סיטרואן e-C4 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪2300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סיטרואן e-C4
יתרונות
- נוחות
- אבזור
- עיצוב
חסרונות
- Xשדה ראייה לאחור
- Xמרווח לשלושה מאחור
- Xהתנהגות כביש לא דינאמית
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סיטרואן C4 תתאים לכל מי שמבלה הרבה בנסיעה ובנהיגה עם רמת נוחות מהגבוהות שיש, אבזור עשיר ועיצוב לא שגרתי
למי לא מתאים
סיטרואן C4 עשויה פחות להתאים למי שמעדיף התנהגות כביש ספורטיבית ומדויקת, או מרווח רב במיוחד מאחור
רמות גימור
ל-C4 רמת גימור אחת, "מקס", והיא מאובזרת היטב וכוללת פריטים כגון מפתח חכם, ריפוד משולב עור, בקרת אקלים מפוצלת, לוח מחוונים דיגיטלי, תצוגה עילית, חיישני גשם ותאורה, חיישני חניה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, מראה נגד סנוור ומערך בטיחות מקיף
מתחרים
אם אתם מחפשים התנהגות כביש דינאמית ומרווח טוב יותר, בדקו את פורד פוקוס, למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני עם חזית בעלת תאורה בשלוש קומות, ויחד עם ה"כנפיים" הנמתחות מסמל המותג ותאורת היום נוצר מעיין X בחזית. בפרופיל היציבה גבוהה יחסית ונפגוש את איפור הפנאי בדמות חצאיות ובתי גלגלים שחורים ופס הגנה עבה עם גימור צבעוני (כחול בלבד בדגם החשמלי) כאזכור לאותן כריות "איירבאמפ" מהקקטוס, חלקה אחורי עם זנב קצרצר, שמשה עם ספוילר קטן מפוצלת ויחידות תאורה מעוצבות עיצוב הפנים שופע כל מיני קווים זוויתיים שונים למשל בפתחי המיזוג הצידיים, חופת לוח המחוונים והקונסולה המרכזית, וישנה גם ירידה לפרטים בעיצוב גלגלות השליטה של בקרת האקלים בסגנון גלגל השיניים המפורסם של סיטרואן
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה, וכפי שנפוץ בקטגוריה - איכות החומרים טובה יותר בחלקו העליון של תא הנוסעים עם דיפוני עור וגומי עבה, ואילו בחלקו התחתון ישנה פלסטיקה פשוטה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד עם תפעול פיזי לבקרת האקלים, תפעול מההגה לבקרת השיוט והמולטימדיה פשוטה לתפעול ולא עמוסת תפריטים
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים מצריכה הרמת רגל, בפנים נגלה מרווח טוב, מושבים נוחים מאוד גם לאורך זמן, ותנוחת ישיבה גבוהה יחסית הכניסה למושב האחורי דורשת גם היא הרמת רגל ובנוסף הגג נמוך יותר. המרווח לברכיים ולראש טוב ויתאים לשני מבוגרים, כששלושה יצליחו להצטופף מאחר והמושב כמעט שטוח, אך תעלת הינע גבוהה תפריע ליושב במרכז
מידות
העיצוב החיצוני מתאפיין בקווים זורמים ושפה עיצובית מודרנית, עם חזית דינמית שבה פנסים דקים בטכנולוגיית LED וגריל קדמי מודגש. לתחושה מעט קרוסאוברית תורמים פנלי פלסטיק כהים ותוספת גובה, יחד עם גלגלים גדולים יחסית וצבעי מרכב עדכניים המעניקים מראה ייחודי. בתוך הרכב בולט לוח מחוונים דיגיטלי ועיצוב מינימליסטי ונעים, עם מערכת מולטימדיה חדשה במרכז, חומרים איכותיים יותר, ותוספות קטנות שמכוונות לנוחות, כמו פתחי USB נוספים ומשטחי אחסון נוחים. הכול יוצר תחושה מודרנית ונעימה לנהג ולנוסעים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראיה טוב לפנים ולצדדים, אך מבט לאחור יגלה את שטח שמשה אחורית קטן וגם הפיצול אינו תורם
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב ברוב הזמן כשרעשי כביש נשמעים בצורה סבירה בדרך בין-עירונית/מהירה ולעיתים רחוקות נשמעו רעשי מתלים בדרך עירונית
מנוע וביצועים
מנוע הבנזין 1.2 ליטר מספק ביצועים זריזים בתנועה עירונית ואינו מתקשה בתאוצות ביניים בדרך בין-עירונית או מהירה, אם כי ברכב מלא או בעלייה מורגש מחסור בכוח, כמו כן בעמידה מורגש רעד קל
תיבת הילוכים והנעה
התיבה האוטומטית פועלת באופן חלק ונעים, אך היא אינה מהירה במיוחד לאחר קיק-דאון למשל וגם לא תמיד ששה לפקודות הנהג להורדת הילוך בתפעול הידני ממנופי השליטה. בורר מצבי הנהיגה במצב "ספורט" מחדד את התגובות
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן למנוע הבנזין 1.2 ליטר עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת. האחיזה טובה לצד נטייה מקובלת לתת היגוי, הרכינה מורגשת בעיקולים מהירים עקב רכות המתלים אך ה-C4 מצליחה להישאר מרוסנת דיו. ישנו היזון חוזר מהשלדה אך פחות מההגה הרך
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית מצוינת. ה-C4 עושה זאת בזכות מערכת מתלים פרוגרסיביים (שהופיעו לראשונה בקקטוס המחודשת ובהמשך גם ב-C5 איירקרוס), בכיול רך יחסית, שמצליחים לספוג סוגי שיבושים קטנים או גדולים ולהרחיקם מהנוסעים. התמרון העירוני קל ופשוט הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד ולמרות אותה רכות היא מצליחה להישאר יציבה בכביש גלי ואינה מתנדנדת אלא מעבירה אותם ברכות
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
תא מטען
תא המטען עצמו שימושי בזכות מפתח רחב, סף ההעמסה אינו גבוה ובנוסף ישנו מדף לפיצול גובה עם עוד תא קטן ברצפה, שני תאים בצדדים ושני וויי תלייה
עדכונים
מתיחת הפנים קיבלה כמה מאפייני שטח מעודכנים ועיצוב פחות שגרתי, לצד סמל המותג החדש ויחידת הנעה מעודכנת
מפרט טכני - סיטרואן e-C4
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2021
מכירות סיטרואן e-C4 2022 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של סיטרואן e-C4 2022 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי
198 רכבי סיטרואן e-C4 נמכרו בשנת 2022. מובילי המכירות הם: e-C4 שיין חשמלי (187 מכירות), e-C4 Fine חשמלי (11 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על סיטרואן e-C4
יתרונות:נוחות נסיעה ברמה הכי גבוה ברחובות תל אביב. נסיעה שקטה מאוד. עיצוב חוץ ופנים. פתיחת רכב ללא מפתח
חסרונות:מערכת מולטימדיה מורכבת ולא הכי ידידותית, חסרה לי ידית אחיזה מעל חלון הנהג להקל על היציאה מהרכב. ידית כזאת נמצא בצד הנוסע. שיפור קל ביחס לדגם הקודם 2019
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סיטרואן e-C4
גרסת הנעה חדשה לסיטרואן 2026 C4: מחיר החל מ-148,990 ש"ח
תחילת שיווק גרסת ההנעה ההיברידית המתונה למשפחתית של סיטרואן
גרסת הנעה חדשה לסיטרואן 2026 C4X: מחיר החל מ-154,990 ש"ח
תחילת שיווק גרסת ההנעה ההיברידית המתונה לקרוסאובר העירוני של סיטרואן
סיטרואן C4X 2025 : מחיר החל מ-158,990 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים לקרוסאובר של סיטרואן
סיטרואן C4 2025 : מחיר החל מ-154,990 ש"ח
תחילת שיווק מתיחת הפנים לדגם הקרוסאובר של סיטרואן
נחשף עדכון לסיטרואן C4X 2024
חשיפת מתיחת הפנים לרכב הקרוסאובר קופה של סיטרואן
מחפשים סיטרואן e-C4?
קבלו הצעות עכשיו – ללא התחייבות
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן