טויוטה קאמרי 2019
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,556
18.9 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3,800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - טויוטה קאמרי
יתרונות
- נוחות נסיעה
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
טויוטה קאמרי מתאימה למי שמחפש מכונית נוחה, מאובזרת היטב וחסכונית בדלק. היא גם מתאימה למי שנוסע הרבה בנסיעות יומיומיות
למי לא מתאים
טויוטה קאמרי לא מתאימה למי שמחפש מכונית ספורטיבית או דינאמית. היא גם לא מתאימה למי שצריך תא מטען גדול
רמות גימור
טויוטה קאמרי מוצעת בשתי רמות אבזור – LE ו-XLE. המפרט הבסיסי (LE) כולל בעיקר בקרת אקלים דו אזורית, כניסה והנעה ללא מפתח וחישוקי "17. ל-XLE מפרט עשיר בהרבה הכולל בין השאר תאורת LED מלאה מלפנים, גג שמש חשמלי, מערכת שמע JBL עם 10 רמקולים, תצוגה עילית, משטח טעינה אלחוטי לסלולרי, פתחי מיזוג ליושבים מאחור, ריפודי עור וכוונון חשמלי למושבים הקדמיים
עיצוב
למרות הרכות, לקאמרי יכולת גבוהה בפניות. היא מסוגלת לצלוח עיקולים במהירות גבוהה ובטוחה, אבל התגובות הראשונות אינן מעודדות: ההגה קל מדי ומשנה את משקלו באופן מוזר בנהיגה רגילה; הבלמים — בייחוד בעיר, אבל גם מחוצה לה — דורשים הסתגלות לתגובה הלא מדויקת של הדוושות. בקרת היציבות, תחת עומס, פעלתנית מדי
איכות חומרים והרכבה
משטחי הפלסטיק, בסביבת הנהג ובדיפון הדלתות, אינם איכותיים ורבים מהם קשיחים מדי
מושבים
מאחור, מרווח הרגלים נחות מזה שבמתחרות הקוריאניות, ונפגע עוד יותר מ"מנהרת ההינע" שבמרכז הרצפה. עם זאת, מרווח הראש טוב מהמקובל, ומיקום גבוה יותר למושב יוצר תנוחת ישיבה טובה
בידוד רעשים
בידוד הרעשים אינו מצטיין, רעשי מנוע ורוח בולטים למדי בעת נסיעה
מנוע וביצועים
לקאמרי מנוע בנפח 2.5 ליטר, עם הספק משולב של 218 כ"ס בגרסה האירופאית. הביצועים טובים למדי, ואלה יספקו כל צורך רגיל וגם כזה תחת עומס כבד
צריכת דלק
צריכת הדלק בסוף נסיעה מאומצת למדי עמדה על 12.6 ק"מ/ל'; בשיוט נרשמו 18.7 ק"מ/ל'
התנהגות כביש
למרות הרכות, היכולת גבוהה בפניות. הקאמרי מסוגלת לצלוח עיקולים במהירות גבוהה ובטוחה, אבל התגובות הראשונות אינן מעודדות: ההגה קל מדי ומשנה את משקלו באופן מוזר בנהיגה רגילה; הבלמים — בייחוד בעיר, אבל גם מחוצה לה — דורשים הסתגלות לתגובה הלא מדויקת של הדוושות. בקרת היציבות, תחת עומס, פעלתנית מדי
נוחות נסיעה
לקאמרי כיול מתלים רך והיא מצטיינת בשיכוך שיבושים קטנים, אך היא פחות מרוסנת, והדבר מורגש בייחוד מחוץ לעיר
תא מטען
על הנייר תא המטען (427 ליטר) אינו גדול במיוחד, אך לעין הוא נראה כזה וגם המפתח שלו רחב
עדכונים
באפריל 2019 החל יבוא הקאמרי מיפן במקום ארה"ב, ובתקינה אירופית במקום אמריקאית. המעבר לדגם המיוצר ביפן יביא עמו מספר עדכונים קוסמטיים בסביבת הנהג, שיפור קל באבזור ועלייה קלה של 10 כ"ס בהספק המוצהר, ל-218 כ״ס. אחד השינויים העיקריים הוא במערכת מולטימדיה מקורית במקום התקנה מקומית. בשל הייבוא מיפן, המחייב בנוסף למס קנייה גם תשלום מכס בשיעור של 7%, הקאמרי התייקרה
מפרט טכני - טויוטה קאמרי
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על טויוטה קאמרי
יתרונות:מראה חיצוני קלאסי. היברידי עם מנוע גדול ותאוצה טובה ובמקביל חסכוני בדלק. מנוע משולב במנגנון מיוחד לבלימה בירידות. מושבי עור, ידית הילוכים ולא מתגים, משפר אוויר במנגנון האיוורור, בקרת חשמלית גם למושב הנוסע, מנגנון שמירת מרחק למיקום הרכב באמצע המסלול עובד טוב (אבל לא מושלם) ועוד.
חסרונות:שמע כללי די בינוני לרכב ברמת מחיר כזאת. רמקולים אחוריים עלובים. מראות לא משתנות בנסיעה לאחור כמו שיש הרכבים זולים בהרבה. אין גג שמש. רק חיבור אחד למולטימדיה. איוורור קדמי לרגליים כמעט לא מורגש. אין זכרונות למצב מושב הנהג. מנגנון המגבים האוטומטי לא פועל בצורה מדוייקת (לפעמים עובד כשלא צריך). בכיבוי הרכב ובמצב שאור הפנסים הקדמיים דלוקים, לא כל התאורה החיצונית כבית (בעיה בחורף).
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על טויוטה קאמרי
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן