קופרה טרמאר 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,287
16.7 ק״מ/ל׳
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קופרה טרמאר
מבוסס על פלטפורמת MQB Evo העדכנית של קונצרן פולקסווגן (משותפת לטיגואן דור שלישי, אאודי Q3 ועוד). נקרא על שם מסלול המרוצים ההיסטורי בספרד (Autòdrom de Sitges-Terramar) בו נולד המותג, ומשמעות שמו בהלחם מילים היא "יבשה וים". תופס את משבצת האטקה הוותיקה כ-SUV משפחתי מלא לצד הפורמנטור, ומציע חוויית בנזין וביצועים ספורטיביים בעידן מחושמל
יתרונות
- ביצועי מנוע
- התנהגות כביש
- אבזור
חסרונות
- Xהנדסת אנוש
- Xנוחות נסיעה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יתאים לחובבי נהיגה שרוצים רכב עם DNA ספורטיבי, ביצועים חזקים והתנהגות כביש חדה, אך חייבים רכב מרווח ושימושי למשפחה. יתאים גם למי שמחפשים קרוסאובר בעל נוכחות ועיצוב ייחודי, בולט ולא גנרי
למי לא מתאים
פחות יתאים למי שמחפשים רכב לנסיעות שטח ושבילים (המתלים קשיחים מדי לכורכר), למשפחות הזקוקות באופן תדיר להסעת שלושה מבוגרים או מתבגרים בשורה השנייה ולמי למי שרגישים להנדסת אנוש המבוססת על מסכי מגע ומחפשים פקדים פיזיים ייעודיים לכל פונקציה
רמות גימור
מגיעה בשלוש תצורות מנוע ואבזור. גרסת הכניסה מציעה פנסי LED, חישוקי 18'' קלים, גג שמש פנורמי נפתח חשמלית, לוח מחוונים דיגיטלי, מתלים אדפטיביים, תצוגה עילית, משטח טעינה אלחוטי לנייד, מולטימדיה 12.9'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, בקרת אקלים 3 אזורים, מושבי באקט מתכווננים חשמלית עם זכרונות לנהג, מערכת שמע 9 רמקולים, חימום מושבים קדמיים, תאורת אווירה היקפית ודלת תא מטען חשמלית. גרסת הביניים מוסיפה גם חישוקי 19'' והנעה כפולה ואילו גרסת הקצה הספורטיבית מוסיפה מבחינת אבזור גם מערכת שמע משודרגת של SENNHEISER , תאורת MATRIX LED וחישוקי 20''
עיצוב
העיצוב החיצוני אגרסיבי, שרירי ובולט בסגנון קופה-SUV ייחודי ולא גנרי. בחזית תבחינו בחרטום בצורת "אף כריש", גריל ענק ופתוח, פגוש זוויתי, כונסי אוויר מודגשים ופנסי תאורה חדים עם חתימת אור של שלושה משולשים (מטריקס LED ב-VZ). מאחור ובפרופיל ישנם קווי מותניים מפוסלים, דיפיוזר אחורי משונן ובולט, כיתוב TERRAMAR מואר, פס תאורה רוחבי (Coast to Coast) ולוגו קופרה מואר במרכז. תא הנוסעים מוטה נהג באווירה ספורטיבית ויוקרתית. שילוב גווני אפור וברונזה (Copper Touch), אלומיניום מושחר ופס דמוי קשקשים ייחודי לרוחב הדשבורד ובקונסולה. ישנה תאורת אווירה היקפית עשירה הנמתחת לרוחב הדשבורד, הקונסולה ובוקעת מתוך חריצים מעוצבים בדלתות
איכות חומרים והרכבה
הטררמאר מציע רמה גבוהה מאוד של איכות חומרים והרכבה חסונה, עם שימוש נרחב בגומי עבה ואיכותי, משטחים מרופדים בחומרים רכים, ציפויי עור בנקודות מגע מרכזיות ואווירה מוצקה ועמידה
הנדסת אנוש
רוב מערכות הרכב מבוססות על מגע. עוצמת המיזוג דורשת כניסה לתפריט ייעודי במסך, עוצמת השמע נשלטת בפס מגע במקום בגלגלת פיזית, וכפתורי ההגה מפוזרים בצורה לא אינטואיטיבית (לדוגמה- שליטה על ווליום בצד אחד והעברת שירים בצד השני)
מושבים
מושבי הבאקט הקדמיים ספורטיביים ובעלי ריפוד משולב עור ואלקנטרה. הם נוחים ותומכים לאורך זמן (עם כוונון חשמלי וחימום). עם זאת, לא היינו מתנגדים למעט יותר תמיכה באזור השכמות. במושבים האחוריים ישנו מרווח מחיה טוב מאוד לשני מבוגרים ומפתח דלת נוח (כולל חגירת ילדים). עם זאת, המושב האמצעי פחות שימושי עקב תעלת הינע גבוהה ומרווח מצומצם לקונסולה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד רעשי הרוח טוב מאוד במהירויות גבוהות עם בידוד רעשי דרך סביר ומקובל ביחס לרוחב הצמיגים (255) וחתך החישוקים הנמוך
מנוע וביצועים
התאוצה נחושה, צבירת המהירות זריזה מאוד והתחושות חדות וקלילות (למרות משקל עצמי של כ-1.85 טון). עם זאת, קיימת השהיה קלה ראשונית מרגע הלחיצה המלאה על הדוושה ועד ליציאה קדימה בעיקר בגרסת הכניסה
התנהגות כביש
היכולת הספורטיבית מצוינת ל-SUV. כיול השלדה מושחז ומאפשר העברות משקל מדויקות, כניסה מהירה לפניות ורכינת מרכב מינימלית. ההנעה הכפולה מציעה אחיזה פנומנלית ויציאה סופר מהירה מעיקולים בסיוע דיפרנציאל אלקטרוני EDS. ההיגוי פרוגרסיבי, מהיר ומדויק, אם כי מעט חסר משקל והיזון חוזר. הבלמים מהווים נקודת תורפה דינמית, בשל דוושת בלם ספוגית ומעט חסרת תחושה בבלימות אגרסיביות מאוחרות לקראת פנייה
נוחות נסיעה
על האספלט תגלו נוחות נסיעה טובה למדיי הודות למערך המתלים האדפטיביים (מקפרסון מלפנים ורב-חיבורי מאחור), שמצליחים לספוג ולרסן את מהמורות העיר למרות חישוקי ה-20 אינץ' שמולבשים על גרסת ההנעה הבכירה. בדרכים בינעירוניות ריסון המרכב מצוין, תחושת היציבות גבוהה והנוחות מרשימה. עם זאת, בשבילים וכורכר הנוקשות מורגשת מאוד והנסיעה הופכת,קופצנית ולא נעימה
תא מטען
המפתח רחב, עם סף הטענה נוח, ווי תלייה, תאורת צד כפולה ורצפה מתכווננת
מפרט טכני - קופרה טרמאר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2025
מכירות קופרה טרמאר 2026 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של קופרה טרמאר 2026 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה SUV קומפקטי פרימיום
93 רכבי קופרה טרמאר נמכרו בשנת 2026. מובילי המכירות הם: Terramar 150hp 1.5 ליטר (43 מכירות), Terramar 204hp 4X4 2.0 ליטר (34 מכירות), Terramar VZ 265hp 4X4 2.0 ליטר (16 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
