ב.מ.וו סדרה 3 2013
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,721
13.6 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪6900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ב.מ.וו סדרה 3
דגם ליבה שמגדיר את ה-DNA הדינמי של המותג, הממוצב באותן שנים מתחת לסדרה 5 ומעל לסדרה 1
יתרונות
- יחידות הנעה
- התנהגות כביש
- איכות חומרים
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xאבזור (בגרסת הבסיס)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאימה למי שמבקשים איכות חומרים וחוויית נהיגה גרמנית מבלי לוותר על שימושיות יום יומית
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים למי שמצפים לכיול מתלים רך או לאבזור רב כבר בגרסאות הבסיס
מתחרים
במידה ואתם מחפשים התמקדות בתחושה יוקרתית ומוקפדת יותר, ופחות בהתנהגות כביש דינאמית וחדה, בדקו את מרצדס C קלאס למשל
עיצוב
העיצוב חד ושרירי, עם חזית כוחנית וגריל בעל שתי הכליות האייקוני. קווי הפרופורציה ארוכים ונמוכים, אשר מדגישים את האופי הספורטיבי של הרכב. מאחור מתקבל זנב בסגנון דומה לזה של סדרה 5. עיצוב הפנים בעל שפה בווארית קלאסית, עם קווים נקיים, לוח מחוונים קלאסי, ידית הילוכים דמוית סטיק של מטוס, ותחושה מוצקה והדוקה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה ומוקפדת, לצד הרכבה הדוקה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה ואינטואיטיבית למעט סייג יחיד, והוא שבתנוחת נהיגה מסוימת, גלגל ההגה עשוי להסתיר מעט מלוח המחוונים
מושבים
המושבים הקדמיים תומכים ונוחים מאוד, במיוחד במפרטי היוקרה, ומאפשרים תנוחת נהיגה נמוכה וספורטיבית מובהקת. מאחור חל שדרוג משמעותי במושב האחורי לעומת הדור הקודם. תכנון המושב האחורי יתאים לשני נוסעים בגודל מלא ואף לנוסע שלישי באמצע, אך לנסיעות קצרות בעיקר. המרחב לרגליים ומרווח הראש טובים בהחלט
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
הבידוד בדור זה בוגר ומוקפד בהשוואה לעבר. בגרסת המנוע 1.6 ל' טורבו עשוי להישמע רעש מנוע תחת עומס בצורה בולטת יותר
מנוע וביצועים
מנוע ה- 1.6 ל’ טורבו מספק מומנט זמין בסל"ד נמוך, תיאבון להורדת הילוכים וזרימה ליניארית של כוח למנתק. כמו כן, גם מנוע ה- 2.0 ל’ טורבו מספק תחושת דחף מיידית, עם שילוב טוב בינו לבין תיבת ההילוכים האוטומטית גרסת ה-M3 כבר נמצאת בליגה אחרת עם מנוע בנפח 3.0 ל' טורבו עם 431 כ"ס שמספקים תאוצה חזקה ויכולת ספורטיבית מרשימה
צריכת דלק
בגרסת המנוע 1.6 ל' טורבו עם 136 כ"ס הושגה צריכת דלק משולבת של כ- 15 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
האחיזה גבוהה, עם חלוקת משקל כמעט מושלמת, והנעה אחורית שמאפשרת דיוק, קו ניטרלי מאוד ולקיחת פניות בקצב טוב. ההגה החשמלי בגרסת המנוע בנפח 2.0 ל' טורבו חד, בעל משקל טוב, ותגובתי בעוד שבגרסת המנוע 1.6 ל' טורבו הוא יותר מאוזן. בגרסת ה-M3 התחושות מתחדדות עוד יותר
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה מעט נוקשה מהמצופה, כך שבמעבר על שיבושים עירוניים ובינעירוניים מקבלים פידבק מורגש
תא מטען
תא המטען מציע נפח שימושי, עם פתיחה וגישה נוחות
תת דגמים
הוצעה בתצורת סטיישן, גראן טוריסמו וסדאן לצד גרסא ספורטיבית במיוחד מחטיבת M
עדכונים
הדור השישי סיפק אבולוציה לעיצוב הפנימי והחיצוני לצד קפיצתת מדרגה בהיצע המנועים, אבזור הנוחות ומרווח הפנים
מפרט טכני - ב.מ.וו סדרה 3
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2012
חוות דעת גולשים על ב.מ.וו סדרה 3
יתרונות:איכות הנסיעה, איכות החומרים ורמת גימור פנימית מאוד גבוהה, רכב משייט על הכביש, חסכוני בדלק בצורה מפתיעה למרות שזה מנוע 2000, נהנה לנהוג בו בכל הזדמנות!
חסרונות:חלפים יקרים ברמה הזויה ולאו דווקא במורשה, גם חלקים חליפיים יקרים מאוד פי 3-5 מרכב רגיל
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על ב.מ.וו סדרה 3
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן