BYD דולפין 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪6700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - BYD דולפין
הסופרמיני החשמלית הקומפקטית של BYD
יתרונות
- ביצועי מנוע
- טווח נסיעה
- אבזור
חסרונות
- Xתא מטען
- Xנוחות נסיעה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
BYD דולפין מתאימה למי שמחפש מכונית משפחתית קומפקטית, עם הנעה חשמלית מלאה, ביצועים טובים, טווח נסיעה ארוך ומפרט אבזור עשיר
למי לא מתאים
BYD דולפין לא מתאימה למי שמחפש מכונית עם תא מטען גדול, איכות נסיעה גבוהה או אחיזת כביש טובה
רמות גימור
הדולפין החדשה מוצעת בישראל בגרסה אחת – 204 כ"ס, סוללת 60.4 קוט"ש, 427 ק"מ טווח – ובשתי רמת גימור. רמת הגימור 'קומפורט' כוללת תאורת לד מלאה, חישוקי 17 אינץ', מערך מצלמות היקפי, כניסה והנעה ללא מפתח, תפעול חשמלי למושבים הקדמיים+חימום, צג מולטימדיה בגודל 12.8 אינץ', מחוונים מוקרנים, בקרת אקלים, ריפוד דמוי עור, קישוריות לאנדרואיד ואפל, מערכת שמע 6 רמקולים, בורר מצבי נהיגה אפליקציה לתפעול מרחוק ועוד. רמת הגימור 'דיזיין' מוסיפה בעיקר צביעה דו-גונית למרכב ושונה לחישוקים, גג זכוכית, טעינה אלחוטית לסלולר
עיצוב
ההופעה החיצונית יחסית צנועה ומצטנעת – לא מעט בזכות פרופורציות המזכירות במעט מבנה של מיקרו וואן. רמת הגימור הבכירה מוסיפה עניין בזכות חישוקים נאים וצביעה דו-גוונית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים אינה מרשימה, אך ההרכבה נאותה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טעונה שיפור – מסך המולטימדיה המסתובב מרשים ונאה אך עמוס מאוד במידע, לוח המחוונים קטן וצפוף, תפעול כיסוי גג הזכוכית אינו נוח ועוד
מושבים
המרחב מלפנים נאות ותנוחת הנהיגה טובה. מושב הנהג לא היה נוח בנסיעות ארוכות וחסר תמיכה מתכווננת לגב התחתון. המרחב מאחור סביר ביחס לסגמנט, לשלושה יהיה צפוף – בקיצור, יש מרווחים ממנו
בידוד רעשים
בידוד הרעשים לא מצטיין – יש יותר מדי רעשי דרך ורוח החודרים לתא הנוסעים
מנוע וביצועים
הביצועים כאן טובים מאוד – גם בעיר וגם מחוץ לה. כשהמהירות עולה הקצב מתחיל לדעוך
צריכת דלק
לישראל מגיעה הדולפין עם סוללת 60.4 קוט"ש המבטיחה טווח נסיעה מוצהר של עד 427 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית עד 110 קילוואט וטעינה ביתית עד 11 קילוואט
התנהגות כביש
התנהגות הכביש נוטה לצד הבטוח והפחות מרגש – זהו לא רכב בעל מאפיינים דינמיים במיוחד
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה מעורבת. בעיר הדולפין מתמודד היטב עם שיבושים קטנים, אך פחות טוב עם הגדולים. מחוץ לעיר הנוחות נאותה אך הרכב לא מרוסן בהתנהגות הכביש שלו
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו כנדרש
מבחני ריסוק
נבדקה ע"י יורו NCAP בשנת 2023 וזכתה לדירוג של 5 כוכבים עם ציונים של: 89% בהגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על-ילדים, 85% בהגנה על הולכי רגל, 79% במערכות בטיחות
תא מטען
תא המטען – 345 ל' – סביר גם הוא אך שפת ההטענה גבוהה
עדכונים
מתיחת הפנים מציעה שתי אפשרויות עיצוב חדשות לריפודים, אבזור נוחות נרחב יותר, ועיצובי חישוקים חדש
מפרט טכני - BYD דולפין
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו כנדרש
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2023
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
נבדקה ע"י יורו NCAP בשנת 2023 וזכתה לדירוג של 5 כוכבים עם ציונים של: 89% בהגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על-ילדים, 85% בהגנה על הולכי רגל, 79% במערכות בטיחות
חוות דעת גולשים על BYD דולפין
יתרונות:נסיעה בעיר נהדרת, מרחב פנים סבבה לגמרי, מקום טוב מאחורה לרגלים, טווח סבבה. רכב חמוד.אין תקלות עברתי 50,000. טיפול כל 30,000 בלבד. עדיף היה ללא טיפול כלל כמו בטסלה.
חסרונות:נסיעה בכבישים מהירים לא משהו. עדיף לא לעבור 110 קמ"ש. הרכב לא הכי יציב. חסר מיזוג אחורי. תא קונסולה בין הנהג לנוסע לידו לא נוח לשימוש. רעשים מהחלונות הסגורים במהירות 80 ומעלה.. זה גרוע. מולטימדיה עם המון מידע והמון התעסקות. זה מסןכן. ממליץ לא לגעת בנהיגה. ריפודים עור פלסטיק סינטטי רותחים בקיץ.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על BYD דולפין
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן