צ'אנגאן דיפאל S05 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - צ'אנגאן דיפאל S05
דגם פנאי קומפקט חשמלי של מותג דיפאל (חלק מקבוצת צ'אנגן). מתבסס על פלטפורמת EPA1 ושתי אפשרויות הנעה (אחורית וכפולה). הדיפאל S05 מרגיש כמו הצעה שנולדה מתוך חישוב פשוט: תנו לי טווח אמיתי, מרחב למשפחה, ביצועים לעקיפות- ואתפשר על תחושת הפרימיום. מבחוץ הוא לא צעקני, הקווים שלו בוגרים, הצללית מזכירה קצת X2 אבל מרוסנת יותר, והדלתות ללא מסגרת משלימות את העיצוב עם טאץ' ספורטיבי. בפועל מקבלים רכב פנאי חשמלי שמרגיש גדול מבפנים (בזכות בסיס גלגלים נדיב) שמציע מרווח נדיב מאחור, תא מטען שימושי ותא קדמי (frunk) שעושה את העבודה
יתרונות
- מרווח פנים
- אבזור
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xהנדסת אנוש
- Xבידוד רעשים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאים לקונים שמחפשים קרוסאובר חשמלי עם מרחב פנימי גדול, אבזור עשיר, טווח רב וביצועים טובים במחיר תחרותי
למי לא מתאים
עשוי שלא להתאים למי שמציבים נוחות נסיעה גבוהה במיוחד, נוחות תפעול ממשק פשוטה או חוויית פרימיום באיכות החומרים ובבידוד הרעשים
רמות גימור
מוצעת בשלוש רמות גימור. גרסת הכניסה "פרו" מגיעה עם פריטים כמו חישוקים קלים 18'', פנסי LED, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, מערכת שמע 8 רמקולים, כניסה והנעה ללא מפתח, מולטימדיה 15.4'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו אלחוטיים, מצלמות היקפיות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, תאורת אווירה ועוד. רמות הגימור "מקס ו- מקס AWD" מוסיפות רשימת אבזור מכובדת עם פריטים כמו גג זכוכית פנורמי, ידיות חשמליות נסתרות, חימום הגה, חימום מושבים קדמיים, חישוקי 20'', דלת תא מטען חשמלית, תצוגה עילית, מערכת שמע עם 14 רמקולים, משטח טעינה אלחוטי לנייד ועוד
עיצוב
העיצוב החיצוני בעל קווים נקיים, פרופורציות מאוזנות, דלתות ללא מסגרת, וצללית המזכירה מעט את BMW X2 עם מקדם הגרר נמוך למדיי- 0.25. עיצוב הפנים מודרני עם חומרי דיפון רכים ותפירה נאה
איכות חומרים והרכבה
רוב המשטחים רכים ונעימים למגע. עם זאת, ישנם חלקים פשוטים (באזור המדף, ובפלסטיקה באזורי האחסון) שפוגמים מעט בתחושה. ההרכבה טובה באופן כללי אך לא ברמת פרימיום
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש מעט מסורבלת בשל התפעול ממסך המגע שמכיל תפריטים רבים. גם תפעול של פקדים חשובים (למראות, לגג, ולבקרת האקלים) דורשים מעבר דרך המסך. כמו כן, התצוגה העילית מספקת פחות מידע ופחות בולטת לעומת לוח מחוונים דיגיטלי. בנוסף, מערכות ההתרעה הרבות וקיצורי התפריטים אינם תמיד אינטואיטיביים- יש צורך בלמידתם
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים והאחוריים נוחה. המושבים מלפנים נאים אך לא מושלמים לנוחות ארוכת טווח (בשל תמיכה מותנית לא מדויקת). המרחב מאחור טוב מאוד לראש ולרגליים עם רצפה שטוחה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים סביר בלבד. רעשי רוח בולטים בשל חלונות ללא מסגרת, זאת לצד חדירת רעשי כביש מורגשים בחלק מהדרכים
מנוע וביצועים
כבר בגרסת הכניסה המנוע מספק כוח מיידי ומרשים עם 272 כ"ס ו‑29.5 קג"מ שמייצרים האצה זריזה ותחושת תגובה חדה בעקיפות. בגרסת ההנעה הכפולה (עם שני מנועים חשמליים) ההספק עומד על 435 כ"ס ו‑51 קג"מ עם זמינות כוח ותגובות מהירות עוד יותר, כמובן על חשבון טווח הנסיעה
צריכת דלק
עם סוללה בקיבולת 68.8 קוט"ש. הצלחנו להשיג טווח מעשי של כ- 335–370 ק"מ בתנאים מעורבים
התנהגות כביש
היכולת הדינמית טובה, עם היגוי מהיר ותגובת רכינה טובה, אך הזנב עשוי לברוח אם משתמשים בכוח רב (בגרסת ההנעה האחורית). הבלמים טובים אם כי חסרה הדרגתיות בפעילותם. ההיזון החוזר מוגבל לבחירה חופשית במצב "קסטום"
נוחות נסיעה
בעיר המתלים מטפלים טוב בשיבושים קטנים, אך מתקשים ברצפי שברים גדולים יותר וופסי האטה. מחוץ לעיר היציבות טובה אך תגובות לגלי כביש והשפעות רוח מורגשות למדיי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות (המקיפות בהחלט) נוטות להיות היסטריות עם צפצופים והתראות מעייפות לאורך זמן ושלא לצורך
תא מטען
תא המטען שימושי ונוח להעמסה בזכות מבנה ריבועי ומפתח רחב. נפחו המקסימלי עומד על כ-1,860 ליטר ולצד זה תוסיפו תא מטען קדמי בנפח של 159 ל' נוספים
מפרט טכני - צ'אנגאן דיפאל S05
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות (המקיפות בהחלט) נוטות להיות היסטריות עם צפצופים והתראות מעייפות לאורך זמן ושלא לצורך
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2025
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על צ'אנגאן דיפאל S05
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן