נחשף דור חדש לאודי RS5 2026

שינויים ועדכונים: הדור המעודכן של ה-RS5 אשר ממוקם מעל ה-RS4 ומתחת ל-RS6 יוצע בגרסת סדאן וסטיישן ולראשונה, גם עם יחידת הנעה פלאג אין היברידית. ה-RS5 מציעה בין היתר עיצוב מחודש ואגרסיבי, עם גריל מושחר, דיפיוזר אחורי מרשים, דפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, עיצובי מפלטים וחישוקים חדשים וחתימת תאורה מעודכנת בפנסים מלפנים ומאחור. בתא הנוסעים נמצא עיצוב חדש לגלגל ההגה עם כפתורים המאפשרים מעבר בין מצבי נהיגה, גימורי קרבון, מושבי באקט קלים, תאורת אווירה משודרגת ונגיעות עיצוביות לפתחי המיזוג. לצד זאת, מפרט האבזור צפוי להיות מרשים ויכלול בין היתר חישוקי 20'', מתלים אדפטיביים ושלושה מסכים (אחד ללוח המחוונים, השני למולטימדיה והשלישי לנוסע).

מערכת הנעה: מערכת ההנעה ההיברידית פלאג-אין משודכת לתיבה כפולת מצמדים 8 הילוכים ומשלבת בין מנוע בנזין טווין טורבו 2.9 ליטר V6 בעל 510 כ"ס ומומנט של 61.2 קג"מ לבין מנוע חשמלי בעל הספק של 177 כ"ס ומומנט של 45.9 קג"מ עם הנעה לכל ארבעת הגלגלים. ההספק המשולב עומד על 639 כ"ס, עם מומנט מירבי של 84.1 קג"מ. קיבולת הסוללה היא 25.9 קוט"ש, המאפשרת טווח חשמלי מלא של כ-84 ק"מ. גרסה זו מאיצה ל-100 קמ"ש ב- 3.6 שניות ומגיעה למהירות מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש (עם אופציה לפתיחת ההגבלה עד לכדי 285 קמ"ש).