סוזוקי ויטארה 2013
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪12,353
8.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סוזוקי ויטארה
רכב פנאי קטן אך לא פצפון כמו האיגניס. מציע הנעה כפולה ואופציה לגרסת שלוש או חמש דלתות
יתרונות
- שדה ראייה
- כושר תמרון
- יכולת שטח
חסרונות
- Xאיכות חומרים
- Xנוחות נסיעה
- Xמרווח מאחור
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
עשויה להתאים לאלו המחפשים קרוסאובר לרדת איתו לשבילים לא סלולים ואף מעבר, אך בו זמנית יציע גם נוחות להתנייד בעיר או באזורים צפופים
למי לא מתאים
עשוי שלא להתאים לאלו המחפשים קרוסאובר בעל איכות חומרים גבוהה או כזה שמציע מרווח רב לאחור
רמות גימור
לויטרה רמת גימור אחת, JLX, שכללה רשימת אבזור בסיסית וצנועה למדיי
עיצוב
העיצוב החיצוני ריבועי עם לא מעט מאפייני שטח כגון מגן הגחון והמגלש האחורי המדומים, חצאיות ובתי גלגלים שוחרים ומסילות גג מבפנים העיצוב שגרתי שהרגיש מיושן גם כשהוצג. ישנם פתחי מיזוג עגולים, כשאלו במרכז ממוקמים מעל הרדיו/מולטימדיה ובגרסה המאובזרת שוכן שעון ביניהם
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה בלבד. איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד ונוחה לתפעול
מושבים
הכניסה לרכב נוחה, המושבים עצמם חסרי תמיכה בעיקר צידית. תנוחה הישיבה גבוהה הכניסה למושבים האחוריים נוחה, תנוחת הישיבה גבוהה, עם מושב גבוה ומרווח ראש טוב, אך הוא יתאים לשני מבוגרים בלבד או למשל לצמד כיסאות בטיחות עם ילד במרכז
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים אינו מצטיין. נשמעים רעשי כביש רבים
מנוע וביצועים
מנוע ה-2.4 ליטר (168 כ"ס) מספק ביצועים זריזים בעיר. תאוצות ביניים ידרשו מאמץ וסל"ד גבוה, אך הויטרה לא יתקשה לסיים עקיפה
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים האוטומטית פועלת בצורה חלקה. בזכות ההנעה הכפולה יכולת האחיזה טובה במשטחים בעלי אחיזה מעטה כגון עפר ובוץ. אין כאן יכולות שטח כמו סובארו XV או דאצ'יה דאסטר עקב מרווח גחון נמוך יחסית וסרחי עודף בולטים אך עדיין ניתן להשתעשע איתה באופן טוב יחסית לקרוסאובר עירוני
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה. לויטרה אחיזת כביש טובה מאוד, היא מרגישה יציבה, קיימת רכינת מרכב סבירה אך ההגה מדויק אם כי חסר היזון חוזר וכך גם השלדה והבלמים
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה העירונית טובה. שיבושים שונים עוברים ריכוך, אך הם מורגשים לעיתים. הריסון טוב יחסית והתמרון העירוני מצוין בנסיעה בין-עירונית הנוחות טובה יותר, אך מורגש נדנוד קל בכביש גלי בנסיעת שבילים, הנוחות בכללותה אינה מצטיינת ומאופיינת בקופצנות
תא מטען
לתא המטען מבנה מרובע ושימושי, יש ווי תליה ותאים בצדדים
תת דגמים
הוצע בגרסת שלוש או חמש דלתות
מפרט טכני - סוזוקי ויטארה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על סוזוקי ויטארה
יתרונות:אמינות,ישיבה נוחה מקדימה
חסרונות:חומר פלסטיק של פנסים אחוריים מאוד דקים התנפץ מידית של עגלת קניות אשר גלשה ממקומה., בעיות צמיגים-מעולם לתיקנתי כל כך הרבה פנצרים בכל הסטורית רכבים כמו בזאת., מערכת קפיצים ידועה בתור לא רחמנית לנוסעים היושבים מאחור.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סוזוקי ויטארה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן