קופרה בורן 2024
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪12300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קופרה בורן
המשפחתית החשמלית הראשונה של מותג קופרה, שהיה בעבר חטיבת הביצועים של סיאט וכיום מהווה מותג עצמאי. הדגם חולק פלטפורמה עם דגם ה-ID.3, אבל מציע עיצוב צעיר ואגרסיבי יותר. בהיררכיה של קופרה, הבורן ממוקמת מתחת לפורמנטור
יתרונות
- עיצוב
- איכות חומרים
- אבזור
חסרונות
- Xהנדסת אנוש
- Xמרווח בשורה השנייה
- Xתא מטען
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
קופרה בורן תתאים בעיקר למי שמחפשים רכב חשמלי שימושי עם עיצוב ייחודי, טכנולוגיה ואבזור נדיב, אבל לא חייב את המרווח הגדול יותר שמציעים קרוסאוברים או רכבים משפחתיים קלאסיים
למי לא מתאים
קופרה בורן פחות תתאים למי שזקוקים לרכב משפחתי עם מרחב נדיב במיוחד, תא מטען גדול, או למי שמעדיפים רכב גבוה יחסית
רמות גימור
כוללת מפרט אבזור נדיב כמו מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום ועיסוי, בקרת אקלים דו אזורית, לוח מחוונים דיגיטלי, מסך 12'' למולטימדיה, תאורת אווירה חיצונית ופנימית, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, חישוקי 19'', בורר מצבי נהיגה ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים גם עיצוב בולט במיוחד, בדקו את יונדאי איוניק 5 למשל
עיצוב
שפת העיצוב החיצוני בעל זוויות חדות וקווים דינמיים שמקנים לרכב מראה אגרסיבי וצעיר, עם חזית בעלת גריל צר ותאורה ייחודית, ועיצובי חישוקים בולטים לעין. בפנים, העיצוב ממשיך את התחושה הספורטיבית עם מושבי ספורט תומכים, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מרכזי שמופנה לנהג, יחד עם שילובי גוונים וחומרים איכותיים למדיי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה יחסית לקטגוריה. הדגש הוא על תחושה יוקרתית וספורטיבית, עם שימוש נרחב בגוונים כהים ועיטורי נחושת שמאפיינים את המותג. רוב החלקים שנמצאים בגובה העיניים ובמגע יד עשויים פלסטיק רך ונעים, לצד ריפודי מושבים איכותיים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה יחסית מבחינה ארגונומית, אך נקודת חולשה שעומדת לרעתה היא שרוב התפעול של המערכות השונות נעשה דרך מסכים ולא כפתורים פיזיים, מה שהופך את החוויה לפחות אינטואיטיבית ולפעמים אף מסורבלת לשימוש יומיומי
מושבים
המושבים הקדמיים מעוצבים בסגנון ספורטיבי, תומכים היטב, נוחים לנסיעות ארוכות ומרגישים איכותיים. תנוחת הישיבה נמוכה יחסית (כמו ברכב ספורטיבי) והכניסה אליהם נוחה, בין היתר בשל פתיחה רחבה יחסית של הדלתות. מאחור, לעומת זאת, המרווח סביר ולא הרבה מעבר. המושבים עצמם נוחים לשני נוסעים, אבל מרווח רגליים רב יחסית נגזל מהנוסע האמצעי בגלל רצפת סוללה מוגבהת. לפיכך, שלושה מבוגרים יתקשו לשבת לאורך זמן, בעיקר בשל רוחב המושב והמרווח המצומצם לברכיים ולראש. עם זאת, הכניסה אל המושבים מאחור נוחה יחסית, (אם כי דורשת מעט התכופפות)
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד ביחס לקטגוריה. בעיר הרכב שקט כמעט לחלוטין. בנסיעה בין-עירונית, במיוחד במהירות גבוהה, נשמעים מעט רעשי רוח וצמיגים, אבל הם לא מטרידים וסך הכול תא הנוסעים מבודד היטב
מנוע וביצועים
המנוע חזק והביצועים טובים בהחלט. התאוצה זריזה ומשדרת תחושה ספורטיבית מעט, במיוחד בעיר וביציאה מהמקום
צריכת דלק
טווח הנסיעה הריאלי נע בין 350 ל-400 ק"מ בנסיעה רגועה. כמובן שכתלות במזג האוויר, בסגנון נהיגה ובשימוש במזגן. בנהיגה עירונית חסכונית אפשר להתקרב ל-400 ק"מ, ובכבישים מהירים/נהיגה אגרסיבית הטווח יורד לכ-300–330 ק"מ
התנהגות כביש
התנהגות הכביש מרגישה ספורטיבית ויציבה, הרבה בזכות סוללה שממוקמת נמוך ברצפה, מה שמוריד את מרכז הכובד ומשפר אחיזה, במיוחד בפניות. הרכב מגיב טוב להיגוי ומשרה ביטחון גם במהירויות גבוהות. האחיזה מצוינת והתחושה בנהיגה דינמית מהנה יחסית לרכבים בקטגוריה. ההיגוי מדויק וקל, אבל הפידבק פחות מוחשי. כלומר, לא מרגישים ממש את פני הכביש דרך ההגה. הוא לא מנותק לגמרי, אבל פחות "תקשורתי" לעומת מכוניות בעלות אופי ספורטיבי יותר
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה בסך הכל. בעיר היא סופגת את רוב השיבושים והמפגעים בצורה מוצלחת. עם זאת, במעבר על שיבושים חדים ניתן לחוש מעט קפיציות יתר בגלל המתלים הספורטיביים. מחוץ לעיר, הרכב שקט ויציב גם במהירויות גבוהות, ומשרה ביטחון. בתמרון עירוני, הבורן מצטיינת. היא קומפקטית יחסית, שדה הראייה טוב, ויש לה רדיוס סיבוב נוח. חניה והשתחלות ברחובות צפופים מרגישות קלות יחסית
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
תא מטען
תא המטען בינוני בגודלו ומפתח ההעמסה שלו יחסית צר וגבוה, כך שהוא פחות נוח ופרקטי להעמסה של פריטים גדולים. זו לא נקודת החוזקה של הרכב במיוחד לעומת כמה מתחרים
מפרט טכני - קופרה בורן
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2025
חוות דעת גולשים על קופרה בורן
יתרונות:נוחות,איכות חומרים,התנהגות ואיבזור
חסרונות:מחיר,כפתרי טאץ במקום כפורים פיזים
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על קופרה בורן
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן