וולוו V60 קרוס קאנטרי 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,721
13.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - וולוו V60 קרוס קאנטרי
סטיישן פרימיום בגודל בינוני, המקבילה ה"סטיישנית" של ה-S60 אם תרצו, המבוססת על פלטפורמת SPA של וולוו שעליה נשענים גם S90, XC60 ו-XC90. בהיררכיית הדגמים היא יושבת מעל ה-V40 של הדורות הקודמים ומתחת ל-V90
יתרונות
- עיצוב
- איכות חומרים
- שימושיות
חסרונות
- Xתפעול מולטימדיה
- Xצריכת דלק
- Xהתנהגות כביש
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאימה למי שמחפשים סטיישן פרימיום אלגנטית, נוחה ושקטה, עם שימושיות משפחתית מעולה, תא מטען פרקטי , ביצועים טובים ומערכות בטיחות נרחבות
למי לא מתאים
פחות מתאימה למי שמחפשים חדוות נהיגה חדה או דינאמית בסגנון ספורטיבי. כמו כן, מי שמתקשים עם תפעול מערכות שעבורו נדרש לעבור כמה תפריטים, עשוי למצוא אופציות מתאימות יותר
רמות גימור
בישראל נפוצו בעיקר שתי תצורות: V60 B5 ו-V60 T8 פלאג-אין. כבר מרמת הכניסה ה-V60 מכילה אבזור פרימיום עשיר כמו ידית הילוכים קריסטלית, מושבי עור עם זיכרונות, גג פנורמי ומערכת שמע 13 רמקולים של Harman Kardon, לוח מחוונים דיגטלי 12.3'', מולטימדיה 9'', בקרת אקלים, דלת תא מטען חשמלית ועוד
מתחרים
מי שמחפשים יכולת דינאמית מהנה יותר, עשויים למצוא את סדרה 3 של ב.מ.וו כאופציה משכנעת
עיצוב
העיצוב החיצוני ארוך ונמוך עם פרופורציות נקיות, חזית חדה וחתימת תאורת LED בסגנון "פטיש ת׳ור". קו החלונות המשתפל והאחוריים עם יחידות התאורה האנכיות המטפסות יוצרים מראה דינמי וזורם. בגרסת ה-Cross Country תתווספנה מסילות גג, חיפויי בתי גלגלים ומגני מרכב לרושם "אאוטדורי" יותר. בפנים מקבלים מינימליזם סקנדינבי קלאסי: לוח מחוונים דיגיטלי, מסך אנכי מרכזי, דיפוני עץ/אלומיניום, חומרים רכים ופלטת צבעים בהירה שמשרה אווירה רגועה ויוקרתית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה מאוד וההרכבה הדוקה ומוקפדת. יש תחושה מובהקת של יוקרה סולידית, עם שילובי חומרים וצבעים נעימים למראה ולמגע. גם מול מתחרות גרמניות יש כאן רף גבוה של תחושת איכות
הנדסת אנוש
סביבת הנהג נקייה מכפתורים והמסך המרכזי מרכז את רוב הפונקציות, ממיזוג האוויר ועד מצבי נהיגה. מצד אחד זה מאפשר נראה נקי ואלגנטי אך בו בעת גם מצריך עקומת למידה, משום שבשביל חלק מהפעולות צריך לנווט בכמה תפריטים. בורר ההילוכים קטן ויפה אך תפעולו פחות אינטואיטיבי, וגם מצבי הנהיגה לא תמיד מוצגים או נגישים באופן המושלם. לאחר הסתגלות, רוב הנהגים מוצאים שגרה נוחה, אבל זו אינה המערכת האינטואיטיבית ביותר
מושבים
מושבי וולוו תומכים ומעוצבים בצורה ארגונומית בהחלט. הם מציעים שילוב נכון של רכות ותמיכה, עם כוונון חשמלי רחב כולל הארכת בסיס ותמיכה מותנית. מלפנים תנוחת הנהיגה טבעית ונוחה, אם כי לא גבוהה כשל SUV. מאחור יש מרווח ראש טוב ומרווח רגליים מצוין לשני נוסעים, עם פתחי אוורור אישיים על קורות הצד; לנוסע שלישי יהיה פחות נוח בשל תעלת הינע וב-T8 גם בשל אריזת הסוללה. בסך הכל המרווח האחורי טוב מהמקובל בקטגוריה. חסרון אפשרי בחלק מהמפרטים הוא היעדר אוורור למושבים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע בעלת צליל עשיר
בידוד רעשים
בידוד הרעשים נפלא
מנוע וביצועים
שתי גרסאות ההנעה מספקות ביצועים טובים שיספיקו לרוב הצרכים. אם כי תחת עומס המנוע נשמע מחוספס והצליל פחות מזמין. לטובה במיוחד נציין את גרסת ה-T8 הפלאג-אין המשלבת מנוע טורבו-בנזין עם מנוע חשמלי בהספק כולל של כ-390 כ"ס ומומנט של מעל 65 קג"מ. כאן התחושות הן של דחף מיידי ושיוט שקט מאוד, כאשר זמינות הכוח גבוהה והביצועים פנומנליים
תיבת הילוכים והנעה
בכל הגרסאות מותקנת תיבה אוטומטית פלנטרית של Aisin עם 8 הילוכים. היא חלקה מאוד ומותאמת היטב לשיוט רגוע. כאשר דורשים הורדת הילוכים מהירה, יש לעיתים השהיה קטנה, בעיקר מורגשת ב-T8 בעקיפות, אך המנוע החזק מפצה
צריכת דלק
בתנאי מבחן צריכת הדלק המשולבת לגרסת המנוע בהספק 250 כ"ס עמדה על כ-12 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
האחיזה גבוהה מאוד, במיוחד הודות להנעה הכפולה. התגובות צפויות ובטוחות, אך ההיגוי מעט מנותק וזוויות הגלגול מורגשות יותר בכבישים מפותלים בשל הכיול שמכוון יותר לנוחות מאשר חדות ספורטיבית
נוחות נסיעה
בתנועה עירונית כיול המתלים בתחילת מהלכם נעים ומצליח להתגבר על מרבית השיבושים. מחוץ לעיר הנוחות משתפרת ככל שהמהירות עולה. כמו כן, התמרון בעיר טוב ביחס לאורך הרכב, עם שדה ראייה סביר ועזרי חניה יעילים
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פועלות באופן מדויק וטוב
תא מטען
תא המטען גדול ושימושי במיוחד, בסביבות 529 ליטרים, עם מפתח העמסה רחב, סף טעינה נוח, פתיחה חשמלית ומחיצות/וילון חכמים כולל אפשרות נעילה במצב גבוה. קיפול המושבים מתבצע בקלות מתוך תא המטען
תת דגמים
מגיעה גם במרכב מוגבה בגרסת CROSS COUNTRY
מפרט טכני - וולוו V60 קרוס קאנטרי
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פועלות באופן מדויק וטוב
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2018
חוות דעת גולשים על וולוו V60 קרוס קאנטרי
יתרונות:איכות נסיעה מדהימה, דינמיות שמשאירה את מרבית רכבי הספורט מאחור, מרווח, מערכת שמע הרמן קרדון הטובה בשוק גם בין רכבי היוקרה, תא מטען ענק, עיצוב שמתחרה רק באודי RS6, אמין מאוד, ועם מפרט בטיחות גבוה
חסרונות:תאי אכסון לנהג
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן