סוזוקי ספלאש 2015, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
סוזוקי ספלאש 2015, מאחור שמאל, מקור: יצרן
סוזוקי ספלאש 2015, דאשבורד, מקור: יצרן1 / 4
מחירון סוזוקי ספ לאש 2015 GLS 1.2 ליטר דור 1 מתיחת פנים
מחיר ממוצע מודעות:
23,200 ₪
חוות דעת סוזוקי ספלאש דור 1 מתיחת פנים שנת 2015
סוזוקי ספלאש נועדה להיות אלטרנטיבה מוזלת לסוויפט - אבל מעל האלטו הביסית. ספלאש מבוססת על רצפת סוויפט (2004) בגרסה מקוצרת, צוידה במנוע קטן יותר והותקנו בה שורת מכלולים זולים יותר. לישראל הגיעה ספלאש באמצע 2009 ושווקה עד סוף היצור שלה בשנת.. סוזוקי ספלאש דור 1 נחשף ב-01/2009 והגיע לישראל ב-08/2009. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-01/2012 והגיעה לישראל ב-07/2012
יתרונות
סביבת נהג, ביצועים, צריכת דלק
חסרונות
איכות ונוחות נסיעה, תא מטען קטן, יכולת דינמית
למי מתאים?
סוזוקי ספלאש מתאימה למי שמבקשים ניוד בעיקר לעיר, אבל משולב עם נסיעות בינעירונייות. ספלאש גם תתאים לגדולי-גוף ולמי שזקוקים למכונית עירונית בעלת מושב אחורי בעל מרחב נדיב יחסית
רמות גימור
ספלאש הוצעה ברמת גימור אחת, ללא שינויים מהותיים לאורך השנים. בחלק מכלי הרכב הותקנו חלונות חשמליים מאחור בהתקנה מקומית
מכירות
בשנת 2015 נמכרו 1,187 רכבי סוזוקי ספלאש. מרמת גימור שנבחרה (GLS 1.2 ליטר) נמכרו 939 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור GLS 1.2 ליטר בשנת 2015 היה 96,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של סוזוקי ספלאש הוא מכשירי תנועה. רמת הגימור GLS 1.2 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
14.3 קילומטר לליטר
2.9 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
7,343 ₪ עלות דלק שנתית
1,238 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק של ספלאש אוטומטית נעה סביב 13 ק"מ לליטר במבחן הדרכים, בעוד שצריכת הדלק של הגרסה הידנית כ-15 ק"מ לליטר
אגרת רישוי וביטו חים
1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמיני
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
- נפח מנוע1,242 סמ"ק
- כוחות סוס95
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורהונגריה
- מקור יצרןיפן
- תאוצה ל-100 קמ"ש14 שניות1.5 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה912.516.5
- הספק מנועים95 כוח סוס3 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה7192156
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)178 ליטר66 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה185244308
- אורך3.78 מטר7 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה3.63.713.99
- בסיס גלגלים2.36 מטר6 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.322.422.5
- מרווח גחון145 מילימטר4 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה140149154
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 14 שניות
מהירות מירבית: 170 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 95 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
מומנט מנוע: 12 קג"ם ב-4800 סל"ד
נפח מנוע: 1,242 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
ספלאש הוצעה עם מנוע אחד - בנזין, אטמוספרי, עם ארבעה צילינדרים בנפח של 1.2 ליטר; מתחילת 2011 הותקן בספלאש מנוע משופר, עם שני מזרקי דלק לצילינדר - מה שסייע להעלאת ההספק מ-86 ל-94 כ"ס.
למערכת ההנעה - גם לפני העדכון - ביצועים טובים הודות לתיבת הילוכים אוטומטית המותאמת היטב למנוע ומאופיינת בתגובה זריזה. גם התיבה הידנית מוצלחת. מיקום ידיות ההילוכים מעולה. בשל מבנה מנוע של ארבעה צילינדרים, פעולת המנוע נעימה בהרבה ביחס לאלטו הקטנה, לה שלושה צילינדרים בלבד
קבוצת זיהום: 14 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: אין
מסך נוסע ליד נהג: אין
בלוטות': אין
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB:
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 178 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 573 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 3.78 מטר
רוחב: 1.68 מטר
גובה: 1.59 מטר
בסיס גלגלים: 2.36 מטר
נפח מיכל דלק: 45 ליטר
סוג ג'אנטים: פלדה
גודל ג'אנט: 15 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 185/60R15
מידות צמיג אחורי: 185/60R15
TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,040 קילוגרם
משקל העמסה: 445 קילוגרם
משקל כולל: 1,485 קילוגרם
הרכב לא מורשה לגרירה
מרווח גחון: 145 מילימטר
חוות דעת קארזון:
ממדיה של ספלאש קרובים לסוויפט: בסיס גלגלים, מפסקי הסרנים ורוחב המרכב קצרים במעט (עד 2 ס"מ ו-1 ס"מ בהתאמה) בעוד שאורך המרכב דומה. ההבדל העיקרי בממד הגובה עם תוספת של 9 ס"מ.
לתא המטען נפח של 178 ליטר בלבד - נפח די קטן, אם כי קרוב בגודלו לזה של סוויפט וגדול משמעותית מזה של אלטו
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
מספר חלונות חשמל: 2
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
יציאות מזגן בשורה שלישית: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: לספלאש מופע ייחודי בנוף גם אחרי שנים, מעיין שילוב של רכב מיני עם מיניוואן בגלל גובהו של הרכב
מנוע: ספלאש הוצעה עם מנוע אחד - בנזין, אטמוספרי, עם ארבעה צילינדרים בנפח של 1.2 ליטר; מתחילת 2011 הותקן בספלאש מנוע משופר, עם שני מזרקי דלק לצילינדר - מה שסייע להעלאת ההספק מ-86 ל-94 כ"ס.
למערכת ההנעה - גם לפני העדכון - ביצועים טובים הודות לתיבת הילוכים אוטומטית המותאמת היטב למנוע ומאופיינת בתגובה זריזה. גם התיבה הידנית מוצלחת. מיקום ידיות ההילוכים מעולה. בשל מבנה מנוע של ארבעה צילינדרים, פעולת המנוע נעימה בהרבה ביחס לאלטו הקטנה, לה שלושה צילינדרים בלבד
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק של ספלאש אוטומטית נעה סביב 13 ק"מ לליטר במבחן הדרכים, בעוד שצריכת הדלק של הגרסה הידנית כ-15 ק"מ לליטר
מבחני בטיחות: רמת הבטיחות הפסיבית של ספלאש טובה יחסית לזמנה - עם יתרון על פני סוויפט ביכולת ההגנה; המפרט כולל 6 כריות אוויר ובקרת יציבות (ESP) עוד לפני 2010 (אז מערכת ESP חויבה ע"פ חוק)
התנהגות כביש: אותם בולמים פשוטים משפיעים גם על היכולת הדינמית - רוב המהלך של הבולם הוא 'רך' (מהיר) כך שבעומס יש תנודות מרכב מרובות
נוחות נסיעה ותמרון: למרות ההישענות על סוויפט, איכות הנסיעה של ספלאש לא מוצלחת. ייתכן ובספלאש הותקנו רכיבי מתלה פשוטים ביחס לאלו של סוויפט, או שאולי מופעל עליהם עומס שונה, אבל לבולמי הזעזועים פעולה לא רהוטה (נוקשים בתחילת המהלך, רכים בהמשך) והתוצאה היא קושי בספיגת שיבושים במהירות עירונית, לצד כושר ספיגה סביר של שברים בולטים
בידוד רעשים: בידוד הרעשים מתקבל על הדעת בעיר, פחות סביר במהירויות בין-עירוניות
מימדי הרכב: ממדיה של ספלאש קרובים לסוויפט: בסיס גלגלים, מפסקי הסרנים ורוחב המרכב קצרים במעט (עד 2 ס"מ ו-1 ס"מ בהתאמה) בעוד שאורך המרכב דומה. ההבדל העיקרי בממד הגובה עם תוספת של 9 ס"מ.
לתא המטען נפח של 178 ליטר בלבד - נפח די קטן, אם כי קרוב בגודלו לזה של סוויפט וגדול משמעותית מזה של אלטו
מושבים: סביבת הנהג פשוטה למראה, אך עשויה טוב יחסית - עם חומרי דיפון איכותיים יחסית ועם איכות הרכבה טובה. האבזור קרוב לזה של סוויפט מאותן שנים, כך כוונון חשמלי למראות הצד וחלונות חשמליים - אבל רק מלפנים; מאחור החלונות ידניים
אמינות ובעיות ידועות: ספלאש נחשבת למכונית פשוטה ונוחה לטיפול. עם זאת, בלא מעט כלי רכב החלפו מנועים - ככל הנראה כתוצאה מדליפת נוזל קירור מאזור המאדה ('יחידה פנימית') או הצינורות המובילים אליו. תיקון תקלה כזאת בספלאש נחשב יקר - אלפי שקלים - בשל הצורך לפרק את סיפון המחוונים ('דשבורד'). ניתן לבדוק אם בוצע תיקון באמצעות בדיקת מערכת החימום ברכב; אם אין חימום, ככל הנראה התקלה קיימת (ואז המנוע יתחמם) או שבוצע מעקף.
על פי הוראות היצרן, בכל 3 שנים/45,000 ק"מ יש להחליף נוזל קירור. הוראות היצרן מדברות על החלפת נוזל תיבת הילוכים בכל 10 שנים/150,000 ק"מ (תיבה ידנית) או 11 שנים/165,000 ק"מ (אוטומטית) אולם מומלץ להחליף בכמחצית מהנסועה הזאת. החלפת מצתים (מסוג 'אירידיום') בכל 7 שנים/105,000 ק"מ. לספלאש שרשרת תזמון, המחייבת החלפה בסביבות 150,000 ק"מ
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
רמת הבטיחות הפסיבית של ספלאש טובה יחסית לזמנה - עם יתרון על פני סוויפט ביכולת ההגנה; המפרט כולל 6 כריות אוויר ובקרת יציבות (ESP) עוד לפני 2010 (אז מערכת ESP חויבה ע"פ חוק)
מכ ירות רכבי סוזוקי ספלאש בשנת 2015
1,187 רכבי סוזוקי ספלאש נמכרו בשנת 2015. מובילי המכירות הם: ספלאש GLS 1.2 ליטר (939 מכירות), ספלאש GLS 1.2 ליטר ידני (248 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סוזוקי ספלאש 2015
איבוד ערך לסוזוקי ספלאש
ירידת הערך הממוצעת לסוזוקי ספלאש היא 14.8% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 32.2% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 47% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לסוזוקי ספלאש
רבע מכלי הרכב מסוג סוזוקי ספלאש יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 2 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה
ספלאש נחשבת למכונית פשוטה ונוחה לטיפול. עם זאת, בלא מעט כלי רכב החלפו מנועים - ככל הנראה כתוצאה מדליפת נוזל קירור מאזור המאדה ('יחידה פנימית') או הצינורות המובילים אליו. תיקון תקלה כזאת בספלאש נחשב יקר - אלפי שקלים - בשל הצורך לפרק את סיפון המחוונים ('דשבורד'). ניתן לבדוק אם בוצע תיקון באמצעות בדיקת מערכת החימום ברכב; אם אין חימום, ככל הנראה התקלה קיימת (ואז המנוע יתחמם) או שבוצע מעקף.
על פי הוראות היצרן, בכל 3 שנים/45,000 ק"מ יש להחליף נוזל קירור. הוראות היצרן מדברות על החלפת נוזל תיבת הילוכים בכל 10 שנים/150,000 ק"מ (תיבה ידנית) או 11 שנים/165,000 ק"מ (אוטומטית) אולם מומלץ להחליף בכמחצית מהנסועה הזאת. החלפת מצתים (מסוג 'אירידיום') בכל 7 שנים/105,000 ק"מ. לספלאש שרשרת תזמון, המחייבת החלפה בסביבות 150,000 ק"מ
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על סוזוקי ספלאש
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.9 מתוך 5 (7 גולשים)
★★★★★
בת 45 בעלת רכב מודל 2012ינואר, 2025
★★★★★
בת 32 בעלת רכב מודל 2011מאי, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2014פברואר, 2022
★★★★★
בן 18 בעל רכב מודל 2015אוגוסט, 2024
★★★★★
בן 40 בעל רכב מודל 2013אוקטובר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2013פברואר, 2022
★★★★★
בת 51 בעלת רכב מודל 2015אפריל, 2022
בן 43 בעל רכב מודל 2011מאי, 2022
★★★★★
אנונימיאפריל, 2023
