ב.מ.וו iX2 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪10900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ב.מ.וו iX2
קרוסאובר קופה קומפקטי עם עיצוב דינמי וצעיר, שמבוססת על ה-X1 אך מציעה הופעה הרבה יותר מודגשת. ה-X2 ממוקם מעל ה-X1 הפשוט ממנו ומתחת ל-X3
יתרונות
- עיצוב
- איכות חומרים
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xתא מטען
- Xמרווח מאחור
- Xנוחות נסיעה עירונית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
ה-X2 תתאים בעיקר למי שמחפשים רכב יוקרתי עם עיצוב בולט וחוויית נהיגה ספורטיבית לצד איכות חומרים גבוהה
למי לא מתאים
ה-X2 לא מתאים למשפחות גדולות או לאלו שזקוקים מקום רב לנוסעים ולמטען. כמו כן, אלו שמעדיפים נסיעה רכה במיוחד או יכולת שטח גבוהה עשויים גם כן למצוא אופציות אחרות טובות יותר
רמות גימור
רמת הגימור הבסיסית מחסירה פריטי אבזור שהיינו מצפים למצוא בגרסת כניסה לרכב כזה (למשל, מושב הנהג מתכוונן ידנית, המושבים הקדמיים ללא חימום, אין משטח טעינה אלחוטי או פתיחת דלתות ללא מפתח וגם מערכת השמע בסיסית למדיי עם 6 רמקולים). ככל שעולים ברמות הגימור מתווסף אבזור רב כמו כוונון חשמלי למושב הנהג עם זיכרונות, חימום מושבים, תאורת LED אדפטיבית עוקבת פנייה, מערכת שמע משודרגת עם 12 רמקולים, חישוקים גדולים יותר, מתלים אדפטיביים ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים אלטרנטיבה שתציע מרווח אחורי טוב יותר לצד נוחות נסיעה מעט רכה יותר, בדקו את אודי Q3 ספורטבק, למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני בעל סגנון דינאמי בתצורת קופה עם קווים חדים, גריל גדול ותאורה עדכנית שתורמים לנוכחות רבה על הכביש. הפרופיל ספורטיבי, עם קו גג משתפל לאחור ואלמנטים גיאומטריים מודרניים, שנותנים לרכב מראה פרמיום וצעיר. בתא הנוסעים העיצוב מינימליסטי, יוקרתי, טכנולוגי ומוקפד
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובות מאוד. הדשבורד והדלתות מצופים בחלקם פלסטיק רך ונגיעות של דיפונים דמויי עור, עם דגשים על אזורים שנמצאים במגע תכוף. מסביב לקונסולה המרכזית ולוח המחוונים תמצאו שילובי עץ, אלומיניום או חיפויי מתכת שתורמים גם הם לתחושה היוקרתית והמוקפדת. ההרכבה עצמה איכותית גם היא, כל החלקים יושבים היטב, אין חריקות או קרקושים, והתחושה הדורה ומוצקה. בחלק התחתון של הדלתות אמנם יש פלסטיקים פשוטים יותר, אך בגדר המקובל
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה ברובה. רוב הכפתורים נגישים והממשק ברור, אך עם זאת תפעול חלק מהמערכות נעשה דרך מסך המגע, מה שפחות נוח בזמן נהיגה ודורש הסתגלות. בנוסף, קל למצוא תנוחת נהיגה, אך הראות לאחור קצת מוגבלת בשל גודל השמשה
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים ותומכים, הכניסה אליהם קלה למדי בזכות גובה המרכב, והם מציעים מגוון אפשרויות כוונון ומשענות טובות לגב, כך שניתן להעביר נסיעות ארוכות בנוחות. עם זאת, הכניסה למושבים האחוריים מעט פחות נוחה, בשל זווית פתיחה צרה יחסית של הדלתות והשתפלות הגג שדורשת התכופפות קלה. מבחינת המרווח- מלפנים הוא טוב מאוד, יש הרבה מקום לראש ולרגליים. מאחור, לעומת זאת, יש משמעותית פחות מקום לרגליים ולראש (בשל התקרה המשתפלת), כך שאנשים גבוהים עלולים לחוות מעט צפיפות
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך סביר בלבד לאחור בשל שמשה אחורית צרה יחסית
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע המשודרגת מבית HARMAN KARDON מספקת צליל ברור ועשיר
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד. במהירויות רגילות שורר שקט בתא הנוסעים, וכמעט לא שומעים רוח או מנוע. נקודה לציון תהיה שהמצב משתפר עוד יותר בבעיקר בגרסאות החשמליות וכאשר בוחרים בתוספת הזיגוג הכפול לחלונות. עם זאת, בגרסאות הספורטיביות או עם חישוקים גדולים שומעים מעט יותר רעשי כביש, אבל גם אז הבידוד טוב ביחס למקובל בקטגוריה
מנוע וביצועים
מערכות ההנעה הבסיסיות (1.5 ליטר טורבו) מספקות ביצועים זריזים, תאוצות טובות ותחושה דינאמית, אבל הכיול מתמקד בנסיעה מנהלתית יותר מאשר נהיגה ספורטיבית טהורה. המנוע גמיש לאורך טווח הסל"ד ויענה על מרבית הצרכים היומיומיים. בגרסה החשמלית המלאה (iX2), הביצועים מרשימים בהחלט. המנוע החשמלי מדגיש את יתרונותיה של מערכת ההנעה החשמלית שמספקת זמינות כח מיידית ותחושת דחיפה חזקה ברוב מהירויות הביניים. בנוסף, השקט בתא הנוסעים, הנסיעה החלקה והיעדר הויברציות של מנועי בעירה פנימית יוצרים חוויית נסיעה שונה לגמרי. בגרסה הספורטיבית M35i, הכל מתחדד והתגובות חזקות בהרבה. התאוצה עוצמתית מאוד, ההגה חד יותר, המתלים קשיחים והתחושה כללית היא של רכב ספורטיבית למשעי. כחלק מהחוויה, הרכב גם הרבה יותר רועש, נוקשה ומהנה לנהיגה כאשר דוחפים אותו עד הקצה, אך זה בא על חשבון נוחות הנסיעה (שנוטה להיות קשיחה יותר) ועל חשבון צריכת הדלק
התנהגות כביש
התנהגות הכביש מהנה ונחשבת לאחת מהטובות בקטגוריה. ההגה מדויק וחד, הרכב מגיב היטב לשינויי כיוון ומרגיש יציב ובטוח גם בפניות מהירות. יש תחושת שליטה ואחיזת כביש טובה, במיוחד בגרסאות עם הנעה כפולה ובגרסת ה-M הספורטיבית שבה האחיזה והדינמיות טובות עוד יותר. נקודה לחידוד תהיה שבגרסאות הרגילות, ההתנהגות מאוזנת, מעט ספורטיבית אך לא קיצונית, ומתאימה לשימוש יומיומי נעים. הגרסאות החשמליות מרגישות גם הן בטוחות, עם מרכז כובד נמוך שתורם ליציבות, אבל מרגישות כבדות יותר בפניות ביחס לגרסאות הבנזין ואילו בגרסת ה-M הספורטיבית מדובר כבר בחיה אחרת לגמרי מבחינת היכולת הספורטיבית
נוחות נסיעה
התמרון העירוני נוח, אך נוחות הנסיעה בעיר בינונית בלבד. מרגישים שיבושים וקפיצות, בעיקר בגרסאות הספורטיביות בעלות החישוקים הגדולים והכיול הקשיח יותר. עם זאת, מחוץ לעיר המצב משתפר והנסיעה נוחה יותר
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו באופן טוב מאוד
תא מטען
תא המטען אינו גדול במיוחד יחסית לקרוסאוברים בקטגוריה, הוא מציע נפח של כ-515 ליטר (בגרסאות הבנזין), וכשכל המושבים בשימוש. המפתח שלו מעט צר בגלל עיצוב הקופה, אך הרצפה שטוחה ויש מקום סביר למטען יומיומי, קניות או מזוודה גדולה אחת. כך שהוא יספיק לשימוש עירוני או יום-יומי
תת דגמים
מגיעה גם בגרסא חשמלית מלאה (IX2) וגם בגרסא ספורטיבית במיוחד (X2M)
עדכונים
הדור השני הציג עיצוב חיצוני ופנימי מעודכן לצד אפשרויות הנעה חדשות ואבזור נוחות ובטיחות מעודכן
מפרט טכני - ב.מ.וו iX2
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו באופן טוב מאוד
מבחני ריסוק Euro NCAP
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על ב.מ.וו iX2
BMW X2 החדש: מחיר החל מ- 309,900 ש"ח
דלק מוטורס מתחילה לשווק את הדור השני של קרוסאובר הספורט BMW X2שישווק בדגם הנעה קדמית sDrive20i.
BMW IX2 החדש 2024: מחיר החל מ- 359,900 ש"ח
דלק מוטורס מתחילה לשווק את הדור השני של הקרוסאובר ספורט החשמלי BMW IX2שישווק בדגם הנעה קדמית eDrive20.
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן