ב.מ.וו M5 סטיישן 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪1,817
57.8 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪21000
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ב.מ.וו M5 סטיישן
מכונית סאלון מרשימה עם היסטוריה ארוכה של יוקרה לצד ביצועים ויש לה גם אחות חשמלית ה-i5, היא מתברגת מתחת לספינת הדגל - סדרה 7
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
מתחרים
סדרה 5 מתחרה לדוגמה במרצדס E קלאס, אודי A6, ג'נסיס G80, לקסוס ES וקאדילק CT5
עיצוב
העיצוב החיצוני מציג ההתפתחות נוספת של השושלת. סבכת הכליות זקופה וגדולה יותר, אך לא ענקית, וממנה נמשכים שתי בליטות לאורך מכסה המנוע. כאופציה ישנו גריל מואר. ליחידות התאורה החדשות חתימת תאורה עדכנית, הפרופיל שומר על המראה המוכר אך עם פחות קוים חדים, ומאחור ישנו מכסה תא מטען היוצר ספוילר קטן, פגוש עם מאפיינים אווירודינמיים ופנסים צרים מבעבר בפנים הרכב מדובר בשינוי של ממש, הקווים אורכים ונקיים לרוחב הדשבורד, לוח המחוונים ומסך המולטימדיה מחוברים בצורה קעורה, הגה בעיצוב חדש והקונסולה המרכזית מוגבהת
מידות
סדרה 5 בדור השמיני גדולה מהדור הקודם. היא ארוכה ב-9.7 ס"מ (506 ס"מ), רחבה ב-3.2 ס"מ (190 ס"מ), גבוהה ב-3.6 ס"מ (151.5 ס"מ), ובסיס הגלגלים ארוך ב-2 ס"מ (299.5 ס"מ)
מולטימדיה ושמע
מסך קמור המורכב משני מסכים, אחד "12.3 ללוח המחוונים והשני "14.9 למולטימדיה, עם מערכת הפעלה iDrive 8.5
מנוע וביצועים
לסדרה 5 החדשה מגוון יחידות הנעה. לכל מנועי הבנזין והדיזל מערכת מיקרו-היברידית. ל-520i מנוע 2.0 ליטר בהספק של 190 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות. ל-530i (לא משווקת באירופה) מנוע 2.0 ליטר בהספק של 258 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-6.2 שניות (6.1 שניות עם הנעה כפולה). 540i (לא משווקת באירופה) מנוע 3.0 ליטר, 6 צילינדרים, בהספק של 381 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-4.7 שניות. ל-520d מנוע דיזל 2.0 ליטר בהספק של 197 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-7.3 שניות (ביצועים זהים עם הנעה כפולה). לגרסאות הפלאג-אין סוללת 19.4 קוט"ש (נטו). לגרסת ה-530e בנפח 2.0 ליטר הספק של 299 כ"ס, האצה ל-100 קמ"ש ב-6.4 שניות וטווח נסיעה חשמלי של 87-102 ק"מ. לגרסת ה-550e הנעה כפולה, מנוע 3.0 ליטר, 6 צילינדרים, הספק של 489 כ"ס, האצה ל-100 קמ"ש ב-4.3 שניות וטווח נסיעה חשמלי של 79-90 ק"מ. הנעה חשמלית מלאה בדגם ה-i5
תיבת הילוכים והנעה
לכל יחידות ההנעה תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים
נוחות נסיעה
מאחור ישנם בולמי אוויר וישנה אופציה לבולמים אדפטיביים עם היגוי אחורי
מפרט טכני - ב.מ.וו M5 סטיישן
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על ב.מ.וו M5 סטיישן
ב.מ.וו M5 החדשה 2025: מחיר החל מ- 1,199,900 ש"ח
תחילת שיווק הדור החדש למכונית הסאלון הספורטיבית של ב.מ.וו
נחשפה תצורה חדשה לב.מ.וו M5 2024
חשיפת תצורת הסטיישן לדור השמיני של גרסאת הביצועים של ב.מ.וו סדרה 5
נחשף דור חדש לב.מ.וו M5 2024
חשיפת הדור החדש של גרסת הביצועים לרכב הסאלון של ב.מ.וו
גרסת e530 פלאג-אין חדשה ל-BMW סדרה 5: מחיר החל מ-499,000 ש"ח
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן