סאנגיונג רקסטון 2012
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪12,353
8.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סאנגיונג רקסטון
יתרונות
- ביצועי מנוע
- יכולת שטח
חסרונות
- Xכיול מתלים
- Xבידוד רעשים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
למשפחות גדולות הזקוקות לרכב שטח במחיר זול יחסית
למי לא מתאים
למי שמחפש רכב מודרני עם תא נוסעים איכותי ורשימת אבזור עשירה
עיצוב
העיצוב החיצוני נאה מהגרסה הקודמת, תוך שהוא שומר על המראה הכוחני משהו. הצמיגים בחתך גבוה יחסית (בניגוד לאופנה הרווחת כיום) יחד עם חישוקי הסגסוגת הקלה ופסי האורך בגג משלימים מראה עדכני, למרות שהרקסטון שומר על קווי דמיון רבים לדגם הקודם
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה בהחלט. החומרים נראים עמידים מאוד אך אינם משדרים יוקרה. אולי כך ראוי לג'יפ אמיתי. איכות ההרכבה טובה מאוד, ובמהלך המבחן שכלל גם ירידה לשבילים ולשטח טכני לא נשמעו רעשים מכיוון הפלסטיקה
מושבים
המושבים הקדמיים מרווחים ותומכים. השורה האמצעים פחות תומכת אך מרווחת גם למתניים, גם לכתפיים וגם לראש, וניתן להושיב בה שלושה מבוגרים או 3 מושבי בטיחות. השורה השלישית, המתקפלת ונפתחת בנוחות, מציעה מרווח ראש, מתניים וכתפיים טובים יחסית, אך היכן בדיוק יכול מי שהגיע כבר לחטיבת הביניים לשים את הרגליים
בידוד רעשים
נוחות הנסיעה טובה, על אף שהיו לנו חששות משלדת ה"שטח" הקשוחה. המנוע שקט כראוי לדיזל מודרני, ורעשי הרוח והכביש סבירים
מנוע וביצועים
זמינות הכוח מצויינת וכמעט בשום שלב אין הרגשה של מחסור בכוח. התאוצה ההתחלתית סבירה ובהאצות הביניים התחושה חזקה ומרשימה. תיבת ההילוכים האוטומטית, עם 5 הילוכים, מתפקדת היטב בכל תנאי הדרך. תפעול ההילוכים הידני בידיות שמאחורי ההגה חשוב ונוח
צריכת דלק
צריכת הדלק של הרקסטון טובה. בשיוט נינוח ניתן להגיע ל-14 ק"מ מרשימים לכל ליטר. במבחן שכלל 600 ק"מ של שבילים, שטח טכני, נהיגה עירונית, נהיגה הררית ונהיגה נמרצת בכבישים מהירים, הרכב המגודל נסע כ-10.6 ק"מ לכל ליטר מן הנוזל היקר. ממש לא רע
התנהגות כביש
למרות ההגה המעורפל מדי והנטיה הקלה לתת היגוי, אחיזת הכביש טובה. בכבישים מפותלים רכינת השלדה סבירה ואף שזה אינו שטח המחיה של הרקסטון, הרי שניתן להתקדם גם באיזורים אלו במהירות ונוחות ללא חשש. מערכות הבקרה המגוונות עושות את העבודה ונכנסות לפעולה בצורה נעימה, בעת הצורך
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה למדיי, על אף שהיו לנו חששות משלדת ה"שטח" הקשוחה. המנוע שקט כראוי לדיזל מודרני, ורעשי הרוח והכביש סבירים. הרכב מגהץ בקלות ונוחות שיבושים קטנים וגדולים, לרבות פסי האטה. בשבילי קק"ל הרקסטון מרגיש בבית. הוא יכול לגמוע שבילים במהירות ונוחות מרשימים. עם זאת, מהלך המתלים המוגבל מצריך זהירות בשטח יותר טכני, אבל גם בו המדובר ברכב נוח
תא מטען
כאשר כל 7 המושבים בשימוש נותר שטח הטענה סמלי למדי. עם זאת, מתחת למושב האחורי ישנה מגירת אחסון שימושית ופסי הגג יוכלו לשמש לקשירת הצ'ימיגג כאשר נוסעים לטיול עם 7 נוסעים. עם קיפול המושבים האחוריים נוצר משטח העמסה טוב עם סף מעט גבוה מידי
עדכונים
מנוע משופר ממרצדס, תיבת הילוכים משופרת ממרצדס, ביצועים משופרים, כיול מתלים קשיח יותר, מערכת בקרת משיכה פחות יעילה
מפרט טכני - סאנגיונג רקסטון
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 4 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על סאנגיונג רקסטון
יתרונות:ג'יפ קשוח במחיר מצחיק עם יכולות שטח גבוהות יחסית שניתן לשדרג בקלות. מרווח, 7 מקומות ותא מטען ענק (כאשר מקפלים את 2 המושבים האחוריים).
חסרונות:צריכת דלק, פלסטיקה לא איכותית , מנגנוני הדלת נהרסים, אין הרבה מומחים לרכב בארץ.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן