דאצ'יה לודג'י 2015
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,268
12.7 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - דאצ'יה לודג'י
הלודג'י מייצג את הגישה הברורה של דאצ'יה: מיניוואן פרקטי ובמחיר נמוך שמציע נפח ושימושיות של משפחתית גדולה, עם מכלולים מוכחים מקבוצת רנו‑ניסאן
יתרונות
- שימושיות
- מרווח פנימי
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xביצועי מנוע
- Xאיכות חומרים
- Xאבזור בטיחות
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
תתאים לאלו שמחפשים יחס עלות תועלת קיצוני לצד חסכוניות ועמידות לתפעול יומיומי עם מרווח פנימי לא רע בכלל
למי לא מתאים
פחות תתאים לאלו המחפשים רכב בעל איכות חומרים גבוהה, מנוע חזק, אבזור רב או מפרט בטיחות מוצלח
רמות גימור
רמת הגימור "LAUREATE" מגיעה עם מפרט אבזור דל למדיי עם פריטים כמו חישוקי פלדה 15''ו- 4 חלונות חשמל
אמינות ותקלות
מציגה מוניטין אמינות לא רע בכלל לאורך השנים
עיצוב
העיצוב פונקציונלי ומחושב קודם כל עבור שימושיות ולא יוקרה. החזית רחבה ופשוטה עם מכסה מנוע ארוך ופנסים רחבים היוצרים מראה מודרני מעשי יותר מאשר אסתטי. הפגוש והפסים הדו צבעיים מוסיפים טיפה עניין. הפרופיל מודגש על מרכב ארוך וגבוה שמדגיש מרחב פנימי וקו גג מוטה לאחור עם מסילות תקרה. הדלתות רחבות ונמוכות יחסית לסף ההטענה אשר מקלות על הכניסה והעמסת מטען. מאחור המראה מעט מגושם עם פנסים הנמשכים לקורות האחוריות. בתא הנוסעים השפה פשוטה ועניינית, עם קונסולה גבוהה וצרה, פלסטיקים קשיחים וגימורים בסיסיים שמדגישים עמידות וחסכון בעלות. הפריסה אינטואיטיבית עם כפתורים גדולים ומיקום הגיוני של מערכות השמע והמזגן, אך המגע והגימור מרגישים זולים יחסית. המושבים ותצורת שלוש השורות מדגישים שימושיות, עם מרווח רגליים נדיב, דלתות צד נוחות וגישה טובה לשורה השלישית, בעוד שהעיצוב הפנימי לא שואף להרעיף על נוסעים אווירת פרימיום אלא יעילות ומרחב
איכות חומרים והרכבה
תא הנוסעים בנוי מחומרים פשוטים וזולים שמורכבים בעיקר מפלסטיקים קשיחים. איכות ההרכבה גם היא לא מתעלה וחושפת חיבורים גלויים ולפעמים ברגים בולטים. התחושה הפונקציונלית והעמידות לטווח ארוך מושגות דרך פשטות החומרים
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים אך עם תמיכה מוגבלת והגבלת מספר כוונוני המושב וההגה, דבר שמקשה על מציאת תנוחה אופטימלית אצל חלק מהנהגים. המושב האמצעי והשורה השלישית מספקים ישיבה סבירה אך פחות מפוארת. עם זאת, נציין כי התכנון הפנימי מצליח לספק שלוש שורות ממש שימושיות. השורה השנייה מתאימה למבוגרים ואילו השלישית גם כן מספקת מרחב לנוסעים גבוהים יחסית, מה שהופך את הלודג'י לאחד המיניוואנים הפרקטיים ביותר בגטגוריית המחיר שלו. נוחות הגישה מוצלחת גם היא בזכות דלתות רחבות, אך מורגש היעדר פתחי מזגן לשורה השלישית שמהווה מגבלה במזג האוויר החם בארצנו
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים בכביש ובמהירויות בינעירוניות טוב יחסית, עם רעשי רוח שמתחילים להישמע רק במהירויות גבוהות בליווי צליל מנוע הדיזל שמורגשים כבר בעמידה ובסל"ד נמוך, אך פחות מטרידים בנסיעה רגילה
מנוע וביצועים
מנוע הטורבו דיזל 1.5 ל' מספק מומנט נדיב בשלב הביניים, מה שמקנה תחושת כוח מספקת בנהיגה בינעירונית ובעומסים. עם זאת התחושה ביציאה מהירה פחות מעודנת
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים הידנית עם ששת היחסים מציעה שליטה טובה ותאוצות ביניים סבירות. להעדר תיבה אוטומטית יש השלכות בנוחות בפקקים ובעיר, אך למי שמסתגלים לנהיגה ידנית זהו פתרון אמין ופשוט
צריכת דלק
יחידת הדיזל הוכיחה חסכוניות ראויה עם צריכה משולבת בתנאי מבחן של כ- 14 ק"מ לליטר. נתון מפתיע ביחס לנפח הפנים והיכולת לשאת שבעה נוסעים
התנהגות כביש
ההתנהגות צפויה ובטוחה עם אחיזת כביש טובה למדיי למרות גלגולי מרכב ניכרים בעיקולים. ההיגוי לא ספורטיבי וחסר תחושת משוב, אך מספק שליטה ונוחות תמרון בעיר
נוחות נסיעה
כיול המתלים נועד לשאת משקלים כבדים ולהתמודד עם תנאי דרך קשים, בשל כך הלודג'י מרגיש מעט נוקשה כאשר הרכב ריק. עם זאת, ספיגת השיבושים מתבצעת היטב לצד יציבות סבירה תחת עומס
מבחני ריסוק
הלודג'י מגיע עם ארבע כריות אוויר ומערכות בטיחות בסיסיות שמחסירות מערכות מתקדמות כמו בלימת חירום אוטונומית ומערכות סיוע נוספות. בשל כך ובין היתר מבחני ריסוק הלודג'י השיג תוצאה של שלושה כוכבים ב‑Euro NCAP. ראוי לשים לב לציון זה כששוקלים רכישה עבור משפחה
תא מטען
תא המטען לוגי ונגיש עם סף טעינה נמוך וכושר הכלה טוב במיוחד כאשר מקפלים מושבים. הנפח הבסיסי אינו ענק אך הגמישות בשילוב קיפול והסרה של מושבים הופכת את הלודג'י לשימושי בהחלט
מפרט טכני - דאצ'יה לודג'י
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 4 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 3 כוכבים
שנת מבחן: 2012
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
הלודג'י מגיע עם ארבע כריות אוויר ומערכות בטיחות בסיסיות שמחסירות מערכות מתקדמות כמו בלימת חירום אוטונומית ומערכות סיוע נוספות. בשל כך ובין היתר מבחני ריסוק הלודג'י השיג תוצאה של שלושה כוכבים ב‑Euro NCAP. ראוי לשים לב לציון זה כששוקלים רכישה עבור משפחה
מכירות דאצ'יה לודג'י 2015 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של דאצ'יה לודג'י 2015 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה מיניוואן קומפקטי
534 רכבי דאצ'יה לודג'י נמכרו בשנת 2015. מובילי המכירות הם: לוריאט 1.2 ליטר ידני 7 מושבים (386 מכירות), לוריאט דיזל 1.5 ליטר ידני 7 מושבים (148 מכירות).
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על דאצ'יה לודג'י
יתרונות:חסכוני מאד בדלק, אצלי לוקח 1 ל 18, כולל נסיעות בהילוכים נמוכים, ככל שהנסיעה יותר ארוכה הצריכה יורדת אפשר גם להגיע ל 1 ל 20., סוחב גם עם חפצים או כשיש הרבה אנשים בפנים., מרווח גם בשורה האחורית, ודאי בהשוואה לאאוטלנדר/פריוס פלוס/ורסו וכדומה., ידני., גבוה קצת, כך שלא צריך לחשוש מכל שביל שאין בו אספלט., מנוע בלי תקלות אם נוהגים נכון (יש הבדל בין דיזל לבנזין)
חסרונות:פלסטיקה חלשה., גומי של הדלתות חלש., צרפתי....., עלות קלאצ' יקרה, בערך 6000 אבל להערכתי צריך להחליף רק פעם אחת עד שגומרים את הרכב (אם רכב שעשה 500,000 נחשב גמור).
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
