אודי Q3 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,818
15.4 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪7700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - אודי Q3
רכב פנאי פרימיום בתצורת דמוית קופה, קטן במונחים יוקרתיים אך גודלו כרכב פנאי קומפקטי. העיצוב קשוח ויש לו גם גרסת RS ספורטיבית
יתרונות
- הנדסת אנוש
- בידוד רעשים
- מרווח ושימושיות
חסרונות
- Xאיכות חומרים
- Xצריכת דלק
- Xנוחות עירונית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
אודי Q3 ספורטבק יתאים למי שמחפש רכב פנאי מעוצב עם מראה דינאמי, תא נוסעים באווירת פרימיום . אם אתם מתעדפים נוחות נסיעה גבוהה ורוצים לחסוך בדלק, בדקו את לקסוס UX למשל
רמות גימור
ל-Q3 שלוש רמות גימור, בגרסת הכניסה עם מנוע 1.5 ל' נמצא פריטים כגון גג פנורמי, ריפוד משולב עור, מושב נהג חשמלי, לוח מחוונים דיגיטלי, מראה נגד סנוור ועוד. חבילת "קומפורט" מוסיפה מפתח חכם, תא מטען חשמלי וחיישני חנייה אחוריים וקדמיים. חבילת "טק" מוסיפה מצלמת רוורס, כוונון חשמלי גם למושב הנוסע, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת רכב בשטח מת. לגרסת ה-S ליין פגושים בעיצוב ספורטיבי ובנוסף כל האבזור הקיים בחבילת "קומפורט". האבזור עם מנוע ה-2.0 ל' (190 כ"ס) גרסת S ליין כולל את חבילות ה"קומפורט" וה"טק" ובנוסף תאורת אווירה וחישוקי "19 (לעומת "18), ובגרסת הספק 245 כ"ס יש גם מושב נוסע מתכוונן חשמלית וזיכרונות, חימום במושבים הקדמיים ומערכת שמע משודרגת
עיצוב
העיצוב החיצוני קשוח בעיקר בחזית עם הקווים החדים והפרופורציות יוצרות מראה דינאמי מבלי לוותר על נגיעות הפנאי בדמות חצאיות ובתי גלגלים שחורים, כבר הפרופיל נבחין בגג שמשתפל מוקדם לאחור ומסתיים בשמשה זוויתית ודלת תא מטען היוצרת ספוילר קטנטן בנוסף לזה שבקצה הגג עיצוב הפנים מזכיר את דגמי הפנאי האחרים של אודי. הקווים זוויתיים ונשברים בחדות כמו במרכז הדשבורד הפונה אל הנהג, גווני שחור שולטים וגימורי אלומיניום מקשטים את סביבת הנהג, זוויות הגריל המתומן מוצאות עצמן גם במסגרת מערכת המולטימדיה
איכות חומרים והרכבה
איכות ההרכבה טובה אך איכות החומרים לא מצטיינת עקב שימוש בפלסטיקה פשוטה ברחבי תא הנוסעים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד עם תפעול ברור למערכות השונות
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב, המושבים עצמם נוקשים במידה ונוחים בנסיעות קצרות אם כי הם מרגישים דקים יחסית כך שבנסיעה ארוכה הם קצת פחות נוחים מחלק מהמתחרים. תנוחת הישיבה גבוהה יחסית הכניסה למושב האחורי פחות נוחה עקב דלת קטנה יותר, המרווח אינו מצטיין עקב הגג המשתפל אך מרווח הרגליים טוב והמושב יתאים יותר לשני מבוגרים לאור עיצוב המושבים הצידיים כמושבים נפרדים, המושב עצמו נוח
מידות
לעומת ה-Q3, גרסת הספורטבק קצרה ב-3.5 ס"מ, צרה ב-0.6 ס"מ, נמוכה ב-2.8 ס"מ ואילו בסיס הגלגלים ונפח תא המטען זהים תא המטען שימושי מאוד לאור מפתח רחב, סף העמסה נמוך יחסית, יש וויי תלייה, תאים בצדדים ומדף חלוקה לרצפה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב מאוד לכל הכיוונים
מולטימדיה ושמע
מערכת המולטימדיה לא תומכת לחלוטין בעברית, אבל יש קישוריות לאנדרואיד ואפל
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מצוין
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס, הנעה קדמית) מספק ביצועים זריזים, בעיקר בעיר, עם תגובות מהירות, אך בדרך בין-עירונית ומהירה וביצוע תאוצות ביניים, לעיתים מורגש מחסור בכוח ביחס לגודלו של הרכב מנוע ה-2.0 ליטר (190 כ"ס, הנעה כפולה) מספק ביצועים חזקים יותר שהולמים את הרכב, עם תאוצות מהירות בכל מתאר בנוסף מוצע מנוע 2.0 ליטר בהספק של 245 כ"ס והנעה כפולה
תיבת הילוכים והנעה
התיבה כפולת המצמדים פועלת בצורה חלקה, למעט היסוס קל ביציאה מהמקום ובמקרים נדירות תתבלבל תחת עומס. מצב "ספורט" מחדד את העברות ההילוכים והן מתבצעות במהירות, אך אין מנופי שליטה מהאחורי ההגה
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-2.0 ליטר (190 כ"ס) עמדה על כ-10.5 ק"מ לליטר, פער של כ-14% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש דינאמית ובטוחה בזכות אחיזת כביש גבוהה ועוד יותר טובה בגרסת ההנעה הכפולה, הרכינה מינימלית, התקשורת מהשלדה טובה, ורק ההגה מדויק יחסית אך חסר היזון חוזר
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה, הכיול נוקשה יחסית אך הוא מצליח לספוג את מרבית השיבושים וינוע בחוסר נוחות רק ברצף שיבושים, מאידך הריסון טוב לאחר מעבר פס האטה הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד, הריסון תורם לאיכות נסיעה גבוהה בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
תא מטען
תא המטען גדול (530 ל') ושימושי מאוד
מפרט טכני - אודי Q3
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2018
חוות דעת גולשים על אודי Q3
יתרונות:נוח , אמין ,, אין תקלות
חסרונות:אין
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על אודי Q3
אודי Q3 ספורטבק החדשה 2025 : מחיר החל מ-328,900 ש"ח
תחילת שיווק הדור השלישי לקרוסאובר קופה פרימיום של אודי
אודי Q3 החדשה 2025 : מחיר החל מ-318,900 ש"ח
תחילת שיווק הדור השלישי לקרוסאובר פרימיום של אודי
נחשף דור חדש לאודי Q3 קופה 2025
חשיפת הדור השלישי לקרוסאובר קופה העירוני של אודי
נחשף דור חדש לאודי Q3 2025
חשיפת הדור השלישי לקרוסאובר העירוני של אודי
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן