טויוטה אייגו 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,072
20.7 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3000
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - טויוטה אייגו
הדור השלישי לדגם המיני הפך לדגם פנאי קטן. אמנם אין שום הצהרת כוונות בנוגע ליכולת שטח, אבל המופע החיצוני כולל סממני פנאי, כמו גלגלים גדולים, בתי גלגלים וחצאיות בגימור פלסטיק שחור, מחוספס ו'קשוח'. שני הפרטים החשובים יותר הם שאייגו נשענת על רצפת TNGA המודרנית ושהיא מדגמי המיני הבודדים (והאחרונים) שמצוידים בתיבה אוטומטית-רציפה ולא ברובוטית חד-מצמדית
יתרונות
- כושר תמרון
- צריכת דלק
- תיבה אוטומטית-רציפה
- עיצוב חיצוני
- מפרט בטיחות
חסרונות
- Xמרווח במושבים אחוריים
- Xאיכות נסיעה
- Xביצועים בתוואי בין-עירוני
- X1. מרווח פנימי מצומצם
- X2. תא מטען קטן
- X3. חלונות אחוריים נפתחים רק לכדי חרך צר
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
כמו אייגו מהדור הקודם, גם אייגו X מתאים למי שעיקר התנועה שלהם נעשית בעיר או בסביבתם הקרובה, או כאלו שנוסעים מעט ולא משתמשים במושב האחורי לצורך הולכת נוסעים
למי לא מתאים
טויוטה אייגו X לא מתאימה למי שזקוק לרכב מרווח או לרכב עם תא מטען גדול. בנוסף, החלונות האחוריים נפתחים רק לכדי חרך צר, מה שעלול להגביל את הראות לאחור
רמות גימור
לאייגו X שתי רמות גימור, הנבדלות אחת מהשנייה בעיקר בצד הויזואלי (חישוקים קלים, צביעה דו-גוונית מבחוץ ומבפנים וכו'). רמת הגימור הבסיסית "פיור" מוצעת בין היתר עם המצלמה בהתקנה מקורית, חישוקי פלדה "17, מולטימדיה עם צג "8 וקישוריות. לעומת זאת רמת הגימור "פולס" מוסיפה בין היתר עם מצלמה מקורית חישוקים קלים, פנסי ערפל, החלפת הילוכים מההגה וצביעה דו-גונית. שתי רמות הגימור מגיעות עם מערך בטיחות מלא הכולל אף בקרת שיוט אדפטיבית
אמינות ותקלות
אייגו X עוד חדשה יחסית בשוק, כך שעוד אין עליה חוות דעת מבוססת בנושא אמינות ועמידות. כדאי לקחת בחשבון שבשגרת הטיפולים ה'רגילה', היבואן אינו מחייב החלפת נוזל תיבת הילוכים, אלא רק ב'תנאים קשים' ואז יש להחליף את הנוזל בכל 60,000 ק"מ; כדאי לבצע את ההחלפה בכל מקרה על מנת לשמור על אורך חיי התיבה
עיצוב
העיצוב החיצוני מציג התפתחות לעומת האייגו מהדור השני. החזית הפכה קשוחה יותר עם סבכה גדולה יחסית בפגוש, והמון גימורים שחורים בפגושים, החצאיות ובבתי הגלגלים להשלמת מראה הפנאי המתבקש, מאחור הוא מזכיר את האייגו עם יחידות התאורה האנכיות בצידי דלת תא המטען שגם הפעם היא למעשה החלון האחורי עיצוב הפנים כבר חדש ושופע אלמנטים אלפטיים כמו במסגרת המולטימדיה, פתחי המיזוג ומסגרת ידית ההילוכים ואילו בדלתות נפגוש פח חשוף בצבע הרכב ממש כמו בדור הראשון של האייגו
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה של טויוטה אייגו X טובה למדי. החומרים נראים ומרגישים איכותיים, וההרכבה הדוקה ומדויקת
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש של טויוטה אייגו X טובה. כל הפקדים ממוקמים בצורה הגיונית וקל להגיע אליהם. בנוסף, תנוחת הנהיגה נוחה וניתן לכוונן את המושב וההגה למגוון רחב של גדלים
מושבים
סביבת הנהג פשוטה, אך מופע 'עשיר' בפריטי עיצוב וקמורים הופכים אותה למושכת-עין. התחום האליפטי שבמרכז סיפון המחוונים כולל גימור שחור-פסנתר וטומן בחובו מערכת מולטימדיה עם מסך איכותי בגודל "8 - עם תרגום טוב לעברית, כולל לחצנים פיזיים - אולם עד מהרה מתגלים החסרונות הבולטים: חומרי דיפון פשוטים ביותר, איכות הרכבה, אותו סידור כושל של פתחי אוורור כמו בדגמי עבר. כמו כן, המושבים של טויוטה אייגו X נוחים למדי, אך המרווח בשורה השנייה מוגבל. המושבים בשורה השנייה מתאימים לילדים או למבוגרים קטני מידות, אך הם עלולים להיות צפופים עבור מבוגרים גבוהים
מידות
אייגו X גדולה באופן דרמטי ביחס לאייגו מהדור הקודם - בסיס הגלגלים ארך ב-9 ס"מ, בעוד שאורך המרכב גדל בכ-25 ס"מ, הרוחב גדול בכ-13 ס"מ, הגובה עלה ב-5.5 ס"מ. אלו הבדלים גדולים ומשמעותיים ביותר, המביאים את אייגו ליישור קו עם דגמי המיני העכשויים ומהווים שדרוג הכרחי ביחס לדור הקודם, ששורשיו נעוצים 17 שנים לאחור
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה של טויוטה אייגו X טוב למדי. העמודים הקדמיים דקים יחסית ואינם חוסמים את הראות. בנוסף, החלונות הגדולים מספקים שדה ראייה רחב
מולטימדיה ושמע
מערכת המולטימדיה של טויוטה אייגו X כוללת מסך מגע בגודל 7 אינץ' ומערכת שמע עם 6 רמקולים. המערכת קלה לשימוש וכוללת מגוון תכונות, כולל ניווט, בלוטות' וקישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto. איכות הסאונד טובה למדי, אך היא עלולה להיות מוגבלת בעוצמות קול גבוהות
בידוד רעשים
בידוד הרעשים של טויוטה אייגו X טוב למדי. רעשי רוח וכביש מוגבלים, גם במהירויות גבוהות יותר. עם זאת, רעשי המנוע עלולים להיות מורגשים בעת האצה
מנוע וביצועים
מערכת ההנעה שונה מהותית ביחס לאייגו מהדור הקודם - המנוע אמנם אותו מנוע, אבל תיבת ההילוכים באייגו X היא רציפה ולא רובוטית חד-מצמדית. המנוע, כמו בדורות הקודמים, סובל מרצועת כוח צרה וגבוהה ולכן מתאים לעומסים נמוכים כדוגמת ניוד עירוני. בהקשר הזה, תיבה רציפה נעימה לאין ערוך מתיבה חד-מצמדית - וכאן השדרוג גדול
תיבת הילוכים והנעה
לעומת האייגו היוצאת ולעומת המתחרות הקטנות קיה פיקנטו ויונדאי i10 שלהן תיבה רובוטית חד מצמדית, לאייגו X משודכת תיבה אוטומטית רציפה שפועלת בצורה חלקה ומסייעת לתנועה חלקה בעיר. עם זאת, היא עלולה לגרום למנוע להשמיע רעש חזק בעת האצה
צריכת דלק
צריכת הדלק נמוכה ביותר - כ-15 ק"מ לליטר בתנאי מבחן, כמו אייגו רובוטית מהדור הקודם, שהייתה קטנה וקלה יותר באופן משמעותי
התנהגות כביש
בבסיסה, היכולת הדינמית טובה, הרבה בזכות פעולת המתלים. מערכת הבלימה מגיבה היטב ובעלת תחושה טובה, למרות קיומם של בלמי תוף מאחור
נוחות נסיעה
איכות הנסיעה בינונית. היתרון הבולט של אייגו X הוא בעבודת מתלים מפתיעה לטובה - עם פעולה הדרגתית של הבולמים, גם בשיכוך וגם בהחזרה. מצד שני, מהלך המתלים קצר יחסית, כך שיש קיפוצים במעבר שקעים בכביש. מעבר לכך, בידוד הרעשים לקוי - ועומס נמוך מאפשר לצמצם את היקף הרעש
מערכות בטיחות
לאייגו רמת בטיחות גבוהה יחסית. אמנם במבחני הריסוק האירופיים היא קיבלה דירוג של ארבעה כוכבים (2022) עם רמת הגנה בינונית על הנהג (78%) אולם באופן יחסי מדובר במכונית קטנה בטיחותית יחסית. בנוסף, אבזור הבטיחות התקני עשיר יחסית - בלימת החירום האוטונומית כוללת זיהוי הולכי רגל ודו"ג ותגובה לתנועה חוצה בצומת, יש מערכת לתיקון סטייה מנתיב כולל סיוע בתמרון חירום, יש עמעום אוטומטי לאורות וזיהוי שלטי מהירות
תא מטען
תא המטען של טויוטה אייגו X קטן יחסית. הוא מציע נפח של כ-231 ליטר, מה שעלול להגביל את כמות המטען שניתן להכניס. בנוסף, פתח תא המטען צר יחסית, מה שעלול להקשות על העמסה ופריקה של חפצים גדולים
עדכונים
הטויוטה אייגו X גדולה יותר מקודמתה, אייגו, וכוללת תוספת גובה וחישוקים גדולים יותר
מפרט טכני - טויוטה אייגו
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
לאייגו רמת בטיחות גבוהה יחסית. אמנם במבחני הריסוק האירופיים היא קיבלה דירוג של ארבעה כוכבים (2022) עם רמת הגנה בינונית על הנהג (78%) אולם באופן יחסי מדובר במכונית קטנה בטיחותית יחסית. בנוסף, אבזור הבטיחות התקני עשיר יחסית - בלימת החירום האוטונומית כוללת זיהוי הולכי רגל ודו"ג ותגובה לתנועה חוצה בצומת, יש מערכת לתיקון סטייה מנתיב כולל סיוע בתמרון חירום, יש עמעום אוטומטי לאורות וזיהוי שלטי מהירות
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2022
חוות דעת גולשים על טויוטה אייגו
יתרונות:רכב חסכוני מאוד בדלק! צריכה כמו של היברידי עם ממוצע של 1 ליטר ל 24 קילומטר ביום יום. מערכות בטיחות מתקדמות עם נהיגה כמעט אוטונומית (מאיץ בולם ונוהג לבד) שומר על מרכז נתיב, מזהה הולכי רגל ורוכבי אופניים. מערכת שמע משובחת! מסך גדול משקף את הסמארטפון והוויז. מהנה מאוד לנהיגה עם מזגן מקפיא! כתוב ברישיון "פנאי שטח" ובאמת הוא מגהץ את הבורות בכביש והנסיעה נוחה ונעימה. מושב נהג מהנוחים לגב, תא מטען מצוין.
חסרונות:מאחור יש מקום רק לשני נוסעים, אבל זה לא רכב משפחתי למרות שאפשר להסיע שמח נוסעים מאחור (הרבה יותר מרווח וגדול מפיקנטו למשל-הרכב הקודם שלי, לדוגמה). יש ברכב הרבה מאוד אופציות ותפריטים לכיוונים של מערכות הבטיחות, צריך לבקש כשמקבלים את הרכב שיכוונו למשל בלי צפצופים של סטיה מנתיב אלא רק שייתקן מעצמו. לוקח זמן ללמוד את הרכב אבל לא הרבה זמן.
חדשות ומבחני דרכים על טויוטה אייגו
טויוטה אייגו X המעודכן: מחיר החל מ- 123,990 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים לקרוסאובר העירוני של טויוטה
הנעה היברידית חדשה לטויוטה אייגו X 2026
חשיפת ההנעה ההיברידית מהדור החמישי למיני קרוסאובר של טויוטה
נחשפה מתיחת הפנים לטויוטה אייגו X המחודשת 2025
חשיפת מתיחת הפנים לדור השלישי של המכונית העירונית של טויוטה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן