דאצ'יה לודג'י 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,738
18.3 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - דאצ'יה לודג'י
הלודג'י מייצג את הגישה הברורה של דאצ'יה: מיניוואן פרקטי ובמחיר נמוך שמציע נפח ושימושיות של משפחתית גדולה, עם מכלולים מוכחים מקבוצת רנו‑ניסאן
יתרונות
- שימושיות
- מרווח פנימי
- נוחות נסיעה
חסרונות
- Xביצועי מנוע
- Xאיכות חומרים
- Xאבזור בטיחות
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
תתאים לאלו שמחפשים יחס עלות תועלת קיצוני לצד חסכוניות ועמידות לתפעול יומיומי עם מרווח פנימי לא רע בכלל
למי לא מתאים
פחות תתאים לאלו המחפשים רכב בעל איכות חומרים גבוהה, מנוע חזק, אבזור רב או מפרט בטיחות מוצלח
רמות גימור
רמת הגימור "LAUREATE" מגיעה עם מפרט אבזור דל למדיי עם פריטים כמו חישוקי פלדה 15''ו- 4 חלונות חשמל
אמינות ותקלות
מציגה מוניטין אמינות לא רע בכלל לאורך השנים
עיצוב
העיצוב פונקציונלי ומחושב קודם כל עבור שימושיות ולא יוקרה. החזית רחבה ופשוטה עם מכסה מנוע ארוך ופנסים רחבים היוצרים מראה מודרני מעשי יותר מאשר אסתטי. הפגוש והפסים הדו צבעיים מוסיפים טיפה עניין. הפרופיל מודגש על מרכב ארוך וגבוה שמדגיש מרחב פנימי וקו גג מוטה לאחור עם מסילות תקרה. הדלתות רחבות ונמוכות יחסית לסף ההטענה אשר מקלות על הכניסה והעמסת מטען. מאחור המראה מעט מגושם עם פנסים הנמשכים לקורות האחוריות. בתא הנוסעים השפה פשוטה ועניינית, עם קונסולה גבוהה וצרה, פלסטיקים קשיחים וגימורים בסיסיים שמדגישים עמידות וחסכון בעלות. הפריסה אינטואיטיבית עם כפתורים גדולים ומיקום הגיוני של מערכות השמע והמזגן, אך המגע והגימור מרגישים זולים יחסית. המושבים ותצורת שלוש השורות מדגישים שימושיות, עם מרווח רגליים נדיב, דלתות צד נוחות וגישה טובה לשורה השלישית, בעוד שהעיצוב הפנימי לא שואף להרעיף על נוסעים אווירת פרימיום אלא יעילות ומרחב
איכות חומרים והרכבה
תא הנוסעים בנוי מחומרים פשוטים וזולים שמורכבים בעיקר מפלסטיקים קשיחים. איכות ההרכבה גם היא לא מתעלה וחושפת חיבורים גלויים ולפעמים ברגים בולטים. התחושה הפונקציונלית והעמידות לטווח ארוך מושגות דרך פשטות החומרים
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים אך עם תמיכה מוגבלת והגבלת מספר כוונוני המושב וההגה, דבר שמקשה על מציאת תנוחה אופטימלית אצל חלק מהנהגים. המושב האמצעי והשורה השלישית מספקים ישיבה סבירה אך פחות מפוארת. עם זאת, נציין כי התכנון הפנימי מצליח לספק שלוש שורות ממש שימושיות. השורה השנייה מתאימה למבוגרים ואילו השלישית גם כן מספקת מרחב לנוסעים גבוהים יחסית, מה שהופך את הלודג'י לאחד המיניוואנים הפרקטיים ביותר בגטגוריית המחיר שלו. נוחות הגישה מוצלחת גם היא בזכות דלתות רחבות, אך מורגש היעדר פתחי מזגן לשורה השלישית שמהווה מגבלה במזג האוויר החם בארצנו
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים בכביש ובמהירויות בינעירוניות טוב יחסית, עם רעשי רוח שמתחילים להישמע רק במהירויות גבוהות בליווי צליל מנוע הדיזל שמורגשים כבר בעמידה ובסל"ד נמוך, אך פחות מטרידים בנסיעה רגילה
מנוע וביצועים
מנוע הטורבו דיזל 1.5 ל' מספק מומנט נדיב בשלב הביניים, מה שמקנה תחושת כוח מספקת בנהיגה בינעירונית ובעומסים. עם זאת התחושה ביציאה מהירה פחות מעודנת
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים הידנית עם ששת היחסים מציעה שליטה טובה ותאוצות ביניים סבירות. להעדר תיבה אוטומטית יש השלכות בנוחות בפקקים ובעיר, אך למי שמסתגלים לנהיגה ידנית זהו פתרון אמין ופשוט
צריכת דלק
יחידת הדיזל הוכיחה חסכוניות ראויה עם צריכה משולבת בתנאי מבחן של כ- 14 ק"מ לליטר. נתון מפתיע ביחס לנפח הפנים והיכולת לשאת שבעה נוסעים
התנהגות כביש
ההתנהגות צפויה ובטוחה עם אחיזת כביש טובה למדיי למרות גלגולי מרכב ניכרים בעיקולים. ההיגוי לא ספורטיבי וחסר תחושת משוב, אך מספק שליטה ונוחות תמרון בעיר
נוחות נסיעה
כיול המתלים נועד לשאת משקלים כבדים ולהתמודד עם תנאי דרך קשים, בשל כך הלודג'י מרגיש מעט נוקשה כאשר הרכב ריק. עם זאת, ספיגת השיבושים מתבצעת היטב לצד יציבות סבירה תחת עומס
מבחני ריסוק
הלודג'י מגיע עם ארבע כריות אוויר ומערכות בטיחות בסיסיות שמחסירות מערכות מתקדמות כמו בלימת חירום אוטונומית ומערכות סיוע נוספות. בשל כך ובין היתר מבחני ריסוק הלודג'י השיג תוצאה של שלושה כוכבים ב‑Euro NCAP. ראוי לשים לב לציון זה כששוקלים רכישה עבור משפחה
תא מטען
תא המטען לוגי ונגיש עם סף טעינה נמוך וכושר הכלה טוב במיוחד כאשר מקפלים מושבים. הנפח הבסיסי אינו ענק אך הגמישות בשילוב קיפול והסרה של מושבים הופכת את הלודג'י לשימושי בהחלט
מפרט טכני - דאצ'יה לודג'י
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 4 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 3 כוכבים
שנת מבחן: 2012
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
הלודג'י מגיע עם ארבע כריות אוויר ומערכות בטיחות בסיסיות שמחסירות מערכות מתקדמות כמו בלימת חירום אוטונומית ומערכות סיוע נוספות. בשל כך ובין היתר מבחני ריסוק הלודג'י השיג תוצאה של שלושה כוכבים ב‑Euro NCAP. ראוי לשים לב לציון זה כששוקלים רכישה עבור משפחה
חוות דעת גולשים על דאצ'יה לודג'י
יתרונות:זול ועושה את העבודה כמו שצריך , חסכוני בדלק , כסאות נוחים מאוד , רכב רחב בפנים וגבוהה נוח לישיבה בכל הספסלים, הרכבתי גגון על הגג ואז נותן יותר אפשרויות העמסה לרכב , רכב מאוד אמין חוץ מטיפולים חובה במוסך אחריות , נכנס כמעט לכל שטח חזק רכב גבוה , מאוד אוהב את הרכב מפתיע , הרכב הבא שלנו זה דאציה לוגי מומלץ בחום
חסרונות:המזגן רק מקדימה לא מספיק לכל הנוסעים ברכב אבל מקרר די מהר את כל האוטו, רועש יחסית רוח צד מורגשת בצורה חזקה , ידני אין אוטומט אבל אנחנו אוהבים את הידני, חלקים יקרים (מגן שמש 900 ש"ח במוסך מרכזי)
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן