכה כ-40 דקות (בעמדה בעלת קצב גבוה מ-145 קילוואט) עם סוללת 72 קוט"ש
טעינה DC מהירה מ-30% ל-80% ארכה כ-45 דקות (בעמדה בעלת קצב גבוה מ-75 קילוואט) עם סוללת 86 קוט"ש
בעת האצה חזקה הורדת הכוח לכביש יוצרת לעיתים סבסוב גלגלים. מצב "ספורט" בבורר מצבי הנהיגה מחדד את התגובות, אך לא באופן משמעותי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 12.8 אינץ'
מסך נוסע ליד נהג: אין
מסך במושבים אחורים: אין
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
ישנה תמיכה בעברית, אך המערכת איטית יחסית. בנוסף, אין קישורית אנדרואיד אוטו והדיבורית לא באיכות טובה. ניווט "ווייז" משולב במערכת וכולל חיבור אינטרנט
המולטימדיה של סקייוול ET5 כוללת צג גדול וברור, אך חסרה ממשקי אפל קארפליי/אנדרואיד אוטו. איכות הסאונד טובה.
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 467 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1141 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: יש
אורך: 4.72 מטר
רוחב: 1.91 מטר
גובה: 1.7 מטר
בסיס גלגלים: 2.8 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 19 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 235/50R19
מידות צמיג אחורי: 235/50R19
גלגל חלופי: ערכת תיקון פנצ'ר
משקל כולל: 2,305 קילוגרם
מרווח גחון: 159 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען של סקייוול ET5 בנפח 467 ל' מציע מבנה יעיל למדי. התא מטען נוח לשימוש בזכות פתיחה חשמלית כסטנדרט
לעומת איווייז U5, ה-ET5 ארוך ב-1.8 ס"מ, רחב ב-4.3 ס"מ, נמוך ב-0.4 ס"מ, בסיס הגלגלים זהה ותא המטען גדול ב-35 ליטר
תא המטען גדול ושימושי. הוא רחב, סף ההעמסה אינו גבוה, ישנם תאי אחסון תחת הרצפה, אך אין וויי תלייה. שימו לב כי קיפול המשענות מאחור דורש קודם הרמת המושב עצמו כדי ליצור רצפה שטוחה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור סינטטי
מושב נהג: כיוון חשמלי, מחומם, כולל איוורור
מושב נוסע קדמי: כיוון חשמלי, מחומם, כולל איוורור. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, מתכוונן קדימה ואחורה, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהי ם: יש
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: דיגיטלי 12.3 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: אין
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת 360
חיישני קירבה: אחורה וקדימה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה ותיקון
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחו ר: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני אלגנטי עם חזית בעלת פנסים צרים יחסית ופגוש בעיצוב אגרסיבי עם בתי פנסי ערפל וכונסי אוויר בצורת ראש חץ, כאשר לגרסת ה-XR86 חזית במראה חלק ובצידי הפגוש גימורים בצורת L. הפרופיל שגרתי עם מסילות גג, חצאיות וקשתות בתי גלגלים בשחור, כאשר מלפנים מאחור ישנם מגן גחון ומגלש אחורי מדומים. מאחור הקו האלגנטי ממשיך עם יחידות תאורה המחוברות בפס תאורת לד ושם המותג דולק גם הוא
עיצוב הפנים באווירת פרימיום, עם דשבורד רחב בשתי קומות המופרד בקו פתחי המיזוג ותחתיו דיפון עץ, מסך מולטימדיה צף וקונסולה רחבה בין המושבים
מנוע: המנוע החשמלי מספק ביצועים זריזים הודות לזמינות כוח מיידית והוא אינו מתקשה בתאוצות ביניים
טעינה DC מהירה מ-30% ל-80% ארכה כ-40 דקות (בעמדה בעלת קצב גבוה מ-145 קילוואט) עם סוללת 72 קוט"ש
טעינה DC מהירה מ-30% ל-80% ארכה כ-45 דקות (בעמדה בעלת קצב גבוה מ-75 קי לוואט) עם סוללת 86 קוט"ש
הילוכים: בעת האצה חזקה הורדת הכוח לכביש יוצרת לעיתים סבסוב גלגלים. מצב "ספורט" בבורר מצבי הנהיגה מחדד את התגובות, אך לא באופן משמעותי
צריכת דלק/חשמל: צריכת החשמל בתנאי מבחן לגרסת ה-LR72 עמדה על כ-175 וואט שעה לק"מ, המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-388 ק"מ, פער של כ-3% בלבד מנתוני היצרן
צריכת החשמל בתנאי מבחן לגרסת ה-XR86 עמדה על כ-187 וואט שעה לק"מ, המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-438 ק"מ, פער של כ-10.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו כמצופה, אך נציין כי פעולת בקרת השיוט האדפטיבית מגיבה באיחור במידה ורכב מאט מלפנים
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה עם משטחי עץ, עור וגומי, כאשר בחלק מהמקומות נמצא פלסטיקה פשוטה. איכות ההרכבה טובה אך לא מצטיינת ונמצאו מספר מרווחים לא אחידים
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה, אך לא מעבר לכך, עקב תפעול רב ולא אינטואיטיבי דרך מסך המולטימדיה שדורש הסטת מבט. תפעול בקרת האקלים מתבצע מפאנל נפרד
מולטימדיה: ישנה תמיכה בעברית, אך המערכת איטית יחסית. בנוסף, אין קישורית אנדרואיד אוטו והדיבורית לא באיכות טובה. ניווט "ווייז" משולב במערכת וכולל חיבור אינטרנט
המולטימדיה של סקייוול ET5 כוללת צג גדול וברור, אך חסרה ממשקי אפל קארפליי/אנדרואיד אוטו. איכות הסאונד טובה.
התנהגות כביש: התנהגות הכביש סבירה בלבד, עקב מתלים רכים שיוצרים רכינה מורגשת בעיקולים ותנודתיות רבה שלא משרה ביטחון רב, הנטייה לתת היגוי בולטת, האחיזה סבירה, ההגה, הבלמים הרכים והשלדה חסרי היזון חוזר
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה, עם תחושה רכה ויכולת ספיגת שיבושים טובה, אך הריסון אינו מצטיין ומעבר שיבושים חדים או פס האטה יצור נדנוד של הרכב. התמרון העירוני טוב
הנוחות הבין-עירונית דומה, ועקב אותו ריסון חסר ישנן תנודות מוחשיות בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים אינו מצטיין עקב רעשי כביש ולעיתים נשמעים גם רעשי מתלים, תהודה בתא הנוסעים ורעשי רוח שמצטרפים בדרך בין-עירונית
תא מטען: תא המטען של סקייוול ET5 בנפח 467 ל' מציע מבנה יעיל למדי. התא מטען נוח לשימוש בזכות פתיחה חשמלית כסטנדרט
מימדי הרכב: לעומת איווייז U5, ה-ET5 ארוך ב-1.8 ס"מ, רחב ב-4.3 ס"מ, נמוך ב-0.4 ס"מ, בסיס הגלגלים זהה ותא המטען גדול ב-35 ליטר
תא המטען גדול ושימושי. הוא רחב, סף ההעמסה אינו גבוה, ישנם תאי אחסון תחת הרצפה, אך אין וויי תלייה. שימו לב כי קיפול המשענות מאחור דורש קודם הרמת המושב עצמו כדי ליצור רצפה שטוחה
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב מאוד, המושבים רחבים ונוחים. תנוחת הישיבה גבוהה, אך לא קל למצוא תנוחת נהיגה מתאימה עקב כך שלהגה טווח כווננון מצומצם לגובה ולמרחק
הכניסה למושב האחורי נוחה, מפתח הדלת רחב, המרווח נדיב לכל הכיוונים וגם שלושה מבוגרים יוכלו לשבת כאן. המושב עצמו קצת נמוך וקצר, כך שלא תמיד יהיה נוח בנסיעות ארוכות, ויש גם כפתור להזזת מושב הנוסע לפנים להגדלת המרווח ליושב בצד ימין
שדה ראיה: שדה הראייה טוב. הקורות הקדמיות והאחוריות עבות יחסית
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- מערכת התראה בתקנה מקומית
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צע יר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו כמצופה, אך נציין כי פעולת בקרת השיוט האדפטיבית מגיבה באיחור במידה ורכב מאט מלפנים
מכירות רכבי סקייוול ET 5 בשנת 2025
242 רכבי סקייוול ET 5 נמכרו בשנת 2025. מובילי המכירות הם: ET 5 XR86 פרו GT 11kW חשמלי (235 מכירות), ET 5 XR86 פרו 11kW חשמלי (7 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סקייוול ET 5 2025
דגמי SUV בינוני הכי נמכרים בשנת 2025
סקייוול ET 5 במקום השביעי במספר המכירות בשנת 2025 בקטגורית SUV בינוני עם 242 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על סקייוול ET 5
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4 מתוך 5 (8 גולשים)
★★★★★
בן 77 בעל רכב מודל 2022יוני, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2024מאי, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2021דצמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יולי, 2022
★★★★★
בן 74 בעל רכב מודל 2024אוקטובר, 2024
★★★★★
בן 45 בעל רכב מודל 2023יוני, 2024
★★★★★
