טויוטה לנד קרוזר 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪11,053
9.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪12,800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - טויוטה לנד קרוזר
רכב שטח קשוח בדור חדש שהגיע לאחר 14 שנים מאז הדור הרביעי של הפראדו. מבוסס על פלטפורמה חדשה המשמשת גם את לקסוס LX (דור רביעי)
יתרונות
- יכולת שטח
- תא נוסעים
- איכות חומרים
חסרונות
- Xהתנהגות כביש
- Xמרווח מאחור
- Xצריכת דלק
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
טויוטה לנד קרוזר מתאימה למי שמחפש רכב שטח אמיתי שיודע לפנק גם את המשפחה
למי לא מתאים
טויוטה לנד קרוזר לא מתאימה למי שמחפש רכב מעודן לנסיעה בכביש או למי שצריך רכב חסכוני בדלק
רמות גימור
לנד קרוזר המחודש מוצע עם מרכב קצר שלוש דלתות ברמת הגימור 'לקשרי', במרכב ארוך עם חמישה מושבים, אף הוא ב'לקשרי', ובגרסת שבעה מקומות עם שפע של חמש רמות גימור. רמת האבזור הבסיסית דלה עד מאוד. רמות הגימור הגבוהות מאובזרות היטב, אולם הן יקרות משמעותית
עיצוב
העיצוב החיצוני אינו מזכיר את הדור היוצא וחולק קווים כלליים עם לקסוס GX (דור 3) שהוצג ביוני 2023, כאשר ההבדל העיקרי הוא בחזית, כשזו של טויוטה קורצת ללנד קורזר 70, עם צמד יחידות תאורה עגולות, ולצידה תוצע גרסה נוספת עם יחידות תאורה מלבניות. העיצוב הכללי בעל קווים ישרים, בתי הגלגלים בולטים מאוד והקו העיצובי ממשיך גם מאחור עם קווים ישירים ופגוש בולט עיצוב הפנים עבר גם הוא מהפך לעומת הדור היוצא, כשגם כאן הקו הקשוח ממשיך, למעשה פרט לבורר המצבים ופתחי המיזוג הצידיים העגולים, כל הקווים זוויתיים. הדשבורד בשתי קומות ומסך המולטימדיה זקוף וצמוד לחופת לוח המחוונים
מושבים
הלנד קרוזר החדש הוצג בגרסת 5 דלתות בלבד, ולא ידוע בשלב זה על גרסה קצרה עם 3 דלתות
מידות
לעומת הדור הרביעי, הלנד קרוזר בדור החמישי גדול יותר, כך על-פי טויוטה הוא ארוך ב-10 ס"מ (492.5 ס"מ), רחב ב-9.5 ס"מ (198 ס"מ), גבוה ב-2 ס"מ (187 ס"מ) ובסיס גלגלים ארוך ב-6 ס"מ (285 ס"מ). בנוסף כושר הגרירה עלה ב-500 ק"ג ל-3.5 טון ואילו זוויות הגישה (31 מעלות), הבטן (25 מעלות) והנטישה (22 מעלות) ומרווח הגחון (22.1 ס"מ) נותרו דומים
מולטימדיה ושמע
מסך המולטימדיה יוצע בשני גדלים, "8 או "12.3, לעומת "8 בלבד בדור הרביעי, וכעת כולל עדכוני OTA וקישוריות אלחוטיות לנייד
מנוע וביצועים
ללנד קרוזר מספר יחידות הנעה בהתאם לשווקים השונים. מנוע בנזין היברידי 2.4 ליטר טורבו, 330 כ"ס, לצפון אמריקה ואסיה. מנוע בנזין 2.4 ליטר, 281 כ"ס, למזרח התיכון ומזרח אירופה. מנוע דיזל מיקרו-היברידי 2.8 ליטר, 204 כ"ס, לאוסטרליה ומערב אירופה, וגרסתו נטולת מערכת 48 וולט תימכר במזרח ומערב אירופה, יפן והמזרח התיכון - לכל אלו תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים. יחידת הנעה נוספת, מנוע בנזין 2.7 ליטר, 163 כ"ס, ותיבה אוטומטית עם 6 הילוכים תוצע במזרח אירופה ויפן
תיבת הילוכים והנעה
בטויוטה שדרגו את המפרט הטכני שכולל כעת נעילת דיפרנציאל אחורית, ניתוק מוט מייצב קדמי, בורר מצבי שטח מורחב כולל ב-4 High ומצב גרירה
צריכת דלק
באופן יחסי לרכב מסוגו, צריכת הדלק הרשימה — 8.1 ק"מ/ל', בתנאים מאומצים, כולל שטח קשה
התנהגות כביש
הלנד קרוזר מבוסס על שלדת סולם, וזה מורגש מיד עם תחילת התנועה. בניגוד לרכבי פנאי מודרניים עם מרכב אחוד (כמו מכונית נוסעים רגילה), הלנד קרוזר מכוון לנהיגה נינוחה ולשימוש שטח, בעוד על הכביש הוא מעניק תחושה של כלי גדול וגמלוני. הוא אומנם מציע נוחות נסיעה מכובדת - אבל לא מצטיינת. היכולת הדינמית אינה מרשימה וזה לא רכב לנהיגה נמרצת בפיתולים
נוחות נסיעה
הלנד קרוזר מבוסס על שלדת סולם, וזה מורגש מיד עם תחילת התנועה. בניגוד לרכבי פנאי מודרניים עם מרכב אחוד (כמו מכונית נוסעים רגילה), הלנד קרוזר מכוון לנהיגה נינוחה ולשימוש שטח, בעוד על הכביש הוא מעניק תחושה של כלי גדול וגמלוני. הוא אומנם מציע נוחות נסיעה מכובדת - אבל לא מצטיינת. היכולת הדינמית אינה מרשימה וזה לא רכב לנהיגה נמרצת בפיתולים
מערכות בטיחות
הדור החדש מקבל תוספת מערכות בטיחות מתקדמות כגון תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו וסיוע לנהג בתמרוני חירום (בעקבות מעבר להגה מתוגבר חשמלית) ובנוסף בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מלאה
מבחני ריסוק
טויוטה לנד קרוזר לא נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP
תא מטען
בתא הנוסעים אין בשורות משמעותיות - שימושיות, מרווח ונוחות תפעול בראש, עיצוב מודרני ואיכות גבוהה בעדיפות נמוכה. מסך המולטימדיה החדש נאה, גדול וקל לתפעול
עדכונים
באוגוסט 2023 טויוטה לנד קרוזר זכה לדור חדש ומודרני אחרי 14 שנים. הדור החדש שומר על שלדת סולם, הנעה כפולה-קבועה ומיקוד לשטח - ואורז הכל בעיצוב רטרו-רבוע נפלא
מפרט טכני - טויוטה לנד קרוזר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 9 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
הדור החדש מקבל תוספת מערכות בטיחות מתקדמות כגון תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו וסיוע לנהג בתמרוני חירום (בעקבות מעבר להגה מתוגבר חשמלית) ובנוסף בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מלאה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
טויוטה לנד קרוזר לא נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP
חוות דעת גולשים על טויוטה לנד קרוזר
יתרונות:מס 1- יכולות שטח, מרווח, יותר שקט, גיר יותר חלק, ומבחינת זריזות- זריז משמעותית לעומת דגם קודם מנסיון גם בעקיפות וגם בעליות. בקיצור רכב אחר לגמרי. גם הבקרת שיוט הרבה יותר משוכללת. מתאים למשפחות ואוהבי החיים הטובים. אמין וביטיחותי. שומר על ערכו. שוק יד 2 טוב מעל מחירון ++. חסכוני מאוד ביחס לרכב בגודל כזה. , ממליץ בחום
חסרונות:קצת רעשי כביש ומנוע (למרות שיפור משמעותי בדגם שנת 21) אבל נסבל בהחלט. גם מבחינת אבזור הייתי מצפה ליותר מהיבואן לרכב במחיר של מעל 400 אלף שח., יקר מאוד
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על טויוטה לנד קרוזר
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן