סוזוקי ג'ימני 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,333
12.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סוזוקי ג'ימני
רכב שטח קטן אבל קשוח, דור חדש שהגיע לאחר 20 שנים עם כמה חידושים לצד שמירה על היכולות המרשימות מחוץ לאספלט
יתרונות
- יכולת שטח
- כושר תמרון
- עיצוב
חסרונות
- Xתא מטען
- Xאיכות חומרים
- Xצריכת דלק
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סוזוקי ג'ימני יתאים למי שמחפש רכב שטח עם יכולות מוכחות גם במסלולים מאתגרים, זאת לצד מרכב קטן שיתאים גם לתנועה אורבנית צפופה. אם יכולות השטח המרשימות פחות נדרשות ואתם מטיילים במסלולים קלים יותר, סובארו XV למשל יהיה נוח ושימושי משמעותית
רמות גימור
הג'ימני משווק בשתי גרסאות, ידנית ואוטומטית, כאשר אין הבדל מבחינת האבזור הכולל פריטים כגון בקרת אקלים, תאורת לד, חימום במושבים, חיישני חניה אחוריים וקדמיים עם מצלמת רוורס ומערך בטיחות בסיס
עיצוב
העיצוב החיצוני מרובע ממש ומשדר קשיחות למרות גדולו הקטן, בחזית נפגוש בסבכה עליונה המזכירה את דגמי הדור הראשון והשני ופגוש עם קצוות קטומים, הפרופיל בעל קווים ישרים עם בתי גלגלים תפוחים ומאחור תלוי גלגל חלופי עיצוב הפנים משדר גם הוא קשיחות, עם מסגרת זוויתית למסך המולטימדיה הנראית כמו מגן מסך, ידית האחיזה מול הנוסע, גלגלות השליטה הגדולות על בקרת האקלים וסדרת המתגים שתחתן, לוח מחוונים עם מסגרות מרובעות וברגים חשופים וכך גם במשענות היד שבדלתות להעצמת תחושת השטח
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא גבוהה והיא מיועדת יותר לעמידות. איכות ההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה ברוב המקרים, אך נציין כי תפעול עוצמת הנשמע נעשה באמצעות לחצני מגע במסך המולטימדיה ומיקום החלונות החשמליים בקונסולה המרכזית
מושבים
המרווח אינו מצטיין מאחר והנהג והנוסע יושבים כמעט צמודים, המושב עצמו קטן ואינו תומך במיוחד, תנוחת הישיבה גבוהה אך נציין כי ההגה מתכוונן רק לגובה הכניסה למושב האחורי לא נוחה במיוחד עקב המרווח הצר שנוצר לאחר הזזת המושבים הקדמיים. ההמרווח מאחור סביר בלבד לשני מבוגרים והמושב עצמו לא נוח לאורך זמן
מידות
לעומת הדור הקודם, הדור הרביעי של הג'ימני קצר ב-4.5 ס"מ, רחב ב-4.5 ס"מ, גבוה ב-2 ס"מ, בסיס הגלגלים זהה, זווית הגישה השתפרה ב-3 מעלות (37), זווית הנטישה השתפרה ב-3 מעלות (49) ומרווח הגחון גבוה ב-2 ס"מ (21 ס"מ), ואילו תא המטען קטן ב-28 ליטר תא המטען קטן מאוד ויתאים לחפצים קטנים, כאשר רק בקיפול אחד המושבים מתקבל נפח שימושי יחסית. הורגש חסרונם של תאי אחסון בקבינה בינואר 2023 הוצגה בהודו גרסת 5 דלתות מוארכת ב-34 ס"מ (לאורך הכללי ולבסיס הגלגלים) עם תא מטען בנפח 208 ליטרים, אך עדיין עם 4 מושבים. מרווח הגחון, זוויות הגישה והנטישה נותרו זהים, אך זווית הבטן קטנה ב-4מעלות (24) ורדיוס הסיבוב גדל ב-80 ס"מ (5.7 מטר)
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים בינואר 2023 הוצגה בהודו גרסת 5 דלתות מוארכת, אך עדיין עם 4 מושבים
מולטימדיה ושמע
לגרסת 5 הדלתות המוארכת בשוק ההודי ישנה אופציה למסך מולטימדיה "9 לעומת "7
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב, אך לא מצטיין. רעשי כביש ורוח נשמעים אך ברמה סבירה
מנוע וביצועים
המנוע מספק ביצועים סבירים, התאוצה ליניארית והוא לא מרגיש חזק משמעותית מהדור היוצא למרות תוספת ההספק והמשקל הכמעט זהה
תיבת הילוכים והנעה
לתיבת ההילוכים הידנית שילוב שאינו חלק לגמרי או קליקי השילוב להנעה הכפולה ולהילוך הכוח מתבצע באמצעות ידית מכאנית (לעומת שילוב חשמלי בדור הקודם)
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.5 ליטר ידנית עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-5% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.5 אוטומטית ידנית עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-2% בלבד מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש סבירה כל עוד לא דוחקים בג'ימני, התחושה לא יציבה עקב המרכב המוגבה והצר והדבר בולט יותר בעיקולים בתנאי שטח הג'ימני נוח בנסיעת שבילים או על אבנים, מהלך מתלה מאפשר הימנעות מהצלבות. בקרת המשיכה איטית בתגובתה, אך מסייעת להעביר את הכוח לגלגלים
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית סבירה, שיבושים שונים מורגשים אך לא ברמה מטרידה יתר על המידה הנוחות הבין-עירונית סבירה גם כן
מערכות בטיחות
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - סוזוקי ג'ימני
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 3 כוכבים
שנת מבחן: 2018
חוות דעת גולשים על סוזוקי ג'ימני
יתרונות:זויות מרכב, משקל .נפלא בשטח טכני
חסרונות:חוסר בקרוז קונטרול /כסאות לא נוחים /בטיחות .נוח לזוג .לא למשפחה. חוסר בצמיג עם חתך יותר גבוה. יחס העברה הנמוך גבוה מידי יחסית להספק ומומנט הרכב.
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן