הצג את כל התמונות

+16תמונות

סיטרואן e-C4 2023

Name: סיטרואן C4 e-C4 2023
Brand: סיטרואן
Rating: 5 (6 reviews)

בחרו שנה:2023

סיטרואן e-C42023

גירסה:

בחר גירסה

עלויות אחזקה

הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה

ביטוח מקיף ממוצע

₪3400

לנהג יחיד מעל גיל 30

אגרת רישוי

₪3,000

תשלום שנתי למשרד הרישוי

חוות דעת קארזון - סיטרואן e-C4

מכונית האצ'בק משפחתית כשבדור זה קיבלה כמה מאפייני שטח ועיצוב פחות שגרתי, היא מוצעת עם מנועי בנזין, דיזל וחשמל

יתרונות

נוחות
אבזור
עיצוב

חסרונות

Xטווח נסיעה
Xמרווח לשלושה מאחור
Xהתנהגות כביש לא דינאמית

קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...

למי מתאים

סיטרואן C4 החשמלית תתאים לכל מי שמבלה הרבה בנסיעה ובנהיגה עם רמת נוחות מהגבוהות שיש, אבזור עשיר ועיצוב לא שגרתי. אם טווח הנסיעה אינו מספק אתכם, בדקו את ג'ילי גיאומטרי C

רמות גימור

ל-C4 רמת גימור אחת, "שיין", והיא מאובזרת היטב וכוללת פריטים כגון מפתח חכם, ריפוד משולב עור, בקרת אקלים מפוצלת, לוח מחוונים דיגיטלי, תצוגה עילית, חיישני גשם ותאורה, חיישני חניה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, מראה נגד סנוור, הגה מחומם ומערך בטיחות מקיף

עיצוב

העיצוב החיצוני עם חזית בעלת תאורה בשלוש קומות, ויחד עם ה"כנפיים" הנמתחות מסמל המותג ותאורת היום נוצר מעיין X בחזית. בפרופיל היציבה גבוהה יחסית ונפגוש את איפור הפנאי בדמות חצאיות ובתי גלגלים שחורים ופס הגנה עבה עם גימור צבעוני (כחול בלבד בדגם החשמלי) כאזכור לאותן כריות "איירבאמפ" מהקקטוס, חלקה אחורי עם זנב קצרצר, שמשה עם ספוילר קטן מפוצלת ויחידות תאורה מעוצבות עיצוב הפנים שופע כל מיני קווים זוויתיים שונים למשל בפתחי המיזוג הצידיים, חופת לוח המחוונים והקונסולה המרכזית, וישנה גם ירידה לפרטים בעיצוב גלגלות השליטה של בקרת האקלים בסגנון גלגל השיניים המפורסם של סיטרואן

איכות חומרים והרכבה

איכות החומרים וההרכבה טובה, וכפי שנפוץ בקטגוריה - איכות החומרים טובה יותר בחלקו העליון של תא הנוסעים עם דיפוני עור וגומי עבה, ואילו בחלקו התחתון ישנה פלסטיקה פשוטה

הנדסת אנוש

הנדסת האנוש טובה מאוד עם תפעול פיזי לבקרת האקלים, תפעול מההגה לבקרת השיוט והמולטימדיה פשוטה לתפעול ולא עמוסת תפריטים

מושבים

הכניסה למושבים הקדמיים מצריכה הרמת רגל, בפנים נגלה מרווח טוב, מושבים נוחים מאוד גם לאורך זמן, ותנוחת ישיבה גבוהה יחסית הכניסה למושב האחורי דורשת גם היא הרמת רגל ובנוסף הגג נמוך יותר. המרווח לברכיים ולראש טוב ויתאים לשני מבוגרים, כששלושה יצליחו להצטופף מאחר והמושב כמעט שטוח, אך תעלת הינע גבוהה תפריע ליושב במרכז

מידות

לעומת הדור השני, ה-C4 בדור השלישי ארוכה ב-2.6 ס"מ, רחבה ב-1.1 ס"מ, גבוהה ב-0.2 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-6.2 ס"מ ונפח תא המטען זהה תא המטען עצמו שימושי בזכות מפתח רחב, סף ההעמסה אינו גבוה ובנוסף ישנו מדף לפיצול גובה עם עוד תא קטן ברצפה, שני תאים בצדדים ושני וויי תלייה. שימו לב שהגרסה החשמלית אינה מורשית גרירה (גרסאות הבנזין מורשות עד 1.2 טון) בנוסף, בתא הנוסעים ישנם תאי אחסון רבים וכן מגירה הממוקמת מעל תא הכפפות הרגיל ומעליה ישנו מחבר נשלף לטאבלט

דלתות, חלונות ושדה ראיה

שדה הראיה טוב לפנים ולצדדים, אך מבט לאחור יגלה את שטח שמשה אחורית קטן וגם הפיצול אינו תורם

בידוד רעשים

בידוד הרעשים טוב ברוב הזמן כשרעשי כביש נשמעים בצורה סבירה בדרך בין-עירונית/מהירה ולעיתים רחוקות נשמעו רעשי מתלים בדרך עירונית

מנוע וביצועים

המנוע החשמלי (136 כ"ס) מספק ביצועים זריזים כשצבירת המהירות ליניארית ולא מגיעה בעוצמה כמו בג'ילי גיאומטרי C למשל, ההתנהלות זריזה גם בכביש מהיר ובתאוצות ביניים לאור זמינות הכוח. טעינת DC מהירה מ-10% ל-80% ארכה כ-30 דקות, דומה לנתוני היצרן * במסגרת עדכון ליחידת ההנעה ישנו מנוע חדש בהספק של 156 כ"ס (+20 כ"ס) וסוללת 54 קוט"ש (+4 קוט"ש) המספקת טווח מוצהר של 420 ק"מ

תיבת הילוכים והנעה

ישנם שני מצבים של טעינה ריגנרטיבית, רגיל ומצב B, כאשר במצב זה אפשר לצמצם את השימוש בבלמים שכן הוא מאט את הרכב אך אינו מאפשר נהיגה בדוושה אחת עד למצב עצירה. ישנם 3 מצבים בבורר מצבי הנהיגה - מצב "אקו" המאלחש את התגובות וגם מפחית בעוצמת המיזוג, מצב "נורמל" מספק ביצועים טובים מאוד ומצב "ספורט" שמחדד את הביצועים, אך בהתאם מגביר את צריכת החשמל

צריכת דלק

צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-175 וואט שעה לק"מ, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-264 ק"מ, פער של כ-24.5% מנתוני היצרן

התנהגות כביש

התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת. האחיזה טובה לצד נטייה מקובלת לתת היגוי, הרכינה מורגשת בעיקולים מהירים עקב רכות המתלים אך ה-C4 מצליחה להישאר מרוסנת דיו. ישנו היזון חוזר מהשלדה אך פחות מההגה הרך ובחשמלית התחושה מהבלמים ספוגית

נוחות נסיעה

הנוחות העירונית מצוינת. ה-C4 עושה זאת בזכות מערכת מתלים פרוגרסיביים (שהופיעו לראשונה בקקטוס המחודשת ובהמשך גם ב-C5 איירקרוס), בכיול רך יחסית, שמצליחים לספוג סוגי שיבושים קטנים או גדולים ולהרחיקם מהנוסעים. התמרון העירוני קל ופשוט הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד ולמרות אותה רכות היא מצליחה להישאר יציבה בכביש גלי ואינה מתנדנדת אלא מעבירה אותם ברכות

מערכות בטיחות

מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה

מפרט טכני - סיטרואן e-C4

נתונים טכניים, ביצועים ומידות

השוו גרסאות

קטגוריהSUV קומפקטי

מרכבקרוסאובר קופה

מקומות ישיבה5

דלתות5

סוג מנועחשמלי

כוח סוס136 כ״ס

טווח חשמלי351 ק״מ

הנעהקדמית

תאוצה 0-1009 שניות

ארץ ייצורספרד

בטיחות ומבחני ריסוק

רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים

רמת אבזור בטיחות: 6

Euro NCAP: 4 כוכבים

בלימה אוטונומית

מערכות בטיחות מתקדמות

AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
מערכת התראה מקוריות
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה היקפיים
חניה אוטומטית
זיהוי מצב עייפות
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
מצב נהג צעיר/חדש
הכנה למנעול אלכוהול
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
TPMS חיישני לחץ אוויר
תאורה אוטומטית
6 כריות אוויר
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:

מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה

מבחני ריסוק Euro NCAP

ציון: 4 כוכבים

שנת מבחן: 2021

80%

הגנה על מבוגרים

83%

הגנה על ילדים

57%

הגנת הולכי רגל

63%

מערכות בטיחות

מכירות סיטרואן e-C4 2023 והשוואה למתחרים

השוואת רמות הגימור של סיטרואן e-C4 2023 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי

73 רכבי סיטרואן e-C4 נמכרו בשנת 2023. מובילי המכירות הם: e-C4 שיין חשמלי (58 מכירות), e-C4 Fine חשמלי (15 מכירות).

e-C4 שיין חשמלי

58 מסירות · נמכר בעיקר לפרטיים

79%

e-C4 Fine חשמלי

15 מסירות · נמכר בעיקר לפרטיים

21%

e-C4 שיין חשמלי

79%

מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש

חוות דעת גולשים על סיטרואן e-C4

5מתוך 6 חוות דעת

67, men•2022-01-03

יתרונות:נוחות נסיעה ברמה הכי גבוה ברחובות תל אביב. נסיעה שקטה מאוד. עיצוב חוץ ופנים. פתיחת רכב ללא מפתח

חסרונות:מערכת מולטימדיה מורכבת ולא הכי ידידותית, חסרה לי ידית אחיזה מעל חלון הנהג להקל על היציאה מהרכב. ידית כזאת נמצא בצד הנוסע. שיפור קל ביחס לדגם הקודם 2019