אווטאר 11 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - אווטאר 11
דגם הדגל של מותג אווטאר (מיזם סיני משותף של צ'אנגאן, CATL ושיתוף טכנולוגי עם וואווי). המותג מתמקד ברכבים חשמליים מתקדמים מבוססי פלטפורמת CHN (ארכיטקטורת 800 וולט). אופיו של המותג שם דגש על עיצוב ייחודי, רמות גימור יוקרתיות, טווח טעינה ארוך וביצועים זריזים. בהיררכיית החברה ה‑11 ממוקם כ‑E‑SUV פרימיום-טק, כשמתוכננים ממנו וריאציות ובסיסים דינמיים עבור דגמים נוספים בעתיד
יתרונות
- עיצוב
- איכות חומרים
- אבזור
חסרונות
- Xנוחות תפעול
- Xנוחות נסיעה
- Xתא מטען
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
עשוי להתאים ללקוחות המחפשים אחר SUV חשמלי יוקרתי וטכנולוגי בעל עיצוב מובהק, תחושת פרימיום ואבזור עשיר, מבלי להתפשר על טווח רב, טעינה מהירה וביצועים מרשימים במחיר תחרותי יחסית
למי לא מתאים
עשוי פחות להתאים למי שצריכים תא מטען גדול ונוחות נסיעה רכה במיוחד.כמו כן, חלק מהמשתמשים עשויים להתקשות מעט בתפעול המערכות השונות
רמות גימור
משווק בשלוש רמות גימור. גרסת הכניסה "אולטרא" מגיעה כסטנדרט עם רשימת אבזור מכובדת הכוללת בין היתר גג שמש פנורמי, ספוילר אחורי, דלת תא מטען חשמלית, כניסה והנעה ללא מפתח, גלגל הגה מעור מתכוונן חשמלית עם חימום, ריפודי עור, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות, חימום, אוורור ועיסוי, פנסי LED, סגירה רכה לדלתות, מושבים אחוריים עם חימום ואוורור, תאורת אווירה 256 צבעים, מצלמת מראה אחורית, בקרת אקלים מפוצלת, מולטימדיה 15.6'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, בורר מצבי נהיגה, מסך לנוסע 10.25'', לוח מחוונים דיגיטלי 10.25'', משטח טעינה אלחוטי לנייד, מערכת שמע של MERIDIAN עם 25 רמקולים וחישוקי 21'' קלים. רמת הגימור "פרפורמנס" מוסיפה על אלו גם חישוקי 22'', פתיחה וסגירה חשמלית לדלתות וכנף אחורית נפתחת חשמלית. רמת הגימור הבכירה "רויאל" תוסיף גם מושבים אחוריים מתכווננים חשמלית עם פונקצית עיסוי
מתחרים
מתחרים בולטים כוללים את טסלה מודל Y, ניו EL6, אקספנג G6/G9, הונגצ'י EHS7
עיצוב
העיצוב החיצוני בעל חתימה ייחודית, קווים מודרניים וקווי פרופיל שאינם מזוהים עם הקולקציה הממוצעת של חשמליות סיניות. הפנים תצוגתי, עם תאורת אווירה דינאמית, שלושה מסכים גדולים ועיצוב “חובק” סביב הנהג ותחושת פרימיום
איכות חומרים והרכבה
החומרים פרימיומים והגימור מוקפד. רמת האיכות הכללית גבוהה עם תחושה קרובה לסטנדרט פרימיום של יצרן מערבי
הנדסת אנוש
העיצוב נקי, אך רוב השליטה דרך המסך המרכזי יכול להקשות בעת נהיגה. כמו כן, ניכר מחסור בכפתורים ולחצנים פיזיים, מה שיוצר עומס טכנולוגי על הממשק שהופך את כל ההתנהלות למסורבלת, כך שנדרשת הסתגלות
מושבים
המושבים מרופדים בעור Nappa, הם עוטפים ונוחים ובעלי כוונון חשמלי, חימום, אוורור ועיסוי. המרווח נדיב לכל המושבים, והנוחות מצוינת, גם מאחור (בייחוד בגרסאות בעלות כוונון חשמלי ועיסוי
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך סביר בלבד לאחור. עם זאת, בשל מראה אחורית משולבת מצלמה ניתן להסתדר בלי בעיה
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע של MERIDIAN בעלת 25 רמקולים שמפיקים צליל עשיר ומרשים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד, עם חדירה נמוכה של רעשי רוח, כביש וצמיגים
מנוע וביצועים
הביצועים ספורטיביים, בכל הגרסאות יש כוח זמין לעקיפות ולנהיגה נמרצת
צריכת דלק
צריכת האנרגיה מעולה. בתנאי מבחן היא נעה בין כ‑4.0 עד 4.6 ק"מ/קוט"ש, מה שמתרגם לטווח ריאלי של בין 470 ל‑540 ק"מ (בהתאם לגרסה ולאופי הנהיגה)
התנהגות כביש
התנהגות מאוזנת ובטוחה, עם אחיזה גבוהה הודות לצמיגים רחבים, היזון חוזר ומערכת בלימה רספונסיבית
נוחות נסיעה
הנסיעה שקטה ונוחה ברוב התנאים, בשל בידוד רעשים טוב. אך חוסר בולמים אדפטיביים גורם לנדנוד יתר במפרים ובכביש גלי, מה שפוגע מעט בתחושת הפרימיום של הרכב
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות לעתים מתערבות מוקדם מדיי
תא מטען
נפח קטן למדיי ממה שמצופה מרכב בגודל הזה עם גישה מעט מוגבלת בגלל ספי צירים טלסקופיים
מפרט טכני - אווטאר 11
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות לעתים מתערבות מוקדם מדיי
מבחני ריסוק Euro NCAP
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על אווטאר 11
אוואטר 11 במבחן: האם מותג היוקרה של צ'אנגן מוכן לשחות עם הגדולים?
עם עיצוב נועז, תא נוסעים עמוס בטכנולוגיה ותג מחיר תחרותי, האוואטר 11 מנסה להגדיר מחדש את המושג "פרימיום סיני". יצאנו לבדוק אם האיכות מגבה את היומרה.
אווטאר 11 החדשה 2025: מחיר החל מ- 289,000 ש"ח
תחילת שיווק הקרוסאובר קופה פרימיום החשמלי של אווטאר
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן